بطور معمول ولتاژ هر سه فاز باید همواره در یک اندازه باشند عدم تعادل ولتاژ باعث عبور جریان اضافه در یک یا بیشتر از فازها شده و در ادامه دمای عملیاتی را افزایش داده و منجر به شکست عایقی موتور می گردد.

🔰🔰🔰🔰

سوالات رایج در مورد اینورتر
قسمت اول

در صنعت اصطلاح های «اینورتر»، «VFD» و «درایو» همه به دستگاه «درایو فرکانس متغییر» اشاره می‌کنند که جهت راه‌اندازی و کنترل دور موتورهای القائی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

-آیا می‌توان از اینورتر برای راه‌اندازی و کنترل دور موتورهای تک فاز استفاده نمود؟

جواب خلاصه «خیر» است. با اینکه یک یا دو سازنده ادعا می‌کنند چنین اینورترهایی تولید می‌کنند، با این حال انواع مختلفی از موتورهای تک‌ فاز وجود دارند که بعضی از آنها برای راه‌اندازی توسط اینورتر نیاز به اصلاحاتی دارند و بعضی‌ها نیز اصلا قابل استفاده برای این کار نیستند.

-آیا می‌توان یک الکتروموتور ۳ فاز ۳۸۰ ولت را با استفاده از یک از اینورتر تک فاز به سه فاز راه‌اندازی نمود؟

پلاک موتور را چک کنید. اگر موتور توانایی کار با برق ۳ فاز ۲۲۰ ولت را داشته باشد می‌توانید با استفاده از یک اینورتر تک فاز، موتورتان را راه‌اندازی و کنترل نمایید. این اینورترها با برق تک فاز تغذیه شده و ۳ فاز ۲۲۰ ولت تولید می‌کنند.

- آیا برای استفاده از اینورتر نیاز به جایگزین نمودن الکتروموتورهای قدیمی نیز هست؟

معمولا خیر. با این حال اگر موتور شما قبل از سال ۱۹۹۰ میلادی ساخته شده است، جایگزین نمودن آن می‌تواند سودمند باشد. اگر سن و سال موتور قابل تعیین نیست کلاس عایقی موتور را از روی پلاک آن، بررسی نمایید. اگر کلاس عایقی موتور «B» بود، تعویض موتور ایده خوبی است.

-آیا می‌توان از درایوی با توان بالاتر برای راه اندازی یک موتور استفاده نمود؟ مثلا درایو ۷٫۵ کیلووات برای موتور ۵٫۵ کیلووات؟

بله، به سادگی می‌توان درایو را به گونه‌ایی تنظیم نمود که موتوری با توان کمتر را راه‌اندازی و کنترل نماید ولی درصورت تفاوت فاحش بین توان اینورتر وموتور،ازحفاظت های موتور به دلیل رنج بالای عملکرد اینورتر کاسته می شود.

-آیا یک اینورتر می‌تواند چند موتور را به صورت همزمان راه‌اندازی نماید؟

در عمل چنین کاری شدنی است اما هر یک از موتورها باید به صورت مستقل مدار حفاظت اضافه بار و اتصال کوتاه داشته باشند. اینورتر نیز باید به گونه‌ایی انتخاب شود که بتواند جریانی برابر یا بیشتر از مجموع جریان نامی موتورها را تامین نماید. دقت کنید هرگز زمانی که اینورتر در حالت "Run" است اتصال بین موتورها و اینورتر برقرار نگردد.

-حداقل سرعت یک موتور با استفاده از اینورتر چقدر خواهد بود؟

خیلی آرام. اما ممکن است این کار تاثیر منفی روی طول عمر مفید موتور داشته باشد. توصیه می‌شود در چنین شرایطی حتما از یک فن خارجی برای خنک نمودن موتور استفاده شود. اگر هدف به گردش درآوردن بار با سرعتی پایین به صورت دائمی است و موتور هیچگاه به سرعت کامل خود نمی‌رسد، بهتر است از یک گیربکس و موتوری با توان کمتر برای کاهش سرعت استفاده نمود. فراموش نکنیم که اینورترها همانند گیربکس، گشتاور را تقویت نمی‌کنند.

