«Однако мы обязаны думать и о том, как будем решать перспективные проблемы. В этой связи предлагаю реализовать Национальную технологическую инициативу. На основе долгосрочного прогнозирования необходимо понять, с какими задачами столкнётся Россия через 10-15 лет, какие передовые решения потребуются для того, чтобы обеспечить национальную безопасность, высокое качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада».
Это фрагмент из Послания Президента Владимира Путина Федеральному Собранию 2014 года.
И вот минуло восемь лет… Как мы продвинулись в создании технологического суверенитета? Кто нынче герой нашего времени?
Мое глубокое убеждение, что пришло время инженерных команд, тех, кто способен создавать устойчивые сложные инженерные системы, работающие вдолгую, основанные на глубоких фундаментальных знаниях, с высоким уровнем ставок, риска и нацеленных в будущее.
Передо мной пример. В Туле активно работает научно-образовательный центр мирового уровня “ТулаТЕХ”, индустриальным партнёром которого является легендарное предприятие “Тулажелдормаш”. Это пример произошедших и заметных изменений. Отмечу, что глава региона Алексей Дюмин рассматривает науку, как ресурс экономического развития, как источник роста привлекательности региона, решения его социальных, экологических и иных проблем. Здесь реально преодолевается возникший разрыв между фундаментальной наукой и экономикой, реально создаётся современная модель исследований и разработок, основанная на кооперации науки, образования и бизнеса. Именно тесный сплав индустрии и науки позволяет создать технологические проекты на качественно новом уровне. Такой подход обеспечивает прорывные идеи для технологического лидерства нашей страны на мировой арене. Очевидным результатом стали лучшие в мире путевые машины, технологии, которым нет равных и которые созданы инженерами «Тулажелдормаш». Наверное, это не iPhone в массовом сознании, но совершенно очевидно, что такая техника и технологии непосредственно влияют на безопасность и комфорт передвижения по железным дорогам миллионов пассажиров и миллионов тонн грузов.
@ptkgrp
Это фрагмент из Послания Президента Владимира Путина Федеральному Собранию 2014 года.
И вот минуло восемь лет… Как мы продвинулись в создании технологического суверенитета? Кто нынче герой нашего времени?
Мое глубокое убеждение, что пришло время инженерных команд, тех, кто способен создавать устойчивые сложные инженерные системы, работающие вдолгую, основанные на глубоких фундаментальных знаниях, с высоким уровнем ставок, риска и нацеленных в будущее.
Передо мной пример. В Туле активно работает научно-образовательный центр мирового уровня “ТулаТЕХ”, индустриальным партнёром которого является легендарное предприятие “Тулажелдормаш”. Это пример произошедших и заметных изменений. Отмечу, что глава региона Алексей Дюмин рассматривает науку, как ресурс экономического развития, как источник роста привлекательности региона, решения его социальных, экологических и иных проблем. Здесь реально преодолевается возникший разрыв между фундаментальной наукой и экономикой, реально создаётся современная модель исследований и разработок, основанная на кооперации науки, образования и бизнеса. Именно тесный сплав индустрии и науки позволяет создать технологические проекты на качественно новом уровне. Такой подход обеспечивает прорывные идеи для технологического лидерства нашей страны на мировой арене. Очевидным результатом стали лучшие в мире путевые машины, технологии, которым нет равных и которые созданы инженерами «Тулажелдормаш». Наверное, это не iPhone в массовом сознании, но совершенно очевидно, что такая техника и технологии непосредственно влияют на безопасность и комфорт передвижения по железным дорогам миллионов пассажиров и миллионов тонн грузов.
@ptkgrp
Технологический суверенитет.
Информационное агентство «Оружие России» в разделе «Техника и вооружение - Новые разработки» опубликовало информацию о новой высокоэффективной платформе-лебёдке ПЛК производства АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
Работа на ПЛК позволяет сократить длину разборочного и укладочного поездов, а также снизить время их формирования, увеличить транспортируемые объемы и значительно уменьшить эксплуатационные затраты. Сумма необходимых инвестиций при этом снижается на 40% по сравнению с закупкой существующих аналогов. Стоимость эксплуатации машин при укладке рельсошпальной решетки, по подтвержденным ОАО «РЖД» данным, сокращается на 32,8%.
Новая путевая железнодорожная техника предназначена для транспортировки пакета из звеньев рельсошпальной решетки в составе хозяйственного поезда укладочного/разборочного крана, обеспечения работы укладочных или разборочных кранов, обеспечения перемещения пакетов из звеньев рельсошпальной решетки вдоль состава из платформ с оборудованием.
