Обычная история — правительство края выкладывает документы по планировке территории, все в очередной раз изумляются и бегут писать открытые письма. Ждём, когда кого-нибудь из «белого дома» отрядят в телевизор, рассказывать, что все всё не так поняли.

Короче, 21 декабря министерство транспорта выложило архитектурно-художественную концепцию, выполненную в рамках реализации государственного контракта по разработке обоснования инвестиций строительства 1 этапа ВКАД — моста с Русского через о.Елена на улицу Казанскую. Вот в ПДФ, с картинками.

Цитируем, что планируется построить (восторги проектировщиков по поводу грандиозности проектируемого объекта удалили, простите):

1️⃣Транспортную развязку на Университетском проспекте вблизи моста на о. Русский.

2️⃣Путепровод на ПК 12+50 обеспечит сохранение существующей транспортной связи поселка Подножье на о. Русский.

3️⃣Два моста по основному ходу дороги, обеспечивающие сохранение природного ландшафта.

4️⃣Транспортную развязку к поселку Канал, которая обеспечит связь поселка с о. Русский с о. Елена и дорогой ВКАД.

5️⃣Мост через канал по основному ходу ВКАД, который соединит о.Елены с о.Русский.

6️⃣Мост через пролив Босфор Восточный длиной 2000 метров, обеспечивает прохождение под ним судов высотой до 70 метров… Предпочтение отдается висячему мосту в связи с конструктивными особенностями, а также со специальными условиями пролива Босфор Восточный. Транспортный переход свяжет два берега города и значительно улучшит трафик движения, позволит вывезти весь грузовой транспорт морского порта за пределы города.

7️⃣Тоннель длиной 520 метров для обеспечения прямого выезда грузового транспорта из порта на новую магистраль.

8️⃣Транспортную развязку со съездами во Владивостокский морской торговый порт.

9️⃣Транспортную развязку в разных уровнях в районе пересечений улиц Казанская и Верхнепортовая.

Проезд по автомобильной дороге скорее всего будет платным.

Архитектурно-художественная концепция моста с Русского через о.Елена на улицу Казанскую, представленная краевым правительством, выглядит вроде нормально, если не разбираться. К счастью для нас, проект внимательно почитал Алексей Геннадьевич Бабенко, член Союза архитекторов России, кандидат архитектуры, директор департамента архитектуры и дизайна ДВФУ. У него возникли вопросы.

Например, так ли нужен второй мост через Канал (или только для введения платного проезда?). И, кстати, нет ли смысла перенести терминалы для взимания платы за проезд на территорию ВМТП, если уж он — неиллюзорно — будет основным бенефициаром проекта. Или вот: «На какую реакцию общественности полагались проектировщики, предлагая сохранить полную транспортную изоляцию о Елены при наличии моста, по его территории проходящего?»

Вопросы у эксперта (да и у всех нас) вызывает также и тот факт, что проектировщики моста вообще не учли, что у Токарёвской кошки есть зона отдыха.

Полностью текст его отзыва на архитектурно-художественную концепцию мы прикрепляем ниже, а вот выдержки:

«…Мы видим попытку решить проблемы одного хозяйствующего субъекта за государственный счет. Владивостокский торговый порт получает возможность наращивать объемы перевозок грузовым автотранспортам, минуя центр города по объездной дороге Седанка - Патрокл. Однако, постоянно пустующая причальная стенка этого порта, недвусмысленно намекает, что препятствия развития порта заключаются не только в трудностях транзита грузов автотранспортом…»

«…Самая чувствительная потеря – практическое уничтожение рекреационной зоны в районе Токаревской кошки. Зоны, сейчас не очень благоустроенной, но очень популярной, если не сказать культовой, среди всех категорий горожан и гостей города…»

«…И уже совсем ожидаемы нешуточные народные волнения среди населения этой части п-ва Шкота, вызваные осознанием, что под их недвижимостью производятся какие-то горные работы».

«На развязке, ведущей к тоннелю можно было бы поставить точку в проекте, поскольку основная задача его этим уже исчерпана. Это было бы честнее. Но нет, проектировщики тянут трассу к Казанскому мосту, делая неуклюжий реверанс городу. Основная магистраль прерывается, а ВКАД соединяется с улицей Верхне-портовой двумя съездами в одну полосу точно в точке её пересечения с ул. Казанской. Они, видимо не заметили, что один из этих съездов наглухо перекрывает съезд к прибрежной территории, где обосновались несколько хозяйствующих субъектов, не предлагая ничего взамен. А разбираться в дорожных приоритетах возникшего здесь перекрестка они видимо оставляют работникам ГИБДД. Вообще, эта первая очередь ВКАД - достаточно жуткая дорога. Въехав на неё у Казанского моста нет возможности ни остановиться, ни свернуть, ни развернуться, пока не минуешь пункт взымания платы на Русском острове. В настоящее время транспортная ситуация у железнодорожного вокзала такова, что даже незначительное оживление трафика, а наличие моста такое оживление не может не вызвать, приведет к коллапсу…»

«Вопрос развития Владивостокского торгового порта также не столь очевиден. Нет у него резервов развития по территории, ни по глубоководности. Может быть проработать варианты его выноса на другие акватории в пределах Владивостокской агломерации? Это бы не только дало фантастические возможности преобразования центра города, но и переформулировало задачи реконструкции транспортной системы этой части города…»

Архитектор Алексей Бабенко пишет, что на данном этапе сомнительна целесообразность строительства двух транспортных развязок — «вполне можно было бы обойтись кольцевыми развязками и в районе Университетского проспекта и районе пос. Канал». Да и пляжную зону на Токарёвке есть вариант спасти — переместить створ моста восточнее, «чтобы его северные пилоны основного пролета опирались на уже существующую площадку, которая освободится после демонтажа опоры ЛЭП. Это не только сократит объем подсыпки, но и позволит прижать трассу предмостовой эстакады вплотную к скале».
👇🏼👇🏼👇🏼

👆🏼👆🏼👆🏼
«Я считаю, что решать вопрос строительства моста нужно лишь в широком градостроительном контексте, который сделать оправданными немалы затраты, связанные с его возведением. На одной чаше благополучие 6 тыс. работников и успех одного важного градообразующего предприятия. С другой обеспокоенность жителей п-ва Шкота о сохранности их домов, и разочарование всех горожан, утративших все перспективы обрести (сохранить) полноценную рекреационную зону на побережье, а также усложнение транспортной ситуации на п-ве Шкота. Потенциальные инвесторы в жилую недвижимость на о Елены также будут озадачены».

Ни на что не намекаем, но общественные слушания продлятся до 22 января, свои замечания и предложения можно отправлять на электронную почту Минтранса road@primorsky.ru

В 2020 году преподаватели по всему миру ломали головы над тем, как удержать внимание детей и заинтересовать их своим предметом в онлайне. Журналисты газеты Washingtonpost собрали несколько позитивных примеров из опыта школьных учителей Америки.
 
Рисование одеждой
 
Учитель рисования Эбигейл Диллингем придумала рисовать одеждой. Она установила веб-камеру в своей гостиной, на полу собрала из своего белья "Звездную ночь" Ван Гога, отредактировала видео и отправила его по электронной почте в качестве домашнего задания. Теперь ее ученики с большим энтузиазмом собирают из одежды произведения искусства. Это один из самых успешных и востребованных проектов в практике Эбигейл.  

Физкультура на велосипеде
 
Учитель физкультуры Алекс Кларк начал с того, что стал размещать свои тренировки в Instagram. Видео были неплохие, но дети быстро потеряли к ним интерес. Тогда Алекс придумал брать учеников на велосипедные прогулки по городу. Он организовал сбор средств на велосипеды и экипировку, и дело пошло. Дети приезжают на велопрогулки со своими братьями и сестрами, приводят друзей из других школ. Волонтеры помогают с обеспечением безопасности и соблюдением правил социального дистанцирования.
 
Музыкальный детектив
 
Учитель музыки Эйприл Шавьер создает в зуме театральные постановки. Каждую неделю она придумывает что-то оригинальное. Время от времени ее ученики бывают в роли музыкальных детективов, ищущих знания. А когда Эйприл знакомила их с "Зимой" из "Четырех времен года" Вивальди, они надевали пальто, сапоги, шляпы, а затем бегали, размахивая шарфами и лентами, воображая метель.
 
Учитель из домика на дереве
 
Нелли Уильямс ведет занятия по обществознанию и языку из домика на дереве, расположенного во дворе ее дома. Она подчеркивает уникальность своего рабочего пространства и помогает детям создавать свои рабочие зоны таким образом, чтобы им было весело и удобно.
 
Практические технологии
 
Учителю технологии Кевину Дэйни непросто, ведь его предмет в основном практический. Но он постоянно что-то выдумает. В числе его находок – прогулки по городу с целью фотографирования архитектурных объектов, изучение проектного метода на примере приготовления обеда, строительство купольного дома из соломинок и пенопласта. Иногда Дэйни просто рассказывает ребятам в зуме забавные истории из своей жизни. Эта часть урока особенно популярна.
 
Забираем роботов домой
 
Учитель математики Кэтрин Месснер добилась того, чтобы ученикам разрешили забрать собранных на уроках робототехники роботов домой. Оказалось, что дети гораздо охотнее вовлекаются в решение математических задач, когда они нужны для того, чтобы заставить роботов двигаться.
 
Грядут перемены
 
Учитель музыки Кристин Гаваза не только заинтересовала детей, но и сделала отличный новогодний подарок для их семей и всей школы. Она устроила в зуме массовый концерт, в котором каждый из учеников смог спеть часть композиции сольно или в компании своих одноклассников. "2020-й был непростым, но кое-что помогло нам преодолеть трудности", – под таким девизом в канун Нового года выступление состоялось на Youtube.
 
https://www.youtube.com/watch?v=79LHFgkNMMQ&t=56s

«Конторские» каналы вновь чернят владельца ДНС Алексеева и ученого из ДВО РАН Щербатюка. Контрразведка недовольна, что академика не удаётся притянуть за госизмену.

Напомним, Александра Щербатюка, директора ИПМТ ДВО РАН обвиняют в присвоении 7,5 из 17,5 миллионов рублей, полученных малым инновационным предприятием при Институте проблем морских технологий ДВО РАН за изготовление робота для Шанхайского университета.

Алексеев попадает под раздачу за компанию, потому что критически мыслит и несанкционированно говорит. У ДНС доля в этом ООО — 45%. Предприятие поддерживает подводную робототехнику, это нормально, когда крупный капитал вкладывается (даже без прибылей для себя) в социальные и образовательные проекты. Деревянным солдатам Урфина Джюса не понять.

При научных учреждениях России создаются (по инициативе Минобрнауки так-то) малые инновационные предприятия, МИПы. Они призваны на основе сил и средств «материнских» учреждений изготавливать готовые продукты для продвижения на рынок. ООО берет на себя риски (как в данном случае — сам Институт не будет платить заказчику неустойку за траблы с роботом) и значительно ускоряет процесс за счёт обхода порочной системы Госзакупок.

Еще в 2016 году Шанхайский университет заключил с таким МИПом при ИПМТ ДВО РАН контракт на изготовление автономного подводного робота Х200. Стоил он 17,5 миллионов рублей (в юанях, переведены безналом). Робот был изготовлен. Под надзором силовиков, конечно. Вообще директором этого ООО был экс-контрразведчик ТОФ господин Супрун! И он по делу проходит... ой, лишь свидетелем. Хотя по сути должен проходить обвиняемым. Денежки-то шли через руководимое им предприятие. Только робота сделали, проверили, хотели отправлять китайцам, — на таможне задержали и послали ещё на проверки. Искали «двойное назначение», не нашли. Но робота так и не отдали. И — не отступать же — решили обвинить ученого в присвоении денег.

Читаем материалы «за обвинение». В разных источниках утверждается...

— что контракт был заключён китайцами с ИПМТ ДВО РАН (ложь; не с Институтом, а с ООО);

— что вся сумма без остатка должна была уйти в Институт (с чего бы? коммерческое предприятие имеет право оставлять прибыль; к тому же есть производственные траты);

— что 7,5 миллионов ушли в карман Щербатюку (ложь; есть платёжные документы: деньги шли на премии сотрудникам, закупку комплектующих, налоги-сборы, зарплату Супруну и главбуху, немного на счетах осталось);

— что сотрудники якобы не знали, что они работают на ООО, а не на Институт (ага, как же; им были выплачены нехилые премии);

— что публикации в местной прессе проплачены (это уже не в официальных релизах — в тележке да по углам; но чего ещё ожидать от глупых выкормышей);

— что у Щербатюка слишком дорогой адвокат Поляков (он так-то академик, в его статусе люди имеют возможность сделать какие-то накопления — чтобы позже потратить на адвоката, допустим);

— что «директором ООО был человек вовсе не «институтский». Как же так?» (а вы не пробовали спросить об этом у силовиков, представителем которых является господин Супрун, ныне выступающий на стороне обвинения?)

— что Алексеев чего-то опасается, поэтому активизировался «с критикой на государство? Уж не на роль ли «политического» метит сей товарищ?» (да он уже сто лет как активизировался, так всё разактивизироваться не может, ваша лошадь тихо ходит; надо быть идиотами, чтобы притягивать его за уши в эту тему).

Короче. Силовики ловят учёных и сажают, чтобы получить звёздочки; им помогают новации, выдуманные госсистемой якобы с благими намерениями. Силовики не выполняют общественный запрос на защиту населения от реальной опасности, коррупции, несправедливости, вместе с тем борются с учеными, любыми мирными несогласными и т.д. Силовики отстали от жизни и не понимают, что мало безосновательно обвинить кого-то в воровстве и злодействе, а независимую прессу в продажности. Силовики, исправляйтесь!

Более полную историю Щербатюка можно прочесть ЗДЕСЬ. Сейчас он под арестом (не домашним, он же так опасен!)

...для почти знатока законотворческого процесса М.Пряженникова я, «цветочный депутат», вынуждена пояснить: проект, вносимый на рассмотрение комитета (а не на итоговое голосование Думы) в любом законодательном органе подписан тем, кто его внёс. И президент тут ни при чём)