С Рождеством!
Сегодня в Эрмитаже бесплатный день. И мне удалось через интернет урвать два бесплатных билета. Многие ради них отстояли длинную очередь на холоде.
Второй раз там побывал. Четыре часа прогулки по великолепным залам, которые сами по себе являясь памятником истории России, наполнены при этом многообразием мировой культуры.
Сегодня в Эрмитаже бесплатный день. И мне удалось через интернет урвать два бесплатных билета. Многие ради них отстояли длинную очередь на холоде.
Второй раз там побывал. Четыре часа прогулки по великолепным залам, которые сами по себе являясь памятником истории России, наполнены при этом многообразием мировой культуры.
❤13👍1
Сегодня проехал по новой частной трамвайной линии "Славянка", первый этап которой запущен перед Новым годом на юге Петербурга, от метро Купчино до спального обособленного района Шушары.
Трамваи здесь используются трёхсекционные двухкабинные типа "Невский" (местного производства). Сейчас ходят где-то раз в 10 минут. Пассажиров было много. Через год должна быть запущена вся линия до микрорайона Славянка, и тогда интервал движения сократится до 5 минут.
Эта трамвайная линия интересна, в первую очередь, несколькими трамвайными путепроводами, которые пересекают Витебский проспект, Московское шоссе, железную дорогу и КАД. Одна из этих эстакад, как понимаю, является самым длинным трамвайным путепроводом в России.
Ехать недолго, около 15 минут. После чего вагоновожатый перешёл в другую кабину и мы поехали этим же вагоном обратно.
Трамваи здесь используются трёхсекционные двухкабинные типа "Невский" (местного производства). Сейчас ходят где-то раз в 10 минут. Пассажиров было много. Через год должна быть запущена вся линия до микрорайона Славянка, и тогда интервал движения сократится до 5 минут.
Эта трамвайная линия интересна, в первую очередь, несколькими трамвайными путепроводами, которые пересекают Витебский проспект, Московское шоссе, железную дорогу и КАД. Одна из этих эстакад, как понимаю, является самым длинным трамвайным путепроводом в России.
Ехать недолго, около 15 минут. После чего вагоновожатый перешёл в другую кабину и мы поехали этим же вагоном обратно.
👍8❤5
Проехал по зачатку новой Красносельско-Калининской линии питерского метро, открывшемуся перед НГ.
Состоит он из двух станций на юго-западе города: Путиловской и Юго-Западной.
Дизайн обеих станций почти не балует пассажиров излишествами вроде панно или скульптур. Акцент сделан на световые линии и их отражения.
На перронах станций установлены перегородки с дверями, защищающие пассажиров от падения на рельсы.
Станция Путиловская понравилась больше (фото 1-4). Названа она либо в честь знаменитого промышленника Николая Путилова, либо в честь одноимённого завода, который он основал. Теперь это Кировский завод.
Вторая станция -- Юго-Западная. Названа по части города, где расположена.
По линии ходят новые поезда "Балтиец" с длинным интервалом около 7 минут.
У станций есть наземные павильоны. Видел я только павильон "Юго-Западной"(посл. фото). И он не впечатлил.
Состоит он из двух станций на юго-западе города: Путиловской и Юго-Западной.
Дизайн обеих станций почти не балует пассажиров излишествами вроде панно или скульптур. Акцент сделан на световые линии и их отражения.
На перронах станций установлены перегородки с дверями, защищающие пассажиров от падения на рельсы.
Станция Путиловская понравилась больше (фото 1-4). Названа она либо в честь знаменитого промышленника Николая Путилова, либо в честь одноимённого завода, который он основал. Теперь это Кировский завод.
Вторая станция -- Юго-Западная. Названа по части города, где расположена.
По линии ходят новые поезда "Балтиец" с длинным интервалом около 7 минут.
У станций есть наземные павильоны. Видел я только павильон "Юго-Западной"(посл. фото). И он не впечатлил.
👍5