https://mir24.tv/news/16547735/putin-programma-pereseleniya-iz-avariinogo-zhilya-prodlena-na-pyat-let
Путин: Программа переселения из аварийного жилья продлена на пять лет
Путин: Программа переселения из аварийного жилья продлена на пять лет
МИР24
Путин: Программа переселения из аварийного жилья продлена на пять лет
Глава государства пообщался с коллективом завода «Тулажелдормаш».
https://otr-online.ru/news/putin-posetil-zavod-tulazheldormash-v-tulskoy-oblasti-213814.html
Предприятие — стратегически важное, это один из крупнейших производителей оборудования для строительства и содержания железнодорожных путей.
Предприятие — стратегически важное, это один из крупнейших производителей оборудования для строительства и содержания железнодорожных путей.
"Последний год наши конструкторские бюро, а у нас их 5, занимались плотно переработкой конструкции с точки зрения импортозамещения. Сегодня машины имеют от 85 процентов до 98 процентов отечественных комплектующих. Мы этот процент наращиваем. Купили новые энергетические установки, гидравлика и электрика. Спустя год плотной нашей работы, рисков уже не видим", - рассказал первый заместитель генерального директора холдинга "ПТК" Евгений Попов.
https://www.tulapressa.ru/2023/04/pravitelstvu-rf-dany-porucheniya-po-itogam-zasedaniya-gossoveta-proxodivshego-v-tule/
Правительству РФ даны поручения по итогам заседания Госсовета, проходившего в Туле
Правительству РФ даны поручения по итогам заседания Госсовета, проходившего в Туле
ИА «Тульская пресса»
Правительству РФ даны поручения по итогам заседания Госсовета, проходившего в Туле
Президент Владимир Путин дал поручения по итогам проходившего в Туле заседания Госсовета
Forwarded from Нет никаких сомнений
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завод «ТулаЖелДорМаш» крупнейший производитель тяжелой путевой техники в стране.
Предприятие входит в перечень системообразующих организаций экономики России в сфере промышленности, а также в число стратегически важных предприятий региона. Производит транспортные средства, технику и оборудование для строительства, ремонта и технического обслуживания железнодорожных путей.
Свыше 2,5 тыс. единиц техники производства «ТулаЖелДорМаш» работает на железных дорогах России и стран СНГ.
#СделаноВРоссии 💪🇷🇺
Предприятие входит в перечень системообразующих организаций экономики России в сфере промышленности, а также в число стратегически важных предприятий региона. Производит транспортные средства, технику и оборудование для строительства, ремонта и технического обслуживания железнодорожных путей.
Свыше 2,5 тыс. единиц техники производства «ТулаЖелДорМаш» работает на железных дорогах России и стран СНГ.
#СделаноВРоссии 💪🇷🇺
Президент РФ совершил визит на одно из самых интересных предприятий Тулы – завод «Тулажелдормаш». Глава государства сделал не самый очевидный для Тулы выбор - ни в пользу предприятия ОПК, ни металлургического завода. Вместо этого отличился крупный партнер ОАО «РЖД». «Тулажелдормаш» занят выпуском машин и оборудования для строительства и ремонта железнодорожных путей. Основная продукция завода – путевые машины для различных ремонтных и строительных работ. Завод, когда-то начинавшийся с паровозных мастерских в 1869 году, с 2014 года входит в группу «ПромТехКом» (ПТК). Теперь это – лучшая в мире путевая техника, контракты с ОАО «РЖД», экспортные контракты и тесное сотрудничество с еще одним ключевым партнером ОАО «РЖД» «Трансмашхолдингом».
4 апреля президент России Владимир Путин во время поездки в Тулу посетил предприятие "Тулажелдормаш". Завод является системообразующим в российской экономике в сфере промышленности. На встрече с коллективом были затронуты немало серьезных тем: инфляция, импортозамещение, образование. Не обошлось и без курьезов. О неизвестных подробностях встречи – в программе "Москва. Кремль. Путин" Павла Зарубина.
Forwarded from ЗАРУБИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
“Москва.Кремль.Путин»
Полный выпуск 09.04.2023
Полный выпуск 09.04.2023
4 апреля президент России Владимир Путин во время поездки в Тулу посетил предприятие "Тулажелдормаш". Завод является системообразующим в российской экономике в сфере промышленности. На встрече с коллективом были затронуты немало серьезных тем: инфляция, импортозамещение, образование. Не обошлось и без курьезов. О неизвестных подробностях встречи – в программе "Москва. Кремль. Путин" Павла Зарубина.
Волнение, шутки и серьезные вопросы: как прошла встреча Путина с рабочими…
- Нам американцы предложили, так как больше ни у кого нет, они монополисты, цену вот за это изделие 5,5 миллионов долларов, это примерно 400 миллионов рублей. Мы сделали за 40 с нашими российскими производителями. В 10 раз!
