Китайцы 🇨🇳 рассказали о помощи Африке
Несколько лет назад в западных СМИ началась целенаправленная кампания по освещению деятельности Китая в Африке. Главный месседж – китайцы загоняют Африку в неподъемные долги и вывозят с континента все, что не прибито (но в основном ресурсы).
Китайцы огрызались как-то вяло, очевидно, сосредоточившись на практической работе. Но о результатах работы надо периодически рассказывать, и они это сделали в материале для China Daily.
Выделим лишь некоторые показатели. С 2000 по 2020 год Китай помог Африке построить около 13 000 км железных дорог, 100 000 км автомагистралей, 1000 мостов, 100 портов. По состоянию на 2020 год китайские компании были задействованы в 31% крупнейших инфраструктурных проектов континента.
Идем дальше. При участии китайцев было построено более 130 высотных зданий и 170 школ, реализовано около 45 крупных строительных проектов. Было подготовлено более 160 000 специалистов в различных сферах экономики и создано более 4,5 млн рабочих мест в сельском хозяйстве.
Далее – торговля и инвестиции. По итогам прошлого года Китай стал главным торговым партнером Африки в тринадцатый год подряд, и стал вторым по значимости импортером африканской агропродукции. С 2017 года африканский экспорт услуг в Китай растет в среднем на 20%, благодаря чему ежегодно на континенте количество рабочих мест увеличивается на 400 тысяч. Китайские частные компании охотно идут в Африку с инвестициями (в отличие от той же России, например). По итогам 2020 года в Африке работало 3500 компаний из Китая, в 80% из них используется местный персонал. Ну и так далее.
Каждый сам может решить, насколько можно доверять рассказам западной прессы о зловещих планах китайцев на Африку. Наверное, было бы странно считать, что с этим континентом Пекин работает исключительно с благотворительными целями. К сожалению, западные СМИ не рассказывают, чем влияние Китая на Африку хуже влияния стран Запада, и что хорошего эти страны сделали для африканцев. А жаль, интересно было бы почитать. @raspp_info
Несколько лет назад в западных СМИ началась целенаправленная кампания по освещению деятельности Китая в Африке. Главный месседж – китайцы загоняют Африку в неподъемные долги и вывозят с континента все, что не прибито (но в основном ресурсы).
Китайцы огрызались как-то вяло, очевидно, сосредоточившись на практической работе. Но о результатах работы надо периодически рассказывать, и они это сделали в материале для China Daily.
Выделим лишь некоторые показатели. С 2000 по 2020 год Китай помог Африке построить около 13 000 км железных дорог, 100 000 км автомагистралей, 1000 мостов, 100 портов. По состоянию на 2020 год китайские компании были задействованы в 31% крупнейших инфраструктурных проектов континента.
Идем дальше. При участии китайцев было построено более 130 высотных зданий и 170 школ, реализовано около 45 крупных строительных проектов. Было подготовлено более 160 000 специалистов в различных сферах экономики и создано более 4,5 млн рабочих мест в сельском хозяйстве.
Далее – торговля и инвестиции. По итогам прошлого года Китай стал главным торговым партнером Африки в тринадцатый год подряд, и стал вторым по значимости импортером африканской агропродукции. С 2017 года африканский экспорт услуг в Китай растет в среднем на 20%, благодаря чему ежегодно на континенте количество рабочих мест увеличивается на 400 тысяч. Китайские частные компании охотно идут в Африку с инвестициями (в отличие от той же России, например). По итогам 2020 года в Африке работало 3500 компаний из Китая, в 80% из них используется местный персонал. Ну и так далее.
Каждый сам может решить, насколько можно доверять рассказам западной прессы о зловещих планах китайцев на Африку. Наверное, было бы странно считать, что с этим континентом Пекин работает исключительно с благотворительными целями. К сожалению, западные СМИ не рассказывают, чем влияние Китая на Африку хуже влияния стран Запада, и что хорошего эти страны сделали для африканцев. А жаль, интересно было бы почитать. @raspp_info
Индия 🇮🇳 развернула рекордные силы на границе с Китаем 🇨🇳
Как известно, рекорды – это не всегда хорошо, и есть исторические показатели со знаком «минус». У этой же категории относится и сегодняшнее заявлении главы МИД Индии С. Джайшанкара о том, что Нью-Дели развернул на границе с Китаем рекордное количество сил.
Общее количество индийских военных не указывается. Министр лишь отмечает, что такого количества войск на границе с Китаем не было никогда. Очевидно, сюда же входит и 1962 год, когда страны схлестнулись в полноценном военном конфликте, общее количество жертв которого перевалило за 2 тысячи. В итоге Китай получил «приз» в виде района площадью 518 км2.
В индийской версии такое наращивание сил – лишь «ответка» на аналогичные ходы Пекина, которые осуществляются с 2020 года. Именно тогда разгорелся первый за долгое время конфликт, который тоже, к сожалению, не обошелся без жертв с обеих сторон. Вроде бы сторонам в итоге удалось договориться о «разводе» сил, как оказалось, радоваться было рано. Кстати, тогда с каждой стороны в данных районах было дислоцировано примерно по 60 тысяч человек – то есть нынешние цифры больше.
И 9 декабря грянул гром – китайские и индийские военные в очередной раз схлестнулись на спорном участке границы. К счастью, погибших не было, но это явный сигнал о том, что сторонам есть о чем говорить. Это особенно неприятно и для Москвы, так как Китай и Индия имеют статус стратегических партнеров России, отказались присоединяться к санкционному режиму и намерены развивать отношения в будущем.
