Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6000 контейнеров для деревни болельщиков чемпионата мира Qatar2022 были изготовлены китайскими компаниями.
Каждый контейнер имеет площадь около 16 квадратных метров, вмещает двух человек и стоит 200 долларов США за ночь.
После чемпионата мира контейнеры будут переданы бездомным в Кении.
Каждый контейнер имеет площадь около 16 квадратных метров, вмещает двух человек и стоит 200 долларов США за ночь.
После чемпионата мира контейнеры будут переданы бездомным в Кении.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не пытайтесь повторить - выполнено профессионалами @raspp_info
Современный Гонконг 🇭🇰 — это хорошее банковское обслуживание, гибкая налоговая политика и надежное законодательство, основанное на английском праве. Компании со всего мира стягиваются сюда, чтобы зарегистрировать здесь свое юридическое лицо или открыть представительство.
Мы много писали о преимуществах ведения бизнеса в Гонконге, процессе и стоимости регистрации компании, в нашем новом материале мы раскрыли еще один важный момент, от которого во многом зависит успех и перспективы вашего бизнеса на территории САР Гонконг, а именно об организационно-правовых формах, существующих в Гонконге. Ознакомиться с материалом можно по ссылке, оставить заявку на сотрудничество с Гонконгом можно там же.
Мы много писали о преимуществах ведения бизнеса в Гонконге, процессе и стоимости регистрации компании, в нашем новом материале мы раскрыли еще один важный момент, от которого во многом зависит успех и перспективы вашего бизнеса на территории САР Гонконг, а именно об организационно-правовых формах, существующих в Гонконге. Ознакомиться с материалом можно по ссылке, оставить заявку на сотрудничество с Гонконгом можно там же.
Россия 🇷🇺 поставила рекордный объем золота в Китай 🇨🇳 в октябре
Российский экспорт в Китай прирастает еще одним направлением – золотом. Как сообщает Главное таможенное управление КНР, в октябре Поднебесная импортировала из России 2,156 тонны золота на сумму в $124,588 млн. Так много золота Россия не поставляла в Китай примерно никогда. Для сравнения – в октябре прошлого года было поставлено 1,015 тонны на $57,686 млн.
Всего за 10 месяцев в Китай отправлено 5,72 тонны золота на $329,92 млн, за аналогичный период прошлого года - 3,039 тонны на $182,988 млн. В целом поставки за 10 месяцев уже превысили показатели за весь прошлый год, как по весу, так и по стоимости.
При этом Китай не был среди главных покупателей российского золота. Например, в 2021 году больше всего золота ушло в Великобританию (266,1 тонны на $15,4 млрд, 88% от всего экспорта), затем шел Казахстан (8,1 тонны), Швейцария (7,3 тонны), Индия (5,7 тонны), Германия (5,5 тонны), Белоруссия (3,7 тонны), Турция (2,1 тонны). Но 21 июля Совет ЕС принял решение о запрете импорта в Евросоюз российского золота, еще ранее это сделали Великобритания, США, Япония и Канада. Так что «поворот на Восток» актуален и для золотодобытчиков. @raspp_info
Российский экспорт в Китай прирастает еще одним направлением – золотом. Как сообщает Главное таможенное управление КНР, в октябре Поднебесная импортировала из России 2,156 тонны золота на сумму в $124,588 млн. Так много золота Россия не поставляла в Китай примерно никогда. Для сравнения – в октябре прошлого года было поставлено 1,015 тонны на $57,686 млн.
Всего за 10 месяцев в Китай отправлено 5,72 тонны золота на $329,92 млн, за аналогичный период прошлого года - 3,039 тонны на $182,988 млн. В целом поставки за 10 месяцев уже превысили показатели за весь прошлый год, как по весу, так и по стоимости.
