МИД России анонсировал карты «МИР» в Китае и безвизовый режим

Очевидно, что такое мероприятие, как Восточный экономический форум – отличное место для громких анонсов, но встречаются среди них и действительно примечательные. Сразу два знаковых заявления сделал заместитель министра иностранных дел России Андрей Руденко на полях ВЭФ, и оба они касаются азиатских партнеров, прежде всего Китая.

Во-первых, финансы. По словам Руденко, в настоящее время активно обсуждается вопрос внедрения российских карт «Мир» в Китае, а также в Индии, Таиланде и других странах Юго-Восточной Азии. Во-вторых, «безвиз» - замминистра не исключил, что в будущем может начать действовать безвизовый режим между Россией и Китаем.

Насколько сложными будут процессы согласования этих вопросов, представить достаточно сложно. Даже обывателю очевидно, что для того, чтобы прийти к общему решению и согласовать все технические параметры, придется затратить годы усилий. Законодательные, организационные, технические тонкости, вопросы безопасности и контроля, бюрократические барьеры – все эти вопросы предстоит обсуждать на самых разных уровнях.

С другой стороны, в тот период, когда отношения между РФ и КНР достигли высочайшего уровня за всю историю, почему бы не ставить действительно амбициозные задачи? Кто мог предположить, что доля национальных валют в российско-китайской торговле вырастет с 25% до 80%? Тем более, что в некоторых странах «МИР» все-таки работает. Что до безвизового режима, то уже запущен механизм безвизовых поездок для туристических групп. Правда, пока этот механизм работает с пробуксовками, но отрицательный опыт – тоже опыт. Так что интересно будет посмотреть, как будут решаться эти вопросы, тем более что интерес со стороны китайских партнеров очевиден. @raspp_info

«Машина не роскошь, а средство передвижения», - говаривал известный литературный персонаж. Сейчас, по мере развития автомобильной отрасли, можно подобрать себе «железного коня» на любой вкус и бюджет. Но так ли он нужен?

Опрос Statista Consumer Insights показал, что на Западе и Востоке важность автомобиля оценивают по-разному. Например, около 2/3 американцев считают крайне важным иметь в распоряжении собственное авто, тогда как в ведущих азиатских странах этот показатель на порядок ниже: в Китае с этим утверждением согласились только 47% опрошенных, в Южной Корее – 40%, в Японии - только 34%.

А для Вас важно иметь личный автомобиль? @raspp_info

В Гонконге зафиксированы одни из самых низких показателей безработицы в мире

Мы уже много раз писали о том, что власти Гонконга предпринимают максимум мер для решения проблемы нехватки рабочих рук. Естественно, что, тратя большие деньги на привлечение специалистов из-за рубежа, глупо не обращать внимание на собственный рынок труда.

В итоге получилось, что по итогам второго квартала (или июня, в зависимости от особенностей работы статслужб) в Гонконге зафиксированы одни из самых низких показателей безработицы в мире.

Согласно исследованию, проведенному на основании данных национальных статистических служб, Гонконг вошел в группу из 10 стран, где безработица колебалась в районе 2-3% (вместе с Южной Кореей и Японией). Азиаты вообще молодцы в этом плане – самые низкие в мире показатели безработицы в Таиланде (1,1%), а также в Сингапуре (1,9%).

Идем дальше. Неплохие показатели у России (3,1% во втором квартале, а в июле уже 3%). В Китае 5,3% (а среди молодежи и того больше), в Индии ситуация еще сложнее –показатель безработицы колеблется в районе 8%. С учетом численности населения — это огромная цифра, плюс рост за квартал рост на 0,7%.