- И она более адаптирована к нашим?
- Да.
Предприятие "Тулажелдормаш" провело модернизацию, ведь экономика во многом зависит от состояния железных дорог. Западные санкции – это надолго. Многое срочно пришлось разрабатывать уже сейчас.
- Вы сказали очень правильные ключевые слова – пришлось делать самим. И сделали. И сделали лучше. А если бы не пришлось, то и не сделали бы.
Но похвалиться перед Путиным, понятно, каждый коллектив любит.
- У нас лучше всех в мире, не существует аналогов, мы справимся легко. Ну вот честно скажите: справитесь?
- Я могу не честно, а уверенно сказать, что мы справимся. Если еще год назад я переживал, то сегодня уже мы проблем не видим, – отвечает Евгений Попов, первый заместитель генерального директора холдинга ПТК.
"Жизненно важно добиться опережающего развития обрабатывающей промышленности. Это одна из основных наших задач", – указывает президент Владимир Путин.
Тем более, что опыт замены импорта у России уже есть. Когда ввели продовольственное эмбарго в 2014 году, многие считали, что Россия вообще останется без продуктов. Случилось другое.
"Обратное! По качеству выше, я хочу это подчеркнуть, чем любая западная продукция. То, о чем вы сейчас сказали, абсолютно ключевой вопрос, абсолютно ключевой! И он гораздо более сложный, конечно. Но у вас, то, что у вас происходит, вселяет надежду на то, что мы, безусловно, преодолеем и эти сложности. Это не значит, что мы везде должны стремиться к 100-процентной локализации, совсем нет, но вещам критического характера мы должны стремиться к 100-процентному производству, добиться технологического суверенитета России", – объясняет глава государства.
Путин общался с рабочими, сидя прямо по центру железнодорожных путей. Повсюду тяжелая техника. Об экскурсии Путина по заводу коллегам обещают рассказать очевидцы, к ней очень подготовившиеся. Но рассказать нужно будет и о волнении перед встречей с президентом, и о том, как решали, кто будет спрашивать первым, а кто вторым и третьим. Напряжение, как всегда в таких ситуациях, снимали шутками.
- Стакашку пива бы!
И по итогам все были собой довольны: и участники встречи, и те, кто наблюдал со стороны и фотографировал себя на фоне.
Коллектив (это бросается в глаза) – молодой. Но новых кадров таким предприятиям будет нужно все больше и больше. В связи с этим опять звучит критика ЕГЭ.
- Принимать ребят не только по ЕГЭ, но и по вступительным экзаменам по их профильным дисциплинам. Можно если не так, то как-то по-другому, – предлагает Алексей Дюмин, губернатор Тульской области.
- Можно, Алексей Геннадьевич. Я с предпринимателями встречался, тоже говорили, что легче сдавать по гуманитарным, особенно девушкам, а по естественным наукам – сложнее. Это зависит от того, как заинтересовать человека. Я знаю девушку, которая закончила высшее учебное заведение по гуманитарным наукам, а потом увлеклась другими дисциплинами и защитила кандидатскую диссертацию по высшей математике,– отвечает президент Владимир Путин.
- Ну, это "звездочка".
- Эти "звездочки" создаются преподавателями и теми людьми, которые работают над профессиональной ориентацией человека.
- Владимир Владимирович, те задачи, которые вы поставили, требуют не "звездочек", а "звездопада".
- Хорошо, ладно.
И у государства просто нет выбора, кроме как такой "звездопад" обеспечить.
- Нам американцы предложили, так как больше ни у кого нет, они монополисты, цену вот за это изделие 5,5 миллионов долларов, это примерно 400 миллионов рублей. Мы сделали за 40 с нашими российскими производителями. В 10 раз!
- И она более адаптирована к нашим?
- Да.
Предприятие "Тулажелдормаш" провело модернизацию, ведь экономика во многом зависит от состояния железных дорог. Западные санкции – это надолго. Многое срочно пришлось разрабатывать уже сейчас.
- Вы сказали очень правильные ключевые слова – пришлось делать самим. И сделали. И сделали лучше. А если бы не пришлось, то и не сделали бы.
Но похвалиться перед Путиным, понятно, каждый коллектив любит.
- У нас лучше всех в мире, не существует аналогов, мы справимся легко. Ну вот честно скажите: справитесь?
- Я могу не честно, а уверенно сказать, что мы справимся. Если еще год назад я переживал, то сегодня уже мы проблем не видим, – отвечает Евгений Попов, первый заместитель генерального директора холдинга ПТК.
