Forwarded from Vgudok
#стройка
Федеральная антимонопольная служба и Минстрой снова жалуются Минпромторгу на подорожание металлов. Ведомства уверяют, что арматура в южных регионах РФ выросла в цене на 20%, в среднем же по стране рост составил 12,8%. Рост цен на стройматериалы и санкционные ограничения, которые распространяются на иностранные технологии, могут негативно сказаться на запланированных РЖД ремонтных работах. Заложенные в программы железнодорожной модернизации средства, вероятно, не покроют расходы. Это в целом может повлиять на всю инвестиционную программу холдинга.
Глобальная программа по ремонтным работам была утверждена РЖД в 2022 году. По проекту, до 2035 года планируется модернизировать более 44 тыс. км сети на Северо-Западном направлении и почти 23 тыс. км на Восточном полигоне. К нормативному состоянию необходимо поэтапно привести более 82 тыс. км железнодорожных путей и более 4 тыс. искусственных сооружений.
Подробнее – в материале Vgudok.
Федеральная антимонопольная служба и Минстрой снова жалуются Минпромторгу на подорожание металлов. Ведомства уверяют, что арматура в южных регионах РФ выросла в цене на 20%, в среднем же по стране рост составил 12,8%. Рост цен на стройматериалы и санкционные ограничения, которые распространяются на иностранные технологии, могут негативно сказаться на запланированных РЖД ремонтных работах. Заложенные в программы железнодорожной модернизации средства, вероятно, не покроют расходы. Это в целом может повлиять на всю инвестиционную программу холдинга.
Глобальная программа по ремонтным работам была утверждена РЖД в 2022 году. По проекту, до 2035 года планируется модернизировать более 44 тыс. км сети на Северо-Западном направлении и почти 23 тыс. км на Восточном полигоне. К нормативному состоянию необходимо поэтапно привести более 82 тыс. км железнодорожных путей и более 4 тыс. искусственных сооружений.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
График 2 через 3 для железной дороги. Ремонты на сети РЖД могут затянуться из-за дорожающих стройматериалов и
Федеральная антимонопольная служба и Минстрой снова жалуются Минпромторгу на подорожание металлов.Ведомства уверяют, что арматура в южных регионах РФ выросла в цене на 20%, в среднем же по стране рост составил 12,8%. Рост цен на стройматериалы и санкционные…
Forwarded from Группа ПТК
"Последний год наши конструкторские бюро, а у нас их 5, занимались плотно переработкой конструкции с точки зрения импортозамещения. Сегодня машины имеют от 85 процентов до 98 процентов отечественных комплектующих. Мы этот процент наращиваем. Купили новые энергетические установки, гидравлика и электрика. Спустя год плотной нашей работы, рисков уже не видим", - рассказал первый заместитель генерального директора холдинга "ПТК" Евгений Попов.
Forwarded from ОПЖТ
📣Конкурс ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем
ОАО «РЖД» проводит конкурс на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
В 2023 г. конкурс проводится в 12-й раз. Это ежегодное подведение итогов по оценке эффективности деятельности предприятий, направленной на повышение качества железнодорожной техники и комплектующих, разработку инновационных решений, воплощенных в реальные проекты.
Конкурс проводится в 4-х номинациях:
🔘«Подвижной состав»;
🔘«Компоненты для подвижного состава и инфраструктуры»;
🔘«Системы диагностики и управления»;
🔘«Информационные технологии».
Церемония награждения победителей конкурса запланирована в рамках проведения Международного железнодорожного салона пространства 1520 «РRО//Движение.Экспо», который пройдет 24-27 августа 2023 г. (г. Санкт- Петербург).
Подробнее с информацией о проведении конкурса ОАО «РЖД» можно ознакомиться на сайте.
ОАО «РЖД» проводит конкурс на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
В 2023 г. конкурс проводится в 12-й раз. Это ежегодное подведение итогов по оценке эффективности деятельности предприятий, направленной на повышение качества железнодорожной техники и комплектующих, разработку инновационных решений, воплощенных в реальные проекты.
Конкурс проводится в 4-х номинациях:
🔘«Подвижной состав»;
🔘«Компоненты для подвижного состава и инфраструктуры»;
🔘«Системы диагностики и управления»;
🔘«Информационные технологии».
Церемония награждения победителей конкурса запланирована в рамках проведения Международного железнодорожного салона пространства 1520 «РRО//Движение.Экспо», который пройдет 24-27 августа 2023 г. (г. Санкт- Петербург).
Подробнее с информацией о проведении конкурса ОАО «РЖД» можно ознакомиться на сайте.