Ну а самая грустная ситуация в Южной Африке (32,6%), Палестине (24,7%), Черногории (17,4%) Грузии (16,7%) и Марокко (12,4%). @raspp_info

Аквапарк своими руками — это просто. @raspp_info

Вечернее чтиво: подборка новостей

1. Китайские компании возвращаются на спотовый рынок СПГ. Торговое подразделение государственного гиганта Sinopec объявило дополнительный тендер на поставку более чем дюжины грузов СПГ этой зимой (более 1,2 млрд кубометров).
https://eadaily.com/ru/news/2023/09/12/kitay-zastavit-es-volnovatsya-goskompaniya-knr-nachinaet-tender-po-krupnoy-zakupke-spg

2. Китай принял первую группу туристов из Москвы по соглашению о безвизовых поездках. 24 человека прилетели в Пекин.
https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/101864/

3. Посол Индии в России Паван Капур заявил, что страна расплачивается за российскую нефть «только в твердых валютах» (к вопросу о «зависших рупиях»).
https://tass.ru/ekonomika/18722241

4. - > Индия предложит варианты инвестирования «зависших рупий».
https://www.forbes.ru/finansy/496173-india-predlozit-rossii-sposob-resenia-problemy-s-zavissimi-rupiami

5. США и Индия хотят построить коридор в обход России (вместе с коридором в Африке это будет противовес «Поясу и пути»)
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2023/09/11/994386-ssha-i-indiya-postroyat-koridor-v-evropu


6. Турция хочет обсудить предложения по зерновой сделке с ООН и Россией на техническом уровне.
https://ria.ru/20230912/sdelka-1895717402.html

@raspp_info

В Гонконге зафиксирована рекордная численность населения с момента возвращения в состав КНР

Западная пропаганда долго и упорно трудится, рассказывая про Гонконг разные гадости и «вангуя» ему проблемы, в том числе отток капитала и людей. От проблем не застрахован никто, но есть и факты, с которыми не поспоришь. Согласно последним данным, опубликованным Департаментом переписи и статистики Гонконга, население города к середине 2023 года достигло 7,498 миллиона человек.

Как отмечают гонконгские СМИ, это рекордная численность населения со дня возвращения Гонконга «в родную гавань». Рост за год составил 2,1%, или 152 тысячи человек. Но самое интересное, что существенную часть из этих 152 тысяч составляют те, кто в свое время покинул город и переехал в Европу, в основном в Великобританию. Как оказалось, это был не самый правильный выбор – мало того, что в Великобритании сейчас жизнь не сахар, так еще и выяснилось, что иммигрантам из Гонконга не положено примерно ничего – ни политических прав, ни государственного медицинского обслуживания, и ни обязательного образования. Все это давали после получения гражданства, но гражданство еще нужно было получить.

Ситуация в некоторой степени напоминает ту, с которой столкнулись россияне, поспешившие уехать из России. Как не вспомнить поговорку «В гостях хорошо, а дома лучше». @raspp_info

Китай занял второе место в мире по количеству сверхбогатых людей в 2022 году, уступив только США, говорится в отчете Altrata World Ultra Wealth 2023 (для понимания – «сверхбогатыми» в отчете считаются имеющие с капитал $30 млн и более).

Первое место заняли США (129 665 сверхбогатых людей), на втором месте Китай (47 190), далее Германия (19 590), Япония (14 940), Великобритания. (14 005), Канада (13 320), Гонконг (12 615), Франция (11 980), Италия (8 930) и Индия (8 880).

При этом Индия стала единственной страной, где количество сверхбогатых людей выросло в годовом исчислении (+3,2%). Во всех остальных странах наблюдалось снижение, наибольшее - в Гонконге и Японии (-23% и -21,9% соответственно).

В прошлом году в мире насчитывалось в общей сложности 395 070 сверхбогатых людей. Это на 5,4% меньше, чем годом ранее, при этом совокупный капитал сверхбогатых людей также сократился на 5,5% до $45,4 трлн. Сокращение количества сверхбогатых людей зафиксировано впервые с 2018 года. @raspp_info

Почему выгодно импортировать промышленное оборудование из Китая

Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось бы. Во-вторых, с ужесточением санкционного режима быстро и надолго был перекрыт канал поставок из стран Запада. Конечно, существует параллельный импорт, и Минпромторг России утвердил перечень товаров, разрешенных к ввозу в Россию без согласия правообладателя. В него попало оборудование от таких крупных производителей оборудования, как Caterpillar, Siemens и им подобных. Но будем честны: станки и промышленное оборудование — не та продукция, которую хотелось бы приобретать, не имея четкого понимания относительно возможности ремонта, обслуживания, поставок запчастей, и т. д.