При этом Китай не был среди главных покупателей российского золота. Например, в 2021 году больше всего золота ушло в Великобританию (266,1 тонны на $15,4 млрд, 88% от всего экспорта), затем шел Казахстан (8,1 тонны), Швейцария (7,3 тонны), Индия (5,7 тонны), Германия (5,5 тонны), Белоруссия (3,7 тонны), Турция (2,1 тонны). Но 21 июля Совет ЕС принял решение о запрете импорта в Евросоюз российского золота, еще ранее это сделали Великобритания, США, Япония и Канада. Так что «поворот на Восток» актуален и для золотодобытчиков. @raspp_info
Объем грузоперевозок между Китаем 🇨🇳 и Россией 🇷🇺 вырос на 18% за 10 месяцев
Как мы уже знаем, в 2022 году ожидается рекордная сумма по товарообороту России с Китаем. Правда, стоит отметить, что подсчеты в денежном выражении, а тем более в долларах – вещь лукавая, и не отражает всей картины. Тем более, что существенную часть экспорта РФ в КНР составляют энергоресурсы, к которым малый и средний бизнес никакого отношения не имеет, а нам в большей степени интересны его проблемы.
Но есть и другая статистика по торговле России и Китая. Вчера на мероприятии РАСПП и Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития были озвучены следующие цифры: объем грузоперевозок между Китаем и Россией вырос на 18% за 10 месяцев в годовом исчислении. Об этом сообщил советник по экономическим и коммерческим вопросам Торгово-экономического отдела Посольства Китая в России господин Юй Хунци.
И в целом это дополняет картину с логистикой в российско-китайской торговле. Инфраструктура не слишком хорошо справлялась и раньше, а теперь, по мере роста объемов торговли и грузоперевозок, на нее легли еще более серьезные испытания, прежде всего связанные с работой пунктов пропуска.
@raspp_info
Как мы уже знаем, в 2022 году ожидается рекордная сумма по товарообороту России с Китаем. Правда, стоит отметить, что подсчеты в денежном выражении, а тем более в долларах – вещь лукавая, и не отражает всей картины. Тем более, что существенную часть экспорта РФ в КНР составляют энергоресурсы, к которым малый и средний бизнес никакого отношения не имеет, а нам в большей степени интересны его проблемы.
Но есть и другая статистика по торговле России и Китая. Вчера на мероприятии РАСПП и Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития были озвучены следующие цифры: объем грузоперевозок между Китаем и Россией вырос на 18% за 10 месяцев в годовом исчислении. Об этом сообщил советник по экономическим и коммерческим вопросам Торгово-экономического отдела Посольства Китая в России господин Юй Хунци.
И в целом это дополняет картину с логистикой в российско-китайской торговле. Инфраструктура не слишком хорошо справлялась и раньше, а теперь, по мере роста объемов торговли и грузоперевозок, на нее легли еще более серьезные испытания, прежде всего связанные с работой пунктов пропуска.
@raspp_info
❗29 ноября 2022 года РАСПП совместно с Правительством Москвы проводит конференцию «Москва 🇷🇺 –Вьетнам 🇻🇳: новая реальность – проблемы, перспективы и инвестиции».
В мероприятии примут участие руководители вьетнамских компаний и Посольство СРВ в РФ. Участие вьетнамских компаний в мероприятии позволит выстроить продуктивный диалог между деловым сообществом и властью Москвы и Вьетнамом. Приглашаем Вас посетить мероприятие. Количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке.
В мероприятии примут участие руководители вьетнамских компаний и Посольство СРВ в РФ. Участие вьетнамских компаний в мероприятии позволит выстроить продуктивный диалог между деловым сообществом и властью Москвы и Вьетнамом. Приглашаем Вас посетить мероприятие. Количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке.
Ситуация на азиатских рынках
Азиатские акции сегодня в большинстве своем продемонстрировали рост, на фоне роста на Уолл-стрит 🇺🇸 и менее агрессивных настроений ФРС в вопросе повышения ставок. Рост продемонстрировали акции Австралии 🇦🇺, Южной Кореи 🇰🇷 и Гонконга 🇭🇰. Между тем, акции материкового Китая 🇨🇳колебались из-за опасений, связанных с Covid, в то время как акции Новой Зеландии 🇳🇿упали после того, как Резервный Банк Новой Зеландии резко повысил ставку на 75 базисных пунктов. Японские 🇯🇵 рынки закрыты в связи с праздником День благодарности труду.
