Forwarded from Техника железных дорог
ГК ПТК предложила увеличить заем промышленной ипотеки для модернизации действующих заводов
Производители железнодорожной техники предложили увеличить льготный кредит промышленной ипотеки, составляющий до 500 млн рублей, и использовать его для модернизации действующих заводов. Об этом сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников президенту России Владимиру Путину в ходе его посещения завода «Тулажелдормаш».
«Мы с удовольствием пользовались бы займами Фонда развития промышленности Минпромторга, там есть специальная программа под нас – «Транспортное машиностроение». Например, у нас инвестиционный проект сейчас 8,8 млрд рублей, из них 4 млрд рублей – строительная часть, 4,8 млрд рублей – технологическое оборудование и станочный парк. Программы ФРП позволяют получить льготные займы под 1% на оборудование и станочный парк, а на строительную часть по ним невозможно (получить заем. – Прим. Ред.). <...> Вторая интересная программа – «Промышленная ипотека», но получается, она маленькая: 500 млн рублей для нас мало, а второй нюанс – она дается под приобретение объектов недвижимости и производственных площадей, либо под реконструкцию приобретенных. <...> Но можно было бы использовать под реконструкцию действующего производства», – сказал он.
Исполнительный директор Группы ПТК добавил, что с 2025 года завод должен втрое увеличить выпуск своих машин, для этого необходима модернизация производства, но в текущих условиях для нее нет источника финансирования. «РЖД нас контрактует максимум на три года, в рамках бюджетного кодекса у всех трехлетний этап планирования, но <...> контрактуйте нам на 10 лет. Локомотивы на 10-15 лет контрактуют, пассажирский подвижной состав контрактуют – и путевую технику тоже надо контрактовать, тогда мы сможем работать с банками, чтобы привлекать инвестиции для работы по реконструкции», – заключил Илья Постников.
Фото: t.me/ptkgrp
@tzdjournal
Производители железнодорожной техники предложили увеличить льготный кредит промышленной ипотеки, составляющий до 500 млн рублей, и использовать его для модернизации действующих заводов. Об этом сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников президенту России Владимиру Путину в ходе его посещения завода «Тулажелдормаш».
«Мы с удовольствием пользовались бы займами Фонда развития промышленности Минпромторга, там есть специальная программа под нас – «Транспортное машиностроение». Например, у нас инвестиционный проект сейчас 8,8 млрд рублей, из них 4 млрд рублей – строительная часть, 4,8 млрд рублей – технологическое оборудование и станочный парк. Программы ФРП позволяют получить льготные займы под 1% на оборудование и станочный парк, а на строительную часть по ним невозможно (получить заем. – Прим. Ред.). <...> Вторая интересная программа – «Промышленная ипотека», но получается, она маленькая: 500 млн рублей для нас мало, а второй нюанс – она дается под приобретение объектов недвижимости и производственных площадей, либо под реконструкцию приобретенных. <...> Но можно было бы использовать под реконструкцию действующего производства», – сказал он.
Исполнительный директор Группы ПТК добавил, что с 2025 года завод должен втрое увеличить выпуск своих машин, для этого необходима модернизация производства, но в текущих условиях для нее нет источника финансирования. «РЖД нас контрактует максимум на три года, в рамках бюджетного кодекса у всех трехлетний этап планирования, но <...> контрактуйте нам на 10 лет. Локомотивы на 10-15 лет контрактуют, пассажирский подвижной состав контрактуют – и путевую технику тоже надо контрактовать, тогда мы сможем работать с банками, чтобы привлекать инвестиции для работы по реконструкции», – заключил Илья Постников.
Фото: t.me/ptkgrp
@tzdjournal
Инновационные технологии ремонта пути.
