Бонусом – концептуальные изображения российской и китайской станций канатной дороги.
Канатную дорогу 🇷🇺 Благовещенск - Хэйхэ 🇨🇳 запустят в марте 2023 года
Чуть больше года осталось до знаменательного события в сфере 🇷🇺🇨🇳российско-китайских строительных проектов - канатная дорога между городами Благовещенск и Хэйхэ будет запущена в марте 2023 года.
Эта канатная дорога стала первым таким проектом для России – да, есть схожий проект в Нижнем Новгороде, с пролетом над водной поверхностью 861,21 м, но он не является трансграничным. Новая «канатка» в Амурской области будет иметь протяженность 969 м, и 2 кабины емкостью 110 человек каждая, которые будут перемещаться со скоростью 12 м/секунду, а производительность составит 1788 человек в час. Строительно-монтажные работы начались в апреле 2021 года, а генеральным подрядчиком стал China Railway Construction Corporation.
Конечно, не обошлось без проблем (что в принципе исключено при строительстве, тем более таких масштабных объектов, тем более международных). Это и логистика (мост Благовещенск – Хэйхэ вроде бы есть, но пользоваться им было нельзя), и проблемы расхождения нормативного регулирования правил проектирования и строительства в РФ и КНР, и экспертиза, и коронавирусные ограничения. Все это сдвигало сроки сдачи проекта, а издержки росли. Тем не менее, проект на финишной прямой, а в церемонии его открытия запланировано онлайн-участие глав России и Китая.
Чуть больше года осталось до знаменательного события в сфере 🇷🇺🇨🇳российско-китайских строительных проектов - канатная дорога между городами Благовещенск и Хэйхэ будет запущена в марте 2023 года.
Эта канатная дорога стала первым таким проектом для России – да, есть схожий проект в Нижнем Новгороде, с пролетом над водной поверхностью 861,21 м, но он не является трансграничным. Новая «канатка» в Амурской области будет иметь протяженность 969 м, и 2 кабины емкостью 110 человек каждая, которые будут перемещаться со скоростью 12 м/секунду, а производительность составит 1788 человек в час. Строительно-монтажные работы начались в апреле 2021 года, а генеральным подрядчиком стал China Railway Construction Corporation.
Конечно, не обошлось без проблем (что в принципе исключено при строительстве, тем более таких масштабных объектов, тем более международных). Это и логистика (мост Благовещенск – Хэйхэ вроде бы есть, но пользоваться им было нельзя), и проблемы расхождения нормативного регулирования правил проектирования и строительства в РФ и КНР, и экспертиза, и коронавирусные ограничения. Все это сдвигало сроки сдачи проекта, а издержки росли. Тем не менее, проект на финишной прямой, а в церемонии его открытия запланировано онлайн-участие глав России и Китая.
«Последнее китайское 🇨🇳предупреждение»: Пекин обещал очередные контрмеры против ведущих американских 🇺🇸 производителей оружия
Китайцы 🇨🇳 решили сделать наш день и начать неделю с анонса санкций против флагманов американской 🇺🇸 «оборонки» - Raytheon Technologies и Lockheed Martin, об этом сегодня на очередной пресс-конференции сообщил официальный представитель МИД КНР Ван Вэньбинь. Причина стара, как мир – поставки оружия Тайваню 🇹🇼(7 февраля США объявили о плане продажи систем противоракетной обороны тайваньцам на сумму $100 млн, для противостояния Китаю 🇨🇳, конечно).
Звучит грозно, на первый взгляд, но что-то до боли напоминает. Похожие заявления мы слышали и в декабре 2015 года, когда после четырехлетнего перерыва в поставках Вашингтон 🇺🇸решил передать Тайваню🇹🇼 2 фрегата. Или в июне 2017 года (радары, ракеты и т.п. на $1,4 млрд для Тайбэя). Или в июле 2019 года (ЗРК Stinger и другого вооружения на сумму более $2,2 млрд). Или в октябре 2020 года (системы залпового огня и оперативно-тактические ракетные комплексы на $1,8 млрд). В октябре 2021 года сообщалось, что ограниченный контингент военнослужащих США не менее года тайно находится в Тайване для обучения тайваньских сухопутных сил – и реакция Пекина была схожей. «Акт об отношениях с Тайванем» разрешает поставлять американцам оружие Тайбэю с 1979 года.