@ptkgrp
Информационное агентство «Оружие России» в разделе «Техника и вооружение - Новые разработки» опубликовало информацию о новой высокоэффективной платформе-лебёдке ПЛК производства АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
Работа на ПЛК позволяет сократить длину разборочного и укладочного поездов, а также снизить время их формирования, увеличить транспортируемые объемы и значительно уменьшить эксплуатационные затраты. Сумма необходимых инвестиций при этом снижается на 40% по сравнению с закупкой существующих аналогов. Стоимость эксплуатации машин при укладке рельсошпальной решетки, по подтвержденным ОАО «РЖД» данным, сокращается на 32,8%.
Новая путевая железнодорожная техника предназначена для транспортировки пакета из звеньев рельсошпальной решетки в составе хозяйственного поезда укладочного/разборочного крана, обеспечения работы укладочных или разборочных кранов, обеспечения перемещения пакетов из звеньев рельсошпальной решетки вдоль состава из платформ с оборудованием.
@ptkgrp
Forwarded from ОПЖТ
👥ОПЖТ приняло участие в круглом столе Комитета Совета Федерации по экономической политике на тему «О государственной поддержке развития железнодорожного машиностроения, производства комплектующих для железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава в РФ»
📌Участники мероприятия обсудили перспективы повышения доли локализации производства и обеспечения сервисного обслуживания подвижного состава на территории РФ, а также эффективность работы действующих мер государственной поддержки отрасли.
Вице-президент, председатель Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации Андрей Смыков выступил с докладом на тему «О развитии и технологической независимости железнодорожного машиностроения
в РФ».
📌В рамках своего доклада Андрей Смыков сообщил, что для обеспечения эффективности производства и качества выпускаемой продукции на предприятиях железнодорожного машиностроения применяются средства измерений зарубежного производства. Производители железнодорожного подвижного состава сталкиваются с трудностями при осуществлении калибровки и сервисного обслуживания указанных приборов.
Андрей Смыков озвучил следующие предложения:
🔘Определить правила проведения калибровки и сервисного обслуживания средств измерений, изготовленных за рубежом;
🔘Поддерживать и обеспечивать оснащение испытательных центров современным испытательным и метрологическим оборудованием;
🔘Выработать и легализовать универсальный порядок актуализации КД иностранного производителя
на составные части (комплектующие) сложной машиностроительной продукции, изготавливаемой в РФ;
🔘Актуализировать общероссийский классификатор ОКПД2 в части детализации продукции железнодорожного машиностроения.
📌Участники мероприятия обсудили перспективы повышения доли локализации производства и обеспечения сервисного обслуживания подвижного состава на территории РФ, а также эффективность работы действующих мер государственной поддержки отрасли.
Вице-президент, председатель Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации Андрей Смыков выступил с докладом на тему «О развитии и технологической независимости железнодорожного машиностроения
в РФ».
📌В рамках своего доклада Андрей Смыков сообщил, что для обеспечения эффективности производства и качества выпускаемой продукции на предприятиях железнодорожного машиностроения применяются средства измерений зарубежного производства. Производители железнодорожного подвижного состава сталкиваются с трудностями при осуществлении калибровки и сервисного обслуживания указанных приборов.
Андрей Смыков озвучил следующие предложения:
🔘Определить правила проведения калибровки и сервисного обслуживания средств измерений, изготовленных за рубежом;
🔘Поддерживать и обеспечивать оснащение испытательных центров современным испытательным и метрологическим оборудованием;
🔘Выработать и легализовать универсальный порядок актуализации КД иностранного производителя
на составные части (комплектующие) сложной машиностроительной продукции, изготавливаемой в РФ;
🔘Актуализировать общероссийский классификатор ОКПД2 в части детализации продукции железнодорожного машиностроения.
Технологический суверенитет.
В Совете Федерации обсудили вопросы железнодорожного машиностроения.
Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов провел круглый стол на тему "О государственной поддержке развития железнодорожного машиностроения, производства комплектующих для железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава в Российской Федерации".
Константин Долгов предложил представителям Минпромторга России активнее внедрять механизм специального инвестиционного контракта (СПИК). При реализации этого инструмента инвестор заключает соглашение с государством, ему обеспечивают стабильность условий ведения бизнеса и предоставляют меры господдержки.
Участники круглого стола отметили необходимость решения проблем железнодорожного машиностроения, локализации производства для достижения технологического суверенитета страны.
В Совете Федерации обсудили вопросы железнодорожного машиностроения.
Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов провел круглый стол на тему "О государственной поддержке развития железнодорожного машиностроения, производства комплектующих для железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава в Российской Федерации".