Эффективные технологии – вектор развития Группы ПТК.
https://www.ptkgrp.ru/technologies
Эффективные технологии – вектор развития Группы ПТК.
https://www.ptkgrp.ru/technologies
ptkgrp.ru
Инновационные технологии
НЕ ПРОПУСТИТЕ
публикации
в Группе ПТК на Дзене
«У нас свой проект цифровизации путевых машин, направленный на создание концепции жизненного цикла. От идеи через создание 3D-модели, технологическую подготовку производства, само изготовление и далее уже управление сервисом – все конструкторы, инженеры, технологи должны работать в единой информационной среде».
https://dzen.ru/id/627cf9b1c537e1099fbd3739
публикации
в Группе ПТК на Дзене
«У нас свой проект цифровизации путевых машин, направленный на создание концепции жизненного цикла. От идеи через создание 3D-модели, технологическую подготовку производства, само изготовление и далее уже управление сервисом – все конструкторы, инженеры, технологи должны работать в единой информационной среде».
https://dzen.ru/id/627cf9b1c537e1099fbd3739
Дзен
Группа ПТК | Дзен
Канал автора «Группа ПТК» в Дзен ⭐: Промышленно-инжиниринговый холдинг в транспортной отрасли
Илья Постников, операционный директор группы ПТК:
- У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры. Сегодня нас контрактуют на один, два, максимум три года, а нам нужны 10-летние контракты, о чем мы постоянно беседуем с нашим заказчиком РЖД, это позволит нам провести реконструкцию и в дальнейшем выпускать до 100 машин в год, чтоб закрыть полностью потребности у заказчика РЖД связанной с увеличением ремонтной программы.
О проблемах с долгосрочными контрактами говорили и во время визита Владимира Путина на завод. Президент посмотрел, как изготавливается новая техника, узнал, что необходимо, для дальнейшего развития производства, поговорил с рабочими об их потребностях. И в тот же день провел заседание Президиума Государственного Совета, где поднимались эти вопросы.
Владимир Путин сказал:
- Строительство, обновление и содержание железнодорожных путей имеет, конечно, стратегическое значение для экономики страны. Сейчас у предприятия есть вопросы, я их слышал. Понятно, что они все решаемые. Думаю, что как раз об этом сегодня и поговорим, для этого мы и собрались. Понятно, что трудности испытывают многие производства, особенно сложные производства, и наша задача – принять необходимые меры, которые помогут оперативно их преодолеть и в целом выйти на устойчивый промышленный рост.
По программе, которая предусматривает увеличение объема ремонта и значительное обновление парка техники, планируется выделить более 600 миллиардов рублей. Это только на закупку новых машин. Но смогут ли предприятия столько выпустить – вот в чем вопрос. Привлечь средства на модернизацию производства сложно.
Алексей Дюмин, Губернатор Тульской области:
- Банки, оценивая проект, указывают на существенные риски. Проект должен окупиться в течение семи-восьми лет, а контрактное обязательство с «РЖД» не превышает трёх. Поэтому кредиты в таких условиях, я уверен, это предприятие не получит, и такая ситуация по многим-многим предприятиям. Переход на долгосрочные контракты в пять-десять лет реально необходим. Это касается всех государственных компаний, которые, по сути, формируют вытягивающий госзаказ на отечественную продукцию, и это, кстати, актуально для «оборонки».
Владимир Владимирович, прошу Вас поручить Правительству проработать возможность закрепления приоритета и расширения практики применения долгосрочных контрактов со стороны госкомпаний, а также уже совместно с Центробанком оптимизировать требования банков для получения кредитов на развитие промышленных проектов.
- У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры. Сегодня нас контрактуют на один, два, максимум три года, а нам нужны 10-летние контракты, о чем мы постоянно беседуем с нашим заказчиком РЖД, это позволит нам провести реконструкцию и в дальнейшем выпускать до 100 машин в год, чтоб закрыть полностью потребности у заказчика РЖД связанной с увеличением ремонтной программы.
О проблемах с долгосрочными контрактами говорили и во время визита Владимира Путина на завод. Президент посмотрел, как изготавливается новая техника, узнал, что необходимо, для дальнейшего развития производства, поговорил с рабочими об их потребностях. И в тот же день провел заседание Президиума Государственного Совета, где поднимались эти вопросы.
