🛫 Аir Astana с 26 октября запустит прямые рейсы Астана ↔️ Пхукет

Они будут выполняться три раза в неделю на узкофюзеляжных лайнерах Airbus A321LR в двухклассной компоновке салона: бизнес + эконом. В пути – около 8 часов в одну сторону. Билеты продаются.

В настоящее время эта же авиакомпания летает на Пхукет из Алматы 5 раз в неделю, а в осенне-зимнем расписании будет обслуживать данный маршрут ежедневно.

C 28 октября Air Astana планирует открыть еще одно направление из Алматы – вьетнамский Фукуок: сначала с частотой два раза в неделю, а затем и трижды в неделю.

В России указанный казахстанский перевозчик не представлен нигде. Для того, чтобы воспользоваться перечисленными рейсами, до Алматы или Астаны придется добираться самостоятельно.

Есть ли в этом смысл? В случае с Фукуоком, пожалуй, присутствует:

⬇️ 15 000 – 25 000 рублей из России в Алматы в обе стороны;
⬇️ от 65 000 рублей из Алматы на остров и обратно. Тут стоимость еще и с багажом.
Итого 80 000 – 90 000 рублей. Терпимо для нынешних времен. Следует учесть, что билеты будут раздельные, то есть стыковки в Алматы – на свой страх и риск.

Для поездки во Вьетнам на срок до 45 дней россиянам виза не нужна.

Что касается Пхукета, то из РФ уже сейчас туда есть прямые рейсы, скоро их станет еще больше. Плюс существуют и другие варианты перелетов на этот тайский остров, более удобные, чем по вышеописанной схеме через Казахстан.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!

«Он чё е*анутый на нём?»: жителям Иркутска удалось заснять маневр ранверсман в исполнении нового МС-21

Ранверсман или «поворот на горке» позволяет быстро развернуть самолёт на 180° без потери высоты. Самолет круто задирает нос до потери скорости, затем головная, тяжелая часть самолета перетягивает и борт начинает скользить на крыло с переходом на планирование в направлении полета, противоположном первоначальному. Видео опубликовал канал @aviatorshina.

А завтра, 24 августа, Иркутский авиазавод будет отмечать 90-летие: в небе пролетят МС-21-300, Су-30СМ, Як-130, собранные здесь, а в 13:45 шесть самолетов Су-30СМ группы «Русские Витязи» выполнят фигуры высшего пилотажа и групповой пилотаж.

Смотреть на самолёты будут в посёлке Боково к северу от города — основные площадки запланированы по улице Полярная напротив гаражных кооперативов «Авиатор 49» и «ГК № 67» и на территории парка «Комсомольский». Там же выступят «Витязи», над улицами Полярная и Новаторов.

Местные СМИ пишут, что увидеть самолёты можно будет и в самом Иркутске: в районе плотины ГЭС и улиц Депутатская, Декабрьских Событий, Олега Кошевого, Мира. Вероятно, на пути из иркутского аэропорта в Боково.

🚝 @dearpassengers

🇯🇵 В Японию теперь летать дешевле и проще, чем в Европу

Уже около года китайские авиакомпании регулярно демпингуют цены на билеты в Японию: перелёты из Москвы, Казани, Иркутска в Токио можно без особых усилий найти за 45-50 тыс. ₽ туда-обратно с пересадками в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу.

Посмотрите на эти цены за перелёт туда-обратно:

➖ Москва — Токио в сентябре за 49 252 ₽
➖ Москва — Токио в феврале за 46 292 ₽

➖ Казань — Токио в октябре за 38 337 ₽
➖ Казань — Токио в ноябре за 49 839 ₽

➖ Иркутск — Токио в сентябре за 52 241 ₽
➖ Иркутск — Токио в октбяре за 50 789 ₽

Из других городов тоже можно улететь с одной пересадкой, но гораздо менее удобной (о нюансах будет ниже). Например:

➖ Хабаровск — Токио через Харбин в октбяре за 57 682 ₽
➖ Красноярск — Токио через Харбин в октбяре за 57 808 ₽


Тут мы подошли ещё к двум вещам, которые нужно учитывать перед поездкой: транзит в Китае и японская виза. Разбираемся.

🔜 Китайский транзит
Есть три основных варианта:

➖ Во-первых, единые билеты одной авиакомпании без выхода в Китае. Здесь нет ничего сложного: выбирайте стыковку от 2 часов, чтобы не опоздать, и до 10 часов, чтобы совсем не загрустить в аэропорту. Из Москвы, Казани, Иркутска летают стыковочные рейсы одной авиакомпании — выписываете единый билет и спокойно пересаживаетесь без перерегистрации. Если стыковка длинная и хочется выйти в город и переночевать в отеле — пользуйтесь 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка) или см. пункт «в-третьих» ниже.

➖ Во-вторых, стыковочные рейсы разных авиакомпаний с повторной регистрацией в Китае. Из Хабаровска, Красноярска и некоторых других городов тоже есть стыковочные рейсы, но разными авиакомпаниями — придётся забирать багаж и регистрироваться на новый рейс в Китае.

Здесь главное выбирать стыковку до 24 часов, чтобы воспользоваться 24-часовым транзитным безвизом (вот наша памятка). И нужно быть готовыми спорить: доказать на вылете в России или в Японии, что транзит возможен без визы и доказать это же самое в Китае.

В некоторых аэропортах всё проще, подсказывают в комментариях — можно подойти к специальной стойке Transfer/Transit Desk в чистой зоне и получить посадочные, а багаж зарегистрируют и перекинут по багажной бирке. Но иногда стойка может не работать, поэтому не стоит на неё слишком рассчитывать.

