«Новый поворот»: пропасть между США и КНР вырастет еще больше

В последнее время отношения между двумя крупнейшими экономиками мира далеки от идеальных, но все идет к тому, что скоро они станут еще хуже. К такому выводу прийти достаточно несложно, если послушать выступление министра торговли США Джины Раймондо.

Из всего словесного потока госпожи Раймондо можно выделить 2 основных момента. Первый - США будут в максимальной степени строго ограничивать экспорт самых современных чипов в Китай. По словам министра, правительство США сделает все возможное, чтобы помешать КНР развивать свою военную мощь. При этом ради своих компаний Вашингтон не намерен полностью ограничивать экспорт чипов в Китай, и в ближайшие годы Поднебесная получит американских чипов на миллиарды долларов – но это будет не самая передовая продукция.

Второй момент – инвестиции. По словам Раймондо, все китайские инвестиционные проекты в США необходимо проверять на предмет того, затрагивают ли они национальную безопасность страны. Она признала, что не все инвестиции из Китая потенциально опасны для национальной безопасности, но теперь при их оценке будет применяться более «строгий и прагматичный подход».

Интересно, что во время поездки в Китай с 27 по 30 августа Раймондо встречалась с китайскими официальными лицами и представителями бизнеса. В общении с ними министр отметила, что все больше американских инвесторов жалуются, что не могут инвестировать в Китай из-за чрезвычайно высоких рисков. Кто бы мог подумать.

Вероятно, в Китае от ее поездки ждали гораздо большего, чем очередной порции ограничений в двустороннем сотрудничестве, тем более в такой актуальной для Китая сфере, как чипы.

Таким образом, мы видим, что негативная тенденция в отношениях Вашингтона и Пекина не только сохранится, но и будет масштабироваться. Сегодня стало известно, что Си Цзиньпин точно не поедет в Индию и пропустит (https://xn--r1a.website/shuohuaxia/12071) саммит G20 впервые с момента назначения председателем КНР в 2012 году (видимо, не видит особого смысла). В США уже выразили сожаление по этому поводу, но не особо удивились. @raspp_info

"Тест-драйв" китайских туфель. @raspp_info

Япония пытается спасти свою рыбную отрасль от запретов Китая и России

«Фарш назад не провернешь» - гласит старинная русская поговорка, аналог которой, вероятно, теперь знают и в Японии. Вопрос по сбросу радиоактивной воды с тритием в мировой океан уже решен, соседи уже отреагировали (Китай сначала, ну а Россия готовится). Вполне логично, что рыбную отрасли Японии ожидают не самые веселые времена.

Теперь правительство Японии решило помочь отечественным рыбакам, нарастив им помощь до 100,7 миллиарда иен (около 694,5 миллиона долларов). Сумма не выглядит такой уж большой, и к тому же будет размазана тонким слоем сразу на 5 направлений - расширение потребления и поддержка производства, поиск новых рынков для экспорта рыбы и морепродуктов, развитие рыбоперерабатывающего сектора, возмещение финансового ущерба, ну и «на десерт» - борьба с репутационным ущербом (интересно, как это, если учесть, что тритий уже начали находить в морской воде).

Насколько это поможет японцам – вопрос, тем более, что помощь разовая, новые рынки еще надо найти, а репутация, мягко говоря, подмочена. Потеря такого рынка, как китайский, еще долго будет аукаться китайским рыбакам.

К тому же есть и другая проблема, которая возникает каждый год – нужно договариваться с Россией о квотах на вылов лососевых. Самое обидное для японцев в том, что Москва должна позволить японским рыбакам ловить рыбку … в 200-мильной исключительной экономической зоне самой Японии. Все дело в юридических тонкостях - согласно международному законодательству, выловленная рыба принадлежит той стране, в реках которой она откладывает икру. В этом и прошлом году переговоры шли ну очень тяжело, и в будущем вряд ли будет проще, с учетом внешнеполитической позиции Токио. @raspp_info

Проблема электрических самокатов актуальна не только в России (хотя количество ДТП с ними в России с 2019 года выросло в 40 раз). Например, Париж стал первой столицей в Европе, где полностью попал под запрет прокат этих транспортных средств.

Интересно было бы узнать, где чаще всего пользуются электросамокатами? Как оказалось, во Вьетнаме – об этом свидетельствует опрос Statista Consumer Insights. 17% вьетнамцев пользуются услугами проката электросамокатов. Более полная статистика – Вашему вниманию (жаль, Россия в ней не представлена).