Азиатские акции сегодня в большинстве своем продемонстрировали рост, на фоне роста на Уолл-стрит 🇺🇸 и менее агрессивных настроений ФРС в вопросе повышения ставок. Рост продемонстрировали акции Австралии 🇦🇺, Южной Кореи 🇰🇷 и Гонконга 🇭🇰. Между тем, акции материкового Китая 🇨🇳колебались из-за опасений, связанных с Covid, в то время как акции Новой Зеландии 🇳🇿упали после того, как Резервный Банк Новой Зеландии резко повысил ставку на 75 базисных пунктов. Японские 🇯🇵 рынки закрыты в связи с праздником День благодарности труду.
Forwarded from Повестка дня Турции
⚡️⚡️⚡️Эрдоган заявил, что может встретиться с Асадом, и добавил: в политике нет места обидам, рано или поздно мы сделаем шаг.
29 ноября 2022 года РАСПП совместно с Правительством Москвы проводит конференцию «Москва 🇷🇺 – Вьетнам 🇻🇳: новая реальность – проблемы, перспективы и инвестиции».
В мероприятии примут участие руководители вьетнамских компаний и Посольство СРВ в РФ. Участие вьетнамских компаний в мероприятии позволит выстроить продуктивный диалог между деловым сообществом и властью Москвы и Вьетнамом. Приглашаем Вас посетить мероприятие. Количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке.
В мероприятии примут участие руководители вьетнамских компаний и Посольство СРВ в РФ. Участие вьетнамских компаний в мероприятии позволит выстроить продуктивный диалог между деловым сообществом и властью Москвы и Вьетнамом. Приглашаем Вас посетить мероприятие. Количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке.
Forwarded from Акценты
Без "Алика" не останутся. Китайский транзит через Россию только растет
Изоляция не удалась. 🇨🇳 Китай и 🇷🇺 Россия совместно поставили небывалый транспортный рекорд.
Из крупнейшего сухопутного порта в Китае с начала года отправилось почти 4 тысячи поездов в 🇪🇺Европу. И это почти на 15% больше, чем было годом ранее. По китайской логистике не ударила ни пандемия, ни санкционный кризис.
Сухопутный порт Маньчжоули расположен на границе России, Китая и 🇲🇳 Монголии. Место удобное - гигантская равнина, по которой радиально расходится почти 60 железных дорог. Большинство из них, естественно, через Россию - Читу и Новосибирск.
Через сухопутный порта во Внутренней Монголии идет треть всего китайского экспорта в Европу. Причем поезда следуют по маршрутам "Пояса и пути" - проекта, который десять лет назад придумал китайский лидер Си Цзиньпин.
Си и придумал создать вдоль границ Китая сухопутные порты. Отсюда идут на экспорт товары из внутренних китайских провинций, далеких от моря.
Изоляция не удалась. 🇨🇳 Китай и 🇷🇺 Россия совместно поставили небывалый транспортный рекорд.
Из крупнейшего сухопутного порта в Китае с начала года отправилось почти 4 тысячи поездов в 🇪🇺Европу. И это почти на 15% больше, чем было годом ранее. По китайской логистике не ударила ни пандемия, ни санкционный кризис.
Сухопутный порт Маньчжоули расположен на границе России, Китая и 🇲🇳 Монголии. Место удобное - гигантская равнина, по которой радиально расходится почти 60 железных дорог. Большинство из них, естественно, через Россию - Читу и Новосибирск.
Через сухопутный порта во Внутренней Монголии идет треть всего китайского экспорта в Европу. Причем поезда следуют по маршрутам "Пояса и пути" - проекта, который десять лет назад придумал китайский лидер Си Цзиньпин.