-با استفاده از اینورتر، سرعت یک موتور را حداکثر تا چه مقدار بیشتر از سرعت نامی آن می‌توان بالا برد؟

هر اینورتر سقف فرکانس خروجی مشخصی دارد اما موضوع مهم‌تر اینست که با افزایش سرعت موتورهای آسنکرون به مقداری بیشتر از سرعت نامی آن‌ها، گشتاور خروجی این موتورها متناسب با افزایش سرعت افت می‌نماید. بنابراین گشتاور بار متصل شده به موتور، عاملی محدود کننده است.همچنین درصورت عملکرد طولانی مدت موتور درفرکانس های بالاتر از رنج نامی،عمرموتور به شدت کاسته خواهد شد.

-چرا برای انتخاب اینورتر، اطلاع از جریان نامی موتور بسیار مهم است؟ آیا کافی نیست که توان نامی موتور را بدانیم؟

سازندگان درایو، بر اساس پیش فرض‌هایی در مورد موتورها، محصولاتشان را دسته بندی نموده و بر اساس توان موتورها اینورترها را ارائه می‌دهند. با این حال هیچ تضمینی وجود ندارد که پیش فرض‌های سازندگان، در مورد موتور شما نیز صدق کند. بنابراین جریان نامی یک موتور عامل مهمی در انتخاب اینورتر خواهد بود.

بازرسی و سرویس دوره ای اینورتر :
• اندازه گيري ولتاژ و جريان ورودي درايو و ثبت آن
• اندازه گيري هر سه جريان خروجي درايو با مولتي متر ومقايسه آن با نمايشگر پانل وهمچنين سه فاز خروجي نسبت به يكديگر و ثبت آن
• ثبت ولتاژ لينك DC از روي پانل دستگاه
• ثبت دماي داخلي درايو از روي پانل دستگاه
• بررسي نماييد كه درايو لرزش نداشته باشد
• بررسي نماييد كه كابلهاي درايو گرم نباشند
• بررسي نماييد كه فن درايو به نرمي كار كند وصداي غير عادي نداشته باشد. جريان هواي فن كم و ضعيف نباشد
ب ) درايو را خاموش نموده و پس از گذشت ده دقيقه به جهت تخليه خازنهاي لينك DC موارد زير را چك كنيد.
• پره هاي فن را بازبيني نماييد تا گرد و خاك روي آن ننشسته باشد و يا شكستگي نداشته باشد.
• باد گرفتن فن و هيت سينك و بردها و تميز نمودن آنها توسط قلم نقاشي. در تميز كردن و باد گرفتن بردها بايستي دقت فراوان به عمل آيد.
• فن خارجي موجود در تابلوي برق را بازبيني نماييد و فيلتر آنها را تعويض كنيد.
• اطمينان از محكم بودن ترمينالهاي قدرت وكنترل بوسيله پيچ گوشتي و يا آچار بسيار مهم ميباشد چرا كه شل بودن سيمها مقدمه ايجاد گرما وحتي آتش سوزي ميباشد.در ضمن اطمينان حاصل نماييد كه درايو بي برق باشد.
• در صورتي كه درايو نياز به تعميرات اساسي داشت و ميبايست درايو جايگزين نصب شود. بايستي در صورت نگهداري درايو جايگزين در انبار بيش ازيكسال تا هيجده ماه(بسته به شرايط گرماي محيط انبار) باشد با استفاده از اتو ترانسفورمر و يا منبع تغذيه DC به ورودي درايو به آهستگي ولتاژ اعمال نمياييد و به مدت ۵ ساعت درولتاژ نامي و بدون بار دستگاه را روشن نگه دارید
قطعات زير بايستي پس از زمانهاي مقرر تعيين شده تعويض گردند:
• فن درايو پس ازحدود ۲۰۰۰۰ ساعت ( ۲٫۵ سال) کارکرد
• خازنهاي لينك DC پس از حدود ۴۰۰۰۰ ساعت (۴٫۵ سال) کارکرد
**طول عمر فن وخازن كاملا وابسته به شرايط محيط مي باشد و ممكن است زودتر از شرايط فوق نياز به تعويض داشته باشد.