Forwarded from Группа ПТК
ВАКАНСИИ
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Forwarded from Группа ПТК
Технологический суверенитет.
Информационное агентство «Оружие России» в разделе «Техника и вооружение - Новые разработки» опубликовало информацию о новой высокоэффективной платформе-лебёдке ПЛК производства АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
Работа на ПЛК позволяет сократить длину разборочного и укладочного поездов, а также снизить время их формирования, увеличить транспортируемые объемы и значительно уменьшить эксплуатационные затраты. Сумма необходимых инвестиций при этом снижается на 40% по сравнению с закупкой существующих аналогов. Стоимость эксплуатации машин при укладке рельсошпальной решетки, по подтвержденным ОАО «РЖД» данным, сокращается на 32,8%.
Новая путевая железнодорожная техника предназначена для транспортировки пакета из звеньев рельсошпальной решетки в составе хозяйственного поезда укладочного/разборочного крана, обеспечения работы укладочных или разборочных кранов, обеспечения перемещения пакетов из звеньев рельсошпальной решетки вдоль состава из платформ с оборудованием.
@ptkgrp
Информационное агентство «Оружие России» в разделе «Техника и вооружение - Новые разработки» опубликовало информацию о новой высокоэффективной платформе-лебёдке ПЛК производства АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК.
Работа на ПЛК позволяет сократить длину разборочного и укладочного поездов, а также снизить время их формирования, увеличить транспортируемые объемы и значительно уменьшить эксплуатационные затраты. Сумма необходимых инвестиций при этом снижается на 40% по сравнению с закупкой существующих аналогов. Стоимость эксплуатации машин при укладке рельсошпальной решетки, по подтвержденным ОАО «РЖД» данным, сокращается на 32,8%.
Новая путевая железнодорожная техника предназначена для транспортировки пакета из звеньев рельсошпальной решетки в составе хозяйственного поезда укладочного/разборочного крана, обеспечения работы укладочных или разборочных кранов, обеспечения перемещения пакетов из звеньев рельсошпальной решетки вдоль состава из платформ с оборудованием.
@ptkgrp
На «Тулажелдормаш» состоялась рабочая встреча представителей Федеральной службы государственной статистики с руководством предприятия.
На встрече обсуждались меры снижения отчётной нагрузки на бизнес, обновления программных продуктов, формы и методы взаимодействия.
@ptkgrp
На встрече обсуждались меры снижения отчётной нагрузки на бизнес, обновления программных продуктов, формы и методы взаимодействия.
@ptkgrp
Индия проявляет большой интерес к российским разработкам. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
- Я не раз бывал на «Тулажелдормаше», это действительно стратегическое предприятие. Оно создано еще в XIX веке. В советское время «Тулажелдормаш» был одним из мощнейших предприятий железнодорожного машиностроения. Отрадно, что в 90-е годы его удалось сохранить. А в «десятых» годах оно опять стало флагманом железнодорожного машиностроения и для нашей страны, и для всего постсоветского пространства.
Депутат Госдумы, первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Юрий Афонин.
Депутат Госдумы, первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Юрий Афонин.
Forwarded from Группа ПТК
Разработку инновационной техники завод-изготовитель АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК вёл в течение трёх лет во взаимодействии с ОАО «РЖД».
Высокотехнологичные путевые комплексы нового поколения были переданы на Северную железную дорогу.
@ptkgrp
Высокотехнологичные путевые комплексы нового поколения были переданы на Северную железную дорогу.
@ptkgrp
Forwarded from Группа ПТК
Группа ПТК - традиционный участник главного события железнодорожной отрасли на пространстве 1520 - выставки «PRO//Движение.Экспо».
В 2023 году местом проведения Салона станет главный железнодорожный музей России и один из крупнейших железнодорожных музеев в мире. Коллекция музея насчитывает более 120 уникальных экспонатов подвижного состава и 44 мультимедийные инсталляции.
РЕГИСТРАЦИЯ НАЧАЛАСЬ!
http://railwayexpo.ru/ru/#
В 2023 году местом проведения Салона станет главный железнодорожный музей России и один из крупнейших железнодорожных музеев в мире. Коллекция музея насчитывает более 120 уникальных экспонатов подвижного состава и 44 мультимедийные инсталляции.
РЕГИСТРАЦИЯ НАЧАЛАСЬ!
http://railwayexpo.ru/ru/#
PRO//Движение.Экспо крупнейший железнодорожный салон техники и технологий
PRO//Движение.Экспо
Forwarded from Минпромторг России
🎯Минпромторг России и Росстандарт разработали новый порядок введения в действие стандартов
Соответствующие положения внесены в национальный стандарт ГОСТ Р 1.2-2020.