В целом же по прогнозу Statista, глобальный доход рынка аренды электросамокатов достигнет $1,813 млрд в 2023 году, а годовой рост составит 11,61%. Так что очевидно, для кого-то это очень выгодный бизнес, пусть и создающий неудобства большинству пешеходов.

Возвращаясь к России, отметим, что борьба с самокатчиками продолжается – в Госдуму внесли проект о праве муниципалитетов запрещать использование прокатных самокатов. Короче, эта история далека от завершения. @raspp_info

Гонконгская страховка бьёт рекорды популярности

Интересный тренд на рынке страхования Гонконга: граждане с материка приезжают в город, чтобы приобрести страховку. Дело приобрело массовый характер, и как пишут гонконгские СМИ, за полисами выстраиваются целые очереди.

Суммы пошли серьезные – если раньше обитатели материка не слишком интересовались страхованием, и тем более в Гонконге, то за первое полугодие сумма страховых премий, полученных от них гонконгскими страховщиками, достигла 31,9 млрд ($4,1 млрд). Естественно, что показатели допандемических 2018 и 2019 г.г. и рядом не стояли.

Эксперты связывают это с несколькими факторами. Во-первых, у гонконгских страховщиков более высокие процентные ставки по таким продуктам, как страхование жизни и т.д. Во-вторых, в Гонконге можно страховаться в долларах, тогда как в материковом Китае фокус не пройдет – только юани. Ну а в-третьих, выплату можно получить и за границей – то есть фактически при желании вывести свои средства за рубеж. В материковом Китае это тоже не так просто. Вот такой лайфхак. @raspp_info

«Интересное кино»: легко ли российским медиапродуктам выйти на китайский рынок

Когда-то принято было считать, что российским кинофильмам и другим медиапродуктам на китайском рынке делать нечего. Мол, различия в культуре и восприятии, особенности госрегулирования, и т. д. Может быть, когда-то так и было, но теперь это не более чем стереотип.

Как на днях заявили в «Москино», в настоящее время тренд очевиден: российскому кино в Китае рады и охотно берут. Теперь российскому кино стало достаточно просто выйти на китайский рынок, ну а продажей прав на показы и прокатом проблем не будет: механизмы давно отработаны, не нужно искать каких-то сложных путей и сложных контактов. Кстати, на этой неделе в Пекине проходит презентация потенциала киноиндустрии Москвы.

Китайские партнеры берут все подряд — и новые киноленты, и сериалы, и анимацию (кстати, особенно анимацию). Конечно, нельзя говорить о том, что процедур никаких нет — они касаются в основном оформления прокатных удостоверений. Но российские медиакомпании делали это уже столько раз, что нет смысла говорить о сложности этого процесса. Российские кинопродукты периодически «стреляют» в китайском прокате, стоит вспомнить такие ленты, как «Мы из будущего», «Т-34» и «Сталинград», «Движение вверх», «Он — дракон» и «Снежная Королева», ну и самый громкий хит — «Маша и Медведь», а теперь и «Фиксики».

Еще одна интересная тенденция — наличие у российских и китайских компаний планов сотрудничества в сфере кинематографа. Кроме того, со стороны китайских партнеров растет число запросов на съёмки в Москве (тоже самое можно сказать про Индию, Таиланд и т.д.). Так что не пугайтесь, если увидите съемки представителей этих стран в столице: возможно, на ваших глазах создается очередной азиатский блокбастер.

Сказанное в «Москино» полностью подтверждают и в Комитете креативных индустрий РАСПП, который занимается продвижением и развитием сотрудничества в сфере креативных индустрии‌ между Китаем и Россией. Кстати, работа не ограничивается кинопроектами — там и театральное искусство, и шоу-бизнес, и реклама, и радио с ТВ, и образование. Последний яркий пример — организованные гастроли в Китае ледовых шоу Евгения Плющенко. Так что сомнений нет: у сотрудничества РФ и КНР в сфере кино и других медиапродуктов большое будущее. @raspp_info

Число недели

На сумму более $1 млрд. Россия закупила китайских легковых автомобилей в июле. Это крупнейшая в истории месячная поставка машин из КНР, и наша страна остается главным потребителем китайского автопрома за рубежом с долей 16,8 %.
@raspp_info

ДАЙДЖЕСТ
новостей иностранных СМИ о событиях
в Азии

Япония и Китай
МИД Японии представил в ВТО причины своего несогласия с приостановкой Китаем импорта японских морепродуктов. Ранее Китай уведомил ВТО об экстренных мерах по прекращению импорта всех японских морепродуктов из-за сброса радиоактивной воды с АЭС «Фукусима».
https://sputniknews.cn/20230905/1053051107.html

