ных банках или финансовых институтах, которые инвестируют с более высокой доходностью, популяризировать это, разъяснять на тв, позволить будущему возрастному человеку достойно жить. Приходишь ты в пенсионный фонд, а лучше конечно уж точно не приходить, а заходить на сайт имея электронный ключ, и выбирать программы с той или иной доходность и порядком накопления, пусть это хоть финансовая структура из европы или другой страны мира , главное условие стопроцентная страхование вклада, но это тоже сложный и многогранный вопрос, когда не один котел, а много фондов, способен ли котел устоять
Голос 1 : и вот если бы, были бы предложены разные финансовые инструменты для человека, то вполне можно было бы разумнее подойти к своей пенсии и к качеству жизни в том возрасте , когда же хочется просто пожить, а не выжить
Вот как бы было приятно видеть такие дома, может быть даже там где потеплее, у черного моря например, их бы было больше. Может быть даже кто то из них узко специализирован и предлагал проживание по интересам или по профессиям или чтобы люди могли найти пару себе и не жить в одиночестве ( как местами жутко написано в книге “Жизнь соло. Новая социальная реальность” Эрик Кляйненберг)
Заходишь в реестр агентства, ставишь галочки, так например, чтобы было до 12 постояльцев, из них по гендерному признаку такое то соотношение, чтобы музыкальные вечера например под Dire Straits были, люди таких то профессий, стоимость такая то такая то, диапазон территориальный по регионам, нажимаешь на поиск, а он тебе и выдает, дальше заходишь на странички этих пансионатов и может все получится.
Голос 1 : и вот если бы, были бы предложены разные финансовые инструменты для человека, то вполне можно было бы разумнее подойти к своей пенсии и к качеству жизни в том возрасте , когда же хочется просто пожить, а не выжить
Вот как бы было приятно видеть такие дома, может быть даже там где потеплее, у черного моря например, их бы было больше. Может быть даже кто то из них узко специализирован и предлагал проживание по интересам или по профессиям или чтобы люди могли найти пару себе и не жить в одиночестве ( как местами жутко написано в книге “Жизнь соло. Новая социальная реальность” Эрик Кляйненберг)
Заходишь в реестр агентства, ставишь галочки, так например, чтобы было до 12 постояльцев, из них по гендерному признаку такое то соотношение, чтобы музыкальные вечера например под Dire Straits были, люди таких то профессий, стоимость такая то такая то, диапазон территориальный по регионам, нажимаешь на поиск, а он тебе и выдает, дальше заходишь на странички этих пансионатов и может все получится.
рассуждения 3 Дороги и система
Голос 1: Представляю как хорошо когда дороги хорошие. Разметка, ограждение, инфраструктура вокруг, все современно как в лучших общественных системах Это можно назвать пространством которое нас окружает. Качественная формация дорог и все, что вокруг них, это определенно балл, для человека который хочет жить на той или иной территории. Некоторая галочка при выборе страны проживания. Попробую поразмышлять возможно ли государственно и с помощью технологий изменить ситуацию с качеством.
Всегда волновал вопрос, справедлива ли настройка системы, что тот кто размещает заказ на ту или иную работу допустим это “А”, тот кто делает и выполняет эту работу “B”, тот кто пользуется этой дорогой и всем что вокруг “C”. Назовем, тот кому может это тоже нужно “D” ( для “D” это воображаемая стратегия привлечь максимально в среду обитания больше талантливых интеллектуалов с других территорий, а они самый придирчивый народец это точно). Что получается, “А“ сформировал заказ, “B” его сделал, “A” принял работы, “С” пользуется этим. Но, только С и D нужно, чтобы это было на высоком максимальном уровне, и причем постоянно с улучшениями в течении времени. “А”, ввиду того, что он подчиняется инстинктам, таким как банальное стремление к максимальному потреблению, всегда будет максимально выжимать из своей деятельности, если конечно он не проникнут особой моралью, нравственность или религиозностью. Ввиду того что, что время, при при должности, понятие эфемерное и может закончится в любой момент, нужно “ковать пока горячо”, получается некоторый диссонанс системы. Вроде ты человек разумный, но от тебя требуют, то чего требовать невозможно. Может нужно новых людей завести?). Решение не может быть одно и оно не может быть быстрым. Возможно, что общество должно создать пространство принятых аксиом и убеждений, на чем держится “ такой то мир”, это “красть плохо” “уважаемым человеком быть хорошо и пусть даже в честь такого проулок назовут, не страшно)” и работать над этими понятиями через СМИ в прайм час), создавая и взращивая постепенно здоровое общество. Возможно в нем, тонированные дорогие машины G-Wagen, будут противоречить общественным ценностям. Это отдельная тема размышлений.