Так что все уж очень похоже на «последнее китайское предупреждение». Вероятно, в Китае отлично осознают свои возможности повлиять на компании уровня Raytheon Technologies и Lockheed Martin – последняя, к примеру, продала оружия на $67 млрд в 2021 году. В пользу этого прогноза и еще несколько выводов. Во-первых, как мы видим, $100 млн – это мизерная цифра даже для американо-тайваньской торговли оружием. Во-вторых, на сообщение о сделке МИД КНР 🇨🇳 отреагировал лишь 2 недели спустя, и то отвечая на вопрос журналиста. Ну и в-третьих, в Пекине понимают, что санкции против американских продавцов оружия - палка о двух концах, и «ответка» США 🇺🇸 против зарождающегося китайского экспорта вооружений может стать для него сильнейшим ударом. Ведь до этого Вашингтон не слишком обращал внимание на оружейные контракты Китая по всему миру, предпочитая сосредоточиться на российских 🇷🇺, например, по С-400 с Индией 🇮🇳 и Турцией 🇹🇷.
Китайцы 🇨🇳 решили сделать наш день и начать неделю с анонса санкций против флагманов американской 🇺🇸 «оборонки» - Raytheon Technologies и Lockheed Martin, об этом сегодня на очередной пресс-конференции сообщил официальный представитель МИД КНР Ван Вэньбинь. Причина стара, как мир – поставки оружия Тайваню 🇹🇼(7 февраля США объявили о плане продажи систем противоракетной обороны тайваньцам на сумму $100 млн, для противостояния Китаю 🇨🇳, конечно).
Звучит грозно, на первый взгляд, но что-то до боли напоминает. Похожие заявления мы слышали и в декабре 2015 года, когда после четырехлетнего перерыва в поставках Вашингтон 🇺🇸решил передать Тайваню🇹🇼 2 фрегата. Или в июне 2017 года (радары, ракеты и т.п. на $1,4 млрд для Тайбэя). Или в июле 2019 года (ЗРК Stinger и другого вооружения на сумму более $2,2 млрд). Или в октябре 2020 года (системы залпового огня и оперативно-тактические ракетные комплексы на $1,8 млрд). В октябре 2021 года сообщалось, что ограниченный контингент военнослужащих США не менее года тайно находится в Тайване для обучения тайваньских сухопутных сил – и реакция Пекина была схожей. «Акт об отношениях с Тайванем» разрешает поставлять американцам оружие Тайбэю с 1979 года.
Так что все уж очень похоже на «последнее китайское предупреждение». Вероятно, в Китае отлично осознают свои возможности повлиять на компании уровня Raytheon Technologies и Lockheed Martin – последняя, к примеру, продала оружия на $67 млрд в 2021 году. В пользу этого прогноза и еще несколько выводов. Во-первых, как мы видим, $100 млн – это мизерная цифра даже для американо-тайваньской торговли оружием. Во-вторых, на сообщение о сделке МИД КНР 🇨🇳 отреагировал лишь 2 недели спустя, и то отвечая на вопрос журналиста. Ну и в-третьих, в Пекине понимают, что санкции против американских продавцов оружия - палка о двух концах, и «ответка» США 🇺🇸 против зарождающегося китайского экспорта вооружений может стать для него сильнейшим ударом. Ведь до этого Вашингтон не слишком обращал внимание на оружейные контракты Китая по всему миру, предпочитая сосредоточиться на российских 🇷🇺, например, по С-400 с Индией 🇮🇳 и Турцией 🇹🇷.
Forwarded from Китайская угроза
Богатые должны облагаться большим налогом, поскольку Китай работает над общим процветанием.
