Шишига не доехала заброска не состоялась))

Как колесо попало туда где ходят только лошади и люди?)

Заменить щетки на Denso, казалось что может быть проще? Но оказывается что их можно поставить верх ногами.

Странно видео на которое я вообще не ставил вдруг вызвало ажиотаж ну и шквал экспертов тут сейчас приведу комменты с экспертными мнениями по поводу того что же такое Пятаки залипают
И так Пятаки залипают это когда
"Не пятаки а якорь залипает и бьют по стартеру. Автор перевернул все."

"Бьют не из-за пятаков, а из-за перекоса втягивающей тяги, так что выводи что у тебя за щекой"

"Со временем контактная поверхность выгорает, и в какой то момент пятак может прилипнуть! При этом стартер может и не крутить" (интересно если он прилип то че стартер то не крутится?:)

"Ты что дурак?(с) ты не понимаешь, что при ударе, контактная пластина смещается или изношенные щетки могут выпасть из посадочных мест?" (куда выпасть?)

"Щетки грязные, изношены и зависли в направляющих. И тогда втягивающее не срабатывает совсем. " (А я то думал что сначала должно втягивающее сработать и передать вольтиков щеткам что бы те начали крутить вращающуюся мандулу, а тут вон оно как)

"Если неправильно зачистить пятаки и замыкающую пластину то пятаки будут залипать особенно на бу стартерах неоднократно это видел и приходилось исправлять,а ударом по корпусу втягивуещего происходило отлипание одного пятака ,потомушто залипал всегда не 2 пятака сразу а один из двух ." (ЧиВо?)

"Втягивающее может залипать или заедать и пятаки просто не перемыкаются , так как шток не достаёт из-за заклинивания"

"Пятаки бывает от нагрева утопают в крышке" (вот той самой текстолитовой которой горелкой не прожжешь?)

"Когда щётки изнашиваются и перестают до коллектора доставать, одна какая нибудь, то удар монтажки по стартер вынуждает её дотянуться" (А пятаки причем тут?)

"Это контакты высокого тока они если заливают то стартер работает в постоянную.Но чаще они выгоняют при разрыве .Есть метод продления жизни нужно контактные болты перевернуть на 180°и шайбу на 360° и втягивающее послужи ещё." (Ага особенно в современных тягах которые если и развальцуешь то там сюрприз все неровное и как правило имеет свой паз в который четко вставляется)

"Знаток,а ты в курсе, что еще втягивающая или удерживающая обмотка есть на втягивающем или ты заводишь? И где ты там плунжер нашел?" (Действительно где же он там? 2 пятака 2 обмотки что еще надо)

"А ничего что пятак выдвигаетя и это трение в трубках довольно большое из-за окисления и рэавчины?" (Трение большое? он там что как поршень в перфораторе елозит?)

"Ещё как залипают,горит обмотках и полярность меняется.По кузову идет плюс" (ЧиВО?)
К этому коменту еще и ответы от других есть:
если масса на двигателе откисла, а на кузове осталась, то на двигателе будет плюс.

"Ля ты пипец! Сам металический сердечник прилипает к корпусу обмотки, так и сам рычаг привода."

"Д... ящер.. Бывает закусывает бендикс, бывает что и помогает пару раз уе... ть по стартеру.. Некоторым надо по льбу х.. ем дать чтобы мозги зашевелились"

"Дибил пятак коротит из-за износа втулки,подолби сама."

Фотография с болью. Нашел когда телефон чистил.
Паренек молодой привез тачку на эвакуаторе говорит: ехал заглох, видимо гена помер.
Открыли капот увидели что чего-то не хватает, а не хватает ремня навесного.
Ремень порвало и к несчастью его каким-то чудесным образом затянуло в ГРМ.
Как вишенка на торте коленвал ключем провернуть не получилось.

Мораль меняй ремень вовремя. Изношенный ремень не всегда свистит или покрывается трещинами. Он может выглядеть хорошо, а по факту быть дубовым и пластиковым и неожиданно доставить кучу проблем.

Парни прислали в ремонте беха) с полным сексом

Клиент попросил продиагностировать обгонную муфту, достаточно быстрая диагностика:)

Первый день после отпуска и сразу отечественный экземпляр чтоб не расслаблялся. Обычно на этих стартерах до заправки едут когда бенз кончается:)