Вернемся, к уравнению. Представим, что “С” потребитель услуг, может быть силой, которая борется с силой инстинкта “A”.
Создадим площадку для диалога сторон. На базе “Яндекса” “2 Gis” или другой системы карт, реализуется решение в виде приложения. В данном приложении, в этой онлайн карте, ты можешь посмотреть любой участок дороги и понять на гарантии ли он, когда и какая компания его сделала, контакты, данные ответственного контролера (возможно это и необходимо в рамках формата персональной ответственности, для четкого понимания, кто конкретно, что за человек из аппарата “A” заказчика следит за этим участком, может быть даже его служебный телефон или другой способ коммуницировать).
Голос 1: Представляю как хорошо когда дороги хорошие. Разметка, ограждение, инфраструктура вокруг, все современно как в лучших общественных системах Это можно назвать пространством которое нас окружает. Качественная формация дорог и все, что вокруг них, это определенно балл, для человека который хочет жить на той или иной территории. Некоторая галочка при выборе страны проживания. Попробую поразмышлять возможно ли государственно и с помощью технологий изменить ситуацию с качеством.
Всегда волновал вопрос, справедлива ли настройка системы, что тот кто размещает заказ на ту или иную работу допустим это “А”, тот кто делает и выполняет эту работу “B”, тот кто пользуется этой дорогой и всем что вокруг “C”. Назовем, тот кому может это тоже нужно “D” ( для “D” это воображаемая стратегия привлечь максимально в среду обитания больше талантливых интеллектуалов с других территорий, а они самый придирчивый народец это точно). Что получается, “А“ сформировал заказ, “B” его сделал, “A” принял работы, “С” пользуется этим. Но, только С и D нужно, чтобы это было на высоком максимальном уровне, и причем постоянно с улучшениями в течении времени. “А”, ввиду того, что он подчиняется инстинктам, таким как банальное стремление к максимальному потреблению, всегда будет максимально выжимать из своей деятельности, если конечно он не проникнут особой моралью, нравственность или религиозностью. Ввиду того что, что время, при при должности, понятие эфемерное и может закончится в любой момент, нужно “ковать пока горячо”, получается некоторый диссонанс системы. Вроде ты человек разумный, но от тебя требуют, то чего требовать невозможно. Может нужно новых людей завести?). Решение не может быть одно и оно не может быть быстрым. Возможно, что общество должно создать пространство принятых аксиом и убеждений, на чем держится “ такой то мир”, это “красть плохо” “уважаемым человеком быть хорошо и пусть даже в честь такого проулок назовут, не страшно)” и работать над этими понятиями через СМИ в прайм час), создавая и взращивая постепенно здоровое общество. Возможно в нем, тонированные дорогие машины G-Wagen, будут противоречить общественным ценностям. Это отдельная тема размышлений.
Вернемся, к уравнению. Представим, что “С” потребитель услуг, может быть силой, которая борется с силой инстинкта “A”.