"Жизненно важно добиться опережающего развития обрабатывающей промышленности. Это одна из основных наших задач", – указывает президент Владимир Путин.
Тем более, что опыт замены импорта у России уже есть. Когда ввели продовольственное эмбарго в 2014 году, многие считали, что Россия вообще останется без продуктов. Случилось другое.
"Обратное! По качеству выше, я хочу это подчеркнуть, чем любая западная продукция. То, о чем вы сейчас сказали, абсолютно ключевой вопрос, абсолютно ключевой! И он гораздо более сложный, конечно. Но у вас, то, что у вас происходит, вселяет надежду на то, что мы, безусловно, преодолеем и эти сложности. Это не значит, что мы везде должны стремиться к 100-процентной локализации, совсем нет, но вещам критического характера мы должны стремиться к 100-процентному производству, добиться технологического суверенитета России", – объясняет глава государства.
Путин общался с рабочими, сидя прямо по центру железнодорожных путей. Повсюду тяжелая техника. Об экскурсии Путина по заводу коллегам обещают рассказать очевидцы, к ней очень подготовившиеся. Но рассказать нужно будет и о волнении перед встречей с президентом, и о том, как решали, кто будет спрашивать первым, а кто вторым и третьим. Напряжение, как всегда в таких ситуациях, снимали шутками.
- Стакашку пива бы!
И по итогам все были собой довольны: и участники встречи, и те, кто наблюдал со стороны и фотографировал себя на фоне.
Коллектив (это бросается в глаза) – молодой. Но новых кадров таким предприятиям будет нужно все больше и больше. В связи с этим опять звучит критика ЕГЭ.
- Принимать ребят не только по ЕГЭ, но и по вступительным экзаменам по их профильным дисциплинам. Можно если не так, то как-то по-другому, – предлагает Алексей Дюмин, губернатор Тульской области.
- Можно, Алексей Геннадьевич. Я с предпринимателями встречался, тоже говорили, что легче сдавать по гуманитарным, особенно девушкам, а по естественным наукам – сложнее. Это зависит от того, как заинтересовать человека. Я знаю девушку, которая закончила высшее учебное заведение по гуманитарным наукам, а потом увлеклась другими дисциплинами и защитила кандидатскую диссертацию по высшей математике,– отвечает президент Владимир Путин.
- Ну, это "звездочка".
- Эти "звездочки" создаются преподавателями и теми людьми, которые работают над профессиональной ориентацией человека.
- Владимир Владимирович, те задачи, которые вы поставили, требуют не "звездочек", а "звездопада".
- Хорошо, ладно.
И у государства просто нет выбора, кроме как такой "звездопад" обеспечить.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Доля российских компонентов в путевых машинах «Тулажелдормаш» составляет 85-98%
Об этом в эфире т/к «Первый Тульский» сообщил Евгений Попов, первый замгендиректора Группы ПТК (владеет заводом «Тулажелдормаш»). «Последний год наши конструкторские бюро, а у нас их 5, занимались плотно переработкой конструкции с точки зрения импортозамещения. Сегодня машины имеют от 85% до 98% отечественных комплектующих. Мы этот процент наращиваем. Купили новые энергетические установки, гидравлика и электрика. Спустя год плотной нашей работы рисков уже не видим», – говорит он.
В ноябре прошлого года замгендиректора РЖД – начальник дирекции инфраструктуры (ЦДИ) Евгений Шевцов сообщал, что импортная составляющая по ряду путевых машин достигает 30%, в течение 2-3 лет планируется снизить ее до 3%.
Утвержденная Правительством России программа поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень до 2035 года предполагает закупку 2,3 тыс. единиц новой путевой техники.
Фото: Тулажелдормаш
@rollingstock
Об этом в эфире т/к «Первый Тульский» сообщил Евгений Попов, первый замгендиректора Группы ПТК (владеет заводом «Тулажелдормаш»). «Последний год наши конструкторские бюро, а у нас их 5, занимались плотно переработкой конструкции с точки зрения импортозамещения. Сегодня машины имеют от 85% до 98% отечественных комплектующих. Мы этот процент наращиваем. Купили новые энергетические установки, гидравлика и электрика. Спустя год плотной нашей работы рисков уже не видим», – говорит он.
В ноябре прошлого года замгендиректора РЖД – начальник дирекции инфраструктуры (ЦДИ) Евгений Шевцов сообщал, что импортная составляющая по ряду путевых машин достигает 30%, в течение 2-3 лет планируется снизить ее до 3%.
Утвержденная Правительством России программа поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень до 2035 года предполагает закупку 2,3 тыс. единиц новой путевой техники.
Фото: Тулажелдормаш
@rollingstock
Нацпроект «Производительность труда»: доход - заводам, суверенитет - стране!
