🛒💰🧾Торговая сеть «Лента», основным акционером которой является «Севергрупп» миллиардера Алексея Мордашова, намерена приобрести гипермаркеты «О’кей», сообщают «Известия» со ссылкой на источник в «Севергрупп». Стоимость сделки может составить ₽45-55 млрд с учетом долга: у «О’кей» высокий уровень долга и крайне низкая рентабельность по чистой прибыли. В настоящее время долг гипермаркетов составляет около ₽47 млрд.

В конце 2024-го совет директоров «О’кей Групп» решил продать российский бизнес гипермаркетов менеджменту компании. В сделку помимо магазинов вошли товарный знак и логистическая инфраструктура. При этом, сеть дискаунтеров «Да!» останется под контролем группы, так как показывает хорошую динамику. Выручка дискаунтера за 2024 год выросла на 12,2%, до ₽20,7 млрд, тогда как «О’кей», генерирующие 70% общей выручки группы, теряют популярность: в апреле-июне 2025 чистая розничная выручка «О’кей» увеличилась к аналогичному периоду прошлого года только на 1%, до ₽34,2 млрд.

Продажа гипермаркетов позволит компании сосредоточиться на развитии дискаунтеров. Другие претенденты, кроме «Ленты», на приобретение гипермаркетов на российском рынке в настоящее время отсутствуют.

В Петербурге готовят правила для сапсерфинга

В Петербурге обсуждают законопроект о регулировании сапбординга: цель — признать саптуризм видом деятельности, навести порядок на воде и повысить безопасность. В сообществе мнения делятся: кто-то боится «лишней бюрократии», кто-то ждёт правил, чтобы вычистить серый прокат.

В терминах СУ:
— регламенты зон: дистанции от фарватеров и мостов, окна для массовых стартов, ночные ограничения;
— маршруты, спасжилеты, сопровождение групп, базовый инструктаж и метеоконтроль;
— допуск прокатчиков и инструкторов: минимальные стандарты, связь на воде, ответственность и страхование;
— координация с ГИМС и портовыми службами, понятные санкции за нарушения.

Сухой остаток: ясные правила + минимальная бюрократия = чище вода и сильнее рынка; перегнём палку — получим квест из справок вместо спокойных прогулок на сапах.

На встрече с президентом Владимиром Путиным глава Минфина Антон Силуанов сообщил об ухудшении прогнозов по российской экономике. По его словам, рост ВВП в текущем году может замедлиться до 1,5%. Эта оценка основана на данных министерства экономического развития, на основе которых формируется бюджет. Изначально ожидалось, что российская экономика вырастет на 2,5% в 2025 году, что означает снижение прогноза почти в 1,7 раза. В сравнении с ростом прошлого года, который составил 4,3%, экономика может замедлиться почти втрое.

Вице-премьер Денис Мантуров также отметил, что рост несырьевой промышленности, который в прошлом году достигал 8,5%, по итогам последних месяцев составил лишь 4,2%. Ожидается, что к концу года этот показатель снизится до 3%. Общий рост промышленного производства в стране составит 2%, что более чем вдвое ниже показателей 2023-2024 годов, когда Росстат фиксировал увеличение выпуска на фабриках и заводах на 4,3% и 5,6% соответственно.

Силуанов объяснил ухудшение ситуации «достаточно жесткими условиями денежно-кредитной политики» Центробанка. Он подчеркнул необходимость продолжения снижения ключевой ставки, что должно способствовать ускорению экономического роста и восстановлению обрабатывающих отраслей промышленности. Мантуров согласился с этой позицией, отметив важность таких мер для улучшения ситуации в экономике.

Российские нефтяные компании сталкиваются с проблемами при экспорте нефти через порт Усть-Луга, который является крупнейшим на Балтике и входит в число самых крупных портов Европы. По данным Bloomberg, за неделю, завершившуюся 24 августа, в Усть-Луге были загружены лишь два нефтяных танкера, что значительно меньше по сравнению с четырьмя танкерами на предыдущей неделе и шестью танкерами в период с 10 по 17 августа.

Ситуация в порту осложнилась в результате атак беспилотников на нефтепровод «Дружба», который обеспечивает транспортировку сырья на экспортные терминалы. Под удар попали как сам трубопровод, так и нефтеперекачивающая станция Унеча в Брянской области, через которую транспортируются десятки миллионов тонн нефти из Западной Сибири в европейскую часть России.

Дополнительные сложности возникли на рынке Индии, где государственные нефтеперерабатывающие заводы сократили закупки российской нефти под давлением администрации Дональда Трампа. В результате экспорт российской нефти упал на 300 тысяч баррелей в сутки за неделю, согласно расчетам Bloomberg. За две недели нефтяные компании потеряли почти 20% экспортных объемов, что составляет 600 тысяч баррелей в день: с 3,33 миллиона баррелей в сутки в период с 3 по 10 августа до 2,72 миллиона баррелей в сутки с 17 по 24 августа.

🇷🇺📖⁉️Федеральный портал проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru столкнулся с серьезными проблемами после обновления в июле 2025 года. Как сообщает «Коммерсантъ», страницы с проектами документов часто недоступны на протяжении часов и даже дней.