Создадим площадку для диалога сторон. На базе “Яндекса” “2 Gis” или другой системы карт, реализуется решение в виде приложения. В данном приложении, в этой онлайн карте, ты можешь посмотреть любой участок дороги и понять на гарантии ли он, когда и какая компания его сделала, контакты, данные ответственного контролера (возможно это и необходимо в рамках формата персональной ответственности, для четкого понимания, кто конкретно, что за человек из аппарата “A” заказчика следит за этим участком, может быть даже его служебный телефон или другой способ коммуницировать).
Далее упростить максимально вопрос подачи заявления-претензии к исполнителю, на предмет истребования качества. Например на карте можно, посмотреть, что данный участок, должен быть такого состояния качества и условий. “C” пользователь, с помощью видео, снимает данный участок, приглашает любого свидетеля или двух из представителей например участковых или наделенных полномочиями муниципальных или сельских служащих (если участок дороги находится вдали от города). Систему подачи требований по качеству, желательно максимально упростить, в рамках разумного. Требование фактически должно отражать, право гражданина на комфортную среду в рамках национальной идеи. И вот “С” потребитель, подал такое требование, в максимально упрощенном варианте, максимально простым способом (конечно же идеально, не идя не куда, а лишь в своем личном кабинете через гос услуги, пускай уже гос. система связываться с теми свидетелями кто был на фото и видео из гос. службы). Сделать на базе карт статистику таких требований, чтобы можно было видеть, как этот механизм вживую работает, пусть отсуживают и зарабатывают. Пусть даже появится множество тех из “С” тех кто просто, против системы, чем то обижен, хочет поизголяться и целенаправленно, ездит по селам и весям, ставит стакан воды на торпеду автомобиля и вызывает представителей служб для свидетельствования на камеру. Пусть подобное будет. Возможно это отведет силу негодования, и сбалансирует систему.
Голос В. Просыпайся мы уже доехали.
Голос В. Просыпайся мы уже доехали.
Беседа 4 о предпринимателях, значении их для общества и как попробовать улучшить ситуацию
Голос А:
Когда за аксиому берется идея, что на предпринимателях, малом и среднем бизнесе должна держаться экономика, то для того чтобы данный сегмент заработал имеет смысл посмотреть с разных сторон. В нашей стране в эпоху коммунизма, данного понятия не существовало. Строй тогда относился к вопросам частного права и собственного дела очень своеобразно. Это конечно большой вопрос для специалистов, так как социализм, идеи Карла Маркса, искренне веровали за светлое будущее человечества. Но, что произошло, то произошло, и к прошлому, в любом случае стоит относится уважительно, хотя бы потому, что его не изменить, и его создавали не инопланетные гости, а наши с вами соотечественники. Так вот, переходный период, от времен когда частное право и собственный бизнес были не в почете у строя, к сегодняшней ситуации. Когда мы пришли под общепринятую модель мира «аля» демократия (кто что закладывает в те или иные понятия социального устройства не понятно, так меняются вывески, вроде так жить нужно чтобы дикарями не назвали и не обвинили в нарушении прав человека, хотя это отдельная история). Часть общества в своем сознании все еще думает, а также передает своим детям модель своего сознания, что частное права и частный бизнес это непонятно что. Вмешались также 90-е с лихой приватизацией, когда когда бизнес строили не создавая, а переформатируя на себя. Плюс создалась формация людей, кто занимался перепродажей товаров так называемые спекулянты, хотя в них я не вижу ничего плохого, из них ведь позже в том числе, образовались крупные торговые компании.
Возможно, в первую очередь нужно заняться работой над информационным пространством, создавая с помощью СМИ (передач, репортажей, фильмов, не как сейчас. ох уж эта соседняя страна, так уж важно обсуждать как там что у них) идеологию, что предприниматель это далеко” не купи продай”. Если углубится, то деление, идеология-признания ценностей, может быть следующим: А) предприниматель или компания создавшая рабочие места, с величиной такой то заработной платы Б) продающие товары или услуги за границу или имеющая филиалы в стране В) имеющие уникальный товар или услугу собственного уникального формата Г) градация по сумме уплаченных налогов Д) градация по философии, микроклимату в компании, создание определенных пространств для работы с применением как форматов уникальных рабочих мест и рабочих графиков.