Владимир Путин сказал:
- Строительство, обновление и содержание железнодорожных путей имеет, конечно, стратегическое значение для экономики страны. Сейчас у предприятия есть вопросы, я их слышал. Понятно, что они все решаемые. Думаю, что как раз об этом сегодня и поговорим, для этого мы и собрались. Понятно, что трудности испытывают многие производства, особенно сложные производства, и наша задача – принять необходимые меры, которые помогут оперативно их преодолеть и в целом выйти на устойчивый промышленный рост.
По программе, которая предусматривает увеличение объема ремонта и значительное обновление парка техники, планируется выделить более 600 миллиардов рублей. Это только на закупку новых машин. Но смогут ли предприятия столько выпустить – вот в чем вопрос. Привлечь средства на модернизацию производства сложно.
Алексей Дюмин, Губернатор Тульской области:
- Банки, оценивая проект, указывают на существенные риски. Проект должен окупиться в течение семи-восьми лет, а контрактное обязательство с «РЖД» не превышает трёх. Поэтому кредиты в таких условиях, я уверен, это предприятие не получит, и такая ситуация по многим-многим предприятиям. Переход на долгосрочные контракты в пять-десять лет реально необходим. Это касается всех государственных компаний, которые, по сути, формируют вытягивающий госзаказ на отечественную продукцию, и это, кстати, актуально для «оборонки».
Владимир Владимирович, прошу Вас поручить Правительству проработать возможность закрепления приоритета и расширения практики применения долгосрочных контрактов со стороны госкомпаний, а также уже совместно с Центробанком оптимизировать требования банков для получения кредитов на развитие промышленных проектов.
В Туле 20 мая будет запущен проект «Школа особенного родителя» благотворительного фонда «Подарок Ангелу», который будет помогать родителям, воспитывающим детей с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Реализация этого проекта стала возможной благодаря поддержке Группы ПТК и Тульского городского отделения партии «Единая Россия».
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Группа ПТК имеет планы по инвестициям в 10 млрд руб., но для их реализации нужны долгосрочные контракты
Такой тезис своего операционного директора Ильи Постникова приводит производитель путевой техники в Telegram-канале. «У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры», - говорит он.
Представитель ПТК отмечает, что сейчас контрактация осуществляется максимум на 3 года. Наличие 10-летних контрактов с РЖД на путевую технику позволит провести реконструкцию производства и выпускать до 100 машин в год в соответствии с потребностями перевозчика, указывает Постников.
Актуальность долгосрочного заказа в апреле отмечалась гендиректором Группы ПТК Александром Силкиным и губернатором Тульской области Алексеем Дюминым в ходе Госсовета по промышленности с участием Президента России Владимира Путина. Пока перечень поручений главы государства по его итогам еще не опубликован.
Фото: КП (Тула)
@rollingstock
Такой тезис своего операционного директора Ильи Постникова приводит производитель путевой техники в Telegram-канале. «У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры», - говорит он.
Представитель ПТК отмечает, что сейчас контрактация осуществляется максимум на 3 года. Наличие 10-летних контрактов с РЖД на путевую технику позволит провести реконструкцию производства и выпускать до 100 машин в год в соответствии с потребностями перевозчика, указывает Постников.
Актуальность долгосрочного заказа в апреле отмечалась гендиректором Группы ПТК Александром Силкиным и губернатором Тульской области Алексеем Дюминым в ходе Госсовета по промышленности с участием Президента России Владимира Путина. Пока перечень поручений главы государства по его итогам еще не опубликован.
Фото: КП (Тула)
@rollingstock
Всё путём!
Путём успеха и уникальных открытий.
Железнодорожным путем легендарный «Тулажелдормаш» следует уже более полутора столетий, наполненных богатейшей и стремительной историей, домчавшей тульское предприятие до одного из крупнейших в стране производителей путевой техники и технологий для строительства, обновления и содержания стальных магистралей с золотыми людьми этой системообразующей организации российской экономики.
Путём успеха и уникальных открытий.
Железнодорожным путем легендарный «Тулажелдормаш» следует уже более полутора столетий, наполненных богатейшей и стремительной историей, домчавшей тульское предприятие до одного из крупнейших в стране производителей путевой техники и технологий для строительства, обновления и содержания стальных магистралей с золотыми людьми этой системообразующей организации российской экономики.