Огромные преимущества для нашей страны — географическое соседство с Китаем и тесные политические и торгово-экономические связи с Поднебесной. Отметим, что КНР давно стала производственной площадкой и для иностранных, и для быстрорастущих собственных брендов. С уверенностью можно сказать, что возможность импорта станков и промышленного оборудования — ценная возможность для нашей страны, в том числе для бизнеса.

Почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая, расскажем завтра в это же время.
@raspp_info

Готова ли российская логистика к росту товарооборота с Азией?

Очевидно, что «разворот на Восток» начинает приносит вполне конкретные результаты, в том числе в виде роста товарооборота с азиатскими государствами.

По данным ФТС России, товарооборот РФ со странами Азии составил $275 млрд за 8 месяцев 2023 года. Путем нехитрых математических вычислений получаем, что если на Китай за этот период пришелся $151 млрд, то на все остальные – более $120 млрд. Цифры более чем серьезные, ведь совокупный товарооборот с Азией в натуральном выражении за 8 месяцев составил 420 млн тонн.

Динамика хорошая, но готова ли к ней транспортно-логистическая система? Еще недавно мы были свидетелями того, как она, мягко говоря, испытывала сложностями, что выливалось в рост сроков поставок и их удорожание, а для бизнеса – в финансовые потери.

В целом позитивные сигналы есть. Взять, например, порт Владивосток: сейчас на его территории находятся 13,7 тыс. контейнеров (а в прошлом году 18-19 тысяч). Ушли в прошлое очереди с судами на рейде, ожидающими разгрузки. Срок нахождения товаров в порту сократился на 15%, а загруженность терминалов снизилась до 80-90%. Еще один позитивный пример – пункт пропуска «Забайкальск – Маньчжурия», главная артерия российско-китайской торговли. Как заявил губернатор края Александр Осипов, основные проблемы с автогрузовым направлением решились после запуска электронной очереди, а у железнодорожного есть значительный резерв в 35-40 тысяч тонн в сутки.

О том, какими усилиями это было достигнуто, наверное, можно написать книгу. Но будем честны – еще нескоро мы сможем сказать, что логистические проблемы в торговле России с Азией окончательно решены. Их решение – задача непростая и многоуровневая, и будем надеяться, что в будущем к теме «бутылочных горлышек» мы будем возвращаться все реже, а российская логистика будет поспевать за темпами роста торговли с Азией. @raspp_info

Сложности работы общепита в Азии. @raspp_info

ДАЙДЖЕСТ
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 14.09.2023


РФ, КНР и Япония
Новым министром иностранных дел Японии стала 70-летняя стала Ёко Камикава. Одно из ее первых заявлений касалось России: по словам Камикавы, Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора. В свою очередь, сохранивший свой пост премьер-министр Японии Фумио Кисида потребовал от Китая немедленно снять запрет на импорт продукции морского происхождения из Японии.
https://sputniknews.cn/20230914/1053352753.html
https://sputniknews.cn/20230914/1053352873.html

Турция
Власти Турции раскритиковали Европарламент за санкционную политику против России. Ранее на саммите «Большой двадцатки» в Нью-Дели президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призвал западных лидеров удовлетворить некоторые требования России в рамках зерновой сделки.
https://news.yahoo.com/turkey-slams-european-parliament-plea-040532680.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAG5wSGz5I-pB9D5xLSOzEA3kswDNrx8W5EOMB9SWTVP_JAD6Ut0bkDWb4GfehlY84FmfkUaek8Mn86bUBzBXo6yy_wlZFZfqzWe0Q6IWlMLxUTuWm-wBuazd9Dx8og5AxpOh5vVjmL_6WRYSK1ejOpw12LDERsqxHJ8xCPu588N0

РФ, Южная и Северная Кореи
Премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна.
https://sputniknews.cn/20230914/1053355134.html