Си и придумал создать вдоль границ Китая сухопутные порты. Отсюда идут на экспорт товары из внутренних китайских провинций, далеких от моря.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
2 вопроса - как и зачем? @raspp_info
🇷🇺🇨🇳 РАСПП выводит на рынок новые автомобильные бренды
В текущей ситуации ввиду ухода значительного количества западных брендов с автомобильного рынка РФ для китайских автомобильных компаний открывается все больше возможностей в выходе на российский рынок. Уже сейчас мы видим, что китайские компании пользуются широкой популярностью у российских потребителей, по данным «Автостат» Китайские бренды почти что вышли на лидирующую позицию на момент 3 июля 2022 г., до первого места китайским автопроизводителям не хватило всего 19 реализованных машин.
В целях удовлетворения спроса со стороны российских потребителей и диверсификации линейки РАСПП активно содействует выходу китайских автомобильных брендов на российский рынок. Административный ресурс Союза в КНР позволяет получить эксклюзивное право дистрибьютора китайских автомобилей，а также организовать поставки автомобилей путём параллельного импорта.
В текущей ситуации ввиду ухода значительного количества западных брендов с автомобильного рынка РФ для китайских автомобильных компаний открывается все больше возможностей в выходе на российский рынок. Уже сейчас мы видим, что китайские компании пользуются широкой популярностью у российских потребителей, по данным «Автостат» Китайские бренды почти что вышли на лидирующую позицию на момент 3 июля 2022 г., до первого места китайским автопроизводителям не хватило всего 19 реализованных машин.
В целях удовлетворения спроса со стороны российских потребителей и диверсификации линейки РАСПП активно содействует выходу китайских автомобильных брендов на российский рынок. Административный ресурс Союза в КНР позволяет получить эксклюзивное право дистрибьютора китайских автомобилей，а также организовать поставки автомобилей путём параллельного импорта.
«Торопиться не будем»: Samsung 🇰🇷 не принимал решения о возобновлении поставок в Россию 🇨🇳
В России достаточно много любителей гаджетов Samsung. Например, даже в условиях массированного наступления китайских брендов корейцы удерживали до трети рынка, уверенно конкурируя и с «китайцами», и с «яблочными».
Потом грянула СВО, и в марте Samsung приостановил поставки в Россию, объяснив это политической ситуацией и «физической невозможностью» поставок. Но в отличие от американцев, европейцев и даже японцев Сеул не слишком охотно политизировал сотрудничество. И постепенно начала просачиваться инсайды о скором возвращении южнокорейского бренда в Россию. В сентябре «Известия» со ссылкой на источник, близкий к компании, писали, что Samsung рассчитывает вернуться на российский рынок до конца нынешнего года, и речь идет в том числе о возобновлении поставок техники ритейлерам и перезапуске официального интернет-магазина.
Вполне вероятно, что, получая информацию об «утечках», руководство компании решило высказаться. В пресс-службе Samsung сообщили, что бренд не принимал решения о возобновлении поставок в Россию, и они по-прежнему приостановлены. То есть ни «да», ни «нет» - похоже на то, что корейцы думают, как обойти острые углы при возвращении, и пока не видят такой возможности, с учетом складывающейся ситуации.
Пока же Samsung быстро и уверенно теряет рынок в России. Например, доля смартфонов бренда в продажах в августе сократились до 9%, хотя год назад она составляла 30%. Впрочем, есть в этой ситуации и выигравшие – конкуренты из Китая. @raspp_info
В России достаточно много любителей гаджетов Samsung. Например, даже в условиях массированного наступления китайских брендов корейцы удерживали до трети рынка, уверенно конкурируя и с «китайцами», и с «яблочными».
Потом грянула СВО, и в марте Samsung приостановил поставки в Россию, объяснив это политической ситуацией и «физической невозможностью» поставок. Но в отличие от американцев, европейцев и даже японцев Сеул не слишком охотно политизировал сотрудничество. И постепенно начала просачиваться инсайды о скором возвращении южнокорейского бренда в Россию. В сентябре «Известия» со ссылкой на источник, близкий к компании, писали, что Samsung рассчитывает вернуться на российский рынок до конца нынешнего года, и речь идет в том числе о возобновлении поставок техники ритейлерам и перезапуске официального интернет-магазина.