Япония, Южная Корея и Китай
Накануне поездки на саммит АСЕАН президент Южной Кореи призвал к восстановлению трехстороннего сотрудничества между Китаем, Японией и Южной Кореей.
https://sputniknews.cn/20230905/1053052931.html

АСЕАН, Индонезия
В Индонезии открылся 43-й саммит АСЕАН, в нем принимают участие представители 22 стран, включая страны АСЕАН и партнеров АСЕАН по диалогу, а также делегации 9 международных организаций, включая ООН и Всемирный банк
https://sputniknews.cn/20230905/1053054951.html

Китай
Власти Китая, несмотря на сложности с рынком строительства в стране, дали указание по поддержке строительства субсидированного жилья для удовлетворения внутреннего спроса.
http://www.chinadaily.com.cn/a/202309/05/WS64f68273a310d2dce4bb3edc.html

Китай и МВФ
Китай и МВФ договорились об укреплении сотрудничества, соответствующие договоренности были достигнуты на встрече премьер-министра Китая Ли Цяна и управляющего директора МВФ Кристалины Георгиевой.
http://www.chinadaily.com.cn/a/202309/02/WS64f275caa310d2dce4bb387c.html

Турция
Согласно официальным данным, инфляция в Турции достигла 58,9% в годовом исчислении в августе, что является самым высоким показателем с декабря 2022 года.
https://www.euronews.com/2023/09/04/inflation-in-turkey-jumps-to-59

Вьетнам
США рассчитывают вывести свои дипломатические отношения с Вьетнамом на высший уровень, соответствующие шаги будут предприняты во время визита президента США Джо Байдена в Ханой через неделю.
https://www.reuters.com/world/us-expects-upgrade-vietnam-ties-risks-china-anger-2023-09-03/

Япония, Китай и рыбная продукция
Экспорт продукции рыбы и морепродуктов из Японии в Китай в июле этого года упал на 23% на фоне новостей о сбросе воды в «Фукусимы» в океан. Одновременно растет экспорт рыбы с Дальнего Востока России в Китай - в 1,5 раза с начала года.
https://sputniknews.cn/20230906/1053086702.html
https://sputniknews.cn/20230906/1053086212.html

БРИКС
Президент ЮАР Сирил Рамафоса заявил в своем выступлении, что объем торговли между ЮАР и другими странами БРИКС в 2022 году увеличится более чем на 70% по сравнению с 2017 годом, с $25,2 млрд до $43,3 млрд.
https://sputniknews.cn/20230905/1053074150.html

Китай
В Китае планируют расширять внедрение искусственного интеллекта в электронную торговлю. Он призван помочь адаптировать продукт для иностранных покупателей, помочь с его продвижением, обеспечить переговоры в реальном времени, находить аналоги на зарубежных рынках. В начале сентября ряд решений в этой области был представлен Alibaba.
https://www.investgo.cn/article/yw/zctz/202309/685302.html

Китай
Власти Китая уже в ближайшее время могут ввести ряд послаблений для стимулирования роста экономики. В частности, они могут коснуться рынка недвижимости, в том числе за счет упрощения инвестиций в инфраструктуру, чтобы достичь роста уже в 4 квартале. Цель – решение проблем ослабления внутреннего и внешнего спроса.
https://www.chinadaily.com.cn/a/202309/06/WS64f74d2ea310d2dce4bb413d.html

Китай
Общий объем оборота на китайском рынке услуг достиг рекордных $889,1 млрд в 2022 году, увеличившись на 8,3% процента в годовом исчислении.
https://www.chinadaily.com.cn/a/202309/06/WS64f7dd48a310d2dce4bb42f4.html

Индия
Импорт Индией российской нефти является беспроигрышной ситуацией для всей мировой экономики, заявили в ведущей нефтяной компании Индии Oil and Natural Gas Corporation. Отмечается, что импорт нефти из России высвободил некоторые объемы нефти для Европы в странах Персидского залива, поэтому Индии нужно продолжать импортировать российскую нефть.

https://www.cnbc.com/2023/09/06/india-importing-russian-oil-is-win-win-for-global-economy-says-ongc.html

Вьетнам
Во Вьетнаме обратили внимание на низкий эффект от иностранных инвестиций, так как иностранные корпорации не торопятся делиться технологиями с местными компаниями. В связи с этим, несмотря на приток инвестиций, лишь ограниченному числу вьетнамских фирм удалось добиться значимой роли в глобальных цепочках создания добавленной стоимости. В основном сейчас роль вьетнамского бизнеса ограничивается предоставлением исходных материалов для производства или выполнением задач с низкой добавленной стоимостью.
https://asiatimes.com/2023/09/fdi-bonanza-not-trickling-down-in-vietnam/

@raspp_info

«Как тебе такое, Илон Маск?» - вполне может спросить китайских автопроизводитель электромобилей BYD. Именно этот бренд обошел Tesla по глобальным продажам электромобилей, не говоря уж про всякие там Volkswagen, Mercedes и BMW.