РФ и Индия
Индия и Россия изучат возможность использования новых транспортных коридоров, таких как Северный морской путь и Восточный морской коридор между Владивостоком и Ченнаи, для расширения морского сотрудничества, говорится в заявлении правительства Индии. Решение о работе в этом направлении было принято во время встречи индийского министра портов, судоходства и водных путей Сарбананды Соновала и министра развития Дальнего Востока и Арктики А. Чекункова во Владивостоке.
https://www.usnews.com/news/world/articles/2023-09-13/india-and-russia-to-widen-maritime-cooperation-statement

ЕС и КНР
В Европе начинается расследование в отношении импорта китайских электромобилей. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что «глобальный рынок наводнен дешевыми китайскими электромобилями», цены на которые искусственно якобы занижены за счет получения огромных государственных субсидий, и это влияет на европейский рынок.
https://sputniknews.cn/20230914/1053350329.html

Вьетнам
Вьетнам поднял дипломатический статус США до «стратегического всеобъемлющего партнера». Это шаг сразу на две ступеньки вверх по иерархии. Такой же статус для Вьетнама имеют Китай и Россия.
https://www.eiu.com/n/vietnams-diplomatic-upgrade-is-in-line-with-us-expectations/

Индонезия
В Индонезии жители острова Ремпанг протестуют против строительства китайского стекольного завода стоимостью в несколько миллиардов долларов. План строительства предусматривает переселение нескольких тысяч жителей. Имели место столкновения местных жителей с полицией и задержания. Местные жителей хотят остаться жить в своем поселении, существующем на острове с XVII века.
https://time.com/6313609/indonesia-rempang-eco-city-protests-china/

Китай и ЕС снова ссорятся – на этот раз из-за электромобилей

Отношения между Китаем и ЕС по-своему уникальны – растет товарооборот, производители и рынки сторон очень сильно завязаны друг на друга, при этом политические отношения стремительно деградируют. Мало было между европейцами и китайцами скандалов и «разборок». Связанных с правами человека, шпионажем, инвестициями, Huawei, редкоземельные металлы (это мы еще не вспоминаем про разногласия из-за России). На этой неделе одним раздражителем стало больше, который появился, откуда не ждали – это электромобили.

Ранее мы уже писали про прорыв китайских брендов, производящих электромобили – они оставили позади даже Tesla, ну а европейские бренды просто плетутся в хвосте, несмотря на постоянные разговоры по «зеленой» тематике. Кто виноват в проблемах европейцев? Конечно, китайцы. Как заявила старая знакомая России Урсула фон дер Ляйен, китайцы активно субсидируют производство своих электромобилей, благодаря чему те «заполонили» глобальный рынок, а европейские производители страдают. Впереди – расследование, инициированное после жалобы Европейской ассоциации автопроизводителей, которая представляет 16 крупнейших автопроизводителей Европы.

В Пекине давно уже не лезут за словом в карман, и с заявлением выступил Минторг, выразив обеспокоенность и недовольство. Китайцы обвинили ЕС в том, что расследование на самом деле лишь повод для защиты европейских производителей, которые не способны честно конкурировать, и вся эта история будет иметь негативное влияние на торгово-экономические отношения Китая и ЕС. В Пекине заявляют, что свои конкурентные преимущества китайский автопром заслужил многолетним трудом и исследованиями, и вообще китайские электромобили вносят существенный вклад в общее дело по сохранению климата. Минторг Китая также напомнил, что деньги на исследования в области производства электромобилей упали на Поднебесную не с неба, а пришли в виде инвестиций, в том числе и от тех же европейцев. Напоследок китайцы предложили не нагнетать ситуацию, и вообще «жить дружно». Что ответят в ЕС, можно угадать без труда.