Можно отделить от тех компаний которые делают свой бизнес на гос. закупках или кто предоставляет услуги монопольно населению, или те чья компания образовалась в итоге приватизации, но возможно это и не нужно делать, так как по природе люди просто выживают, и никто, никогда не откажется от “лакомого куска” в виде тендера, приобретения актива по низкой цене и тд. Глупо винить кого то в этом, важнее сделать это не популярным в обществе, а не призывать к люстрациям. Просто хочется выделить в отдельную касту тех, кто создает товар или услугу, продвигая ее на рынке, от тех кто зарабатывает иначе, хотя ставить оценки на плохих и хороших точно не стоит. Имеет смысл стремится к следующему, доводить до сознания людей, что налоговые поступления от таких компаний - это дополнительная скамейка в твоем парке, это рабочий день с перерывом в два часа для твоего родственника, а не по системе госта - это современные знания и передовая информация которую человек получает в компании- это фактические ячейка общества сравниваемая с семьей, хотя бы только потому, что времени на работе ты проводишь, не меньше, чем дома. Это постоянный рост для человека работающего в компании, это традиции и целая жизнь.
Конечно же необходимо вносить в общественную систему, новые форматы награждений поощрений и признаний для таких компаний или предпринимателей. Это может быть поощрение в виде названия дома, переулка, улицы, в честь компании или предпринимателя, налоговые отчисления которой или средняя заработная плата сотрудников за определенный период времени, была на таком то уровне. Необходимо разработать различного рода награды, офиц
Голос А:
Когда за аксиому берется идея, что на предпринимателях, малом и среднем бизнесе должна держаться экономика, то для того чтобы данный сегмент заработал имеет смысл посмотреть с разных сторон. В нашей стране в эпоху коммунизма, данного понятия не существовало. Строй тогда относился к вопросам частного права и собственного дела очень своеобразно. Это конечно большой вопрос для специалистов, так как социализм, идеи Карла Маркса, искренне веровали за светлое будущее человечества. Но, что произошло, то произошло, и к прошлому, в любом случае стоит относится уважительно, хотя бы потому, что его не изменить, и его создавали не инопланетные гости, а наши с вами соотечественники. Так вот, переходный период, от времен когда частное право и собственный бизнес были не в почете у строя, к сегодняшней ситуации. Когда мы пришли под общепринятую модель мира «аля» демократия (кто что закладывает в те или иные понятия социального устройства не понятно, так меняются вывески, вроде так жить нужно чтобы дикарями не назвали и не обвинили в нарушении прав человека, хотя это отдельная история). Часть общества в своем сознании все еще думает, а также передает своим детям модель своего сознания, что частное права и частный бизнес это непонятно что. Вмешались также 90-е с лихой приватизацией, когда когда бизнес строили не создавая, а переформатируя на себя. Плюс создалась формация людей, кто занимался перепродажей товаров так называемые спекулянты, хотя в них я не вижу ничего плохого, из них ведь позже в том числе, образовались крупные торговые компании.
Возможно, в первую очередь нужно заняться работой над информационным пространством, создавая с помощью СМИ (передач, репортажей, фильмов, не как сейчас. ох уж эта соседняя страна, так уж важно обсуждать как там что у них) идеологию, что предприниматель это далеко” не купи продай”. Если углубится, то деление, идеология-признания ценностей, может быть следующим: А) предприниматель или компания создавшая рабочие места, с величиной такой то заработной платы Б) продающие товары или услуги за границу или имеющая филиалы в стране В) имеющие уникальный товар или услугу собственного уникального формата Г) градация по сумме уплаченных налогов Д) градация по философии, микроклимату в компании, создание определенных пространств для работы с применением как форматов уникальных рабочих мест и рабочих графиков.
