ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ

к Группе ПТК

на RUTUBE


https://rutube.ru/video/5a261baca143dda544b7e7ebaa014c00/

НЕ ПРОПУСТИТЕ

публикации

в Группе ПТК на Дзене

«У нас свой проект цифровизации путевых машин, направленный на создание концепции жизненного цикла. От идеи через создание 3D-модели, технологическую подготовку производства, само изготовление и далее уже управление сервисом – все конструкторы, инженеры, технологи должны работать в единой информационной среде».

https://dzen.ru/id/627cf9b1c537e1099fbd3739

Илья Постников, операционный директор группы ПТК:
- У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры. Сегодня нас контрактуют на один, два, максимум три года, а нам нужны 10-летние контракты, о чем мы постоянно беседуем с нашим заказчиком РЖД, это позволит нам провести реконструкцию и в дальнейшем выпускать до 100 машин в год, чтоб закрыть полностью потребности у заказчика РЖД связанной с увеличением ремонтной программы.

О проблемах с долгосрочными контрактами говорили и во время визита Владимира Путина на завод. Президент посмотрел, как изготавливается новая техника, узнал, что необходимо, для дальнейшего развития производства, поговорил с рабочими об их потребностях. И в тот же день провел заседание Президиума Государственного Совета, где поднимались эти вопросы.

Владимир Путин сказал:
- Строительство, обновление и содержание железнодорожных путей имеет, конечно, стратегическое значение для экономики страны. Сейчас у предприятия есть вопросы, я их слышал. Понятно, что они все решаемые. Думаю, что как раз об этом сегодня и поговорим, для этого мы и собрались. Понятно, что трудности испытывают многие производства, особенно сложные производства, и наша задача – принять необходимые меры, которые помогут оперативно их преодолеть и в целом выйти на устойчивый промышленный рост.

По программе, которая предусматривает увеличение объема ремонта и значительное обновление парка техники, планируется выделить более 600 миллиардов рублей. Это только на закупку новых машин. Но смогут ли предприятия столько выпустить – вот в чем вопрос. Привлечь средства на модернизацию производства сложно.

Алексей Дюмин, Губернатор Тульской области:
- Банки, оценивая проект, указывают на существенные риски. Проект должен окупиться в течение семи-восьми лет, а контрактное обязательство с «РЖД» не превышает трёх. Поэтому кредиты в таких условиях, я уверен, это предприятие не получит, и такая ситуация по многим-многим предприятиям. Переход на долгосрочные контракты в пять-десять лет реально необходим. Это касается всех государственных компаний, которые, по сути, формируют вытягивающий госзаказ на отечественную продукцию, и это, кстати, актуально для «оборонки».
Владимир Владимирович, прошу Вас поручить Правительству проработать возможность закрепления приоритета и расширения практики применения долгосрочных контрактов со стороны госкомпаний, а также уже совместно с Центробанком оптимизировать требования банков для получения кредитов на развитие промышленных проектов.

В Туле 20 мая будет запущен проект «Школа особенного родителя» благотворительного фонда «Подарок Ангелу», который будет помогать родителям, воспитывающим детей с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Реализация этого проекта стала возможной благодаря поддержке Группы ПТК и Тульского городского отделения партии «Единая Россия».

Группа ПТК имеет планы по инвестициям в 10 млрд руб., но для их реализации нужны долгосрочные контракты

Такой тезис своего операционного директора Ильи Постникова приводит производитель путевой техники в Telegram-канале. «У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры», - говорит он.

Представитель ПТК отмечает, что сейчас контрактация осуществляется максимум на 3 года. Наличие 10-летних контрактов с РЖД на путевую технику позволит провести реконструкцию производства и выпускать до 100 машин в год в соответствии с потребностями перевозчика, указывает Постников.