Позитивный опыт у Москвы есть – именно в нашей столице в сентябре 2020 года были организованы переговоры министров обороны Индии и Китая Раджнатха Сингха и Вэй Фэнхэ, которые встретились впервые после кровопролитного столкновения. Тогда все сложилось успешно, и теперь, вероятно, Россия еще в большей степени заинтересована в мире между двумя главными партнёрами. @raspp_info
Как известно, рекорды – это не всегда хорошо, и есть исторические показатели со знаком «минус». У этой же категории относится и сегодняшнее заявлении главы МИД Индии С. Джайшанкара о том, что Нью-Дели развернул на границе с Китаем рекордное количество сил.
Общее количество индийских военных не указывается. Министр лишь отмечает, что такого количества войск на границе с Китаем не было никогда. Очевидно, сюда же входит и 1962 год, когда страны схлестнулись в полноценном военном конфликте, общее количество жертв которого перевалило за 2 тысячи. В итоге Китай получил «приз» в виде района площадью 518 км2.
В индийской версии такое наращивание сил – лишь «ответка» на аналогичные ходы Пекина, которые осуществляются с 2020 года. Именно тогда разгорелся первый за долгое время конфликт, который тоже, к сожалению, не обошелся без жертв с обеих сторон. Вроде бы сторонам в итоге удалось договориться о «разводе» сил, как оказалось, радоваться было рано. Кстати, тогда с каждой стороны в данных районах было дислоцировано примерно по 60 тысяч человек – то есть нынешние цифры больше.
И 9 декабря грянул гром – китайские и индийские военные в очередной раз схлестнулись на спорном участке границы. К счастью, погибших не было, но это явный сигнал о том, что сторонам есть о чем говорить. Это особенно неприятно и для Москвы, так как Китай и Индия имеют статус стратегических партнеров России, отказались присоединяться к санкционному режиму и намерены развивать отношения в будущем.
Позитивный опыт у Москвы есть – именно в нашей столице в сентябре 2020 года были организованы переговоры министров обороны Индии и Китая Раджнатха Сингха и Вэй Фэнхэ, которые встретились впервые после кровопролитного столкновения. Тогда все сложилось успешно, и теперь, вероятно, Россия еще в большей степени заинтересована в мире между двумя главными партнёрами. @raspp_info
Гонконг 🇭🇰 в 2022 году - это:
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
Forwarded from Акценты
Российско-китайский товарооборот уже опередил прогнозы Ростаможни
Российско-китайский товарооборот с начала года вырос на 32%, превысив $170 млрд. Об этом заявил президент Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь на торжественном приеме Росийско-азиатского союза промышленников и про предпринимателей (РАСПП).
"Акценты" стали почетным гостем мероприятия.
Товарооборот России и 🇨🇳 Китая должен был вырасти за год на 26%, по итогам 11 месяцев оценивал глава Ростаможни Владимир Булавин. Как видно, реальные цифры оказались лучше прогнозов.
Почти все азиатские страны также наращивают торговлю с Россией. Скажем, оборот с 🇲🇨 Индонезией вырос в полтора раза, а с 🇵🇭 Филиппинами должен вырасти по итогам года на 15%.
Растут и иностранные инвестиции. 🇻🇳 Вьетнам уже вложил в российскую экономику более $1 млрд, а Россия во вьетнамскую - свыше $ 3 млрд. А портфель росийско-китайских инвестпроектов перевалил за $160 млрд.
Главный экономический ограничитель - вовсе не санкции, а пандемия. Филиппины и Вьетнам только в этом году сняли антиковидные ограничения. При этом в Китае ковид до сих пор ограничивает деловую жизнь.
Российско-китайский товарооборот с начала года вырос на 32%, превысив $170 млрд. Об этом заявил президент Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь на торжественном приеме Росийско-азиатского союза промышленников и про предпринимателей (РАСПП).
"Акценты" стали почетным гостем мероприятия.
Товарооборот России и 🇨🇳 Китая должен был вырасти за год на 26%, по итогам 11 месяцев оценивал глава Ростаможни Владимир Булавин. Как видно, реальные цифры оказались лучше прогнозов.
Почти все азиатские страны также наращивают торговлю с Россией. Скажем, оборот с 🇲🇨 Индонезией вырос в полтора раза, а с 🇵🇭 Филиппинами должен вырасти по итогам года на 15%.
Растут и иностранные инвестиции. 🇻🇳 Вьетнам уже вложил в российскую экономику более $1 млрд, а Россия во вьетнамскую - свыше $ 3 млрд. А портфель росийско-китайских инвестпроектов перевалил за $160 млрд.
Главный экономический ограничитель - вовсе не санкции, а пандемия. Филиппины и Вьетнам только в этом году сняли антиковидные ограничения. При этом в Китае ковид до сих пор ограничивает деловую жизнь.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересный конкурс для новогоднего корпоратива @raspp_info
Азиатам рассказали про международные ТОР
Как мы видим, власти России активно приступили к реализации идеи с создание международных территорий опережающего развития (ТОР). В конце октября глава Минвостокразвития Чекунков сообщил, что сейчас на рассмотрении находится проект закона о международных ТОР. Теперь, как оказалось, новинка новая затея уже представлена азиатским коллегам из дружественных стран.
Как заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, условия работы в международных ТОР обсуждались с представителями Китая, Индии, Вьетнама, Монголии, Казахстана и других стран, в том числе арабских. То есть, очевидно, есть обратная связь – еще до принятия закона у иностранных партнеров интересуются, какие условия были бы им интересны для работы в международных ТОР.
Напомним, что согласно законопроекту, одной из «фишек» международных ТОР станет признание строительных и промышленных стандартов страны-партнера. Например, если объект легитимно построить в Китае, то китайская компания сможет построить его и на территории международного ТОР. Возможность создавать производство по собственным стандартам, безусловно, упростит иностранным предприятиям вход в российские ТОР, а льготы ТОР позволят сэкономить.