Так, для стандартов, применяемых в сфере обязательного подтверждения соответствия устанавливается «переходный период» их введения на срок не менее одного года.
В течение этого периода допускается применение действующей редакции стандарта, а также устанавливается право досрочного применения новой редакции стандарта.
Таким образом, нововведения:
🔹позволят обеспечить более мягкий и гибкий переход на новые требования;
🔹будут содействовать достижению консенсуса при разработке стандартов на инновационную продукцию;
🔹снизят затраты на организационно-технические мероприятия.
Механизм досрочного применения стал возможным для всех разрабатываемых и актуализируемых стандартов.
Подписаться на Минпромторг России
Соответствующие положения внесены в национальный стандарт ГОСТ Р 1.2-2020.
Так, для стандартов, применяемых в сфере обязательного подтверждения соответствия устанавливается «переходный период» их введения на срок не менее одного года.
В течение этого периода допускается применение действующей редакции стандарта, а также устанавливается право досрочного применения новой редакции стандарта.
Таким образом, нововведения:
🔹позволят обеспечить более мягкий и гибкий переход на новые требования;
🔹будут содействовать достижению консенсуса при разработке стандартов на инновационную продукцию;
🔹снизят затраты на организационно-технические мероприятия.
Механизм досрочного применения стал возможным для всех разрабатываемых и актуализируемых стандартов.
Подписаться на Минпромторг России
Илья Постников, первый заместитель генерального директора Группы ПТК принял участие в заседании попечительского совета регионального отделения Российского военно-исторического общества.
Подробности в сообщении на портале Правительства Тульской области:
https://tularegion.ru/presscenter/press-release/?ELEMENT_ID=353493#lg=1&slide=7
ВИДЕО
https://1tulatv-ru.turbopages.org/turbo/1tulatv.ru/s/novosti-reportazhi/193390-kak-proshel-vizit-pomoshchnika-prezidenta-vladimira-medinskogo-v-tulu.html
Подробности в сообщении на портале Правительства Тульской области:
https://tularegion.ru/presscenter/press-release/?ELEMENT_ID=353493#lg=1&slide=7
ВИДЕО
https://1tulatv-ru.turbopages.org/turbo/1tulatv.ru/s/novosti-reportazhi/193390-kak-proshel-vizit-pomoshchnika-prezidenta-vladimira-medinskogo-v-tulu.html
tularegion.ru
Портал Правительства Тульской области // Пресс-центр // Новости | Правительство Тульской области
Официальный сайт Правительства Тульской области
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Илья Постников, операционный директор Группы ПТК дал большое интервью телеканалу «Россия 24».
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Илья Постников, операционный директор Группы ПТК дал большое интервью телеканалу «Россия 24».
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Скоро в эфире, а пока - фрагмент.
@ptkgrp
Инновационность применённых конструкторами и технологами технических решений в конструкциях машин по набору функций, выполняемых операций и в разработанных технологиях ремонтно-путевых работ позволяет поднять выработку в час «окна» в несколько раз, вывести из опасной зоны и сократить количество рабочих, занятых в технологическом процессе, а также сократить количество арендуемых локомотивов и машин с двигателем внутреннего сгорания, вследствие чего существенно снижается негативное воздействие техники на окружающую среду. Комплексный подход к применению высокоэффективной техники и инновационных технологий позволяет достичь значительного экономического эффекта. Эти машины не имеют мировых аналогов и превосходят конкурентов по показателям выработки.
@ptkgrp
@ptkgrp
24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги в Ярославской области проводились работы по ремонту пути с применением Рельсоукладочного комплекса РУ-700 производства АО «Тулажелдормаш» (Группы ПТК).
Впервые была применена технология смены предварительно сваренных плетей длиной 1600 метров. Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч.
Комплекс РУ-700 – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Предназначена для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые с введением их в оптимальный температурный интервал, а также замены подрельсовых прокладок.
@ptkgrp
Впервые была применена технология смены предварительно сваренных плетей длиной 1600 метров. Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч.
Комплекс РУ-700 – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Предназначена для смены старогодных рельсовых плетей или собранных в плети инвентарных рельсов на новые с введением их в оптимальный температурный интервал, а также замены подрельсовых прокладок.
@ptkgrp
Forwarded from Группа ПТК
ВАКАНСИИ
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Инженерный центр Группы ПТК ведет разработку инновационных технологий ремонта пути и проектирует новые машины.
Группа ПТК осуществляет полное сервисное сопровождение и эксплуатацию всех выпускаемых машин под авторским надзором конструкторов завода.
С учетом имеющихся компетенций мы осуществляем комплексное обслуживание железнодорожной инфраструктуры на протяжении всего жизненного цикла пути.