Вполне вероятно, что, получая информацию об «утечках», руководство компании решило высказаться. В пресс-службе Samsung сообщили, что бренд не принимал решения о возобновлении поставок в Россию, и они по-прежнему приостановлены. То есть ни «да», ни «нет» - похоже на то, что корейцы думают, как обойти острые углы при возвращении, и пока не видят такой возможности, с учетом складывающейся ситуации.
Пока же Samsung быстро и уверенно теряет рынок в России. Например, доля смартфонов бренда в продажах в августе сократились до 9%, хотя год назад она составляла 30%. Впрочем, есть в этой ситуации и выигравшие – конкуренты из Китая. @raspp_info
Китайский 🇨🇳 нефтегазовый гигант готовится избавиться от американских 🇺🇸 активов
После начала СВО западные компании встают в очередь, чтобы продать свои активы в России. Сделать это, мягко говоря, непросто – найти желающих не так много, да и по требуемой сумме аппетиты приходится умерить. Тем временем на другом полушарии происходит нечто похожее.
Как сообщает Reuters, китайская государственная нефтегазовая корпорация China National Offshore Oil Corporation (CNOOC, третья по величине нефтяная компания Китая после CNPC и Sinopec) начала консультации с американским банком JPMorgan о продаже своих активов в США по добыче сланцевого газа - долей в американских бассейнах Eagle Ford и Rockies, а также двух крупных месторождений в Мексиканском заливе. От потенциального покупателя китайцы хотели бы услышать цифру около $2 млрд. Кандидат на приобретение пока один - британская Harbour Energy (и то не на все, а на часть активов).
В целом же CNOOC планирует свернуть деятельность не только в США, но и в Великобритании с Канадой. Официальная причина – «сложности управления активами в этих странах», и все эти страны давно и уверенно в антикитайском авангарде. Что до США, то там своя атмосфера: республиканцы получили контроль над палатой представителей, Трамп официально объявил о планах баллотироваться в президенты в 2024 году, и у него неплохие шансы. С учетом того, что Республиканская партия США – еще большие «ястребы» по отношению к Китаю, чем демократы, перспективы ведения бизнеса китайскими компаниями за океаном выглядят так себе. @raspp_info
После начала СВО западные компании встают в очередь, чтобы продать свои активы в России. Сделать это, мягко говоря, непросто – найти желающих не так много, да и по требуемой сумме аппетиты приходится умерить. Тем временем на другом полушарии происходит нечто похожее.
Как сообщает Reuters, китайская государственная нефтегазовая корпорация China National Offshore Oil Corporation (CNOOC, третья по величине нефтяная компания Китая после CNPC и Sinopec) начала консультации с американским банком JPMorgan о продаже своих активов в США по добыче сланцевого газа - долей в американских бассейнах Eagle Ford и Rockies, а также двух крупных месторождений в Мексиканском заливе. От потенциального покупателя китайцы хотели бы услышать цифру около $2 млрд. Кандидат на приобретение пока один - британская Harbour Energy (и то не на все, а на часть активов).
В целом же CNOOC планирует свернуть деятельность не только в США, но и в Великобритании с Канадой. Официальная причина – «сложности управления активами в этих странах», и все эти страны давно и уверенно в антикитайском авангарде. Что до США, то там своя атмосфера: республиканцы получили контроль над палатой представителей, Трамп официально объявил о планах баллотироваться в президенты в 2024 году, и у него неплохие шансы. С учетом того, что Республиканская партия США – еще большие «ястребы» по отношению к Китаю, чем демократы, перспективы ведения бизнеса китайскими компаниями за океаном выглядят так себе. @raspp_info
Рекомендуем канал одной из ведущих шанхайских консалтинговых компаний Shanghai Leo Business Consult
Основатель компании Максим Савельев уже 12 лет помогает российскому бизнесу найти в Китае оборудование, технологии, товары, контролирует качество производства и сопровождает государственные и частные делегации на переговорах с китайскими партнерами.