Что интересно, такой опыт уже реализуется с Беларуси. Наши соседи давно наработали опыт ускоренного строительства предприятий по национальным стандартам страны-застройщика с требованием выполнения только нормативов экологической и технологической экспертиз.
Где будут созданы международные ТОР – тоже вопрос. Сейчас на Дальнем Востоке создано свыше 20 «обычных» ТОР. Но в середине ноября сообщалось, что правительство рассмотрит возможность создания единой ТОР на всей территории Дальнего Востока (то есть примерно на 40% территории России).
Почему это важно? Например, потому, что участники ТОР которых пользуются сниженными ставками по налогам, страховым взносам. В течение первых пяти лет установлена нулевая ставка налога на прибыль, а на следующие пять лет она понижена до 10% (с обычных 20%). Не берут налог на имущество организаций (тоже пять лет) и земельный налог (три года). Отметим и главное отличие ТОР от особых экономических зон (ОЭЗ) – относительно низкий порог входа – 0,5 млн рублей. В рамках ТОР на Дальнем Востоке реализуется свыше 550 инвестпроектов, объем инвестиций по соглашениям может составить 4,6 трлн руб., из них фактически вложено уже 2 трлн руб. частных инвестиций и создано более 55 тыс. рабочих мест. @raspp_info
Как мы видим, власти России активно приступили к реализации идеи с создание международных территорий опережающего развития (ТОР). В конце октября глава Минвостокразвития Чекунков сообщил, что сейчас на рассмотрении находится проект закона о международных ТОР. Теперь, как оказалось, новинка новая затея уже представлена азиатским коллегам из дружественных стран.
Как заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, условия работы в международных ТОР обсуждались с представителями Китая, Индии, Вьетнама, Монголии, Казахстана и других стран, в том числе арабских. То есть, очевидно, есть обратная связь – еще до принятия закона у иностранных партнеров интересуются, какие условия были бы им интересны для работы в международных ТОР.
Напомним, что согласно законопроекту, одной из «фишек» международных ТОР станет признание строительных и промышленных стандартов страны-партнера. Например, если объект легитимно построить в Китае, то китайская компания сможет построить его и на территории международного ТОР. Возможность создавать производство по собственным стандартам, безусловно, упростит иностранным предприятиям вход в российские ТОР, а льготы ТОР позволят сэкономить.
Что интересно, такой опыт уже реализуется с Беларуси. Наши соседи давно наработали опыт ускоренного строительства предприятий по национальным стандартам страны-застройщика с требованием выполнения только нормативов экологической и технологической экспертиз.
Где будут созданы международные ТОР – тоже вопрос. Сейчас на Дальнем Востоке создано свыше 20 «обычных» ТОР. Но в середине ноября сообщалось, что правительство рассмотрит возможность создания единой ТОР на всей территории Дальнего Востока (то есть примерно на 40% территории России).
Почему это важно? Например, потому, что участники ТОР которых пользуются сниженными ставками по налогам, страховым взносам. В течение первых пяти лет установлена нулевая ставка налога на прибыль, а на следующие пять лет она понижена до 10% (с обычных 20%). Не берут налог на имущество организаций (тоже пять лет) и земельный налог (три года). Отметим и главное отличие ТОР от особых экономических зон (ОЭЗ) – относительно низкий порог входа – 0,5 млн рублей. В рамках ТОР на Дальнем Востоке реализуется свыше 550 инвестпроектов, объем инвестиций по соглашениям может составить 4,6 трлн руб., из них фактически вложено уже 2 трлн руб. частных инвестиций и создано более 55 тыс. рабочих мест. @raspp_info
В России 🇷🇺 готовятся поднять пошлины на ввоз пива из недружественных стран
Российские любители импортного пенного напитка могут начать переживать. Как сообщает «Коммерсант», профильные министерства нашей страны обсуждают повышение ввозных пошлин на пиво из недружественных стран.
Планируется совместить приятное с полезным – «насолить» недругам, а заодно и поддержать местных производителей. В марте российское правительство утвердило перечень иностранных государств и территорий, совершающих в отношении России недружественные действия. Недружественными государствами признаны США, Великобритания, все члены ЕС, Южная Корея, Япония, Австралия, Исландия, Канада, Новая Зеландия, Сингапур, ну и другие. То есть пиво из этих стран может из этих существенно подорожать, если не исчезнуть совсем, в том случае, если увеличенная пошлина сделает поставки бессмысленными.
Как предупреждает «Коммерсант», при всех позитивных эффектах затея может негативно сказаться на магазинах и ресторанах. Впрочем, как сообщается, пока оценивается только целесообразность меры, а не возможная ставка пошлины, перечень позиций и конкретные страны. Окончательного решения нет, и очевидно, что министерства пока далеки от единой позиции по этому вопросу (наверное, там тоже есть любители импортного пива).
Мы же отметим, что в случае повышения пошлин преимущества получат страны, не попавшие в список недружественных, а таких достаточно много. Ну а отечественным производителям придется без снижения качества наращивать производство, чтобы одновременно удовлетворить потребности российских потребителей и не потерять внешние рынки. @raspp_info
Российские любители импортного пенного напитка могут начать переживать. Как сообщает «Коммерсант», профильные министерства нашей страны обсуждают повышение ввозных пошлин на пиво из недружественных стран.
Планируется совместить приятное с полезным – «насолить» недругам, а заодно и поддержать местных производителей. В марте российское правительство утвердило перечень иностранных государств и территорий, совершающих в отношении России недружественные действия. Недружественными государствами признаны США, Великобритания, все члены ЕС, Южная Корея, Япония, Австралия, Исландия, Канада, Новая Зеландия, Сингапур, ну и другие. То есть пиво из этих стран может из этих существенно подорожать, если не исчезнуть совсем, в том случае, если увеличенная пошлина сделает поставки бессмысленными.