منبع:کانال اتوماسیون صنعتی ماشین الات

چگونگی سوئچینگ(کلیدزنی) SPWM در اینورتر

بطور معمول ولتاژ هر سه فاز باید همواره در یک اندازه باشند عدم تعادل ولتاژ باعث عبور جریان اضافه در یک یا بیشتر از فازها شده و در ادامه دمای عملیاتی را افزایش داده و منجر به شکست عایقی موتور می گردد.

سلام خدمت همکاران محترم
فروش محصولات اینورتر هیوندای تا اطلاع ثانوی به لیست قابل عرضه میباشد

مقایسه دقت در کنترل سرعت و مدت زمان پاسخ گشتاور در روش های کنترلی اینورترها👆👆👆

دفتر مهندسی پالس نمایندگی اینورترهای هیوندای خراسان رضوی
@pulsEngineering

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتور آسنکرون (قفس سنجابی)
🔴 قسمت اول

برای انتخاب یک اینورتر ابتدا باید چند نکته را در نظر داشته باشیم .

✔️ نوع بار
۱- سبک : مانند فن یا پمپ و.‌...
۲- متوسط : مانند کانوایر یا اکسترودریا همزن و .....
۳- سنگین : مانند جرثقیل یا پرس و...
۴- بارهای خاص مانند کشش یا جمع کن و...

✔️ لغزش های مختلف ماشین های القایی

✔️دقت و یا حفاظت و نوع کنترل

✔️ توان و ولتاژ کاری الکتروموتور

✔️ولتاژ و جریان موجود در محل کار

✔️فاصله اینورتر تا الکتروموتور و هارمونیک های تولیدی

✔️محیط و شرایط کاری

✔️توان مالی وانتخاب بهترین گزینه از لحاظ کارایی فنی و خدمات پس از فروش یک اینورتر

✔️انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتور آسنکرون(قفس سنجابی)
🔴 قسمت (۲)

آشنایی مختصر با انواع الکتروموتور

✔️ الکتروموتورها کلا از لحاظ ولتاژ(v)، جریان (A) کاری، دور موتور (RPM)، نوع ساختار (عمودی یا افقی یا پایه دار فلنچ دار یا نوع Ip) ونوع تهویه بررسی می شوند.
بعضی الکتروموتورها مانند شناورها داخل آب غوطه ور می شوند یا مانند کفکش توسط روغن خنک می شود. یا بعضی دیگر مانند موتورهای EX برای جاهایی که احتمال انفجار می رود ساخته می شوند .
از لحاظ انتقال قدرت هم به صورت مستقیم یا توسط فولی وتسمه یا با قابلیت نصب گیربکس مناسب در نظر گرفته می شود.
برای انتخاب الکتروموتور مناسب هر موتوری بازده یا کسینوس فی بالاتری داشته باشد قطعاً بهتر می باشد .
برای دور های بالاتر از 60Hz نوع جنس هسته تعیین کننده می باشد هرچه جنس هسته بهتر باشد کمتر در فرکانسهای بالا اشباع می شود و گرمای کمتری تولید می کند .
در هر صورت برای هر کاری متخصصین مکانیک پس از محاسبه توان و گشتاور و نوع کار با ضریب اطمینانی بالاتر، الکتروموتور مناسب را انتخاب می نمایند .
البته محیط کاری،نوع آب و هوا ومدت زمان کار نیز پارامتر های مهمی محسوب می شوند

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتورهای آسنکرون ( قفس سنجابی )