Группа ПТК приняла участие в заседании Комитета ОПЖТ «Практическая реализация инструментов качества, в рамках идеологии стандарта ISO 22163».
Темы обсуждения:
⁃ Изготовление деталей для железнодорожного машиностроения с применением инженерных методов APQP, FMEA, PPAP, SPC, MSA;
⁃ Современные возможности цифровизации процессов менеджмента качества на предприятии;
⁃ Нормативную базу в области подтверждения качества продукции;
⁃ Развитие системы технических аудитов в сфере производства железнодорожной продукции;
⁃ Требования стандарта ISO/TS 22163. Разработку, внедрение и улучшение системы менеджмента за счет применения современных инструментов качества.
Сотрудники предприятий были отмечены грамотами ОПЖТ «За высокий профессиональный уровень и активное участие в деятельности по повышению качества продукции для подвижного состава и инфраструктуры железных дорог».
Темы обсуждения:
⁃ Изготовление деталей для железнодорожного машиностроения с применением инженерных методов APQP, FMEA, PPAP, SPC, MSA;
⁃ Современные возможности цифровизации процессов менеджмента качества на предприятии;
⁃ Нормативную базу в области подтверждения качества продукции;
⁃ Развитие системы технических аудитов в сфере производства железнодорожной продукции;
⁃ Требования стандарта ISO/TS 22163. Разработку, внедрение и улучшение системы менеджмента за счет применения современных инструментов качества.
Сотрудники предприятий были отмечены грамотами ОПЖТ «За высокий профессиональный уровень и активное участие в деятельности по повышению качества продукции для подвижного состава и инфраструктуры железных дорог».
Президент России Владимир Путин:
- Я хочу вам пожелать успехов, у вас очень хорошее предприятие. С удовольствием послушал ваших руководителей: у них очень интересные планы, и они серьезные. Я знаю, что они добиваются и того, чтобы результаты их работы как организаторов сказывались и на доходах работников предприятия…
- Я хочу вам пожелать успехов, у вас очень хорошее предприятие. С удовольствием послушал ваших руководителей: у них очень интересные планы, и они серьезные. Я знаю, что они добиваются и того, чтобы результаты их работы как организаторов сказывались и на доходах работников предприятия…
Forwarded from РЖД Цифровой
🎉Друзья, вышел в свет первый выпуск обновленной версии журнала «Вестник цифровой трансформации РЖД».
В номере вы найдете:
✔️Интересные цифры и факты о цифровой трансформации Российских железных дорог;
✔️Интервью с топ-менеджерами ИТ-блока ОАО «РЖД» – Евгением Чаркиным и Кириллом Семионом;
✔️Обзор цифровых проектов:
Смарт-контракты трансформируют бизнес-процессы холдинга;
Искусственный интеллект помогает сотрудникам РЖД;
✔️Подборка интересной литературы на тему цифровизации;
✔️Анонс проектов, которые РЖД представит на конференции ЦИПР.
Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
«Мы хотим, чтобы цифровые технологии стали читателям еще ближе, а эффекты от их внедрения – еще понятнее, чтобы новый «Вестник», к которому уже привыкли, стал еще информативнее и полезнее для каждого читателя. Надеюсь, свежее «лицо» журнала придется вам по душе».
PDF-версия журнала представлена у нас на сайте.
#вестник #библиотека
В номере вы найдете:
✔️Интересные цифры и факты о цифровой трансформации Российских железных дорог;
✔️Интервью с топ-менеджерами ИТ-блока ОАО «РЖД» – Евгением Чаркиным и Кириллом Семионом;
✔️Обзор цифровых проектов:
Смарт-контракты трансформируют бизнес-процессы холдинга;
Искусственный интеллект помогает сотрудникам РЖД;
✔️Подборка интересной литературы на тему цифровизации;
✔️Анонс проектов, которые РЖД представит на конференции ЦИПР.
Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
«Мы хотим, чтобы цифровые технологии стали читателям еще ближе, а эффекты от их внедрения – еще понятнее, чтобы новый «Вестник», к которому уже привыкли, стал еще информативнее и полезнее для каждого читателя. Надеюсь, свежее «лицо» журнала придется вам по душе».
PDF-версия журнала представлена у нас на сайте.
#вестник #библиотека
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Уже менее 100 дней до старта железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо». В связи с этим небольшой опрос.
Какие части экспозиции будут вам больше всего интересны? (доступен множественный выбор)
Какие части экспозиции будут вам больше всего интересны? (доступен множественный выбор)
Anonymous Poll
47%
Локомотивы
46%
Пассажирские поезда и вагоны
19%
Грузовые вагоны
24%
Путевая техника
10%
Системы СЦБ
23%
Комплектующие для подвижного состава
34%
Очень хотелось бы также увидеть трамваи и метро
В Туле «Школа особенного родителя» объединила свыше 40 семей.
20 мая в преддверии Дня защиты детей в Туле стартовал проект «Школа особенного родителя» благотворительного фонда «Подарок Ангелу». Эта акция реализована при поддержке Группы ПТК совместно с Тульским городским отделением партии «Единая Россия».
Первый день проекта прошел в зале Биохимтехцентра Тульского государственного университета, где собрали родителей, воспитывающих детей с ДЦП и другими нарушениями опорно-двигательного аппарата.
С участниками семинара провели занятие по логопедической реабилитации. Все родители были заинтересованы и вовлечены в процесс обучения. Многие задавали вопросы о методах проведения домашних занятий и о том, как выбрать специалиста и как поддерживать результат. Некоторые участники поделились, что приехали на обучение из области, а также выразили благодарность организаторам проекта за возможность бесплатно получить полезную информацию.
@ptkgrp
20 мая в преддверии Дня защиты детей в Туле стартовал проект «Школа особенного родителя» благотворительного фонда «Подарок Ангелу». Эта акция реализована при поддержке Группы ПТК совместно с Тульским городским отделением партии «Единая Россия».
Первый день проекта прошел в зале Биохимтехцентра Тульского государственного университета, где собрали родителей, воспитывающих детей с ДЦП и другими нарушениями опорно-двигательного аппарата.
С участниками семинара провели занятие по логопедической реабилитации. Все родители были заинтересованы и вовлечены в процесс обучения. Многие задавали вопросы о методах проведения домашних занятий и о том, как выбрать специалиста и как поддерживать результат. Некоторые участники поделились, что приехали на обучение из области, а также выразили благодарность организаторам проекта за возможность бесплатно получить полезную информацию.
@ptkgrp
Forwarded from Vgudok
#промышленность
Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по развитию промышленности. В частности, до 20 июня Минтрансу и Минпромторгу поручено проработать вопрос о заключении долгосрочных контрактов между предприятиями отрасли транспортного машиностроения и «РЖД».
Также к 1 сентября Минпромторг и Минфин должны проработать вопрос об источнике финансового обеспечения реализации имеющихся и запуска новых мер господдержки судостроительной отрасли.
Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по развитию промышленности. В частности, до 20 июня Минтрансу и Минпромторгу поручено проработать вопрос о заключении долгосрочных контрактов между предприятиями отрасли транспортного машиностроения и «РЖД».
Также к 1 сентября Минпромторг и Минфин должны проработать вопрос об источнике финансового обеспечения реализации имеющихся и запуска новых мер господдержки судостроительной отрасли.
В преддверии Дня защиты детей в Туле стартовал проект «Школа особенного родителя». Эта акция реализована при поддержке Группы ПТК.
Представитель компании Ирина Ершова выступила с ответным словом: «Группа ПТК на системной основе участвует в различных благотворительных проектах, и сегодня мы рады, что можем быть полезными в таком важном мероприятии. Мы верим, что наша общая помощь и поддержка изменит жизнь многих к лучшему».
Представитель компании Ирина Ершова выступила с ответным словом: «Группа ПТК на системной основе участвует в различных благотворительных проектах, и сегодня мы рады, что можем быть полезными в таком важном мероприятии. Мы верим, что наша общая помощь и поддержка изменит жизнь многих к лучшему».