Без "Алика" не останутся. Китайский транзит через Россию только растет

Изоляция не удалась. 🇨🇳 Китай и 🇷🇺 Россия совместно поставили небывалый транспортный рекорд.

Из крупнейшего сухопутного порта в Китае с начала года отправилось почти 4 тысячи поездов в 🇪🇺Европу. И это почти на 15% больше, чем было годом ранее. По китайской логистике не ударила ни пандемия, ни санкционный кризис.

Сухопутный порт Маньчжоули расположен на границе России, Китая и 🇲🇳 Монголии. Место удобное - гигантская равнина, по которой радиально расходится почти 60 железных дорог. Большинство из них, естественно, через Россию - Читу и Новосибирск.

Через сухопутный порта во Внутренней Монголии идет треть всего китайского экспорта в Европу. Причем поезда следуют по маршрутам "Пояса и пути" - проекта, который десять лет назад придумал китайский лидер Си Цзиньпин.

Си и придумал создать вдоль границ Китая сухопутные порты. Отсюда идут на экспорт товары из внутренних китайских провинций, далеких от моря.

2 вопроса - как и зачем? @raspp_info

🇷🇺🇨🇳 РАСПП выводит на рынок новые автомобильные бренды

В текущей ситуации ввиду ухода значительного количества западных брендов с автомобильного рынка РФ для китайских автомобильных компаний открывается все больше возможностей в выходе на российский рынок. Уже сейчас мы видим, что китайские компании пользуются широкой популярностью у российских потребителей, по данным «Автостат» Китайские бренды почти что вышли на лидирующую позицию на момент 3 июля 2022 г., до первого места китайским автопроизводителям не хватило всего 19 реализованных машин.
В целях удовлетворения спроса со стороны российских потребителей и диверсификации линейки РАСПП активно содействует выходу китайских автомобильных брендов на российский рынок. Административный ресурс Союза в КНР позволяет получить эксклюзивное право дистрибьютора китайских автомобилей，а также организовать поставки автомобилей путём параллельного импорта.

«Торопиться не будем»: Samsung 🇰🇷 не принимал решения о возобновлении поставок в Россию 🇨🇳

В России достаточно много любителей гаджетов Samsung. Например, даже в условиях массированного наступления китайских брендов корейцы удерживали до трети рынка, уверенно конкурируя и с «китайцами», и с «яблочными».

Потом грянула СВО, и в марте Samsung приостановил поставки в Россию, объяснив это политической ситуацией и «физической невозможностью» поставок. Но в отличие от американцев, европейцев и даже японцев Сеул не слишком охотно политизировал сотрудничество. И постепенно начала просачиваться инсайды о скором возвращении южнокорейского бренда в Россию. В сентябре «Известия» со ссылкой на источник, близкий к компании, писали, что Samsung рассчитывает вернуться на российский рынок до конца нынешнего года, и речь идет в том числе о возобновлении поставок техники ритейлерам и перезапуске официального интернет-магазина.

Вполне вероятно, что, получая информацию об «утечках», руководство компании решило высказаться. В пресс-службе Samsung сообщили, что бренд не принимал решения о возобновлении поставок в Россию, и они по-прежнему приостановлены. То есть ни «да», ни «нет» - похоже на то, что корейцы думают, как обойти острые углы при возвращении, и пока не видят такой возможности, с учетом складывающейся ситуации.

Пока же Samsung быстро и уверенно теряет рынок в России. Например, доля смартфонов бренда в продажах в августе сократились до 9%, хотя год назад она составляла 30%. Впрочем, есть в этой ситуации и выигравшие – конкуренты из Китая. @raspp_info

Китайский 🇨🇳 нефтегазовый гигант готовится избавиться от американских 🇺🇸 активов

После начала СВО западные компании встают в очередь, чтобы продать свои активы в России. Сделать это, мягко говоря, непросто – найти желающих не так много, да и по требуемой сумме аппетиты приходится умерить. Тем временем на другом полушарии происходит нечто похожее.

Как сообщает Reuters, китайская государственная нефтегазовая корпорация China National Offshore Oil Corporation (CNOOC, третья по величине нефтяная компания Китая после CNPC и Sinopec) начала консультации с американским банком JPMorgan о продаже своих активов в США по добыче сланцевого газа - долей в американских бассейнах Eagle Ford и Rockies, а также двух крупных месторождений в Мексиканском заливе. От потенциального покупателя китайцы хотели бы услышать цифру около $2 млрд. Кандидат на приобретение пока один - британская Harbour Energy (и то не на все, а на часть активов).