Дун, депутат Всекитайского собрания народных представителей, заявила, что минимальная сумма, с которой взымается подоходный налог должна быть удвоена до 10 000 юаней (1580 долларов США) в месяц, что поможет повысить покупательскую способность населения.
Верхняя ставка подоходного налога в размере 45% также должна быть повышен до 50-55%.
Китай имеет прогрессивную налоговую систему с налоговыми ставками от 3% до 45%.
https://www.scmp.com/news/china/politics/article/3167724/china-should-tax-rich-and-raise-income-threshold-common
Дун, депутат Всекитайского собрания народных представителей, заявила, что минимальная сумма, с которой взымается подоходный налог должна быть удвоена до 10 000 юаней (1580 долларов США) в месяц, что поможет повысить покупательскую способность населения.
Верхняя ставка подоходного налога в размере 45% также должна быть повышен до 50-55%.
Китай имеет прогрессивную налоговую систему с налоговыми ставками от 3% до 45%.
https://www.scmp.com/news/china/politics/article/3167724/china-should-tax-rich-and-raise-income-threshold-common
South China Morning Post
Tax the rich more to reach common prosperity: Gree Electric chief
Top tax bracket should be increased from 45 per cent to at least half, Dong Mingzhu says.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давно хотели украсить своего питомца? Присмотритесь к варианту «трицерапёс» из Китая. Пёс Юрского периода – у Вас дома.
Контрактное производство в Китае 🇨🇳 - услуга востребованная как для экспортеров, так и для импортёров. В нашей новой статье мы развеиваем мифы о нем.
Forwarded from В Сердце Азии
Во Лхасе с песнями и плясками провели презентацию нового местного пива. "Крафтовое пиво из цельной пшеницы 3650, сваренное на ледниковой минеральной воде, является не только наследием традиций качества пивоварения Лхасы, но и интерпретацией тибетской культуры новой эпохи, отражающей великое процветание и развитие тибетской промышленности и культуры", - вот что сообщают с мест.
Ну а 3650 - цифра неслучайная. В честь отметки высоты над уровнем моря.
Ну а 3650 - цифра неслучайная. В честь отметки высоты над уровнем моря.
Регионы Китая 🇨🇳 готовятся «затягивать пояса» в условиях замедления экономики
Почти все китайские 🇨🇳 провинции заложили в бюджеты на 2022 г. сокращение доходной части относительно прошлого года. Итоговый разрыв между доходами и расходами местных органов власти составит около 16%, что сопоставимо с уровнем 2020 г., когда на бюджет оказало давление резкое увеличение расходов на борьбу с пандемией. Поступления сократятся из-за резкого снижения налогов и доходов от продажи земли на фоне масштабного кризиса на рынке недвижимости и строительства. При этом расходы на ключевые инфраструктурные проекты регионам придется сохранить, что приведет к росту уровня долга и зависимость от трансфертов из центра.
Почти все китайские 🇨🇳 провинции заложили в бюджеты на 2022 г. сокращение доходной части относительно прошлого года. Итоговый разрыв между доходами и расходами местных органов власти составит около 16%, что сопоставимо с уровнем 2020 г., когда на бюджет оказало давление резкое увеличение расходов на борьбу с пандемией. Поступления сократятся из-за резкого снижения налогов и доходов от продажи земли на фоне масштабного кризиса на рынке недвижимости и строительства. При этом расходы на ключевые инфраструктурные проекты регионам придется сохранить, что приведет к росту уровня долга и зависимость от трансфертов из центра.
В Китае 🇨🇳 осознают свою роль в ситуации вокруг Украины 🇺🇦
На фоне всего происходящего вокруг Украины 🇺🇦 Пекин 🇨🇳 старался быть в стороне, лишь изредка напоминая о себе заявлениями о необходимости выполнения Минских соглашений (но особо не настаивал). У Китая хватает своих проблем, и любую ситуацию там оценивают прежде всего с точки зрения угроз собственным интересам. Но все идет к тому, что отсидеться в сторонке китайцам не удастся, и они это начали понимать.
