Forwarded from Минпромторг России
🎯Минпромторг России и Росстандарт разработали новый порядок введения в действие стандартов
Соответствующие положения внесены в национальный стандарт ГОСТ Р 1.2-2020.
Так, для стандартов, применяемых в сфере обязательного подтверждения соответствия устанавливается «переходный период» их введения на срок не менее одного года.
В течение этого периода допускается применение действующей редакции стандарта, а также устанавливается право досрочного применения новой редакции стандарта.
Таким образом, нововведения:
🔹позволят обеспечить более мягкий и гибкий переход на новые требования;
🔹будут содействовать достижению консенсуса при разработке стандартов на инновационную продукцию;
🔹снизят затраты на организационно-технические мероприятия.
Механизм досрочного применения стал возможным для всех разрабатываемых и актуализируемых стандартов.
Подписаться на Минпромторг России
Соответствующие положения внесены в национальный стандарт ГОСТ Р 1.2-2020.
Так, для стандартов, применяемых в сфере обязательного подтверждения соответствия устанавливается «переходный период» их введения на срок не менее одного года.
В течение этого периода допускается применение действующей редакции стандарта, а также устанавливается право досрочного применения новой редакции стандарта.
Таким образом, нововведения:
🔹позволят обеспечить более мягкий и гибкий переход на новые требования;
🔹будут содействовать достижению консенсуса при разработке стандартов на инновационную продукцию;
🔹снизят затраты на организационно-технические мероприятия.
Механизм досрочного применения стал возможным для всех разрабатываемых и актуализируемых стандартов.
Подписаться на Минпромторг России
Илья Постников, первый заместитель генерального директора Группы ПТК принял участие в заседании попечительского совета регионального отделения Российского военно-исторического общества.
Подробности в сообщении на портале Правительства Тульской области:
https://tularegion.ru/presscenter/press-release/?ELEMENT_ID=353493#lg=1&slide=7
ВИДЕО
https://1tulatv-ru.turbopages.org/turbo/1tulatv.ru/s/novosti-reportazhi/193390-kak-proshel-vizit-pomoshchnika-prezidenta-vladimira-medinskogo-v-tulu.html
Подробности в сообщении на портале Правительства Тульской области:
https://tularegion.ru/presscenter/press-release/?ELEMENT_ID=353493#lg=1&slide=7
ВИДЕО
https://1tulatv-ru.turbopages.org/turbo/1tulatv.ru/s/novosti-reportazhi/193390-kak-proshel-vizit-pomoshchnika-prezidenta-vladimira-medinskogo-v-tulu.html
tularegion.ru
Портал Правительства Тульской области // Пресс-центр // Новости | Правительство Тульской области
Официальный сайт Правительства Тульской области
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Илья Постников, операционный директор Группы ПТК дал большое интервью телеканалу «Россия 24».
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Илья Постников, операционный директор Группы ПТК дал большое интервью телеканалу «Россия 24».
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Инновационность применённых конструкторами и технологами технических решений в конструкциях машин по набору функций, выполняемых операций и в разработанных технологиях ремонтно-путевых работ позволяет поднять выработку в час «окна» в несколько раз, вывести из опасной зоны и сократить количество рабочих, занятых в технологическом процессе, а также сократить количество арендуемых локомотивов и машин с двигателем внутреннего сгорания, вследствие чего существенно снижается негативное воздействие техники на окружающую среду. Комплексный подход к применению высокоэффективной техники и инновационных технологий позволяет достичь значительного экономического эффекта. Эти машины не имеют мировых аналогов и превосходят конкурентов по показателям выработки.
@ptkgrp
@ptkgrp
24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги в Ярославской области проводились работы по ремонту пути с применением Рельсоукладочного комплекса РУ-700 производства АО «Тулажелдормаш» (Группы ПТК).
Впервые была применена технология смены предварительно сваренных плетей длиной 1600 метров. Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч.
Комплекс РУ-700 – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Предназначена для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые с введением их в оптимальный температурный интервал, а также замены подрельсовых прокладок.
@ptkgrp
Впервые была применена технология смены предварительно сваренных плетей длиной 1600 метров. Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч.
Комплекс РУ-700 – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Предназначена для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые с введением их в оптимальный температурный интервал, а также замены подрельсовых прокладок.