А вообще вся это история резко контрастирует с российско-китайским отношениями, в которых политическое взаимопонимание находится на высшем уровне, а с торговлей и инвестициями есть сложности. И в целом для России это урок - в конце августа правительство утвердило концепцию развития электротранспорта в стране, и вполне вероятно, что уже пора задуматься над тем, как российские производители электромобилей будут конкурировать с китайскими моделями, которых в России все больше. @raspp_info

Вопрос мигрантов крайне актуален в последнее время. С одной стороны, они дают возможность компенсировать нехватку рабочих рук, с другой стороны, далеко не всегда желают интегрироваться в общество страны пребывания, иногда даже возникают проблемы с законом.

Согласно Докладу о мировой миграции за 2022 год, Россия опустилась со второго на четвертое место по количеству мигрантов, если в 2000 году в нашей стране их было 11,9 млн (по крайней мере, официально зарегистрированных), то в 2020 году – 11,6. Кстати, по России есть данные и посвежее. Ну и бессменным лидером по количеству мигрантов остаются США (такая картина наблюдается с 1970 года). При этом индийцы и китайцы входят в топ-3 по количеству мигрировавших в США (2,723 млн и 2,184 млн), а на четвертом месте Филиппины (2,061 млн). Больше информации – на инфографике, а нам лишь остается надеяться, что гости нашей страны будут вести себя достойно. @raspp_info

Промышленное оборудование из Китая: Производство и экспорт

Вчера мы начали говорить о том, почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая. Сегодня — немного о цифрах.

Еще в 2020 году промышленники Германии официально уступили Китаю лидерство в вопросе экспорта продукции машиностроения и промышленного оборудования. Уже тогда доля Китая на глобальном рынке составила 15,8 %, или 165 млрд. евро. Более того, теперь уже немецкая экономика связывает свое развитие с импортом промышленного оборудования из Китая.

Очевидно, что вопрос качества китайского промышленного оборудования отпадает сам собой: очень сложно себе представить ситуацию, когда страна с низкокачественной продукцией занимает лидирующие роли на рынке и теснит многолетнего гегемона.

Схожая ситуация в станкостроении. Китай давно закрепился в статусе крупнейшего в мире производителя станков. Еще в 2021 году объем производства мировой станкостроительной отрасли оценивался в 512 млрд. в пересчете на юани, из них 157,39 млрд. юаней пришлось на Китай (30,75 %). Германия и Япония заняли второе и третье места соответственно (12,69 % и 12,55 % рынка).

Вполне логично, что в таких условиях растет и прибыль китайских производителей, и этому не мешали коронавирусные ограничения. Например, за первое полугодие 2021 года прибыль предприятий отрасли выросла на 66,9 % в годовом исчислении, достигнув суммы в 4218,33 млрд. юаней. Прибыль зафиксировали производители в 39 из 41 категорий (одна ушла в «минус», еще одна сохранила объемы прибыли).

Совокупное производство электромеханической продукции и промышленного оборудования выросло на 36,1 %, общего оборудования — на 34,5 %, спецтехники — на 31,0 %. И если такая динамика фиксировалась в «пандемийный» год, то, конечно, в текущем году стоит ожидать значительного роста показателей. В китайской экспертной среде называют следующие факторы роста: улучшение спроса на рынке, рост объемов корпоративных заказов, тренд на высокотехнологичность станков и промышленного оборудования.

Особый упор китайские производители делают на обслуживание и поставки запчастей. Китайцы быстро учатся, и очевидно, что без гарантий качественного послепродажного обслуживания трудно будет претендовать на роль лидера отрасли.

Об инновациях в этой области — завтра в то же время.
@raspp_info

Русско-азиатский Союз промышленников и предпринимателей приглашает вас на презентацию официального китайского интернет-портала «Один пояс, один путь», которая состоится 20 сентября 2023 года в Китайском культурном центре в Москве.

Где: Москва, ул. Правды, 1с1

Когда: 20 сентября 2023, 15.00–18.00

На мероприятии будет присутствовать делегация Информационного агентства «Синьхуа» во главе с Ответственным секретарем господином Цзин Жуюэ, также запланировано участие представителей правительств, предприятий и СМИ Китая и России.
Портал «Один пояс, один путь» — это официальный интернет-портал продвижения инициативы «Один пояс, один путь», созданный под руководством Государственного комитета по делам развития и реформ КНР совместно с Информационным агентством «Синьхуа» при участии Китайской Службы экономической информации агентства «Синьхуа» и Государственного информационного центра КНР.