В своем канале он рассказывает истории из практики работы с китайскими компаниями, делится бизнес-идеями, исследованиями рынка и рекомендациями по работе с Китаем.
⚡️Вы узнаете, как в сегодняшних реалиях получить санкционную продукцию, чем заменяют западные бренды ведущие российские компании и как экономить до 13% на каждой поставке из Китая.
Подписывайтесь → @shanghaileo
Основатель компании Максим Савельев уже 12 лет помогает российскому бизнесу найти в Китае оборудование, технологии, товары, контролирует качество производства и сопровождает государственные и частные делегации на переговорах с китайскими партнерами.
В своем канале он рассказывает истории из практики работы с китайскими компаниями, делится бизнес-идеями, исследованиями рынка и рекомендациями по работе с Китаем.
⚡️Вы узнаете, как в сегодняшних реалиях получить санкционную продукцию, чем заменяют западные бренды ведущие российские компании и как экономить до 13% на каждой поставке из Китая.
Подписывайтесь → @shanghaileo
При работе с новым китайским 🇨🇳поставщиком всегда есть риски: что товар не придёт, что качество или количество будет отличаться от плана.
Что делать? Мы рекомендуем проверять поставщиков, контролировать процесс производства и проводить приемку товара в Китае. Оставить заявку можно по ссылке.
Что делать? Мы рекомендуем проверять поставщиков, контролировать процесс производства и проводить приемку товара в Китае. Оставить заявку можно по ссылке.
«Будем дружить городами»: пять российских 🇷🇺 и китайских 🇨🇳 городов создадут механизм регулярных контактов
Герой фильма «Москва слезам не верит» предлагал дружить домами. Но это прошлый век, теперь пора дружить целыми городами: как сообщило генеральное консульство России в Харбин, три российских и два китайских города договорились создать механизм регулярных контактов.
В списке городов - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Харбин и Шэньчжэнь. Договоренность достигнута руководством вышеупомянутых городов сегодня в формате видеоконференции, подписаны соответствующие документы.
Новый формат взаимодействия будет направлен на укрепление сотрудничества в таких сферах, как культура, образование, спорт, наука и техника, молодёжная политика, медицина, экономика, торговля и промышленность.
Со своей стороны отметим, что эта новость не может не радовать, остается лишь сделать так, чтобы механизм заработал, а не остался на бумаге. Ну и хотелось бы, конечно, видеть присоединение к формату больше российских регионов, а не только крупнейших городов. @raspp_info
Герой фильма «Москва слезам не верит» предлагал дружить домами. Но это прошлый век, теперь пора дружить целыми городами: как сообщило генеральное консульство России в Харбин, три российских и два китайских города договорились создать механизм регулярных контактов.
В списке городов - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Харбин и Шэньчжэнь. Договоренность достигнута руководством вышеупомянутых городов сегодня в формате видеоконференции, подписаны соответствующие документы.
Новый формат взаимодействия будет направлен на укрепление сотрудничества в таких сферах, как культура, образование, спорт, наука и техника, молодёжная политика, медицина, экономика, торговля и промышленность.
Со своей стороны отметим, что эта новость не может не радовать, остается лишь сделать так, чтобы механизм заработал, а не остался на бумаге. Ну и хотелось бы, конечно, видеть присоединение к формату больше российских регионов, а не только крупнейших городов. @raspp_info
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Транспорт будущего: быстро, недорого, экологично @raspp_info
Гонконг 🇭🇰 в 2022 году - это:
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
👨🎓Приглашаем Вас принять участие в бесплатном онлайн-семинаре Компании Transasia Logistics
"Актуальная ситуация на логистических маршрутах.Транзит через третьи страны"
🔹Как продолжить бесперебойную работу и ввозить товары из-за рубежа?
🔹Какие риски и преимущества имеют основные альтернативные пути доставки грузов?
🔹Сколько стоит транзит через третьи страны?