Как предупреждает «Коммерсант», при всех позитивных эффектах затея может негативно сказаться на магазинах и ресторанах. Впрочем, как сообщается, пока оценивается только целесообразность меры, а не возможная ставка пошлины, перечень позиций и конкретные страны. Окончательного решения нет, и очевидно, что министерства пока далеки от единой позиции по этому вопросу (наверное, там тоже есть любители импортного пива).
Мы же отметим, что в случае повышения пошлин преимущества получат страны, не попавшие в список недружественных, а таких достаточно много. Ну а отечественным производителям придется без снижения качества наращивать производство, чтобы одновременно удовлетворить потребности российских потребителей и не потерять внешние рынки. @raspp_info
При работе с новым китайским 🇨🇳поставщиком всегда есть риски: что товар не придёт, что качество или количество будет отличаться от плана.
Что делать? Мы рекомендуем проверять поставщиков, контролировать процесс производства и проводить приемку товара в Китае. Оставить заявку можно по ссылке.
Что делать? Мы рекомендуем проверять поставщиков, контролировать процесс производства и проводить приемку товара в Китае. Оставить заявку можно по ссылке.
Запрет США 🇺🇸 на этикетку «Сделано в Гонконге» 🇭🇰нарушает торговые правила ВТО
Вчера ВТО объявила о том, что США нарушают правила международной торговли, маркируя товары, импортируемые из Гонконга этикеткой «Made in China».
Эта мера была введена администрацией Дональда Трампа в ответ на радикальный закон о безопасности в отношении Гонконга, выпущенный Пекином в 2020 году.
Гонконг заявил, что в результате подобных действий игнорируется его статус отдельного члена ВТО, что нарушает правила торговли.
В среду комиссия, созданная органом ВТО по разрешению споров, заявила, что требование о маркировке происхождения нарушает правила международной торговли. В отчете добавлено, что США “не продемонстрировали, что рассматриваемая ситуация представляет собой чрезвычайную ситуацию в международных отношениях”.
Результат вызвал резкую реакцию Вашингтона, помощник торгового представителя США Адам Ходж заявил, что США “решительно отвергают ошибочную интерпретацию и выводы” доклада группы экспертов.
Вчера ВТО объявила о том, что США нарушают правила международной торговли, маркируя товары, импортируемые из Гонконга этикеткой «Made in China».
Эта мера была введена администрацией Дональда Трампа в ответ на радикальный закон о безопасности в отношении Гонконга, выпущенный Пекином в 2020 году.
Гонконг заявил, что в результате подобных действий игнорируется его статус отдельного члена ВТО, что нарушает правила торговли.
В среду комиссия, созданная органом ВТО по разрешению споров, заявила, что требование о маркировке происхождения нарушает правила международной торговли. В отчете добавлено, что США “не продемонстрировали, что рассматриваемая ситуация представляет собой чрезвычайную ситуацию в международных отношениях”.
Результат вызвал резкую реакцию Вашингтона, помощник торгового представителя США Адам Ходж заявил, что США “решительно отвергают ошибочную интерпретацию и выводы” доклада группы экспертов.
Иран 🇮🇷 даст российско-индийской торговле 1 млн грузов в год
В том, что российско-индийское сотрудничество будет развиваться (и не только за счет энергетики), сомнений нет. Остаются сложности с оплатой, ну и логистика – с ней проблемы и у России, и у всего мира в целом. В этом плане большие надежды возлагаются на коридор «Север – Юг», и уже примерно ясно, чего ждать от этого коридора уже в ближайшее время.
Напомним, «Север – Юг» – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал, и существует в трех вариантах – Транскаспийском (с использованием железных дорог и портов), а также двух сухопутных, западном и восточном.
Как сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, к коридору уже подключились партнеры из Казахстана и Туркмении. Собственно, первые результаты уже есть. Железнодорожники участвующих в проекте стран договорились о едином тарифе на перевозку контейнеров, и результаты не заставили себя ждать – начали быстро расти перевозки контейнеров и насыпных грузов по восточному маршруту. За текущий год данные не публикуются, но как сказал господин Оверчук, Россия планирует в следующем году нарастить объем грузов по транспортному коридору через Иран в Индию до одного миллиона тонн. При этом 2023 год также воспринимается, как «пробник», а на полную мощность коридор должен выйти к 2025 году, до цифры в 5 млн тонн.
Развитие коридора предусматривает строительство автомобильных дорог, модернизация железных дорог, модернизация пунктов пропуска с Азербайджаном, Грузией, Казахстаном, Китаем для того, чтобы наладить беспрепятственное движение грузов и товаров. Ну и главный «бонус» проекта – его невысокая зависимость от морских перевозок, защищенность от санкций и широкий функционал. Таким образом, мы имеем амбициозный проект, который уже проходит обкатку и открывает новые горизонты. @raspp_info
В том, что российско-индийское сотрудничество будет развиваться (и не только за счет энергетики), сомнений нет. Остаются сложности с оплатой, ну и логистика – с ней проблемы и у России, и у всего мира в целом. В этом плане большие надежды возлагаются на коридор «Север – Юг», и уже примерно ясно, чего ждать от этого коридора уже в ближайшее время.
Напомним, «Север – Юг» – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал, и существует в трех вариантах – Транскаспийском (с использованием железных дорог и портов), а также двух сухопутных, западном и восточном.
Как сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, к коридору уже подключились партнеры из Казахстана и Туркмении. Собственно, первые результаты уже есть. Железнодорожники участвующих в проекте стран договорились о едином тарифе на перевозку контейнеров, и результаты не заставили себя ждать – начали быстро расти перевозки контейнеров и насыпных грузов по восточному маршруту. За текущий год данные не публикуются, но как сказал господин Оверчук, Россия планирует в следующем году нарастить объем грузов по транспортному коридору через Иран в Индию до одного миллиона тонн. При этом 2023 год также воспринимается, как «пробник», а на полную мощность коридор должен выйти к 2025 году, до цифры в 5 млн тонн.