Интересный материал «выдал» сегодня Global Times («Хуаньцю шибао», «рупор» КПК), и главным его героем стал один человек – не Путин, не Си Цзиньпин, а публицист Гордон Чанг. Это уникальная личность, автор книги «Грядущий крах Китая» («The Coming Collapse of China»), посвятивший свою жизнь скептическим прогнозам относительно Поднебесной. В недавнем материале для авторитетного американского журнала Foreign Policy, зачастую отражающему взгляды американского истэблишмента, Чанг призвал обратить внимания на Китай, а точнее – на сотрудничество между Пекином и Москвой. Мысль его такова - грубо говоря, на полученные от китайцев деньги Путин вооружает свои войска, которые угрожают Украине, Прибалтике, Европе и в целом прогрессивному человечеству. Чуть ранее господин Чанг в статье для портала The Hill обращал внимание на визит российского президента в Китай, а также совместное заявление с Си Цзиньпином и новые соглашения, прежде всего в энергетике.
Конечно, писанина Чанга китайцам не страшна. В статье Global Times его «затроллили», напомнив о несбывшемся прогнозе по поводу краха Китая - в своем труде «The Coming Collapse of China» он прогнозировал падение Компартии Китая на 2011 год, потом пару раз его переносил, но с тем же успехом (книжонка до сих пор в продаже, но отзывы о ней не очень).
Главный смысл статьи – обобщить ключевые высказывания из-за океана относительно роли Китая в украинском кризисе. Например, советник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан заявил, что Китай «оплатит часть расходов», если Россия вторгнется в Украину. Представитель Пентагона Джон Кирби заявил, что «молчаливая поддержка России со стороны Китая глубоко ужасна» и «приведет к еще большей нестабильности в ситуации с безопасностью в Европе». А спикер Госдепа Нед Прайс заявил, что у США есть возможность для «воздействия» на китайские компании, если они попытаются смягчить последствия возможных западных санкций против России в случае вторжения на Украину.
То есть уже понятно, что Запад уже принципиально не разделяет Россию и Китай в усиливающемся противостоянии. Складывая 2 и 2, китайцы приходят к мысли, что принцип «моя хата с краю» не сработает. Как справедливо отмечают коллеги – Telegram-канал Майор и Генерал, Китай сейчас – тыл для России. Даже если ему не очень хочется.
На фоне всего происходящего вокруг Украины 🇺🇦 Пекин 🇨🇳 старался быть в стороне, лишь изредка напоминая о себе заявлениями о необходимости выполнения Минских соглашений (но особо не настаивал). У Китая хватает своих проблем, и любую ситуацию там оценивают прежде всего с точки зрения угроз собственным интересам. Но все идет к тому, что отсидеться в сторонке китайцам не удастся, и они это начали понимать.
Интересный материал «выдал» сегодня Global Times («Хуаньцю шибао», «рупор» КПК), и главным его героем стал один человек – не Путин, не Си Цзиньпин, а публицист Гордон Чанг. Это уникальная личность, автор книги «Грядущий крах Китая» («The Coming Collapse of China»), посвятивший свою жизнь скептическим прогнозам относительно Поднебесной. В недавнем материале для авторитетного американского журнала Foreign Policy, зачастую отражающему взгляды американского истэблишмента, Чанг призвал обратить внимания на Китай, а точнее – на сотрудничество между Пекином и Москвой. Мысль его такова - грубо говоря, на полученные от китайцев деньги Путин вооружает свои войска, которые угрожают Украине, Прибалтике, Европе и в целом прогрессивному человечеству. Чуть ранее господин Чанг в статье для портала The Hill обращал внимание на визит российского президента в Китай, а также совместное заявление с Си Цзиньпином и новые соглашения, прежде всего в энергетике.
Конечно, писанина Чанга китайцам не страшна. В статье Global Times его «затроллили», напомнив о несбывшемся прогнозе по поводу краха Китая - в своем труде «The Coming Collapse of China» он прогнозировал падение Компартии Китая на 2011 год, потом пару раз его переносил, но с тем же успехом (книжонка до сих пор в продаже, но отзывы о ней не очень).