🔴قسمت سوم

✔️ نوع بار

۱- بارهای سبک
کلا بارهایی که جریان راه اندازی پایین دارند و زمان راه اندازی(Acc) بالاتری را بتوان در آنها استفاده کرد را بارهای سبک می نامند در اینگونه بارها جریان اضافه بار (OL) معمولاً از 120% بالاتر نمی رود .
فن ها، پمپ ها، نوار نقاله و...در این گروه قرار می گیرند. این بارها در مد v/f راه اندازی می شوند و گشتاور راه اندازی کمی نیاز دارند .
بهتر است اینورتر برای فن ها دارای مد search speed باشد. زیرا فن ها غالباً با جریان باد و پمپ ها با جریان آب موجود حرکت می کنند و همیشه از حالت ایستا به حرکت نمی آیند یا به علت قطع و وصل برق الکتروموتور در حالت دوران می باشد. در این حالت اینورتر دور موتور را پیدا کرده و موتور حالت ترمزی پیدا کرده و درنتیجه جریان بالایی نمی کشد .
و مصرف انرژی بهینه شده وصدمات به اینورتر و الکتروموتور و شبکه برق و کابلها به حداقل خود می رسد .
البته برای کنترل دما و فشار می توان از اینورترهایی که دارای سیستمهای PID هستند بهره جست.

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتورهای آسنکرون (قفس سنجابی)

🔴 قسمت چهارم

✔️ نوع بار
۲- بارهای متوسط:
بارهایی که جریان اضافه بار تا ۱۵۰% نیاز دارند .
الکتروموتورهایی که توسط گیربکس یا توسط فولی تسمه نیرو راانتقال می دهند. مانند : کانوایر اکسترودر همزن ها و..... از این گونه بارها بشمار می روند . پمپ های مواد نفتی سنگین مثل روغن ها و مازوت نیز در این گروه هستند . در انتخاب اینورتر حداکثر بار و ضریبی برای اطمینان حدود ۲۰% بالاتر باید در نظر گرفت البته نوع کنترل نیز میتواند در انتخاب دخیل باشد .

معمولا ً اکثر شرکت های سازنده اینورتر مدل جنرالی برای این توانایی را دارا می باشند.
🔴 در انتخاب اینورتر باید به نوع کنترل مورد نیاز، تعداد ورودی دیجیتال یا آنالوگ، تعداد رله مورد نیاز و پارامترهای مورد نیاز می توانند تعیین کننده باشند .

✅ انتخاب اینورتر متاسب برای یک پروژه با الکتروموتورهای آسنکرون (قفس سنجابی)

🔴 قسمت پنجم

✔️ نوع بار
۳- بارهای سنگین:
بارهایی که جریان اضافه بار بیش از ۱۵۰% نیاز دارند در این گروه قرار دارند .
بارهایی مانند جرثقیل ها پرس ها تاور کرین و بالابرها، نمونه هایی از بارهای سنگین هستند. برای حفاظت، بعضی مواقع لازم است اینورتر توانایی نصب کارت های آپشن مانند کارت close loop برای نصب اینکودر را دارا باشند. در ضمن چون ممکن است تعداد دفعات روشن خاموش بالا باشد، از خازنهایی با ولتاژ بیش از ۴۰۰ ولت استفاده شود. در این گونه اینورتر ها، اینورتر باید توانایی تحمل اضافه جریان تا دو برابر تحمل بارهای ژنراتوری را دارا باشد و یا با نصب اینکودر روی الکتروموتور و کارت های آپشن روی اینورتر دقت بالایی (تا ۰/۰۰۱) را دارا باشد .
🔴 توصیه می شود در انتخاب اینورتر برای کارهای خاص، از متخصصین باتجربه استفاده شود. تا هزینه های بعدی کاهش یابد

انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتور آسنکرون ( قفس سنجابی )
🔴 قسمت ششم

✔️ لغزش
لعزشهای مختلف ماشین های القایی:
بحث لغزش یک مسئله مهم در الکتروموتورهای آسنکرون می باشد .
به طور ساده تفاوت سرعت روتور با میدان مغناطیسی را لغزش نامند .
کلاً لغزش به شرح زیر می باشد .
۱ - لغزش در زمان راه اندازی.
۲- لغزش در سرعت سنکرون.
۳- لغزش موتور در حین کار.
۴- لغزش منفی ( ترمز ).
۵- لغزشهای بزرگتر از از واحد ۱۰۰%.
در انتخاب یک اینورتر مناسب باید به مبحث لعزش دقت نمود .
بعضی مدهای کنترلی مانند V/F یا SVC یا VCPGیا DTC میتواند مقدار لغزش را کنترل کند. هر چه مقدار لغزش کمتر باشد اینورتر از کیفیت بالاتری برخوردار است .