Развитие коридора предусматривает строительство автомобильных дорог, модернизация железных дорог, модернизация пунктов пропуска с Азербайджаном, Грузией, Казахстаном, Китаем для того, чтобы наладить беспрепятственное движение грузов и товаров. Ну и главный «бонус» проекта – его невысокая зависимость от морских перевозок, защищенность от санкций и широкий функционал. Таким образом, мы имеем амбициозный проект, который уже проходит обкатку и открывает новые горизонты. @raspp_info
Китай 🇨🇳 открывается, Россия 🇷🇺 усиливает сотрудничество — новые возможности в 2023 году
В Китае сняты все антиковидные ограничения. Это значит, что китайцы понимают, что пора открываться и разгонять экономику. А встреча Дмитрия Медведева с Си Цзиньпином показала особый характер наших отношений с Китаем.
«Российским компаниям нужно готовиться работать с Китаем уже сейчас: искать партнеров, узнавать, что нужно, чтобы потом приехать и запустить процесс максимально быстро» — рекомендует Максим Савельев, основатель консалтинговой компании по работе с Китаем Shanghai Leo.
В такой международной ситуации пора ориентироваться на Китай и привлекать опытных специалистов, которые помогут найти надежных партнеров, грамотно провести переговоры и избежать ошибок в работе с Китаем.
Максим Савельев с 2010 года живет и работает в Китае и в своем канале объясняет, как наладить сотрудничество с местными компаниями, заключать выгодные контракты и находить перспективные направления для бизнеса.
Подписывайтесь → @shanghaileo
В Китае сняты все антиковидные ограничения. Это значит, что китайцы понимают, что пора открываться и разгонять экономику. А встреча Дмитрия Медведева с Си Цзиньпином показала особый характер наших отношений с Китаем.
«Российским компаниям нужно готовиться работать с Китаем уже сейчас: искать партнеров, узнавать, что нужно, чтобы потом приехать и запустить процесс максимально быстро» — рекомендует Максим Савельев, основатель консалтинговой компании по работе с Китаем Shanghai Leo.
В такой международной ситуации пора ориентироваться на Китай и привлекать опытных специалистов, которые помогут найти надежных партнеров, грамотно провести переговоры и избежать ошибок в работе с Китаем.
Максим Савельев с 2010 года живет и работает в Китае и в своем канале объясняет, как наладить сотрудничество с местными компаниями, заключать выгодные контракты и находить перспективные направления для бизнеса.
Подписывайтесь → @shanghaileo
Планы создания и модернизации 10 пунктов пропуска на границе с Китаем 🇨🇳 «сдвинут вправо»
Логистических возможностей много не бывает, и каждый новый вариант, безусловно, является позитивным сигналом для бизнеса. И наоборот – сложно с позитивом воспринять новость о том, что сроки модернизации и строительства десяти пунктов пропуска на границе России с Китаем сдвигаются в среднем на год.
Об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на письмо Минтранса в Минпромторг. Формулировка более чем расплывчатая – чиновники пишут, что основная часть пунктов пропуска будет введена в эксплуатацию «через 3–4 года».
Вот здесь бы хотелось, конечно, конкретики, например, относительно того, что входит в «основную часть». В настоящее время на границе строят с Китаем строят три и реконструируют пять международных автомобильных пункта пропуска, также работы ведутся на двух железнодорожных переходах. О каждом пункте пропуска поступают отрывочные сведения, и ясно одно, что в ближайшие 3-4 года качественного прорыва в логистике с Китаем не предвидится.
@raspp_info
Логистических возможностей много не бывает, и каждый новый вариант, безусловно, является позитивным сигналом для бизнеса. И наоборот – сложно с позитивом воспринять новость о том, что сроки модернизации и строительства десяти пунктов пропуска на границе России с Китаем сдвигаются в среднем на год.
Об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на письмо Минтранса в Минпромторг. Формулировка более чем расплывчатая – чиновники пишут, что основная часть пунктов пропуска будет введена в эксплуатацию «через 3–4 года».
Вот здесь бы хотелось, конечно, конкретики, например, относительно того, что входит в «основную часть». В настоящее время на границе строят с Китаем строят три и реконструируют пять международных автомобильных пункта пропуска, также работы ведутся на двух железнодорожных переходах. О каждом пункте пропуска поступают отрывочные сведения, и ясно одно, что в ближайшие 3-4 года качественного прорыва в логистике с Китаем не предвидится.
@raspp_info
Китайцы 🇨🇳 массово скупают парацетамол за границей для отправки на родину
Логично было предположить, что ослабление антиковидных мер в Китае повлечет за собой рост заболеваемости. Но есть люди, которые в любой проблеме видят возможность.
Как пишет South China Morning Post, быстро сформировалась новая бизнес-модель. Китайцы скупают жаропонижающие средства в близлежащих странах, чтобы отправить на родину. Например, в соседнем Сингапуре граждане Поднебесной смели с прилавков аптек «Панадол» (жаропонижающее средство с активным веществом парацетомол), который, как считается, помогает избавиться от симптомов COVID-19.
Схема работает, как часы. В аптеку просто приходят граждане Китая и скупают весь «Панадол», а через некоторые время наведываются, чтобы поинтересоваться, подвезли ли еще.
Как сообщается, все это привело к тому, что в аптеках Сингапура введены лимиты на продажу жаропонижающих средств в одни руки. Китай ведь большой, и процесс скупки может быть бесконечным. Так что если у кого есть лишний контейнер «Панадола» в Сингапуре, то им можно очень выгодно распорядиться.