В целом же CNOOC планирует свернуть деятельность не только в США, но и в Великобритании с Канадой. Официальная причина – «сложности управления активами в этих странах», и все эти страны давно и уверенно в антикитайском авангарде. Что до США, то там своя атмосфера: республиканцы получили контроль над палатой представителей, Трамп официально объявил о планах баллотироваться в президенты в 2024 году, и у него неплохие шансы. С учетом того, что Республиканская партия США – еще большие «ястребы» по отношению к Китаю, чем демократы, перспективы ведения бизнеса китайскими компаниями за океаном выглядят так себе. @raspp_info

Рекомендуем канал одной из ведущих шанхайских консалтинговых компаний Shanghai Leo Business Consult

Основатель компании Максим Савельев уже 12 лет помогает российскому бизнесу найти в Китае оборудование, технологии, товары, контролирует качество производства и сопровождает государственные и частные делегации на переговорах с китайскими партнерами.

В своем канале он рассказывает истории из практики работы с китайскими компаниями, делится бизнес-идеями, исследованиями рынка и рекомендациями по работе с Китаем.

⚡️Вы узнаете, как в сегодняшних реалиях получить санкционную продукцию, чем заменяют западные бренды ведущие российские компании и как экономить до 13% на каждой поставке из Китая.

Подписывайтесь → @shanghaileo

При работе с новым китайским 🇨🇳поставщиком всегда есть риски: что товар не придёт, что качество или количество будет отличаться от плана.

Что делать? Мы рекомендуем проверять поставщиков, контролировать процесс производства и проводить приемку товара в Китае. Оставить заявку можно по ссылке.

«Будем дружить городами»: пять российских 🇷🇺 и китайских 🇨🇳 городов создадут механизм регулярных контактов

Герой фильма «Москва слезам не верит» предлагал дружить домами. Но это прошлый век, теперь пора дружить целыми городами: как сообщило генеральное консульство России в Харбин, три российских и два китайских города договорились создать механизм регулярных контактов.

В списке городов - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Харбин и Шэньчжэнь. Договоренность достигнута руководством вышеупомянутых городов сегодня в формате видеоконференции, подписаны соответствующие документы.

Новый формат взаимодействия будет направлен на укрепление сотрудничества в таких сферах, как культура, образование, спорт, наука и техника, молодёжная политика, медицина, экономика, торговля и промышленность.

Со своей стороны отметим, что эта новость не может не радовать, остается лишь сделать так, чтобы механизм заработал, а не остался на бумаге. Ну и хотелось бы, конечно, видеть присоединение к формату больше российских регионов, а не только крупнейших городов. @raspp_info

Транспорт будущего: быстро, недорого, экологично @raspp_info

Гонконг 🇭🇰 в 2022 году - это:

💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.

Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.

👨‍🎓Приглашаем Вас принять участие в бесплатном онлайн-семинаре Компании Transasia Logistics
"Актуальная ситуация на логистических маршрутах.Транзит через третьи страны"

🔹Как продолжить бесперебойную работу и ввозить товары из-за рубежа?
🔹Какие риски и преимущества имеют основные альтернативные пути доставки грузов?
🔹Сколько стоит транзит через третьи страны?

На эти и другие вопросы мы ответим в ходе онлайн-мероприятия.

✨Программа:

1️⃣Актуальная ситуация на логистических маршрутах.
2️⃣Смещение интересов с Европы на Азию. Новые перспективные партнеры России.
3️⃣Поиск решений для транзитных грузов.
4️⃣Турция - как экспортер, дистрибьютор и транзитный хаб.
5️⃣Есть ли будущее у транзита?

🌍 Где?
На платформе ZOOM.
️Регистрация на семинар по ссылке.
Ссылка на ZOOM будет направлена за день до начала мероприятия.

🔜 Когда?
30 ноября 2022 11:00 — 13:00 (МСК)

В России 🇷🇺 одобрили проект строительства участка трассы «Европа-Западный Китай»

Позитивный сигнал для всех неравнодушных к российской логистике и работающих с Китаем. Главгосэкспертиза одобрила проектно-сметную документацию на второй этап строительства платной дороги в Татарстане, которая станет участком трассы «Европа - Западный Китай».