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتورهای آسنکرون (قفس سنجابی)

🔴 قسمت هفتم

✔️ فاصله اینورتر تا الکتروموتور:

درصورتی که فاصله یک اینورتر تا الکتروموتور کم باشد، مشکل چندانی بوجود نمی آید ولی هرچه فاصله بیشتر شود، به علت شکل موج خروجی اینورتر ها که به شکل مربعی می باشد کابلها مانند خازن عمل می کنند. علاوه بر بار الکتروموتور که یک بار LR است، بارکابل C است. در نتیجه بار کل بصورت RLC در می آید و تداخل بوجود آمده و باعث بالا رفتن جریان مصرفی و ایجاد خسارت به اینورتر و موتور می شود .
که برای حذف بار C می توان از چوک های خروجی و چوک های سینوسی مناسب و فیلترها بهره گرفت.
نحوه کار اینگونه است که با نصب کردن چوک یا فیلتر،شکل موج به سمت سینوسی میل پیدا می کند. و هر چه شکل موج سینوسی باشد، کابل از حالت خازنی خارج می شود و در نتیجه فقط RL موتور جریان می کشد .

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه باالکتروموتور آسنکرون ( قفس سنجابی )

🔴 قسمت هشتم

✔️ دقت ویا حفاظت ونوع کنترل

۱-دقت ویا حفاظت بالا مانند کاتر یا دستگاه بسته بندی جرثقیل و ... که احتیاج به close loop است که باید از انکودر در مدار استفاده نمود
۲- دقت وحفاظت کمتر که از مدار open loop استفاده می گردد مانند جمع کننده ها یا باز کننده ها در مد تنشن یا آسانسورها که باید اینورتر دارای اپلیکیشن Lift باشد .
۳- نوع کنترل و شبکه ارتباطی
در بعضی جاها به نوع خاصی شبکه ارتباطی نیاز است مانند پروفی باس یا پورت های ارتباطی مانند RS 232 یا RS 485 و غیره که در اینجا باید اینورتر قابلیت آن کار را دارا باشد. البته پروتکل های خاصی نیز می باشد که مختص شرکتهایی خاص می باشد .که برای ارتباط با Plc های خاص وجود دارد که در موقع انتخاب باید به آنها توجه شود.

۴- کنترل چند موتور به صورت موازی
در بعضی سیستمهای آبرسانی و کمپرسورها وغیره نیاز است که که برای صرفه جویی در هزینه ها از یک اینورتر برای راه اندازی چند موتور به صورت موازی بهره برد در این صورت توان اینورتر انتخابی مساوی بزرگترین الکتروموتور انتخاب شده و پس از راه اندازی موتور اول به صورت بای پس با برق شهر راه اندازی می گردد و الی آخر این قابلیت در همه اینورترها نیست و بعضی شرکتها با اضافه کردن کارت های آپشن به اینورتر آن را عرضه می کنند.

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتور آسنکرون (قفس سنجابی)

🔴 قسمت نهم

✔️ توان و ولتاژکاری موجود در محل کار
✔️ توان و ولتاژ کاری الکتروموتور

ولتاژ های موجود در ایران برای استفاده در الکتروموتورهای LV
ولتاژ 220v تکفاز
ولتاژ 220v سه فاز
ولتاژ 380v سه فاز
ولتاژ 660v سه فاز
ولتاژ 660V شش فاز
پلاک الکتروموتورها هم معمولاً به شرح زیر است :
110🔺/220⭐️
220🔺/380⭐️
380🔺/660⭐️
660🔺/1150⭐️
یا به صورت تک ولتاژ فوق با سه سیم خروجی
باید در نظر گرفت با توجه برق و ولتاژ موجود در محل کار باید نوع مناسب الکتروموتور واینورتر را انتخاب کرد . مثلاً در جایی که برق تکفاز 220 موجود است از اینورتر ورودی سه فاز 220 استفاده نشود.نکته قابل توجه اینکه اینورتر یک مبدل ولتاژ و فرکانس است و افزاینده ولتاژ نیست پس باتوجه به ولتاژ ورودی به اینورتر، باید نوع مناسب الکتروموتور و سربندی صحیح انتخاب شود .
✔️ جدیدا" شرکتهایی اقدام به تولیداینورتر با ورودی
ولتاژ 220V وخروجی سه فاز 380V با کیفیت مناسب
تا توان15KWنموده اند.