Константин Долгов предложил представителям Минпромторга России активнее внедрять механизм специального инвестиционного контракта (СПИК). При реализации этого инструмента инвестор заключает соглашение с государством, ему обеспечивают стабильность условий ведения бизнеса и предоставляют меры господдержки.
Участники круглого стола отметили необходимость решения проблем железнодорожного машиностроения, локализации производства для достижения технологического суверенитета страны.
Возврат российской экономики на траекторию роста не должен расслаблять чиновников, так как перед ними стоит задача обеспечить экономический суверенитет страны. Об этом в среду на совещании с членами правительства заявил президент РФ Владимир Путин.
«Нужно поддержать, усилить положительные тенденции в нашей экономике, повысить ее эффективность, обеспечить технологический, кадровый и финансовый суверенитет», – отметил глава государства.
Путин также призвал власти действовать быстро, без лишних проволочек и бюрократии.
«Нужно поддержать, усилить положительные тенденции в нашей экономике, повысить ее эффективность, обеспечить технологический, кадровый и финансовый суверенитет», – отметил глава государства.
Путин также призвал власти действовать быстро, без лишних проволочек и бюрократии.
Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова пригласили на «правительственный час» в Совфед. Такое решение было принято на пленарном заседании палаты 29 марта.
Глава ведомства расскажет сенаторам о развитии промышленности и об обеспечении технологического суверенитета России на 543-м заседании Совфеда 12 апреля.
Глава ведомства расскажет сенаторам о развитии промышленности и об обеспечении технологического суверенитета России на 543-м заседании Совфеда 12 апреля.
Разработку инновационной техники завод-изготовитель АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК вёл в течение трёх лет во взаимодействии с ОАО «РЖД».
Высокотехнологичные путевые комплексы нового поколения были переданы на Северную железную дорогу.
@ptkgrp
Высокотехнологичные путевые комплексы нового поколения были переданы на Северную железную дорогу.
@ptkgrp
Forwarded from ОПЖТ
✅Внесены изменения в ТР ТС «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»
Совет Евразийской экономической комиссии по предложению Российской Федерации внес изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
🔘В соответствии с изменениями в отношении элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимость установления назначенных сроков службы и (или) назначенных ресурсов определяется проектировщиком (разработчиком). При этом значения назначенных сроков службы и (или) назначенных ресурсов устанавливаются в конструкторской документации на продукцию.
🔘К элементам составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта относятся, например, рельсы железнодорожные, шпалы и брусья деревянные и железобетонные, рельсовые скрепления, стрелочные переводы и др.
Совет Евразийской экономической комиссии по предложению Российской Федерации внес изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
🔘В соответствии с изменениями в отношении элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта необходимость установления назначенных сроков службы и (или) назначенных ресурсов определяется проектировщиком (разработчиком). При этом значения назначенных сроков службы и (или) назначенных ресурсов устанавливаются в конструкторской документации на продукцию.
🔘К элементам составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта относятся, например, рельсы железнодорожные, шпалы и брусья деревянные и железобетонные, рельсовые скрепления, стрелочные переводы и др.
ВАКАНСИИ
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Forwarded from ОПЖТ
📣Конкурс лучших инновационных разработок
С 1 апреля по 31 мая 2023 г. ОПЖТ проводит Конкурс лучших инновационных разработок, который проводится в 3-х номинациях:
🔘Локомотивы и МВПС;
🔘Вагоны и путевые машины;
🔘Элементы инфраструктуры.
Документы на участие в Конкурсе, в соответствии с Положением о конкурсе, необходимо представить до 31 мая 2023 г. в ОПЖТ по электронной почте: opzt@opzt.ru с пометкой «Конкурс ОПЖТ».
С 1 апреля по 31 мая 2023 г. ОПЖТ проводит Конкурс лучших инновационных разработок, который проводится в 3-х номинациях:
🔘Локомотивы и МВПС;
🔘Вагоны и путевые машины;
🔘Элементы инфраструктуры.
Документы на участие в Конкурсе, в соответствии с Положением о конкурсе, необходимо представить до 31 мая 2023 г. в ОПЖТ по электронной почте: opzt@opzt.ru с пометкой «Конкурс ОПЖТ».
Forwarded from RISKNEWS
Правительство увеличит финансирование промышленной ипотеки на 1 млрд рублей.
Об этом рассказал Михаил Мишустин на оперативной встрече с вице-премьерами. Общий объем субсидий на этот год превысит 1,3 млрд рублей.