Если говорить конкретнее, то этот участок относится одновременно и к международному транспортному коридору «Европа - Западный Китай», и к развитию проекта федеральной трассы «Казань – Оренбург». Уже строится платная автомагистраль «Шали (М-7) - Бавлы (М-5)», а вышеупомянутый участок «Алексеевское – Альметьевск» входит в нее. Часть уже построена и будет открыта для движения уже в этом году.

Расчетная скорость движения по трассе составит 150 км/ч, на трассе предусмотрено устройство интеллектуальной транспортной системы, включающей функции управления транспортными потоками, метеомониторинга, видеоконтроля и ряд дополнительных подсистем. Также установят автоматизированные пункты взимания платы «Свободный поток».

Так что осталась подождать, когда российская логистика получит современный и быстрый способ доставки в Китай/из Китая – таких сейчас очень не хватает. @raspp_info

Китай 🇨🇳 бьет «рекорды» по заболеваемости коронавирусом

Грустные новости приходят из Китая, который, видимо, за последние дни существенно отдалился от того, чтобы открыться. За прошедший день зафиксирован новый суточный антирекорд по числу выявленных случаев СOVID-19 за весь (!) период пандемии - 32 943 случая. При этом предыдущий максимум был зафиксирован накануне (31 656).

В целом же негативная динамика наблюдается уже давненько. Ну и понеслось. Например, в Пекине без отрицательного результата ПЦР-теста, сделанного в последние 24 или 48 часов, особо никуда не попадешь – вход «заказан» в общественный транспорт, государственные и партийные ведомства, производственные и иные предприятия, торговые и бизнес-центры, супермаркеты, гостиницы и хостелы, кафе и рестораны.

Похожая ситуация в Чэнду и Шанхае. Отметим и Гуанчжоу (кстати, больше всего новых случаев за минувшие сутки было выявлено в южной провинции Гуандун). Предвидя негативный сценарий, власти строят в Гуанчжоу карантинный центр на 80 тысяч койко-мест. Ну и в таком духе.

С учетом того, как трепетно китайские партнеры реализуют политику «нулевой терпимости» к коронавирусу, приходится признать – послабления для въезда-выезда не предвидится, а вот ужесточения вполне стоит ждать.
@raspp_info

Российские предприниматели запускают краудинвестинговую платформу в рамках БРИКС. Платформа начнет работу по итогам открытия Международного делового форума БРИКС+ в Москве - директор форума Татьяна Селиверстова.

Китай уже победил США

Что действительно пугает в величии Китая – это адаптивность и агрессивность выстроенной системы. Насколько быстро Китай, как экономика может проводить реформы, меняться, оптимизироваться. Одно дело провести изменения в относительно небольшой системе, другое дело в экономике дающей сотни миллионов рабочих мест.
На графике сравнение производительности труда в угольной отрасли. Те же США за столетие нарастили производительность труда в 17 раз - цифра выглядит потрясающей. Однако на вековом промежутке это рост менее чем на 3% в год. Да и во многом, такой рост производительности произошел за счет закрытия шахт и роста добычи на карьерах – изменения способа добычи.
Китай за восемь лет нарастил производительность добычи угля почти вдвое, при наращивании этой самой добычи. То есть производительность труда росла на 9% в год - в три раза быстрее чем в США! При этом Китай высвободил 2,5 млн рабочих рук, и не вызвал социальных взрывов или обрушения экономики – это искусство управления.

В России 🇷🇺 зарегистрировали китайский Tank 🇨🇳

Прокатиться на китайском Tank-е? Уже скоро. Партнер РАСПП Great Wall Motor зарегистрировала в России торговую марку GWM Tank, а также ее логотип, сообщает сайт Дром.

Этот бренд примечателен тем, что выбивается из общего тренда – пока китайцы поставляли в Россию в основном кроссоверы. К какому классу автомобилей относятся машины Tank, угадать несложно. Первыми моделями на российском рынке станут внедорожники Tank 300 и Tank 500, а их продажи стартуют в начале 2023 года. Кроме того, производитель обещает «нафаршировать» машины до уровня премиум-класса – собственно, в этом и фишка бренда Tank. Уже известно, что изначально Tank-и будут полностью импортными, но если россияне их «распробуют», то их смогут производить на заводе в Туле, принадлежащим Haval – еще одному бренду Great Wall Motor.