@ptkgrp
Forwarded from Группа ПТК
ВАКАНСИИ
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Подробности о новой путевой технике Группы ПТК: из материала газеты «Гудок»
1️⃣ Машина первичной выправки пути МПВ. Она заменяет собой пять машин в технологической цепочке и выполняет весь комплекс работ по первичной выправке пути, объемному уплотнению и отделке балластной призмы железнодорожного пути. При этом создается равномерная балластная призма правильной геометрии, что позволяет сразу после выполнения работ запускать составы со скоростью от 80 до 100 км/ч вместо установленных нормативом 60 км/ч. Машина была сертифицирована в прошлом году. Сейчас РЖД проводят закупку 4 машин первичной выправки.
2️⃣ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 (на изображении). В рамках опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге максимальная производительность РУ-700 по автоматической смене рельсовых плетей и подрельсовых прокладок составила 870 м/ч. Это на 25% выше проектного показателя в 700 м/ч. Ожидается, что после доработки технологического процесса производительность комплекса можно увеличить до 1000 м/ч. Машина также была сертифицирована в прошлом году.
3️⃣ Машина для работы со скреплениями МС-700Т. Данная техника должна заменить машины ПМГ. Односекционная МС-700Т переводит скрепления из рабочего положения в монтажное и обратно. Производитель отмечает, что она может работать с промежуточными рельсовыми скреплениями АРС-4, ЖБР-65 всех видов, ПФК-350, Vossloh W-30, КБ-65. Рабочая скорость заявляется на уровне до 1000 м/ч. В феврале Группа ПТК показала первый образец МС-700Т.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
1️⃣ Машина первичной выправки пути МПВ. Она заменяет собой пять машин в технологической цепочке и выполняет весь комплекс работ по первичной выправке пути, объемному уплотнению и отделке балластной призмы железнодорожного пути. При этом создается равномерная балластная призма правильной геометрии, что позволяет сразу после выполнения работ запускать составы со скоростью от 80 до 100 км/ч вместо установленных нормативом 60 км/ч. Машина была сертифицирована в прошлом году. Сейчас РЖД проводят закупку 4 машин первичной выправки.
2️⃣ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 (на изображении). В рамках опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге максимальная производительность РУ-700 по автоматической смене рельсовых плетей и подрельсовых прокладок составила 870 м/ч. Это на 25% выше проектного показателя в 700 м/ч. Ожидается, что после доработки технологического процесса производительность комплекса можно увеличить до 1000 м/ч. Машина также была сертифицирована в прошлом году.
3️⃣ Машина для работы со скреплениями МС-700Т. Данная техника должна заменить машины ПМГ. Односекционная МС-700Т переводит скрепления из рабочего положения в монтажное и обратно. Производитель отмечает, что она может работать с промежуточными рельсовыми скреплениями АРС-4, ЖБР-65 всех видов, ПФК-350, Vossloh W-30, КБ-65. Рабочая скорость заявляется на уровне до 1000 м/ч. В феврале Группа ПТК показала первый образец МС-700Т.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Рельсоукладочный комплекс РУ-700 был использован для смены предварительно сваренных рельсовых плетей длиной 1600 м
Работы были проведены 24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги РЖД в Ярославской области. Как отмечает производитель машины, Группа ПТК, технология была применена впервые. «Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч», - сообщает он.
РУ-700 проводит смену рельсовых плетей, вводя их в оптимальную температуру для закрепления, а также заменяет подрельсовые прокладки. Путевая машина выпускается на заводе «Тулажелдормаш», сертифицирована к серийному выпуску в октябре-2022. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч, однако отмечалось, что в ходе опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге был достигнут показатель в 870 м/ч.
Фото: Сергей Назаров/railgallery
@rollingstock
Работы были проведены 24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги РЖД в Ярославской области. Как отмечает производитель машины, Группа ПТК, технология была применена впервые. «Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч», - сообщает он.
РУ-700 проводит смену рельсовых плетей, вводя их в оптимальную температуру для закрепления, а также заменяет подрельсовые прокладки. Путевая машина выпускается на заводе «Тулажелдормаш», сертифицирована к серийному выпуску в октябре-2022. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч, однако отмечалось, что в ходе опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге был достигнут показатель в 870 м/ч.