@raspp_info
Логично было предположить, что ослабление антиковидных мер в Китае повлечет за собой рост заболеваемости. Но есть люди, которые в любой проблеме видят возможность.
Как пишет South China Morning Post, быстро сформировалась новая бизнес-модель. Китайцы скупают жаропонижающие средства в близлежащих странах, чтобы отправить на родину. Например, в соседнем Сингапуре граждане Поднебесной смели с прилавков аптек «Панадол» (жаропонижающее средство с активным веществом парацетомол), который, как считается, помогает избавиться от симптомов COVID-19.
Схема работает, как часы. В аптеку просто приходят граждане Китая и скупают весь «Панадол», а через некоторые время наведываются, чтобы поинтересоваться, подвезли ли еще.
Как сообщается, все это привело к тому, что в аптеках Сингапура введены лимиты на продажу жаропонижающих средств в одни руки. Китай ведь большой, и процесс скупки может быть бесконечным. Так что если у кого есть лишний контейнер «Панадола» в Сингапуре, то им можно очень выгодно распорядиться.
@raspp_info
Гонконг 🇭🇰 предпримет «соответствующие действия», если США обжалуют решение ВТО по этикетке «Сделано в Гонконге»
Вчера мы писали о том, что ВТО признала, что ограничения введенные США на запрет этикеток «Сделано в Гонконге» противоречат правилам ведения международной торговли.
После решения ВТО США заявили, что не намерены отменять свой запрет на этикетку "Сделано в Гонконге".
Министр торговли и экономического развития Гонконга Алджернон Яу приветствовал решение организации, которое, по его словам, “подтверждает, что Гонконг является отдельной таможенной территорией”.
"Решение ясно указывает на то, что США игнорировали правила международной торговли и пытались в одностороннем порядке применять дискриминационные и несправедливые правила", - заявил Яу журналистам.
Яу добавил, что Гонконг предпримет "соответствующие действия", если США обжалуют решение ВТО.
*В настоящий момент США являются вторым по величине торговым партнером Гонконга. Гонконг признан ВТО в качестве отдельной таможенной территории.
Вчера мы писали о том, что ВТО признала, что ограничения введенные США на запрет этикеток «Сделано в Гонконге» противоречат правилам ведения международной торговли.
После решения ВТО США заявили, что не намерены отменять свой запрет на этикетку "Сделано в Гонконге".
Министр торговли и экономического развития Гонконга Алджернон Яу приветствовал решение организации, которое, по его словам, “подтверждает, что Гонконг является отдельной таможенной территорией”.
"Решение ясно указывает на то, что США игнорировали правила международной торговли и пытались в одностороннем порядке применять дискриминационные и несправедливые правила", - заявил Яу журналистам.
Яу добавил, что Гонконг предпримет "соответствующие действия", если США обжалуют решение ВТО.
*В настоящий момент США являются вторым по величине торговым партнером Гонконга. Гонконг признан ВТО в качестве отдельной таможенной территории.
«Верной дорогой идете»: Си Цзиньпин 🇨🇳 оценил развитие Гонконга 🇭🇰
Завершается 2022 год, и самое время подводить некоторые итоги, в том числе и для Гонконга. Прошедший год был во многом переходным – в кучу смешались коронавирус, восстановление экономики, коронавирус, внешнее давление и смена руководства. В 2023 году «переходность» уже не аргумент.
От Гонконга многого ждут и в Пекине. Главу Гонконга Джона Ли пригласили «на ковер» в Пекине, и на встрече с ним председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что новое правительство Гонконга движется «по правильному пути». «Под вашим руководством новое правительство продемонстрировало приверженность делам, внесло свой вклад в неуклонную защиту национальной безопасности и возродило жизнеспособность экономики», - сказал товарищ Си товарищу Ли. За всеми этими приятными словами скрывается жирный намек – теперь спрашивать будут по полной.
И это при том, что внешние факторы никуда не делись (разве что коронавирус, да и то из-за принципа «не может решить проблему – измени отношение к ней»). Экономические потрясения и рвущиеся цепочки производства и поставок сохраняют актуальность. Наивно будет полагать, что недруги ослабят давление на Китай в целом. Скорее будет наоборот, а Гонконг по-прежнему будет одним из поводов. Отношения Пекина с Западом стремительно деградируют, так что Гонконг «под огнем» западных СМИ останется примерно навсегда. Даже «украинский фактор» и тот подливает огонь в этой ситуации.
Так что легким следующий год для Гонконга не будет точно. А каким он будет – очень интересно.
@raspp_info
Завершается 2022 год, и самое время подводить некоторые итоги, в том числе и для Гонконга. Прошедший год был во многом переходным – в кучу смешались коронавирус, восстановление экономики, коронавирус, внешнее давление и смена руководства. В 2023 году «переходность» уже не аргумент.
От Гонконга многого ждут и в Пекине. Главу Гонконга Джона Ли пригласили «на ковер» в Пекине, и на встрече с ним председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что новое правительство Гонконга движется «по правильному пути». «Под вашим руководством новое правительство продемонстрировало приверженность делам, внесло свой вклад в неуклонную защиту национальной безопасности и возродило жизнеспособность экономики», - сказал товарищ Си товарищу Ли. За всеми этими приятными словами скрывается жирный намек – теперь спрашивать будут по полной.
И это при том, что внешние факторы никуда не делись (разве что коронавирус, да и то из-за принципа «не может решить проблему – измени отношение к ней»). Экономические потрясения и рвущиеся цепочки производства и поставок сохраняют актуальность. Наивно будет полагать, что недруги ослабят давление на Китай в целом. Скорее будет наоборот, а Гонконг по-прежнему будет одним из поводов. Отношения Пекина с Западом стремительно деградируют, так что Гонконг «под огнем» западных СМИ останется примерно навсегда. Даже «украинский фактор» и тот подливает огонь в этой ситуации.