Напоследок напомним, что РАСПП сейчас содействует входу новых китайских автопроизводителей на российский рынок. Поднебесная стала главным экспортером новых легковых автомобилей в Россию по итогам октября, и покупают их не только потребители, но и сервисы такси и каршеринга, которые тоже нуждаются в обновлении парков. По данным «Автостата», сейчас на российских производителей приходится около 40% продаж новых автомобилей, а на китайские уже 30%.

При этом у китайских автомобилей премиум класса также хорошие перспективы на российском рынке. В октябре продажи в России в премиальном сегменте сократился на 90%, в том числе у Porsche 84,1% Jaguar на 84.6%, Mersedes на 88,4% Lexus на 93,5%, BMW на 95%. Так что приход китайских Tank-ов очень кстати. @raspp_info

Токаев: сотрудничество с Россией и Китаем - приоритет для Казахстана

Состоялась церемония присяги президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, он официально вступил в должность. В своей инаугурационной речи назвал сотрудничество с соседними государствами - Россией, Китаем и странами Центральной Азии в числе главных приоритетов внешней политики республики.

«Казахстан продолжит осуществление сбалансированной, конструктивной внешней политики, направленной на защиту национальных интересов. Приоритетного внимание будет уделяться вопросам взаимовыгодного сотрудничества и стратегического партнерства с соседними государствами – Россией, Китаем и братскими странами Центральной Азии, с партнерами по интеграционным объединениям», - сказал он.

По словам Токаева, Казахстан будет «прилагать все усилия с целью развития многогранного сотрудничества с США, Европейским Союзом, государствами Азии, Ближнего Востока и Закавказья, а также со всеми заинтересованными странами».

Транспорт будущего: быстро, недорого, экологично @raspp_info

«Пусть всегда будет солнце»: Китаю 🇨🇳 предсказали абсолютное лидерство в производстве солнечных панелей

Китай долго и не без оснований обвиняют в статусе «мировой кочегарки». Но картина будет неполной, если не учитывать, что Поднебесная уже является одним из мировых лидеров по производству солнечных панелей и компонентов, и уже стала гегемоном в этом сегменте.

Как пишет индийский экспертный центр Observer Research Foundation, китайцы доминируют во всех этапах технологической цепочки по производству солнечных батарей. Дело дошло до того, что на долю Китая приходится более 80% производства солнечных батарей, и 10 крупнейших мировых производителей оборудования для солнечных батарей также китайские.

И это при том, что Китай и не думает останавливаться. Как отмечает Observer Research Foundation, после реализации всех своих планов китайцы подомнут под себя 90-95% всех процессов создания солнечных батарей в мире, оставив остальным жалкие крохи. Пока в мире говорили о «зеленой повестке», в Поднебесной вбухали в отрасль более $50 млрд за 10 лет, и теперь снимают сливки. @raspp_info

Медведь кормит дракона. Китай закупает у России всю возможную еду

Россия и Китай торгуют друг с другой на треть бодрее, чем в 2021 году. Данные приводит китайская таможня. За 10 месяцев страны наторговали на $152 млрд. Россия среди китайских партнеров уже обошла Нидерланды и скоро догонит Малайзию, подсчитали "Акценты".

Китай продает в Россию все, что душе угодно, - от пива до грузовиков. Россия же китайцам отправляет в основном сырье - нефть, газ, уголь. А заодно продовольствие.

🇨🇳🇷🇺 Экспорт российской рыбы в Китай с начала года уже вырос в полтора раза. По итогам года точно возьмем планку в $1,5 млрд.

🇷🇺🇨🇳 Китайцы готовят на российском масле. Россия - в тройке импортеров сразу 3 видов масла: рапсового, подсолнечного и соевого.
Такого разнообразия нет поставок нет больше ни у одной страны.

🇨🇳🇷🇺 Россия уже третий год - главный поставщик говядины в Китай. Китайцы очень любят говядину - так что стабильно растет и спрос, и цена. Для России такой безграничный рынок очень выгоден.

🇷🇺🇨🇳 Россия - крупнейший экспортер меда в Китай. "Китайский мед" - это уже мем: продукт это некачественный. часто фальшивый, да и дорогой.

🇨🇳🇷🇺 Само собой, Россия продает в Китай зерно. В будущем году обещают поставить не менее 5 млн тонн. Пойдут зерновозы по новой Хэйлунцзянской железной дороге через Амур - здесь открыт первый мост между странами.