Главный смысл статьи – обобщить ключевые высказывания из-за океана относительно роли Китая в украинском кризисе. Например, советник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан заявил, что Китай «оплатит часть расходов», если Россия вторгнется в Украину. Представитель Пентагона Джон Кирби заявил, что «молчаливая поддержка России со стороны Китая глубоко ужасна» и «приведет к еще большей нестабильности в ситуации с безопасностью в Европе». А спикер Госдепа Нед Прайс заявил, что у США есть возможность для «воздействия» на китайские компании, если они попытаются смягчить последствия возможных западных санкций против России в случае вторжения на Украину.
То есть уже понятно, что Запад уже принципиально не разделяет Россию и Китай в усиливающемся противостоянии. Складывая 2 и 2, китайцы приходят к мысли, что принцип «моя хата с краю» не сработает. Как справедливо отмечают коллеги – Telegram-канал Майор и Генерал, Китай сейчас – тыл для России. Даже если ему не очень хочется.
Huanqiu
枢密院十号：“如果俄罗斯入侵乌克兰，就制裁中国”？这是什么强盗逻辑！
几天前，美国那个把反华当成职业的所谓学者章家敦，公开声称：“中国从俄购买石油天然气，让普京能够实施入侵行动，为什么我们不制裁中国
За следующие 3 года добыча угля резко снизится в Европе 🇪🇺 и США 🇺🇸, но их общее снижение на 126 миллионов тонн перебьёт Индия 🇮🇳, которая увеличит добычу на 162 миллиона тонн. Китай 🇨🇳 добавит ещё 57 миллионов тонн. Россия 🇷🇺 будет добывать на 16 млн тонн угля больше. Правда, Индонезия 🇮🇩 неожиданно сократит добычу на 6 млн тонн. В общем, декарбонизация нам только снится.
Выступление Постпреда Китая 🇨🇳 на Совбезе ООН 🇺🇳. Главное:
-все стороны должны проявлять сдержанность и не осуществлять действия, которые будут подпитывать напряженность;
-приветствуем и поощряем все попытки дипломатического урегулирования и призываем все заинтересованные стороны к продолжению диалога и консультаций, поиску разумных решений, которые учитывали бы обеспокоенности друг друга на основе равенства и взаимного уважения
Действия России 🇷🇺 Китай 🇨🇳не осудил и не поддержал. Напомним, вчера Китай 🇨🇳 высказался за территориальную целостность Украины 🇺🇦.
-все стороны должны проявлять сдержанность и не осуществлять действия, которые будут подпитывать напряженность;
-приветствуем и поощряем все попытки дипломатического урегулирования и призываем все заинтересованные стороны к продолжению диалога и консультаций, поиску разумных решений, которые учитывали бы обеспокоенности друг друга на основе равенства и взаимного уважения
Действия России 🇷🇺 Китай 🇨🇳не осудил и не поддержал. Напомним, вчера Китай 🇨🇳 высказался за территориальную целостность Украины 🇺🇦.
Дайджест новостей РАСПП:
1. 21-22 февраля 2022 года
Factory Outsource Week 2022
2-я Международная специализированная выставка
Даты проведения:
Место проведения: Москва-Сити, ММДЦ (Москва, Россия)
https://f-expo.ru
2. 22-24 февраля 2022 года
10:00-18:00 (мск)
г. Москва, проспект, Мира, д. 119, м. ВДНХ
Павильон №57
Самый большой китайский стенд текстиля и одежды Made in China
в рамках 57-й выставки ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ
https://raspp.ru/events/mic-textile-exhibtion/
3. 24-25 февраля 2022
Петропавловск-Камчатский
деловой форум «Дальний Восток — зима открытий».