➖ В-третьих, самостоятельно выбранные стыковки с выходом в город в Китае. Да, в Китае можно выходить без визы на срок до 144 часов (6 суток). Работает в Пекине, Шанхае, Гаунчжоу и ещё 8 городах. Но для этого придётся разбираться в правилах транзита. Вам повезло — у нас есть подробнейшая памятка (вот здесь) и личный опыт (вот здесь).


🔜 Виза
Не сложно и бесплатно. Никаких агентств не нужно — всё легко сделать самостоятельно. Подробнейшую инструкцию и ответы на главные вопросы читайте у Врена по этой ссылке.

Пакет документов для визы довольно простой, подача происходит лично в живой очереди, рассмотрение около 4 дней (привет итальянскому шенгену). Первая виза, скорее всего, будет однократной, но если это не первая ваша поездка, можно запрашивать многократную на 3 года. В Москве есть шанс на многократную с первого раза.


🇵🇫 Бонус! Искушённые путешественники могут пойти ещё дальше: из Токио дважды в неделю летают Air Tahiti во Французскую Полинезию (около 100 000 ₽ туда-обратно), это в том числе остров Бора-Бора.

Гражданам России для поездки на Таити подойдёт либо французский многократный шенген, либо, если уже есть другой шенген, виза в заморские территории Франции, которую можно получить в консульстве Франции (вот ветка на форуме Винского). Но разве вас это остановит?

Для такого перелёта придётся запрашивать у Японии двухкратную визу, обосновав необходимость многократных посещений. Нужно написать письмо в свободной форме на английском языке (об этом тоже есть у Врена). Все остальные пути на Таити ведут через США с необходимостью получать американскую визу.

Хорошего полёта!

🛬 @ranarod

🇫🇮❗️ Финский ж/д-оператор VR собирается поставить поезда Allegro на внутренние маршруты по Финляндии, пишет @today1520. РЖД требуют неустойку в полмиллиарда рублей.

Поезда Allegro находились в собственности Oy Karelian Trains Ltd — совместного предприятия, созданного РЖД и VR Group в 2006 году. В декабре VR заявила о выкупе поездов, однако РЖД считает их изъятие незаконным.

🗯 «Поезда изготовлены специально для перевозок пассажиров между Санкт-Петербургом и Хельсинки и должны эксплуатироваться именно на этом маршруте до 2041 г.», — уточняют в РЖД.

Перевозки остановила финская сторона в марте 2022 из-за санкций в отношении РЖД.

🛬 @ranarod

🇺🇸❗️ США ввели санкции против ИТ-компаний, связанных с финансовым сектором России, сообщает портал Frank Media со ссылкой на публикацию Минфина США.

Среди них «Центр финансовых технологий» — материнская компания и разработчик платёжной системы «Золотая корона».

Так, в ГК ЦФТ входит РНКО «Платежный Центр» (на 100% принадлежит компании «ЦФТ-Сервис») — это оператор и расчетный центр платежной системы «Золотая корона», о чем говорится на сайте ЦБ РФ.

Как санкции повлияют на работу сервиса пока неизвестно. Официальных комментариев ЦФТ или «Корона» не давали.

🛬 @ranarod

🇹🇷 Для тех, кому не надо в школу — дешёвые вылеты в Турцию в течение недели от 5500 ₽ из разных городов России. Обратно дороже, поэтому просто летите догонять лето и живите сегодняшним днём.

Москва — Анталья от 5800 ₽
Москва — Аланья от 9150 ₽
Москва — Даламан от 5450 ₽
Москва — Бодрум от 6700 ₽
Москва — Стамбул от 6870 ₽

Нижний Новгород — Стамбул от 9000 ₽
Самара — Анталья от 11 400 ₽

Казань — Анталья от 10 400 ₽
Казань — Даламан от 8563 ₽
Казань — Стамбул от 11 560 ₽

Пермь — Анталья от 11 100 ₽
Екатеринбург — Анталья от 11 400 ₽
Новосибирск — Анталья от 11 300 ₽

🛬 @ranarod

🇬🇪❗️ Грузинские банки начали отклонять переводы через «Золотую корону», пишет @nlevshitstelegram, а вслед за ним грузинские и ряд российских СМИ. Однако проблемы, судя по всему, уже решены.

🗯 «Пользователи сообщают, что TBC Bank вообще убрал вкладку "ЗК" из своего приложения, сервис Rico не выдаёт ранее отправленные платежи, а "Bank of Georgia" отклоняет переводы. Банк "Credo" пока принимает (на 15.00 субботы)», — говорится в канале.

О проблеме с перевозами из ЗК в Bank of Georgia сообщил РБК. В банке изданию сообщили, что «работают над ее решением». Также корреспондент РБК убедился, что возможность зачисления перевода через «Золотую корону» пропала в приложении TBC.

Однако проблемы, кажется, носили временный характер. Мы изучили комментарии и вот, что там пишут:

➖ В приложении TBC действительно исчезла вкладка «Золотой короны», но платежи успешно проходят из приложения самой ЗК.
➖ Bank of Georgia отклонял попытки перевода, но через какое-то время всё заработало.
➖ В некоторых офисах Rico действительно не выдают переводы, но в большинстве отделений всё работает как раньше.

Вчера Минфин США ввёл санкции против «Центра финансовых технологий» — это оператор и расчетный центр платежной системы «Золотая корона». Как именно это отразилось на работе сервиса пока неясно.

🛬 @ranarod