Портал предназначен для оперативного отклика на важные вопросы внутри Китая и за его пределами, определения ключевой концепции инициативы «Один пояс, один путь», распространения информации об инициативе и полного представления новых достижений в создании «Одного пояса, одного пути».

Портал также предоставляет информационные услуги и площадку для коммуникаций предприятий, общественных организаций и граждан всех стран, участвующих в строительстве «Одного пояса, одного пути».

Для регистрации необходимо отправить на press@raspp.ru свои ФИО, должность, название организации, которую представляете, и контактный телефон.

В Гонконге решили развивать «ночную» экономику

«Ночная» экономика – не новый тренд в мире. Из названия ясно, что речь идет о бизнесе, который ведется с наступлением темноты (без всякого криминала, конечно). Сюда относятся сфера общественного питания, туризм, фитнес, шопинг, выставки, шоу-бизнес, и т.д.

Азиатские мегаполисы напрямую ассоциируются с «ночной» экономикой. По данным Минторга КНР, около 60% потребления в материковом Китае происходит в период с 18.00 до 02.00. Согласитесь, такую возможность глупо не использовать, и на любителях побродить ночью можно неплохо заработать. И то, что работает на материке, теперь всеми силами будут развивать в Гонконге.

Вчера власти Гонконга объявили о запуске кампании «Ночная атмосфера». Цель проста и незатейлива - развивать «ночную» экономику города, а также вернуться и по возможности превзойти показатели допандемийного турпотока. Задача не то чтобы невыполнимая, так как уже сейчас турпоток составляет 80% от цифр 2019 года.

Кампания стартовала в Гонконге сегодня вечером по местному времени, к нему подключили всех, кого можно, в основном малый и средний бизнес - бары, тематические парки, торговые центры. Веселье продлится до конца 1 квартала 2024 года, за это время в городе проведут 3 крупных праздника - Праздник середины осени, католическое Рождество, ну и Новый год по лунному календарю, куда ж без него. Так что будете в Гонконге в это время – не упустите возможности оценить все преимущества местной «ночной» экономики. @raspp_info

ДАЙДЖЕСТ
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 15.09.2023

КНР и Великобритания
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак заявил, что китайское правительство представляет собой «особую угрозу британскому открытому и демократическому» образу жизни. В ответ представитель посольства Китая в Великобритании призвал Лондон заканчивать с антикитайскими политическими манипуляциями и клеветническими заявлениями, а также перестать препятствовать развитию китайско-британских отношений.
https://sputniknews.cn/20230915/1053378970.html

Вьетнам
Не только Китай страдает от ситуации на внешних рынках. Ослабление мирового спроса привело к тому, что Вьетнам столкнулся с худшим за десятилетие производственным спадом. Общий объем экспорта за 8 месяцев упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в прошлом году за аналогичный период был зафиксирован рост в 17%.
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Supply-Chain/Vietnam-s-factory-doldrums-show-limits-of-shift-out-of-China

Индонезия
Лучше дела идут у индонезийцев. Профицит торгового баланса Индонезии вырос в августе на фоне роста экспорта. Крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии зафиксировала профицит торгового баланса в размере $3,12 млрд по итогам августа, тогда как в июле было $1,31 млрд. Страна имеет положительное сальдо торгового баланса с Индией, США и Филиппинами. Экспорт Индонезии вырос на 5,47% в августе, импорт снизился на 3,5%.
https://www.marketwatch.com/story/indonesia-s-trade-surplus-widened-in-august-b93c03e1

Филиппины и США
США и Филиппины планируют увеличить количество филиппинских объектов, к которым американские военные могут получить доступ в рамках Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA), говорится в заявлении Индо-Тихоокеанского командования США.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376835.html