В первой половине 2023 года BYD продала почти 1,2 миллиона электромобилей (включая «гибриды»), что примерно вдвое превышает общий объем продаж BMW, Volkswagen и Mercedes. Только в этот понедельник BYD представила шесть моделей для европейского рынка на выставке IAA Mobility 2023 в Мюнхене.

Но, кстати, отметим, что хваленым немцам стоит опасаться конкуренции уже не с BYD, а с другими китайскими брендами, наступающими на пятки, например, GAC Aion, SGMW и Li Auto. Более подробная информация – на инфографике. @raspp_info

86,7% новых легковых авто завезено в Россию из Китая по итогам августа

Как мы сообщали вчера, по итогам июля сумма завезенных из Китая в Россию автомобилей превысила 1 млрд рублей. Сумма внушительная, но не отражает доли китайских «железных коней» в российском импорте. А она мало того, что велика, так еще и растет – если еще летом она составляла около 75%, то по итогам августа – 86,7%, сообщил «Автостат».

Известно, что если где-то прибыло, то где-то убыло. Доля ранее традиционных поставщиков машин в Россию стремится к нулю. Например, доля Южной Кореи составила 0,5%, Японии – 0,4%, доля европейских и американских машин – в пределах статистической погрешности. Часть машин ввозится в Россию из Узбекистана, Армении, Азербайджана, арабских стран – видимо, какие-то западные модели ухитряются просачиваться сквозь санкционный «забор». Всего в Россию за август было ввезено 71669 новых легковых автомобилей.

Кстати, о Японии. Страна восходящего солнца все еще остается лидером в российском импорте легковых авто с пробегом — 64,3 % от общего количества в 32013 машин. А вот подержанные машины из Китая россияне везут неохотно: их доля в общем количестве чуть более 1 %.

Но в целом китайцы на российском рынке чувствуют себя, как дома, и конкурируют в основном между собой. Им даже тесновато становится: в России работают около 30 китайских брендов (включая суббренды), которые предлагают дорогим россиянам около 100 моделей машин.

Очевидно, что в такой ситуации работа созданной при участии РАСПП Ассоциации китайских автопроизводителей в России становится все более актуальной. Мы видим, что сейчас речь идет уже о действительно серьезных деньгах и процессах, и это требует координации бизнеса и властей. @raspp_info

Глобальное доминирование Google по доходам от поисковой рекламы неоспоримо. Но какова доля остальных игроков на этом рынке, и есть ли там азиаты? Выяснилось, что есть.

Китайский поисковик Baidu занял второе место в мире по доходам от поисковой рекламы в 2022 году (15%). Китайцы уступили только «монстру» Google, который подмял под себя 58% ($160 млрд). Справедливости ради отметим, что Google является лидером в этом сегменте более 20 лет.

Зато Baidu удалось потеснить других конкурентов. На третьем месте Amazon с 14 процентами, на четвертом Microsoft Bing (6%), 5% приходится на все остальные поисковые системы. @raspp_info

Сегодня председатель РАСПП Виталий Манкевич выступил в сессии «Практические аспекты российско-китайского делового и научно-образовательного сотрудничества» международного форума «Ростки», который Союз организует совместно с Агентством инвестиционного развития Республики Татарстан.

Российско-Китайское сотрудничество не имеет аналогов в мировой практике. Оно реализуется по модели «отношений великих держав нового типа», которая отвечает всем современным международным реалиям.

Манкевич рассказал о возможностях локализации китайских производств в России и создании совместных предприятий, преимуществах такого подхода для обеих сторон, а также экономического и научно-технического прогресса в целом, и о том, как РАСПП помогает бизнесу находить партнеров в России и Китае, привлекать инвестиции, договариваться об использовании производственных мощностей и улаживать бюрократические вопросы.
@raspp_info

Платная дорога по-азиатски. @raspp_info

На форуме «Ростки» в Казани Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей подписал соглашение о взаимодействии с Агентством инвестиционного развития Республики Татарстан.

Помимо прочего, оно предусматривает оказание содействия в привлечении китайских инвесторов в нефтегазовой, нефтехимической и сельскохозяйственной отраслях в Республику Татарстан и Приволжский федеральный округ.
@raspp_info