Регистрация: http://forumkamchatka.ru/#rec273411456
4. 24 февраля 2022 года
18:00-21:00 (мск)
Москва, ул. Верейская 29, стр. 137
Бизнес - игра Cash Manager на настоящей крафтовой пивоварне
Количество участников - ограничено
По вопросам и условиям участия
+7 922 179-75-58 ~Анастасия Лебедева
5. 25 февраля 2022 года
13:00-15:00 (мск)
Формат: гибридный (онлайн/офлайн)
«Эффективный импорт: как покупать в Китае больше, а платить меньше»
Адрес проведения мероприятия: Москва, Общественная палата, Российской Федерации, Миусская пл., д.7, стр.1
Для участия в онлайн-формате необходимо заранее зарегистрироваться
по ссылке: https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUvd-
ugpzojGtUzbgs0XMrU7JPuALgd2_Bv
Подать заявку на очное участие Вы можете по указанным ниже
контактам, указав Ваши ФИО, должность и организацию.
Контактное лицо: Инна Костко Моб./WhatsApp: +7 (926)-472-41-19, e-mail:
i.kostko@russian-chinese.com
1. 21-22 февраля 2022 года
Factory Outsource Week 2022
2-я Международная специализированная выставка
Даты проведения:
Место проведения: Москва-Сити, ММДЦ (Москва, Россия)
https://f-expo.ru
2. 22-24 февраля 2022 года
10:00-18:00 (мск)
г. Москва, проспект, Мира, д. 119, м. ВДНХ
Павильон №57
Самый большой китайский стенд текстиля и одежды Made in China
в рамках 57-й выставки ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ
https://raspp.ru/events/mic-textile-exhibtion/
3. 24-25 февраля 2022
Петропавловск-Камчатский
деловой форум «Дальний Восток — зима открытий».
Регистрация: http://forumkamchatka.ru/#rec273411456
4. 24 февраля 2022 года
18:00-21:00 (мск)
Москва, ул. Верейская 29, стр. 137
Бизнес - игра Cash Manager на настоящей крафтовой пивоварне
Количество участников - ограничено
По вопросам и условиям участия
+7 922 179-75-58 ~Анастасия Лебедева
5. 25 февраля 2022 года
13:00-15:00 (мск)
Формат: гибридный (онлайн/офлайн)
«Эффективный импорт: как покупать в Китае больше, а платить меньше»
Адрес проведения мероприятия: Москва, Общественная палата, Российской Федерации, Миусская пл., д.7, стр.1
Для участия в онлайн-формате необходимо заранее зарегистрироваться
по ссылке: https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUvd-
ugpzojGtUzbgs0XMrU7JPuALgd2_Bv
Подать заявку на очное участие Вы можете по указанным ниже
контактам, указав Ваши ФИО, должность и организацию.
Контактное лицо: Инна Костко Моб./WhatsApp: +7 (926)-472-41-19, e-mail:
i.kostko@russian-chinese.com
F-EXPO
Выставка швейных фабрик Factory Outsource Week | F-EXPO
B2B Международная выставка возможностей швейных производств со свободными мощностями. Место встречи с заказчиками — Factory Outsource Week
«Всем попробовать пора бы»: Корейцы 🇰🇷 и китайцы 🇨🇳 вошли в число топ-импортеров российского 🇷🇺краба в 2021 году
«Всем попробовать пора бы, как вкусны и нежны крабы» - была в СССР такая поговорка. Прошли десятилетия, краба продолжают вылавливать в большом количестве, и пусть россияне едят его не так часто (и не все), ну хоть на экспорт продукт идет исправно.
По данным «Агроэкспорта», в целом российский экспорт краба в 2021 году вырос в 1,6 раза, до $2565,3 млрд. Главными импортерами стали Южная Корея ($1026,8 млн), Нидерланды ($928,9 млн), и Китай ($546,3 млн). При этом все топ-импортеры показали существенный рост закупок. Также российский краб отправлялся (в порядке убывания значимости импортера) в Японию, Норвегию, Бельгию, Испанию, Гонконг 🇭🇰(российские таможенники считают отдельно), Эстонию и Беларусь.