КНР и Япония
Постоянный представитель Китая в ООН Чэнь Сюй обвинил власти Японии в том, что разрешённый ими сброс радиоактивной воды в океан нарушает права человека. По его словам, такое решение угрожает здоровью населения стран АТР и всего мира, нарушает его права, а также международное законодательство. Он напомнил, что против сброса протестуют не только в Китае, но даже в самой Японии, а также дружественной ей Южной Корее.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376456.html

Индия и Китай
Индийская корпорация Dixon Technologies, поставщик комплектующих для китайского бренда Xiaomi, построит огромный завод на окраине Нью-Дели. Цена вопроса - более 4 миллиардов рупий (48,2 миллиона долларов) за завод размером с шесть футбольных полей, срок строительства – 3 года. Завод будет производить продукцию Xiaomi.
https://finance.yahoo.com/news/xiaomi-supplier-open-smartphone-plant-033159992.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIFCtzFk-IiVIXJKO9JNSWN0Nvga0RNLK5fkzwe0Nld_55EM5LZMh6Ktk6UTkjNv9XdY1FuuryUXQuu_ckDDQRDJ19TAF5IRL44e-yzyTS6Xo50iJKtvknNn4Rs0Dobji1ch8uUXl8NlQBG3OZN9bEjG2DpAWg_qXdjxBsUPMN6M

КНР
По данным Национального бюро статистики Китая, уровень безработицы в городах Китая по итогам августа составил 5,2%, что на 0,1% меньше, чем в предыдущем месяце. При этом безработица среди граждан Китая составила 5,3%, среди мигрантов - 4,8%. В сельском хозяйстве безработица составила 4,4%. Статистика собрана по 31 крупнейшему городу Китая.
https://sputniknews.cn/20230915/1053380064.html

«Фактор Кима»: визит лидера КНДР в Россию взбудоражил «недружественных» соседей

Продолжается визит в Россию лидера КНДР товарища Ким Чен Ына (например, пятница началась с посещения авиазаводов в Комсомольске на Амуре). Вполне естественно, что такое событие не остается без внимания за рубежом, в том числе и со стороны тех, кто этому визиту очень даже не рад. Ладно американцы – они далеко, а вот в Токио и Сеуле переживают не на шутку.

Больше всего заявлений из Южной Кореи. Поначалу Сеул не слишком усердствовал с санкциями, но постепенно с концами «перекочевал» в антироссийский лагерь. Вчера премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна. На следующий день МИД Южной Кореи заявил, что Северная Корея и Россия «проигнорировали неоднократные предупреждения международного сообщества» и обсуждали «разработку спутников и другие вопросов военно-технического сотрудничества. И да, Сеул глубоко обеспокоен и сожалеет по этому поводу. Позднее правительство Южной Кореи выступило с заявлением, согласно которому налаживание практического военного сотрудничества между РФ и КНДР «окажет очень серьезное влияние» на отношения между Москвой и Сеулом. Кстати, параллельно с визитом лидера КНДР в Россию проходила поездка представительной южнокорейской делегации на Украину

Чуть более креативны были японцы. Сегодня главный секретарь кабинета министров Японии заявил, что премьер-министр Фумио Кисида готов встретиться с лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном «в любое время и «без предварительных условий». При этом новый министр обороны Минору Кихара заявил на своей первой же пресс-конференции, что Япония должна как можно скорее укрепить свой оборонный потенциал. В свою очередь, МИД Японии заявил о том, что Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора.

Таким образом, визит в РФ товарища Кима неожиданно стал важным геополитическим фактором во всем АТР, и не только. При этом резко изменилась и риторика из Токио и Сеула – если японцы как-то резко настроились на диалог, то южнокорейцы, наоборот, повышают напряжение – хотя, казалось бы, это не в их интересах, при том, что Москва старалась сохранять статус-кво. В любом случае, обстановка в Северо-Восточной Азии меняется уж как-то очень динамично. В любом случае, даже на Западе признают, что у США, Южной Кореи и всего Глобального Запада практически нет рычагов, чтобы хоть как-то повлиять на сотрудничество между РФ и КНДР. @raspp_info