✅ انتخاب اینورتر مناسب برای یک پروژه با الکتروموتور آسنکرون ( قفس سنجابی )

🔴 قسمت دهم

✔️محیط وشرایط کاری
علاوه بر موارد ولتاژ ، جریان ، نوع بار یا پارامتر های مورد نیاز برای هر کار محیط و شرایط کاری نیز نقش مهمی در انتخاب یک اینورتر دارد .
عوامل محیطی مانند محل جغرافیایی و نوع صنعت یا ارتفاع از سطح دریا از عواملی است که باید در نطر گرفت .
مقدار رطوبت یا مقدار گرد و غبار نیز از نکات مهم است برای محلهای با رطوبت بالا اینورتر با IP بالا مانند : IP55و بالاتر مناسب می باشد یا باید در ساخت تابلو این نکات در نظر گرفته شود.
ارتفاع از سطح دریا نیز از هزار متر به بالا به ازای هر صد متر یک درصد باید توان انتخابی بالاتر باشد در ارتفاعات بالاتر به علت فشار کم هوا تهویه کمتر می باشد لذا گرم شدن الکتروموتور بیشتر است .
در نقاطی که دمای محیط از چهل درجه سانتی گراد بالاتر است به ازای هر یک درجه سیلسیوس یک درصد به توان انتخابی باید افزود.
باید در نظر گرفت فن های یک اینورتر نقش مهمی بازی می کنند و شرکتهای معتبر همیشه از فن هایی با کیفیت بالا استفاده می کنند .

✅ تلفات و علل سوختن الکتروموتورها دراثر کار با اینورتر های فرکانسی و راههای رفع آن

قسمت اول:

✔️ به طور کلی توان اتلافی در الکتروموتورها به دو صورت تلف می شود.

الف – تلفات مسی یا اهمی
به علت وجود مقاومت اهمی در سیم پیچ ها در اثر عبور جریان الکتریکی مقداری از توان به صورت حرارت در سیم پیچ ها از بین می رود.

ب - تلفات هسته آهنی
توان در هسته به سه صورت تلف می شود که عبارتند از:
1- تلفات فراری یا پراکندگی: مقداری از فلوی مغناطیسی بدون آنکه در داخل هسته و در سیم پیچ مفید واقع شود به بیرون از هسته نشت کرده و پراکنده می شود و باعث کاهش توان می گردد.
2- تلفات فوکو : در اثر تغییرات فلوی مغناطیسی در هسته ، جریانی به نام جریان فوکو در هسته ایجاد می شود که بر طبق قانون لنز با جریان به وجود آورنده خود مخالفت می کند و باعث کاهش آن می شود.بنابراین با کاهش جریان، توان الکتروموتور افت پیدا می کند. جریان فوکو یک جریان گردابی است و باعث گرم شدن هسته نیز می شود. برای کاهش جریان فوکو، هسته را از ورقه هایی که نسبت به همدیگر عایق هستند می سازند.
3- تلفات هیسترزیس:
تلفات هیسترزیس تلفاتی است که در اثر کاهش و افزایش حوزه مغناطیسی در هسته به وجود می آید. به این ترتیب که جریان در لحظه ای که مثبت است حوزه مغناطیسی در یک جهت معین در هسته به وجود می آید و وقتی که جهت جریان عوض شد، جهت حوزه مغناطیسی نیز عوض می شود. در نتیجه عوض شدن جهت حوزه مقداری از حوزه که در قسمت مثبت هسته باقی مانده بود، باید حذف شود و جهت تغییر کند.این مقدار باقی مانده را پس ماند مغناطیسی می گویند. حذف پس ماند مغناطیسی و عوض شدن جهت آن و ادامه این عمل باعث تلفات هیسترزیس می شود.به زبان ساده وقتی جریان تغییر جهت می دهد، مولکول های هسته نیز تغییر جهت می دهند و در این تغییر جهت مولکول ها، بین آنها اصطکاک به وجود آمده و باعث گرم شدن هسته می شود. این عمل موجب تلفات هیسترزیس می گردد.