Интересно, что в количественном выражении российский экспорт краба вырос менее, чем на 2%, до с 73,3 до 75,3 тысячи тонн. Рост в стоимостном выражении дала взлетевшая на мировых рынках цена. То есть это объясняет, почему в российских магазинах краба не так много – просто иностранцы готовы предложить за него гораздо больше.
«Всем попробовать пора бы, как вкусны и нежны крабы» - была в СССР такая поговорка. Прошли десятилетия, краба продолжают вылавливать в большом количестве, и пусть россияне едят его не так часто (и не все), ну хоть на экспорт продукт идет исправно.
По данным «Агроэкспорта», в целом российский экспорт краба в 2021 году вырос в 1,6 раза, до $2565,3 млрд. Главными импортерами стали Южная Корея ($1026,8 млн), Нидерланды ($928,9 млн), и Китай ($546,3 млн). При этом все топ-импортеры показали существенный рост закупок. Также российский краб отправлялся (в порядке убывания значимости импортера) в Японию, Норвегию, Бельгию, Испанию, Гонконг 🇭🇰(российские таможенники считают отдельно), Эстонию и Беларусь.
Интересно, что в количественном выражении российский экспорт краба вырос менее, чем на 2%, до с 73,3 до 75,3 тысячи тонн. Рост в стоимостном выражении дала взлетевшая на мировых рынках цена. То есть это объясняет, почему в российских магазинах краба не так много – просто иностранцы готовы предложить за него гораздо больше.
Внимание, мероприятие!
Дата и время проведения – 25 февраля 2022 г, 13:00-15:00
Формат: гибридный (онлайн/офлайн)
Адрес проведения мероприятия: Москва, Общественная палата, Российской Федерации, Миусская пл., д.7, стр.1
«Эффективный импорт: как покупать в Китае больше, а платить меньше»
Кризис – это время для оптимизации расходов. Сейчас все больше российских предпринимателей начинают вести ВЭД напрямую и отказываются от закупок у российских дистрибуторов. Тем более, что в 2021 подорожали не только продукты в магазине, но и вся промышленная продукция. Только в августе 2021 промышленная инфляция в Китае достигла 9,5%.
Продолжительность программы – 1,5 часа + 1 час на свободное общение
Программа:
• Максим Кузнецов, вице-президент РАСПП: «Импорт из Китая: пульс рынка и программы РАСПП по поддержке импортеров из Китая».
• Майя Мань, руководитель регионального отделения РАСПП в Шанхае: «Импорт оборудования в условиях глобальной инфляции: как купить оборудование дешевле без потери качества».
• Анна Фомичева, вице-президент РАСПП: «Оптимальная логистика и таможенное оформление – инструменты белой оптимизации».
Для участия в онлайн-формате необходимо заранее зарегистрироваться
по ссылке: https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUvd-
ugpzojGtUzbgs0XMrU7JPuALgd2_Bv
При регистрации обязательно указывайте полностью ФИО, должность и
организацию. После регистрации Вы получите электронное письмо с
подтверждением, содержащее информацию о входе в конференцию.
Подать заявку на очное участие Вы можете по указанным ниже
контактам, указав Ваши ФИО, должность и организацию.
Контактное лицо: Инна Костко Моб./WhatsApp: +7 (926)-472-41-19, e-mail:
i.kostko@russian-chinese.com
Дата и время проведения – 25 февраля 2022 г, 13:00-15:00
Формат: гибридный (онлайн/офлайн)
Адрес проведения мероприятия: Москва, Общественная палата, Российской Федерации, Миусская пл., д.7, стр.1
«Эффективный импорт: как покупать в Китае больше, а платить меньше»
Кризис – это время для оптимизации расходов. Сейчас все больше российских предпринимателей начинают вести ВЭД напрямую и отказываются от закупок у российских дистрибуторов. Тем более, что в 2021 подорожали не только продукты в магазине, но и вся промышленная продукция. Только в августе 2021 промышленная инфляция в Китае достигла 9,5%.