Сбой произошел после того, как 4 августа портал был переведен на единую цифровую платформу «Гостех», разработанную на основе российского программного обеспечения и аттестованную в соответствии с требованиями ФСТЭК.

Эти технические неполадки затруднили проведение оценки регулирующего воздействия и антикоррупционной экспертизы проектов нормативных актов. Участие бизнеса в этих процессах критически важно, так как оно позволяет влиять на подготовку потенциально рискованных или избыточных решений.

Кроме того, публикации на regulation.gov.ru традиционно использовались СМИ для мониторинга правительственных инициатив. Теперь же доступ к необходимым документам стал затруднительным.

В Туву за настоящим мясом

Тува – земля кочевников, поэтому неудивительно, что в основе рациона жителей республики много мяса. С малых лет тувинцы практически ежедневно едят блюда из баранины, мяса говядины, яка, и т.д.

С древних времен тувинцы бережно относились к своим домашним животным. Семь видов домашних животных и собака, охраняющая очаг, всегда считались символами богатства и стабильности тувинской семьи. Тувинцы не используют слово «забой» в отношении домашнего скота, полагая, что нельзя мучить или пугать животных. Они деликатно приводят скотину к юрте, привязывая к шее «баг» или неся на руках. Затем ставят животное с правой стороны перед юртой и, поглаживая его бородку и брюхо, произносят ритуальные слова, чтобы поголовье скота не иссякало, а приумножалось.

На сегодня небольшая Тува занимает восьмое место в стране по поголовью овец (в основном разводится тувинская порода мясо-шерстного направления). 80% поголовья скота содержится в частном секторе, поэтому требуется развитие доступной инфраструктуры для переработки мяса. Недавно по индивидуальной программе социально-экономического развития региона (ИПСЭР) был произведен запуск мясоперерабатывающего предприятия, уже открыты и действуют 8 убойных цехов, 6 колбасных по производству полуфабрикатов. В планах принимать на переработку не только местное мясо, но и привезенное из Монголии. Тем не менее, пока речь идет о покрытии собственных нужд в мясной продукции, хотя губернатор Тувы Владислав Ховалыг считает, что республика последовательно движется к тому, чтобы стать поставщиком в соседние регионы.

Когда мы снимали подкаст Сибирь с несколькими необычными блюдами из Зауралья, то основу нашего меню составили именно тувинские блюда из мяса и субпродуктов – хуужууры, изиг-хан, дырткан, хоорган и др. Оказалось, что в огромной Москве работает только одно кафе тувинской кухни. Так что чтобы насладиться вкусом настоящего мяса нужно лететь в республику, Тува обладает высоким и нераскрытым потенциалом для гастрономического туризма для мясоедов.

На 30‑й неделе беременности петербурженку не пустили на борт — не было медсправки

Пассажирка утверждает, что её врач сообщил о прекращении выдачи таких документов, но у большинства авиакомпаний в правилах поздних сроков без справки формально отказывают в перевозке — это про управляемые риски и меддопуск, а не про настроение на стойке.

В терминах СУ:
— после 28–30 недель у перевозчиков чаще всего требуется недавняя медсправка о состоянии, сроке и отсутствии противопоказаний; форма и «срок годности» документа зависят от конкретной компании;
— без справки на поздних сроках перевозчик вправе отказать в посадке по внутренним регламентам безопасности;
— отдельные аэропорты предлагают осмотр дежурного врача, но это не замена справке, а лишь оценка текущего состояния пассажирки;
— спорные кейсы обычно упираются в различия формулировок в правилах и трактовке персонала на линии — фиксировать обстоятельства и нормы перевозчика полезнее эмоциональных диалогов;
— если лечащая клиника перестала выдавать справки, альтернативой может быть платный медосмотр в иной организации с нужным набором реквизитов и датой, которую принимает перевозчик.

Сухой остаток: на поздних сроках без медсправки посадка не гарантирована; у разных перевозчиков — разные форматы и сроки действия документов, и формальный отказ в таком случае — правовой, а не ситуативный. Для инфраструктуры это про единообразие правил и прозрачную коммуникацию на стойке, чтобы не упираться в «а мне сказали» уже у гейта.

С 1 сентября для водителей вступают новые правила и новые издержки — по делу и без паники

- ПДД: актуализированы требования к детским удерживающим системам — приводят в соответствие с техрегламентами.
- Действия при приближении автомобилей с маячками и сиреной ужесточают — меньше вольницы, больше дисциплины.
- Растут госпошлины и стоимость регистрационных действий (регистрация, изменения в СТС, номера и т. п.).
- Дорожает выдача/замена водительского удостоверения.
- Для профессиональных водителей — обязательные медосмотры по более строгим правилам; расширен перечень медпротивопоказаний к управлению.
- Обновлён порядок освидетельствования на опьянение: интервал между пробами на алкотестере увеличен с 20 до 25 минут.
- Вводятся ограничения на экспорт бензина — страховка от дефицитов в пиковые периоды, чтобы стабилизировать внутренний рынок.

Сухой остаток: чуть больше формальной строгости на дороге и в медчасти, плюс рост платежей за учётные операции; топливный рынок — под «шторкой» регулирования в пике. Живём по регламенту — ездим спокойнее и предсказуемее. Без пафоса, по‑делу.