Так что легким следующий год для Гонконга не будет точно. А каким он будет – очень интересно.
@raspp_info
Гонконг 🇭🇰 сделают международным центром инноваций и технологий
И в продолжение нашего вчерашнего поста про Гонконг. Вчера был обнародован план развития инноваций и технологий, который позволит превратить город в международный IT-центр IT.
Китайцы все спланировали со свойственной себе скрупулезностью. Четыре основные направления развития и восемь основных стратегий позволят достичь цели в срок до 10 лет. Особо отметим работу с кадрами в сфере IT (уж нам ли в России не знать об актуальности этого вопроса), а также планы создать международный «центр талантов» и углубить взаимодействие с материком, чтобы разработки и изобретения Гонконга служили всему китайскому народу.
Как ожидается, к 2032 году количество стартапов в городе достигнет рекордно высокого уровня, благодаря чему Гонконг станет ведущим IT-«инкубатором» в регионе или даже в мире. Помня о предыдущих «граблях», власти города обещают обеспечить обратную связь, чтобы разработать адекватную политику и меры поддержки отрасли. Короче, план амбициозный - осталось начать и закончить. @raspp_info
И в продолжение нашего вчерашнего поста про Гонконг. Вчера был обнародован план развития инноваций и технологий, который позволит превратить город в международный IT-центр IT.
Китайцы все спланировали со свойственной себе скрупулезностью. Четыре основные направления развития и восемь основных стратегий позволят достичь цели в срок до 10 лет. Особо отметим работу с кадрами в сфере IT (уж нам ли в России не знать об актуальности этого вопроса), а также планы создать международный «центр талантов» и углубить взаимодействие с материком, чтобы разработки и изобретения Гонконга служили всему китайскому народу.
Как ожидается, к 2032 году количество стартапов в городе достигнет рекордно высокого уровня, благодаря чему Гонконг станет ведущим IT-«инкубатором» в регионе или даже в мире. Помня о предыдущих «граблях», власти города обещают обеспечить обратную связь, чтобы разработать адекватную политику и меры поддержки отрасли. Короче, план амбициозный - осталось начать и закончить. @raspp_info
SCMP: пик заболеваемости коронавирусом в Китае придется на январь
В Китае продолжают пожинать плоды ослабления коронавирусной политики, в основном в виде роста заболеваемости. Как пишет издание South China Morning Post со ссылкой на эпидемиологов, пик заболеваемости коронавирусом в Поднебесной придется на начало января.
Как отмечается, где-то показатели уже на пике, а где-то снижаются, например, в Пекине. Предрекают и примерное общее снижение заболеваемости – около 2 месяцев, то есть к концу февраля.
Пока официальные китайские власти молчат, цифрами фонтанирует Bloomberg – по информации издания, за сутки в Китае могли заболеть коронавирусом около 37 млн человек. И этом при том, что до ослабления мер количество заражений колебалось в районе 2-4 тысяч. В пятницу официальный представитель МИД КНР Мао Нин заявила, что ситуация по профилактике и контролю эпидемии СOVID-19 в Китае находится под контролем.
Что касается бизнеса России и Китая, то январь и февраль традиционно были не самыми «хлебными» по причине продолжительных новогодних выходных, сначала у нас, потом и у китайских партнеров. Теперь особенно сложно будет достоверно предугадать, что будет через 2 месяца. Не слишком приятная новость для ведущих дела с Поднебесной, но в принципе, уже можно было привыкнуть. @raspp_info.
В Китае продолжают пожинать плоды ослабления коронавирусной политики, в основном в виде роста заболеваемости. Как пишет издание South China Morning Post со ссылкой на эпидемиологов, пик заболеваемости коронавирусом в Поднебесной придется на начало января.
Как отмечается, где-то показатели уже на пике, а где-то снижаются, например, в Пекине. Предрекают и примерное общее снижение заболеваемости – около 2 месяцев, то есть к концу февраля.
Пока официальные китайские власти молчат, цифрами фонтанирует Bloomberg – по информации издания, за сутки в Китае могли заболеть коронавирусом около 37 млн человек. И этом при том, что до ослабления мер количество заражений колебалось в районе 2-4 тысяч. В пятницу официальный представитель МИД КНР Мао Нин заявила, что ситуация по профилактике и контролю эпидемии СOVID-19 в Китае находится под контролем.
Что касается бизнеса России и Китая, то январь и февраль традиционно были не самыми «хлебными» по причине продолжительных новогодних выходных, сначала у нас, потом и у китайских партнеров. Теперь особенно сложно будет достоверно предугадать, что будет через 2 месяца. Не слишком приятная новость для ведущих дела с Поднебесной, но в принципе, уже можно было привыкнуть. @raspp_info.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фестиваль воздушных змеев в Китае @raspp_info
Bloomberg: Россия 🇷🇺 и Иран 🇮🇷 вложат $20 млрд в логистику ради обхода санкций
Про коридор «Север – Юг» в последнее время говорится достаточно много. Напомним, «Север – Юг» – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал, и существует в трех вариантах – Транскаспийском (с использованием железных дорог и портов), а также двух сухопутных, западном и восточном.
Но стоит отметить, что обычно этому проекту уделяли внимание российские СМИ, а медиа азиатских стран, которые планируют получить от него выгоду. Теперь же маршрутом «Север – Юг» заинтересовался не кто-то там, а Bloomberg.
В материале издания говорится, что Россия и Иран вложат $20 млрд в строительство этого маршрута, чтобы использовать его для обхода санкций. Bloomberg отмечает, что маршрут позволит облегчить перемещение товаров по водным и железнодорожным путям.
Данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, показывают, что десятки российских и иранских кораблей, в том числе подпадающие под санкции, уже курсируют по этому маршруту. При этом автор статьи отмечает, что по сути «Север – Юг», протянувшийся от восточной окраины Европы до Индийского океана, недоступен для любого иностранного вмешательства. По мнению Bloomberg, стратегическая цель проекта - оградить коммерческие связи России и Ирана от вмешательства Запада и наладить новые связи с гигантскими и быстрорастущими экономиками Азии.
В принципе, Bloomberg не сообщает ничего нового, но нужно читать между строк. Теперь маршрут «Север – Юг» достаточно серьезно воспринимается на Западе, как еще одна «дыра» в санкционном режиме. А это означает, что стоит ожидать практической реакции. @raspp_info
Про коридор «Север – Юг» в последнее время говорится достаточно много. Напомним, «Север – Юг» – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал, и существует в трех вариантах – Транскаспийском (с использованием железных дорог и портов), а также двух сухопутных, западном и восточном.
Но стоит отметить, что обычно этому проекту уделяли внимание российские СМИ, а медиа азиатских стран, которые планируют получить от него выгоду. Теперь же маршрутом «Север – Юг» заинтересовался не кто-то там, а Bloomberg.
В материале издания говорится, что Россия и Иран вложат $20 млрд в строительство этого маршрута, чтобы использовать его для обхода санкций. Bloomberg отмечает, что маршрут позволит облегчить перемещение товаров по водным и железнодорожным путям.
Данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, показывают, что десятки российских и иранских кораблей, в том числе подпадающие под санкции, уже курсируют по этому маршруту. При этом автор статьи отмечает, что по сути «Север – Юг», протянувшийся от восточной окраины Европы до Индийского океана, недоступен для любого иностранного вмешательства. По мнению Bloomberg, стратегическая цель проекта - оградить коммерческие связи России и Ирана от вмешательства Запада и наладить новые связи с гигантскими и быстрорастущими экономиками Азии.
В принципе, Bloomberg не сообщает ничего нового, но нужно читать между строк. Теперь маршрут «Север – Юг» достаточно серьезно воспринимается на Западе, как еще одна «дыра» в санкционном режиме. А это означает, что стоит ожидать практической реакции. @raspp_info
«Как монолит»: глава МИД КНР 🇨🇳 оценил российско-китайские 🇷🇺🇨🇳 отношения
Под конец года российско-китайские отношения получили еще одну лестную оценку. По мнению министра иностранных дел Китая Ван И, они крепкие, как монолит, и не меняются под воздействием неустойчивой международной конъюнктуры. Главный китайский дипломат отметил, что сотрудничество Пекина и Москвы не антагонистично и не нацелено на какую-либо третью сторону. «КНР и Россия твердо выступают против гегемонии и против новой холодной войны», - сказал он.
Ван И отметил, что среди главных плюсов в текущем году – рост товарооборота и расширение взаиморасчетов в национальных валютах в торговле, а также важные двусторонние проекты.
От себя отметим, что говорить о том, что на российско-китайские отношения никак не повлияли события на Украине, наверное, будет преувеличением. Люди бизнеса знают, что влияние есть, и еще какое. Это еще раз подтверждает тот факт, что уровень политического и военно-технического сотрудничества между нашими странами намного выше, чем уровень взаимодействия в той же экономике.
Кстати, если говорить о политическом взаимодействии, то отметим и еще один важный момент. В недавнем интервью South China Morning Post новоиспечённый посол КНР в ЕС Фу Цун сказал, что спецоперация поставила Китай «в очень трудное положение», поскольку Пекин не хочет «выбирать между друзьями». Под вторым другом, видимо, имеется в виду Евросоюз, а не Украина, власти которой уже отчаялись заручиться хоть какой-то поддержкой из Пекина.
По словам Фу Цуна, украинский кризис становится проблемой для двусторонних отношений КНР и ЕС. Правда, если вспомнить все происходившее до начала СВО и после, то политику Евросоюза в отношении китайцев трудно назвать дружеской. Но из Пекина виднее. @raspp_info
Под конец года российско-китайские отношения получили еще одну лестную оценку. По мнению министра иностранных дел Китая Ван И, они крепкие, как монолит, и не меняются под воздействием неустойчивой международной конъюнктуры. Главный китайский дипломат отметил, что сотрудничество Пекина и Москвы не антагонистично и не нацелено на какую-либо третью сторону. «КНР и Россия твердо выступают против гегемонии и против новой холодной войны», - сказал он.
Ван И отметил, что среди главных плюсов в текущем году – рост товарооборота и расширение взаиморасчетов в национальных валютах в торговле, а также важные двусторонние проекты.
От себя отметим, что говорить о том, что на российско-китайские отношения никак не повлияли события на Украине, наверное, будет преувеличением. Люди бизнеса знают, что влияние есть, и еще какое. Это еще раз подтверждает тот факт, что уровень политического и военно-технического сотрудничества между нашими странами намного выше, чем уровень взаимодействия в той же экономике.
Кстати, если говорить о политическом взаимодействии, то отметим и еще один важный момент. В недавнем интервью South China Morning Post новоиспечённый посол КНР в ЕС Фу Цун сказал, что спецоперация поставила Китай «в очень трудное положение», поскольку Пекин не хочет «выбирать между друзьями». Под вторым другом, видимо, имеется в виду Евросоюз, а не Украина, власти которой уже отчаялись заручиться хоть какой-то поддержкой из Пекина.
По словам Фу Цуна, украинский кризис становится проблемой для двусторонних отношений КНР и ЕС. Правда, если вспомнить все происходившее до начала СВО и после, то политику Евросоюза в отношении китайцев трудно назвать дружеской. Но из Пекина виднее. @raspp_info