Можно отделить от тех компаний которые делают свой бизнес на гос. закупках или кто предоставляет услуги монопольно населению, или те чья компания образовалась в итоге приватизации, но возможно это и не нужно делать, так как по природе люди просто выживают, и никто, никогда не откажется от “лакомого куска” в виде тендера, приобретения актива по низкой цене и тд. Глупо винить кого то в этом, важнее сделать это не популярным в обществе, а не призывать к люстрациям. Просто хочется выделить в отдельную касту тех, кто создает товар или услугу, продвигая ее на рынке, от тех кто зарабатывает иначе, хотя ставить оценки на плохих и хороших точно не стоит. Имеет смысл стремится к следующему, доводить до сознания людей, что налоговые поступления от таких компаний - это дополнительная скамейка в твоем парке, это рабочий день с перерывом в два часа для твоего родственника, а не по системе госта - это современные знания и передовая информация которую человек получает в компании- это фактические ячейка общества сравниваемая с семьей, хотя бы только потому, что времени на работе ты проводишь, не меньше, чем дома. Это постоянный рост для человека работающего в компании, это традиции и целая жизнь.
Конечно же необходимо вносить в общественную систему, новые форматы награждений поощрений и признаний для таких компаний или предпринимателей. Это может быть поощрение в виде названия дома, переулка, улицы, в честь компании или предпринимателя, налоговые отчисления которой или средняя заработная плата сотрудников за определенный период времени, была на таком то уровне. Необходимо разработать различного рода награды, офиц
иальные как регионального так и федерального значения, с проведением церемоний на федеральных каналах. Косвенный показатель того, что, что то не так, это как в астрономии. Планету не можем увидеть, лишь тень или изменения значений яркости на звезде. Также и здесь, пока у нас в огромном количестве будут проходить премии и награждения от частных объединений, когда за определенный взнос тебе присудят космического масштаба награду или титул. Когда мы называем, улицы поэтами и писателями, значение которых вызывает большие вопросы (это больше момент удобства для всех, чиновники в честь себя назвать не могут, а предприниматели вроде как на другой стороне баррикад, выберем не вам, не нам). Когда наличие заборов, грозных собак во дворах - это вечное знамя того, что в обществе нездоровый климат, значит люди не чувствуют себя в безопасности, значит, мир за забором твоего дома и во вне, это разные миры, и ты не садишь газон и не ухаживаешь за деревом, для чтобы всем прохожим было хорошо от твоего благоустройства, все это за забором. В одном мире может быть чисто и уютно, в другом, - из другого, можно только брать, тащить, и портить. Где идеология и общественная идея? Живем прошлым, все готовим новых солдат, когда уже поймем, что не из всей стали нужно делать гвозди, какая то сталь нужна для другого.
Обучение предпринимателей. Вокруг миллионы гуру, «коучей» и прочих товарищей работающих по принципу инстинкта, я дам тебе таблетку сейчас и сразу, чтобы заработать миллион и стать счастливым таблетка сразу от всего, в том числе от болезней), сколько же книг с кричащими названиями. Сапиенс вам самим не надоело? Вот идешь по городу, и размышляешь, кто придумал эту систему и почему именно так правильно. Налоговая, администрация, суды, красивейшие здания, вопросов нет. Почему мы не делаем, на базе существующих гос. зданий открытые университеты для класса который может нас кормить. Отдайте половину каждого здания администрации или городского или сельского ДК, под классы где будут учить молодых людей, как заниматься бизнесом, куда приглашайте светлые головы , кто уже чего то достиг в бизнесе, и имеет компанию, и делает дело. Ученых мужей из науки, кто расскажет про бизнес модели и как у кого по миру, что удачно получилось, про зарождающиеся голубые океаны, новые отрасли, изменение мира которое происходит уже здесь и сейчас.
Почему мы не создаем технологические агломерации, когда в простом варианте, если на территории области существует развитое химическое производство, наследие советских времен например. То разумно думать и создавать на базе таких отправных точек, множество мелких компаний которые будут производить сопутствующую продукцию на основе того, что уже есть или выпускается.