Прямая магистраль
Тульский завод «Тулажелдормаш», который в начале апреля посетил президент Владимир Путин,за три года участия в нацпроекте «Производительность труда» увеличил свой доход в 2,5 раза — на 1,5 млрд рублей. Очень солидный результат для одного из крупнейших производителей тяжелой путевой техники, работающей на отечественной колее 1520 мм.
Построенные на этом заводе рельсоукладчики, снегоочистители, погрузочно-транспортные и другие машины — на железных дорогах России и стран СНГ задействовано больше 2,5 тыс. созданных на тульском предприятии единиц специального подвижного состава — помогают строить и ремонтировать железнодорожные пути. Рост производительности труда работников «Тулажелдормаш» — залог успешного проведения комплексного обслуживания инфраструктуры стальных магистралей.
Прямая магистраль
Тульский завод «Тулажелдормаш», который в начале апреля посетил президент Владимир Путин,за три года участия в нацпроекте «Производительность труда» увеличил свой доход в 2,5 раза — на 1,5 млрд рублей. Очень солидный результат для одного из крупнейших производителей тяжелой путевой техники, работающей на отечественной колее 1520 мм.
Построенные на этом заводе рельсоукладчики, снегоочистители, погрузочно-транспортные и другие машины — на железных дорогах России и стран СНГ задействовано больше 2,5 тыс. созданных на тульском предприятии единиц специального подвижного состава — помогают строить и ремонтировать железнодорожные пути. Рост производительности труда работников «Тулажелдормаш» — залог успешного проведения комплексного обслуживания инфраструктуры стальных магистралей.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство расширило параметры промышленной ипотеки
Теперь компании реального сектора смогут получить льготный кредит:
🔨на строительство;
⚙️модернизацию;
🔩реконструкцию заводских помещений.
❗️При этом для строящихся, модернизируемых и реконструируемых объектов установлен норматив стоимости 1 кв. м – не более 90 тыс. рублей. Для приобретаемой недвижимости – не более 75 тыс. рублей в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге и не более 50 тыс. рублей – в других регионах.
«Программа поможет предприятиям повысить эффективность своих расходов на эти цели и, конечно, будет стимулировать интерес к запуску новых проектов», – заявил премьер.
🗓С учетом спроса на эту меру поддержки в 2023 году объем запланированных субсидий составит 1,3 млрд рублей. При необходимости объем средств будет увеличен.
❗️Работа ведется по поручению Президента.
#господдержка
Теперь компании реального сектора смогут получить льготный кредит:
🔨на строительство;
⚙️модернизацию;
🔩реконструкцию заводских помещений.
❗️При этом для строящихся, модернизируемых и реконструируемых объектов установлен норматив стоимости 1 кв. м – не более 90 тыс. рублей. Для приобретаемой недвижимости – не более 75 тыс. рублей в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге и не более 50 тыс. рублей – в других регионах.
«Программа поможет предприятиям повысить эффективность своих расходов на эти цели и, конечно, будет стимулировать интерес к запуску новых проектов», – заявил премьер.
🗓С учетом спроса на эту меру поддержки в 2023 году объем запланированных субсидий составит 1,3 млрд рублей. При необходимости объем средств будет увеличен.
❗️Работа ведется по поручению Президента.
#господдержка
Илья Постников, исполнительный директор Группы ПТК:
⁃ Мы, безусловно, поддерживаем инициативу о программе льготного лизинга путевой техники. Это очень эффективный и крайне необходимый особенно в нынешних условиях инструмент. Для закупок путевой техники характерна высокая волатильность и для дюжины российских предприятий это очень чувствительная история. РЖД, Минпромторг, Минтранс поддерживают программу льготного лизинга, нужно государственное решение для стабилизации загрузки производителей.
Напомним, обеспечение долгосрочного заказа, в том числе, на путевую технику
обсуждалось в рамках заседания президиума Госсовета. По программе поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень до 2035 года планируется закупка 2,3 тыс. единиц путевой техники.
@pykgrp
⁃ Мы, безусловно, поддерживаем инициативу о программе льготного лизинга путевой техники. Это очень эффективный и крайне необходимый особенно в нынешних условиях инструмент. Для закупок путевой техники характерна высокая волатильность и для дюжины российских предприятий это очень чувствительная история. РЖД, Минпромторг, Минтранс поддерживают программу льготного лизинга, нужно государственное решение для стабилизации загрузки производителей.
Напомним, обеспечение долгосрочного заказа, в том числе, на путевую технику
обсуждалось в рамках заседания президиума Госсовета. По программе поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень до 2035 года планируется закупка 2,3 тыс. единиц путевой техники.
@pykgrp