“Перед нами стоит очень непростая задача. Мы приступили уже к её решению. Это задача провести транспортную реформу в Ленобласти. Важно создание удобства для самого главного человека, для которого мы это все делаем, для пассажира. И, конечно, хотелось бы, чтобы в будущем пассажир, имея большое наличие сервисов, был абсолютно уверен, что при его желании он из точки А в точку Б точно доберется с учётом того расписания, которое ему будет представлено.

Очень важно, чтобы мы не прекращали в том числе обслуживание и отдаленных населенных пунктов. Я понимаю прекрасно, что чем дальше населенный пункт, чем меньше там людей проживает, тем выше себестоимость перевозки пассажиров. Но учитывая то, что в рамках транспортной реформы мы впервые стали применять механизм компенсации или выплачивать за оказание услуг финансирование из бюджета Ленинградской области, я считаю эту работу надо продолжить. Эти расчеты должны быть объективными, честными, чтобы их понимали и воспринимали транспортные компании.

Мы должны очень гибко подходить к оказанию транспортных услуг. У нас действительно есть маршруты, которые высокорентабельные и здесь возможно особая поддержка бюджета и не нужна, а есть маршруты, которые глубоко убыточные, но их нельзя остановить, потому что это возможность связи с населенным пунктом. Даже если одного ребенка нам нужно при отсутствии школьного автобуса довести до школы, мы должны это обеспечить”.