@ptkgrp
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Подробности о новой путевой технике Группы ПТК: из материала газеты «Гудок»
1️⃣ Машина первичной выправки пути МПВ. Она заменяет собой пять машин в технологической цепочке и выполняет весь комплекс работ по первичной выправке пути, объемному уплотнению и отделке балластной призмы железнодорожного пути. При этом создается равномерная балластная призма правильной геометрии, что позволяет сразу после выполнения работ запускать составы со скоростью от 80 до 100 км/ч вместо установленных нормативом 60 км/ч. Машина была сертифицирована в прошлом году. Сейчас РЖД проводят закупку 4 машин первичной выправки.
2️⃣ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 (на изображении). В рамках опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге максимальная производительность РУ-700 по автоматической смене рельсовых плетей и подрельсовых прокладок составила 870 м/ч. Это на 25% выше проектного показателя в 700 м/ч. Ожидается, что после доработки технологического процесса производительность комплекса можно увеличить до 1000 м/ч. Машина также была сертифицирована в прошлом году.
3️⃣ Машина для работы со скреплениями МС-700Т. Данная техника должна заменить машины ПМГ. Односекционная МС-700Т переводит скрепления из рабочего положения в монтажное и обратно. Производитель отмечает, что она может работать с промежуточными рельсовыми скреплениями АРС-4, ЖБР-65 всех видов, ПФК-350, Vossloh W-30, КБ-65. Рабочая скорость заявляется на уровне до 1000 м/ч. В феврале Группа ПТК показала первый образец МС-700Т.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
1️⃣ Машина первичной выправки пути МПВ. Она заменяет собой пять машин в технологической цепочке и выполняет весь комплекс работ по первичной выправке пути, объемному уплотнению и отделке балластной призмы железнодорожного пути. При этом создается равномерная балластная призма правильной геометрии, что позволяет сразу после выполнения работ запускать составы со скоростью от 80 до 100 км/ч вместо установленных нормативом 60 км/ч. Машина была сертифицирована в прошлом году. Сейчас РЖД проводят закупку 4 машин первичной выправки.
2️⃣ Рельсоукладочный комплекс РУ-700 (на изображении). В рамках опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге максимальная производительность РУ-700 по автоматической смене рельсовых плетей и подрельсовых прокладок составила 870 м/ч. Это на 25% выше проектного показателя в 700 м/ч. Ожидается, что после доработки технологического процесса производительность комплекса можно увеличить до 1000 м/ч. Машина также была сертифицирована в прошлом году.
3️⃣ Машина для работы со скреплениями МС-700Т. Данная техника должна заменить машины ПМГ. Односекционная МС-700Т переводит скрепления из рабочего положения в монтажное и обратно. Производитель отмечает, что она может работать с промежуточными рельсовыми скреплениями АРС-4, ЖБР-65 всех видов, ПФК-350, Vossloh W-30, КБ-65. Рабочая скорость заявляется на уровне до 1000 м/ч. В феврале Группа ПТК показала первый образец МС-700Т.
Фото: @ptkgrp
@rollingstock
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Рельсоукладочный комплекс РУ-700 был использован для смены предварительно сваренных рельсовых плетей длиной 1600 м
Работы были проведены 24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги РЖД в Ярославской области. Как отмечает производитель машины, Группа ПТК, технология была применена впервые. «Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч», - сообщает он.
РУ-700 проводит смену рельсовых плетей, вводя их в оптимальную температуру для закрепления, а также заменяет подрельсовые прокладки. Путевая машина выпускается на заводе «Тулажелдормаш», сертифицирована к серийному выпуску в октябре-2022. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч, однако отмечалось, что в ходе опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге был достигнут показатель в 870 м/ч.
Фото: Сергей Назаров/railgallery
@rollingstock
Работы были проведены 24 апреля на перегоне Коромыслово-Семибратово Северной железной дороги РЖД в Ярославской области. Как отмечает производитель машины, Группа ПТК, технология была применена впервые. «Комплекс заменил 3,5 км плетей с опережением графика работ. Средняя производительность РУ-700 составила 553 м/ч», - сообщает он.
РУ-700 проводит смену рельсовых плетей, вводя их в оптимальную температуру для закрепления, а также заменяет подрельсовые прокладки. Путевая машина выпускается на заводе «Тулажелдормаш», сертифицирована к серийному выпуску в октябре-2022. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч, однако отмечалось, что в ходе опытной эксплуатации на Северо-Кавказской железной дороге был достигнут показатель в 870 м/ч.
Фото: Сергей Назаров/railgallery
@rollingstock