Развивать собственное дело — задача не из простых.
Предприниматели сталкиваются со множеством ошибок, и иногда даже одна из них может поставить под угрозу весь бизнес.
Вот 5️⃣ ключевых ошибок, которых стоит избегать предпринимателям⤴️
#бизнесснулясПСБ
#экспертиза
Предприниматели сталкиваются со множеством ошибок, и иногда даже одна из них может поставить под угрозу весь бизнес.
Вот 5️⃣ ключевых ошибок, которых стоит избегать предпринимателям
#бизнесснулясПСБ
#экспертиза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤9🔥5✍3❤🔥2
#последамистории — новая рубрика в нашем телеграм-канале!
⠀
Шаг за шагом мы будем вспоминать и открывать интересные факты в истории регионов: от первых маршрутов до памятных мест и традиций.
Знаете ли вы, как в Донецке появился первый троллейбус? 🚎
31 декабря 1939 года в Донецке (тогда — Сталино) на маршрут вышел первый троллейбус 🚃
Поначалу был только один маршрут, который связывал центр города (Студгородок) с крупнейшим предприятием — Металлургическим заводом.
Для обслуживания такого маршрута на линию вышли троллейбусы Ярославского автозавода — тяжёлые (около 9 тонн), простые внутри, но по тем временам очень технологичные: с автоматическими дверями и стеклоочистителями.
Внутри — 44 места для пассажиров, из них 34 сидячих. Салон отапливался электрически, максимальная скорость составляла 55–60 км/ч. Стоимость проезда — 30 копеек💰
❗️За первые три месяца работы троллейбусы перевезли более 330 тысяч пассажиров, открыв новую эру в развитии городского транспорта.
📸: donelektroavtotrans.ru
⠀
Шаг за шагом мы будем вспоминать и открывать интересные факты в истории регионов: от первых маршрутов до памятных мест и традиций.
Знаете ли вы, как в Донецке появился первый троллейбус? 🚎
31 декабря 1939 года в Донецке (тогда — Сталино) на маршрут вышел первый троллейбус 🚃
Поначалу был только один маршрут, который связывал центр города (Студгородок) с крупнейшим предприятием — Металлургическим заводом.
Для обслуживания такого маршрута на линию вышли троллейбусы Ярославского автозавода — тяжёлые (около 9 тонн), простые внутри, но по тем временам очень технологичные: с автоматическими дверями и стеклоочистителями.
Внутри — 44 места для пассажиров, из них 34 сидячих. Салон отапливался электрически, максимальная скорость составляла 55–60 км/ч. Стоимость проезда — 30 копеек
❗️За первые три месяца работы троллейбусы перевезли более 330 тысяч пассажиров, открыв новую эру в развитии городского транспорта.
📸: donelektroavtotrans.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤35💯26👍20🔥16⚡3
🚌 Вадим Шевцов занимается пассажирскими перевозками в Первомайске. Его предприятие работает по заказу Министерства транспорта ЛНР и обслуживает муниципальные маршруты города.
За рулем — почти всю жизнь: от работы водителем до создания крупной транспортной компании.
О том, как бизнес может не только приносить доход, но и пользу окружающим — в наших карточках⤴️
#бизнесснулясПСБ
#нареальныхсобытиях
За рулем — почти всю жизнь: от работы водителем до создания крупной транспортной компании.
О том, как бизнес может не только приносить доход, но и пользу окружающим — в наших карточках
#бизнесснулясПСБ
#нареальныхсобытиях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥13👏6❤1🎉1