Продолжительность программы – 1,5 часа + 1 час на свободное общение
Программа:
• Максим Кузнецов, вице-президент РАСПП: «Импорт из Китая: пульс рынка и программы РАСПП по поддержке импортеров из Китая».
• Майя Мань, руководитель регионального отделения РАСПП в Шанхае: «Импорт оборудования в условиях глобальной инфляции: как купить оборудование дешевле без потери качества».
• Анна Фомичева, вице-президент РАСПП: «Оптимальная логистика и таможенное оформление – инструменты белой оптимизации».
Для участия в онлайн-формате необходимо заранее зарегистрироваться
по ссылке: https://us02web.zoom.us/meeting/register/tZUvd-
ugpzojGtUzbgs0XMrU7JPuALgd2_Bv
При регистрации обязательно указывайте полностью ФИО, должность и
организацию. После регистрации Вы получите электронное письмо с
подтверждением, содержащее информацию о входе в конференцию.
Подать заявку на очное участие Вы можете по указанным ниже
контактам, указав Ваши ФИО, должность и организацию.
Контактное лицо: Инна Костко Моб./WhatsApp: +7 (926)-472-41-19, e-mail:
i.kostko@russian-chinese.com
Недолго музыка играла: китайский 🇨🇳 агрегатор такси DiDi уходит с российского 🇷🇺 рынка, не проработав и двух лет
Обычно мы много пишем об успешных проектах китайского бизнеса в России, но есть и не слишком радужные кейсы. Менее чем через 2 года после прихода в Россию китайский агрегатор такси DiDi решил прекратить работу, официальным днем окончания этой истории станет 4 марта. Кстати, то же самое касается и Казахстана, где китайцы не проработали и года.
А так все хорошо начиналось, в бизнес-модели компании для России даже «зеленая» повестка была предусмотрена – еще в ноябре сообщалось о планах DiDi возить россиян на электромобилях. В самой компании говорят, что рынки России и Китая важны для них, и тем не менее, решение принято (это как в банке автоответчик говорит, что Ваш звонок важен для организации, и предлагает подождать).
Вероятно, не стоит искать в решении политическую подоплеку – уж очень велика конкуренция на российском рынке агрегаторов такси, а в убыток китайцы работать не любят (как и любые другие психически здоровые люди). У Didi хватает своих проблем: не так давно в Китае компания получила крупный штраф от антимонопольщиков, и в преддверии IPO в Гонконге планирует сократить 20% штатных сотрудников (правда, это не коснется водителей - прибыльность в приоритете). Интересно, что в планах компании – сосредоточить усилия и инвестиции в странах Латинской Америки, на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки. Видимо, эти рынки китайцам кажутся более перспективными.
Обычно мы много пишем об успешных проектах китайского бизнеса в России, но есть и не слишком радужные кейсы. Менее чем через 2 года после прихода в Россию китайский агрегатор такси DiDi решил прекратить работу, официальным днем окончания этой истории станет 4 марта. Кстати, то же самое касается и Казахстана, где китайцы не проработали и года.
А так все хорошо начиналось, в бизнес-модели компании для России даже «зеленая» повестка была предусмотрена – еще в ноябре сообщалось о планах DiDi возить россиян на электромобилях. В самой компании говорят, что рынки России и Китая важны для них, и тем не менее, решение принято (это как в банке автоответчик говорит, что Ваш звонок важен для организации, и предлагает подождать).
Вероятно, не стоит искать в решении политическую подоплеку – уж очень велика конкуренция на российском рынке агрегаторов такси, а в убыток китайцы работать не любят (как и любые другие психически здоровые люди). У Didi хватает своих проблем: не так давно в Китае компания получила крупный штраф от антимонопольщиков, и в преддверии IPO в Гонконге планирует сократить 20% штатных сотрудников (правда, это не коснется водителей - прибыльность в приоритете). Интересно, что в планах компании – сосредоточить усилия и инвестиции в странах Латинской Америки, на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки. Видимо, эти рынки китайцам кажутся более перспективными.