Программа промышленной ипотеки была запущена в 2022 года по предложению президента Владимира Путина. Кредиты в рамках программы выдаются на срок до 7 лет по льготной ставке 5% годовых. Для инновационных технологических компаний ставка еще ниже – 3% годовых. Максимальная сумма кредита составляет 500 млн рублей.
@risknewsru
Об этом рассказал Михаил Мишустин на оперативной встрече с вице-премьерами. Общий объем субсидий на этот год превысит 1,3 млрд рублей.
Программа промышленной ипотеки была запущена в 2022 года по предложению президента Владимира Путина. Кредиты в рамках программы выдаются на срок до 7 лет по льготной ставке 5% годовых. Для инновационных технологических компаний ставка еще ниже – 3% годовых. Максимальная сумма кредита составляет 500 млн рублей.
@risknewsru
Forwarded from Кремль. Новости
4 апреля Владимир Путин совершит рабочую поездку в Тулу, где посетит завод «Тулажелдормаш», а также проведёт в режиме видеоконференции заседание Президиума Государственного Совета по вопросу развития отечественной промышленности в условиях санкционного давления
Подробнее – на сайте Кремля.
Подробнее – на сайте Кремля.
Forwarded from ТАСС
Владимир Путин 4 апреля посетит с рабочей поездкой Тульскую область и проведет заседание президиума Госсовета по видеосвязи, сообщает пресс-служба Кремля. Тема заседания — развитие отечественной промышленности в условиях санкционного давления.
Во время поездки президент также осмотрит завод "Тулажелдормаш" — один из крупнейших производителей тяжелой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей.
Во время поездки президент также осмотрит завод "Тулажелдормаш" — один из крупнейших производителей тяжелой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
4 апреля Президент России Владимир Путин посетит завод «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) и проведет там заседание президиума Госсовета
Тема заседания – развитие промышленности России в условиях санкционного давления. Заявлены выступления вице-премьера – главы Минпромторга России Дениса Мантурова, губернатор Тульской области, председателя комиссии Госсовета по промышленности Алексея Дюмина. «Планируется представить предложения по масштабированию объемов поддержки промышленности, расширению деятельности институтов развития, нивелированию рисков технологического отставания, подготовке инженерных и квалифицированных кадров высокого уровня по приоритетным направлениям», - указано в сообщении Кремля.
За последние время на «Тулажелдормаше» освоен выпуск нескольких новых путевых машин - первичной выправки пути МПВ, рельсоукладочной РУ-700, снегочистителя СС-ПОМ, машины для работы со скреплениями МС-700Т и ряда других. В 2022 году Группа ПТК договорилась о совместной работе на рынке путевой техники с «Трансмашхолдингом». Тогда в рамках подписания соглашения заявлялось о комплексном сотрудничестве, включая объединение активов в путевом машиностроении, создание единого научно-исследовательского комплекса, инвестиции до 2 млрд руб. в импортозамещение компонентов, совместный выпуск новой путевой техники. Данное решение компаний вошло в топ-10 событий российского рынка подвижного состава 2022 года по версии ROLLINGSTOCK.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
Тема заседания – развитие промышленности России в условиях санкционного давления. Заявлены выступления вице-премьера – главы Минпромторга России Дениса Мантурова, губернатор Тульской области, председателя комиссии Госсовета по промышленности Алексея Дюмина. «Планируется представить предложения по масштабированию объемов поддержки промышленности, расширению деятельности институтов развития, нивелированию рисков технологического отставания, подготовке инженерных и квалифицированных кадров высокого уровня по приоритетным направлениям», - указано в сообщении Кремля.
За последние время на «Тулажелдормаше» освоен выпуск нескольких новых путевых машин - первичной выправки пути МПВ, рельсоукладочной РУ-700, снегочистителя СС-ПОМ, машины для работы со скреплениями МС-700Т и ряда других. В 2022 году Группа ПТК договорилась о совместной работе на рынке путевой техники с «Трансмашхолдингом». Тогда в рамках подписания соглашения заявлялось о комплексном сотрудничестве, включая объединение активов в путевом машиностроении, создание единого научно-исследовательского комплекса, инвестиции до 2 млрд руб. в импортозамещение компонентов, совместный выпуск новой путевой техники. Данное решение компаний вошло в топ-10 событий российского рынка подвижного состава 2022 года по версии ROLLINGSTOCK.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
Forwarded from СОЛОВЬЁВ
❗️Путин прибыл в Тулу, где посетит завод и проведет заседание президиума Госсовета. На нем будет обсуждаться развитие промышленности в России при санкциях.
Forwarded from СОЛОВЬЁВ
❗️Владимир Путин начал рабочую поездку в Тулу с осмотра завода «Тулажелдормаш», специализирующегося на производстве тяжелой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей.