Ладно когда у тебя старый Филдер, ты живешь в деревне в 500км от города и в твоем ауле есть запчасти только на УАЗик.
Но когда ты двигаешься на 570 лексусе, живя в городе, толкать жигулевские щетки в щеточный узел который в трейде стоит 200р. (Да он сатовский, но хотя бы в заводском исполнении и спайкой нет проблем.)
Притом пластик они накак не разбирали и не резали, как они не задолбалась туда косичку толкать непонятно.
Кстати косички они паяли с помощью какого-то активного флюса и они наполовину стали деревянные)

Никакой политики, никаких нигативов от клиентов. Просто разобрал перфоратор, а там вот такой вот миленький поршенек и настроение чето улучшилось, от того какой он миленький:) а может я просто больной....

А самое интересное что эти стартера на машине крепятся железными хомутами. И их поэтому умудряются ставить криво, так что они зализывают маховики....

Магическая страна Франция. Крепление под генератор на блоке главное присутствует, а сам гена с другой стороны.
Ну и сюрпризы от предыдущих мастеров которые меняли сцепление, на кой черт они открутили гайку с косички?