Фото: Сергей Назаров/railgallery
@rollingstock
Forwarded from Группа ПТК
RUTUBE
О Группе ПТК
Группа ПТК - многопрофильный промышленно- инжиниринговый холдинг, имеющий многолетний положительный опыт создания новых экономически обоснованных технологических решений для содержания и ремонта железнодорожной инфраструктуры, а также опыт производства, эксплуатации…
Для более эффективной реализации своего потенциала «Тулажелдормаш» вошел в число технологических партнеров Научно-образовательного центра мирового уровня «ТулаТех». Он создан в 2020 году в рамках нацпроекта «Наука» и призван объединить возможности науки и реального сектора для создания уникальной отечественной высокотехнологичной продукции.
@ptkgrp
@ptkgrp
- Все изменения, которые происходят в Туле в последние годы, - признак стабильного и уверенного вектора развития, - говорит генеральный директор АО «Тулажелдормаш» Артем Асатрян. - Мы считаем себя неотъемлемой частью города и надеемся на поддержку наших инициатив, а также эффективное взаимодействие в реализации планов и достижении намеченных целей. Мы социально ориентированное предприятие: входим в число лидеров ведущих по заработной плате заводов в регионе, потому что прекрасно понимаем, что без работающих у нас профессионалов, их научного потенциала, многого не добиться. А перед нами стоят большие задачи.
@ptkgrp
@ptkgrp
На Тулажелдормаше создали Универсальный путевой комплекс, равных которому нет ни в России, ни в мире! Испытания на полигонах РЖД показали - наши машины установили мировой рекорд по скорости и качеству работ. Их выработка в 2,5 раза выше, чем у отечественных и лучших зарубежных аналогов.
@ptkgrp
@ptkgrp
Президент России Владимир Путин:
- Я хочу вам пожелать успехов, у вас очень хорошее предприятие. С удовольствием послушал ваших руководителей: у них очень интересные планы, и они серьезные. Я знаю, что они добиваются и того, чтобы результаты их работы как организаторов сказывались и на доходах работников предприятия. И, насколько я посмотрел по справкам, у вас заработная плата все-таки повыше, чем средняя по региону. Это результат той команды, которая организует производство, с чем я их и поздравляю. Ну а вас поздравляю с тем, что у вас предприятие, имеющее хорошие перспективы развития, потому что то, что вы делаете, это реально поднимает работу и эффективность работы РЖД, компании, которая является системообразующей для всей экономики. Поэтому вы решаете как бы частную задачу, но результат вашей работы напрямую отражается на экономике всей страны.
- Я хочу вам пожелать успехов, у вас очень хорошее предприятие. С удовольствием послушал ваших руководителей: у них очень интересные планы, и они серьезные. Я знаю, что они добиваются и того, чтобы результаты их работы как организаторов сказывались и на доходах работников предприятия. И, насколько я посмотрел по справкам, у вас заработная плата все-таки повыше, чем средняя по региону. Это результат той команды, которая организует производство, с чем я их и поздравляю. Ну а вас поздравляю с тем, что у вас предприятие, имеющее хорошие перспективы развития, потому что то, что вы делаете, это реально поднимает работу и эффективность работы РЖД, компании, которая является системообразующей для всей экономики. Поэтому вы решаете как бы частную задачу, но результат вашей работы напрямую отражается на экономике всей страны.
Forwarded from Техника железных дорог
ГК ПТК предложила увеличить заем промышленной ипотеки для модернизации действующих заводов
Производители железнодорожной техники предложили увеличить льготный кредит промышленной ипотеки, составляющий до 500 млн рублей, и использовать его для модернизации действующих заводов. Об этом сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников президенту России Владимиру Путину в ходе его посещения завода «Тулажелдормаш».
«Мы с удовольствием пользовались бы займами Фонда развития промышленности Минпромторга, там есть специальная программа под нас – «Транспортное машиностроение». Например, у нас инвестиционный проект сейчас 8,8 млрд рублей, из них 4 млрд рублей – строительная часть, 4,8 млрд рублей – технологическое оборудование и станочный парк. Программы ФРП позволяют получить льготные займы под 1% на оборудование и станочный парк, а на строительную часть по ним невозможно (получить заем. – Прим. Ред.). <...> Вторая интересная программа – «Промышленная ипотека», но получается, она маленькая: 500 млн рублей для нас мало, а второй нюанс – она дается под приобретение объектов недвижимости и производственных площадей, либо под реконструкцию приобретенных. <...> Но можно было бы использовать под реконструкцию действующего производства», – сказал он.