На эти и другие вопросы мы ответим в ходе онлайн-мероприятия.
✨Программа:
1️⃣Актуальная ситуация на логистических маршрутах.
2️⃣Смещение интересов с Европы на Азию. Новые перспективные партнеры России.
3️⃣Поиск решений для транзитных грузов.
4️⃣Турция - как экспортер, дистрибьютор и транзитный хаб.
5️⃣Есть ли будущее у транзита?
🌍 Где?
На платформе ZOOM.
️Регистрация на семинар по ссылке.
Ссылка на ZOOM будет направлена за день до начала мероприятия.
🔜 Когда?
30 ноября 2022 11:00 — 13:00 (МСК)
"Актуальная ситуация на логистических маршрутах.Транзит через третьи страны"
🔹Как продолжить бесперебойную работу и ввозить товары из-за рубежа?
🔹Какие риски и преимущества имеют основные альтернативные пути доставки грузов?
🔹Сколько стоит транзит через третьи страны?
На эти и другие вопросы мы ответим в ходе онлайн-мероприятия.
✨Программа:
1️⃣Актуальная ситуация на логистических маршрутах.
2️⃣Смещение интересов с Европы на Азию. Новые перспективные партнеры России.
3️⃣Поиск решений для транзитных грузов.
4️⃣Турция - как экспортер, дистрибьютор и транзитный хаб.
5️⃣Есть ли будущее у транзита?
🌍 Где?
На платформе ZOOM.
️Регистрация на семинар по ссылке.
Ссылка на ZOOM будет направлена за день до начала мероприятия.
🔜 Когда?
30 ноября 2022 11:00 — 13:00 (МСК)
В России 🇷🇺 одобрили проект строительства участка трассы «Европа-Западный Китай»
Позитивный сигнал для всех неравнодушных к российской логистике и работающих с Китаем. Главгосэкспертиза одобрила проектно-сметную документацию на второй этап строительства платной дороги в Татарстане, которая станет участком трассы «Европа - Западный Китай».
Если говорить конкретнее, то этот участок относится одновременно и к международному транспортному коридору «Европа - Западный Китай», и к развитию проекта федеральной трассы «Казань – Оренбург». Уже строится платная автомагистраль «Шали (М-7) - Бавлы (М-5)», а вышеупомянутый участок «Алексеевское – Альметьевск» входит в нее. Часть уже построена и будет открыта для движения уже в этом году.
Расчетная скорость движения по трассе составит 150 км/ч, на трассе предусмотрено устройство интеллектуальной транспортной системы, включающей функции управления транспортными потоками, метеомониторинга, видеоконтроля и ряд дополнительных подсистем. Также установят автоматизированные пункты взимания платы «Свободный поток».
Так что осталась подождать, когда российская логистика получит современный и быстрый способ доставки в Китай/из Китая – таких сейчас очень не хватает. @raspp_info
Позитивный сигнал для всех неравнодушных к российской логистике и работающих с Китаем. Главгосэкспертиза одобрила проектно-сметную документацию на второй этап строительства платной дороги в Татарстане, которая станет участком трассы «Европа - Западный Китай».
Если говорить конкретнее, то этот участок относится одновременно и к международному транспортному коридору «Европа - Западный Китай», и к развитию проекта федеральной трассы «Казань – Оренбург». Уже строится платная автомагистраль «Шали (М-7) - Бавлы (М-5)», а вышеупомянутый участок «Алексеевское – Альметьевск» входит в нее. Часть уже построена и будет открыта для движения уже в этом году.
Расчетная скорость движения по трассе составит 150 км/ч, на трассе предусмотрено устройство интеллектуальной транспортной системы, включающей функции управления транспортными потоками, метеомониторинга, видеоконтроля и ряд дополнительных подсистем. Также установят автоматизированные пункты взимания платы «Свободный поток».
Так что осталась подождать, когда российская логистика получит современный и быстрый способ доставки в Китай/из Китая – таких сейчас очень не хватает. @raspp_info