✔️ در شرایطی که یک الکتروموتور با فرکانس سینوسی و ثابت راه اندازی می شود .
تلفات عادی می باشد ولی وقتی که بخواهیم همان الکتروموتور را با اینورترهای فرکانسی راه اندازی کنیم چند تفاوت به وجود می آید.
اول در فرکانس های پایین و دوم در فرکانس های بالا و سوم شکل موج مربعی خروجی اینورتر ها.
۱ - در فرکانس پایین دور الکتروموتور هم پایین می آید و اگر سیستم خنک کننده جداگانه نداشته باشد و پروانه خنک کن روی شفت و پشت الکتروموتور باشد الکتروموتور درست خنک نخواهد شد و باعث بالارفتن دمای آن خواهد شد و با بالارفتن دما تلفات هم بالارفته و با بالا رفتن دما جریان هم بالا خواهد رفت و باعث آسیب دیدن سیم پیچی و در نهایت سوختن آن خواهد شد.
۲ - در فرکانس های بالا در این حالت سیمهای مسی با بالارفتن فرکانس، الکترون تمایل دارد که از پوسته و لایه خارجی سیم لاکی عبور کند وخود باعث تلفات بالاتر و (شکست عایقی) و (جریان نشتی) ایجاد می شود که به علت ذات درایو ها که از قطعات الکترونیکی و سوئیچینگ استفاده می کنند و ولتاژ لحظه ای بزرگتری به سیم پیچ ها اعمال می کنند می باشد.
و در فرکانس های بالا علاوه بر تاثیر منفی روی سیم پیچ ها برهسته آهنی نیز با افزایش فلوی مغناطیسی بدون آنکه در داخل هسته و در سیم پیچی مفید واقع شود و به بیرون از هسته نشت می کند و پراکنده شده و هم هسته به اشباع می رسد و این امر به شدت بر روی سیم پیچی تاثیر منفی می گذارد و با بالارفتن جریان باعث کاهش توان الکتروموتور می گردد.
منبع:
@electrikala

با سلام و عرض ادب،
از آنجایی که یکی از دغدغه های بسیاری از مصرف کنندگان محصول درایو، انتخاب صحیح آن متناسب با نیازمندیهایشان می باشد ربات پیشرفته ای به
نام "DRIVE YAB" تهیه شده است که در برنامه تلگرام فعال میشود و با امکانات و مشخصات ویژه، نمایندگان و مشتریان را در این خصوص یاری می نماید.
برخی از مشخصات و ویژگی ها 👇
- راهنمای گام به گام انتخاب و جستجو
- اعلام توان و یا جریان درایو مورد نیاز بر اساس توان بار و شرایط محیطی
- امکان انتخاب کردن درایو بر اساس جریان بار که در بسیاری از موارد می تواند به انتخاب بهینه درایو و هزینه تمام شده کمتر برای مصرف کننده منجرشود.
- جستجوی سریع و آسان محصول مد نظر
- پیغام خطا و راهنمایی کاربر در صورت وارد نمودن اشتباه داده ها در هر مرحله
- پیشنهاد مدل درایو با در نظر گرفتن نوع صنایع
- ارئه پیشنهاد فنی مرتبط با کد فنی محصول پیشنهاد شده
- ارائه دفترچه راهنما فارسی، کاتالوگ و
دفترچه سازنده محصول پیشنهاد شده
- راهنمایی کاربر در درخواست های خاص یا محصولات خارج از رنج روتین فروش
- و غیره

@HiElectroBot لینک ربات درایو یاب

‍ ‍ ‍
لزوم جلوگیری از عبور جریان از بیرینگ الکتروموتورها