Исполнительный директор Группы ПТК добавил, что с 2025 года завод должен втрое увеличить выпуск своих машин, для этого необходима модернизация производства, но в текущих условиях для нее нет источника финансирования. «РЖД нас контрактует максимум на три года, в рамках бюджетного кодекса у всех трехлетний этап планирования, но <...> контрактуйте нам на 10 лет. Локомотивы на 10-15 лет контрактуют, пассажирский подвижной состав контрактуют – и путевую технику тоже надо контрактовать, тогда мы сможем работать с банками, чтобы привлекать инвестиции для работы по реконструкции», – заключил Илья Постников.
Фото: t.me/ptkgrp
@tzdjournal
Производители железнодорожной техники предложили увеличить льготный кредит промышленной ипотеки, составляющий до 500 млн рублей, и использовать его для модернизации действующих заводов. Об этом сообщил исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников президенту России Владимиру Путину в ходе его посещения завода «Тулажелдормаш».
«Мы с удовольствием пользовались бы займами Фонда развития промышленности Минпромторга, там есть специальная программа под нас – «Транспортное машиностроение». Например, у нас инвестиционный проект сейчас 8,8 млрд рублей, из них 4 млрд рублей – строительная часть, 4,8 млрд рублей – технологическое оборудование и станочный парк. Программы ФРП позволяют получить льготные займы под 1% на оборудование и станочный парк, а на строительную часть по ним невозможно (получить заем. – Прим. Ред.). <...> Вторая интересная программа – «Промышленная ипотека», но получается, она маленькая: 500 млн рублей для нас мало, а второй нюанс – она дается под приобретение объектов недвижимости и производственных площадей, либо под реконструкцию приобретенных. <...> Но можно было бы использовать под реконструкцию действующего производства», – сказал он.
Исполнительный директор Группы ПТК добавил, что с 2025 года завод должен втрое увеличить выпуск своих машин, для этого необходима модернизация производства, но в текущих условиях для нее нет источника финансирования. «РЖД нас контрактует максимум на три года, в рамках бюджетного кодекса у всех трехлетний этап планирования, но <...> контрактуйте нам на 10 лет. Локомотивы на 10-15 лет контрактуют, пассажирский подвижной состав контрактуют – и путевую технику тоже надо контрактовать, тогда мы сможем работать с банками, чтобы привлекать инвестиции для работы по реконструкции», – заключил Илья Постников.
Фото: t.me/ptkgrp
@tzdjournal
- В ОАО «РЖД» идет активная работа по созданию цифровых двойников пути, объектов инфраструктуры, цифровых паспортов проектов, чтобы планировать ремонты уже в цифровом пространстве. Это позволит сэкономить и деньги, и время, – рассказал президенту России исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников. – У нас свой проект цифровизации путевых машин, направленный на создание концепции жизненного цикла. От идеи через создание 3D-модели, технологическую подготовку производства, само изготовление и далее уже управление сервисом – все конструкторы, инженеры, технологи должны работать в единой информационной среде.
@ptkgrp
@ptkgrp
В преддверии Дня Победы на заводе Тулажелдормаш (входит в Группу ПТК) состоялся праздничный концерт «Помнить, чтобы жить». В мероприятии приняли участие работники предприятия, студенты Тульского железнодорожного техникума им. Б.Ф. Сафонова, а также студенческий актив региона.
Ребята подготовили программу вечера, на котором прозвучали известные песни и стихотворения военных лет. Также зрителям продемонстрировали фильм о бессмертном подвиге героев Великой Отечественной войны. Память погибших почтили минутой молчания.
«Мы поколение, не знавшее войны, но подвиг героев не забудем. И чтобы люди помнили о нем, передавать из поколенья в поколенье будем!», - с такими словами под композицию «День Победы» завершился праздничный концерт.
@ptkgrp
Ребята подготовили программу вечера, на котором прозвучали известные песни и стихотворения военных лет. Также зрителям продемонстрировали фильм о бессмертном подвиге героев Великой Отечественной войны. Память погибших почтили минутой молчания.
«Мы поколение, не знавшее войны, но подвиг героев не забудем. И чтобы люди помнили о нем, передавать из поколенья в поколенье будем!», - с такими словами под композицию «День Победы» завершился праздничный концерт.
@ptkgrp