Штрафная макулатура же.

Команда Hyundai наказана на 5000 ойро: в четверг вечером i20 N Rally1 Отта Тянака перескочил установленный лимит скорости аж на 72 км/ч.

Как пояснили представители команды, за рулем находился один из механиков, которому была доверена задача проверки работы стеклоочистителей – с ними были проблемы на этапе в Латвии, и пилотов беспокоил вопрос безопасности.

С задачей механик справился, но, по словам начальства, «больше следил за стеклоочистителями, чем за скоростью», через что и принес коллективу сразу две новости – хорошую и не очень.

Ну, зато теперь с «дворниками» никаких проблем быть не должно, за такой-то чекап.

Общий счет штрафов в эти выходные таким образом вырос до 9300 ойро, благодаря чему ралли Финляндия вышло в лидеры сезона по этому показателю, опередив этап в Хорватии (6050 ойро).

#RallyFinland #Hyundai #Tanak

Вехи истории, друзья =)

Нынешний старт Яри-Матти Латвалы за рулем Toyota GR Yaris Rally2 – первый с 2006 года случай, когда финн стартовал в младшей серии.

Последний раз с Латвалой такое приключалось на ралли Новая Зеландия 2006: будущий начальник «Тойоты» тогда играл в PWRC и гонку ту выиграл.

После чего окончательно пересел на Focus WRC, слез с коего только к 2013 году, перебравшись в VW.

Нынешний штурман Латвалы Юхо Хяннинен в том году только-только пробовал силы в чемпионате мира и в Новой Зеландии в тот раз финишировал вторым в N4, уступив соотечественнику чуть больше минуты.

Потом Юхо спутался со «Шкодой», выиграл серию IRC, стал чемпионом мира в SWRC, заполировал это дело титулом чемпиона Европы, и вот теперь, с чувством полного превосходства удобно сидит в правом кресле и по-старчески ворчит на вообще никак не титулованного, но теперь уже начальника =)

С другой стороны, с начальником Юхо стал одним из немногих (их вроде как двое таких, кроме него) раллистов, умудрившихся финишировать в очках, выступая в амплуа как пилота, так и штурмана.

Кто ж знал-то, в общем. Кто ж знал.

#RallyFinland #RallyNewZealand #Latvala #Hanninen