Актуальность долгосрочного заказа в апреле отмечалась гендиректором Группы ПТК Александром Силкиным и губернатором Тульской области Алексеем Дюминым в ходе Госсовета по промышленности с участием Президента России Владимира Путина. Пока перечень поручений главы государства по его итогам еще не опубликован.

Фото: КП (Тула)

@rollingstock

Всё путём!

Путём успеха и уникальных открытий.

Железнодорожным путем легендарный «Тулажелдормаш» следует уже более полутора столетий, наполненных богатейшей и стремительной историей, домчавшей тульское предприятие до одного из крупнейших в стране производителей путевой техники и технологий для строительства, обновления и содержания стальных магистралей с золотыми людьми этой системообразующей организации российской экономики.

Группа ПТК приняла участие в заседании Комитета ОПЖТ «Практическая реализация инструментов качества, в рамках идеологии стандарта ISO 22163».

Темы обсуждения:

⁃ Изготовление деталей для железнодорожного машиностроения с применением инженерных методов APQP, FMEA, PPAP, SPC, MSA;
⁃ Современные возможности цифровизации процессов менеджмента качества на предприятии;
⁃ Нормативную базу в области подтверждения качества продукции;
⁃ Развитие системы технических аудитов в сфере производства железнодорожной продукции;
⁃ Требования стандарта ISO/TS 22163. Разработку, внедрение и улучшение системы менеджмента за счет применения современных инструментов качества.

Сотрудники предприятий были отмечены грамотами ОПЖТ «За высокий профессиональный уровень и активное участие в деятельности по повышению качества продукции для подвижного состава и инфраструктуры железных дорог».

Президент России Владимир Путин:

- Я хочу вам пожелать успехов, у вас очень хорошее предприятие. С удовольствием послушал ваших руководителей: у них очень интересные планы, и они серьезные. Я знаю, что они добиваются и того, чтобы результаты их работы как организаторов сказывались и на доходах работников предприятия…

🎉Друзья, вышел в свет первый выпуск обновленной версии журнала «Вестник цифровой трансформации РЖД».

В номере вы найдете:
✔️Интересные цифры и факты о цифровой трансформации Российских железных дорог;

✔️Интервью с топ-менеджерами ИТ-блока ОАО «РЖД» – Евгением Чаркиным и Кириллом Семионом;

✔️Обзор цифровых проектов:
Смарт-контракты трансформируют бизнес-процессы холдинга;
Искусственный интеллект помогает сотрудникам РЖД;

✔️Подборка интересной литературы на тему цифровизации;

✔️Анонс проектов, которые РЖД представит на конференции ЦИПР.

Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
«Мы хотим, чтобы цифровые технологии стали читателям еще ближе, а эффекты от их внедрения – еще понятнее, чтобы новый «Вестник», к которому уже привыкли, стал еще информативнее и полезнее для каждого читателя. Надеюсь, свежее «лицо» журнала придется вам по душе».

PDF-версия журнала представлена у нас на сайте.

#вестник #библиотека

#промышленность

Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по развитию промышленности. В частности, до 20 июня Минтрансу и Минпромторгу поручено проработать вопрос о заключении долгосрочных контрактов между предприятиями отрасли транспортного машиностроения и «РЖД».

Также к 1 сентября Минпромторг и Минфин должны проработать вопрос об источнике финансового обеспечения реализации имеющихся и запуска новых мер господдержки судостроительной отрасли.

В  преддверии Дня защиты детей в Туле стартовал проект «Школа особенного родителя». Эта акция реализована при поддержке Группы ПТК.

Представитель компании Ирина Ершова выступила с ответным словом: «Группа ПТК на системной основе участвует в различных благотворительных проектах, и сегодня мы рады, что можем быть полезными в таком важном мероприятии. Мы верим, что наша общая помощь и поддержка изменит жизнь многих к лучшему».

Прямо из цехов «Тулажелдормаш» телеканал «Россия 24» рассказал, как создается лучшая путевая техника в мире!

@ptkgrp