Необходимо, отслеживать и публично доводить для предпринимателей, что требуется в том или ином регионе или отрасли, и что предприниматель или компания могут производить и поставлять, сейчас это инсайдерская информация.
Необходимо иметь инструмент позволяющий, с помощью приложения отправить свой товар в различные страны мира, сочетающий в себе принцип, в большей степени не заработка для оператора приложения, а помощь в реализации товара предпринимателю или компании, на рынках других стран.
Необходимо на научном, государственном уровне направлять, поддерживать, давать информационную поддержку, учить, как можно лучше, то или иное дело организовать, когда речь идет о новым товарах или услугах, которые будут востребованы на “голубых океанах текущего времени”. Стыдно когда молодой человек, с энергией и интеллектом, небольшим капиталом, открывает магазин разливного пива, или найдя лазейку в законе под видом круглосуточного кафе организует точку по продаже алкоголя или день и ночь думает, как через кого то, что то поставлять, направляя всю энергию на это, так как вроде так принято.
Необходимо разработать финансовое законодательство и сопроводить реформу, позволяющую с помощью простых инструментов, человеку предпринимателю открывшему “блинную” на соседнем улице , привлечь деньги в свою компанию продав часть акций компании жителям этого города, кто в него поверил
Обучение предпринимателей. Вокруг миллионы гуру, «коучей» и прочих товарищей работающих по принципу инстинкта, я дам тебе таблетку сейчас и сразу, чтобы заработать миллион и стать счастливым таблетка сразу от всего, в том числе от болезней), сколько же книг с кричащими названиями. Сапиенс вам самим не надоело? Вот идешь по городу, и размышляешь, кто придумал эту систему и почему именно так правильно. Налоговая, администрация, суды, красивейшие здания, вопросов нет. Почему мы не делаем, на базе существующих гос. зданий открытые университеты для класса который может нас кормить. Отдайте половину каждого здания администрации или городского или сельского ДК, под классы где будут учить молодых людей, как заниматься бизнесом, куда приглашайте светлые головы , кто уже чего то достиг в бизнесе, и имеет компанию, и делает дело. Ученых мужей из науки, кто расскажет про бизнес модели и как у кого по миру, что удачно получилось, про зарождающиеся голубые океаны, новые отрасли, изменение мира которое происходит уже здесь и сейчас.
Почему мы не создаем технологические агломерации, когда в простом варианте, если на территории области существует развитое химическое производство, наследие советских времен например. То разумно думать и создавать на базе таких отправных точек, множество мелких компаний которые будут производить сопутствующую продукцию на основе того, что уже есть или выпускается.
Необходимо, отслеживать и публично доводить для предпринимателей, что требуется в том или ином регионе или отрасли, и что предприниматель или компания могут производить и поставлять, сейчас это инсайдерская информация.
Необходимо иметь инструмент позволяющий, с помощью приложения отправить свой товар в различные страны мира, сочетающий в себе принцип, в большей степени не заработка для оператора приложения, а помощь в реализации товара предпринимателю или компании, на рынках других стран.
Необходимо на научном, государственном уровне направлять, поддерживать, давать информационную поддержку, учить, как можно лучше, то или иное дело организовать, когда речь идет о новым товарах или услугах, которые будут востребованы на “голубых океанах текущего времени”. Стыдно когда молодой человек, с энергией и интеллектом, небольшим капиталом, открывает магазин разливного пива, или найдя лазейку в законе под видом круглосуточного кафе организует точку по продаже алкоголя или день и ночь думает, как через кого то, что то поставлять, направляя всю энергию на это, так как вроде так принято.
Необходимо разработать финансовое законодательство и сопроводить реформу, позволяющую с помощью простых инструментов, человеку предпринимателю открывшему “блинную” на соседнем улице , привлечь деньги в свою компанию продав часть акций компании жителям этого города, кто в него поверил
. В настоящее время, это в основном только кредиты. Да без ошибок не обойтись, народ у нас “смышленный”, много будет и ошибок и пренебрежений со стороны недобросовестных предпринимателей, но без этого не не как. Любой закон, или государственная реализация той или иной идеи, это как “операционка” современного телефона, должна находится в поиске оптимального решения, проходя периодическую подстройку и обновления.
Вообще странно устроение интернет пространство, облили грязью, кого то или что то, тут же тебе нейронная сеть, еще ролики по смыслу и еще. От них уже не избавиться, даже если сфера твоих интересов ушла в другую сторону. Алгоритмы контекстной рекламы знают как работать с профильной аудиторией и вас точно не забудут, зернышко посажено. Я против теории заговора, и глупости все это, бизнес ничего личного. Посмотришь такие ролики, и невольно НЛП програмируешься, на то что все плохо, и кто кто во всем виноват. Уже ведь это все в историческом формате проходили, зачем, давайте лучше предлагать и изменять к лучшему
Голос B: просыпайся, уже рассвет
Вообще странно устроение интернет пространство, облили грязью, кого то или что то, тут же тебе нейронная сеть, еще ролики по смыслу и еще. От них уже не избавиться, даже если сфера твоих интересов ушла в другую сторону. Алгоритмы контекстной рекламы знают как работать с профильной аудиторией и вас точно не забудут, зернышко посажено. Я против теории заговора, и глупости все это, бизнес ничего личного. Посмотришь такие ролики, и невольно НЛП програмируешься, на то что все плохо, и кто кто во всем виноват. Уже ведь это все в историческом формате проходили, зачем, давайте лучше предлагать и изменять к лучшему
Голос B: просыпайся, уже рассвет
Беседа 5. Мысли о системе мотиваций в организации о видах и подходах. Просто с совещания записывали на диктофон. Не судите строго
Беседа №6 Идеи для предпринимателей, в отношении развития рынка доставки товаров и частично «каршеринга»
Голос 1
Существующая ситуации, когда информационные технологии меняют мир, всем нам знакома. Телефоны изменяют в рамках годовых колец наш подход к жизни. Невозможно представить такси без приложения такси. Конечно кому то удобнее позвонить, но это вопрос поколений. Для справки, наверное трудно, измерить, но суммарно, в отношении занятости, сейчас происходит аналогично, как в период замены гужевого транспорта, на самоходные машины. Известный случай, когда в Лондоне, с большим количеством занятых, на обслуживание лошадей и гужевых повозок, в периоде времени смены подхода к передвижению, эти люди перешли в отрасль обслуживания автомобилей и это не привело к безработным, в том количестве, которое некоторые прогнозировали.
Хочется затронуть тему, доставки товаров с помощью мобильных устройств. Фактор удобства. Фактор выбора, более простых во времени решений, иногда стоимости, затрат энергоресурсов человека, возможно придают развитию этой отрасли бурный толчок и формированию новых рынков, которые имеет смысл рассмотреть для занятия ниш (ниже напишу об этом ).
Уже сейчас, многим понятно, что тратить время на повседневные покупки, часто нет смысла, если это повторяющийся процесс. В настоящее время предлагаются и реализуются решения, с доставкой товаров в багажник автомобиля или установкой большого количества «постаматов», крупные игроки рынка инвестируют и заходят в эту отрасль.
Хочется надеяться, то что все это, сможет облегчить жизнь человека, позволит больше времени тратить на творчество, самореализацию, близких людей, и уйти на шаг от средневековья. Можно предположить, что развитие данной отрасли будет идти под флагами, снижения стоимости товаров, интеллектуальной аналитики запросов, что может быть доступно крупным компаниям, кто обрабатывает поисковые запросы. Но крупные компании, только на точке входа или путем маркетинговых инструментов будут создавать картинку низких цен. В случае монополизации рынка, а это может быть крайне не заметный фактор, так как выявить инструменты, картельные сговоры и разные «псевдо-вывески» интернет магазинов, крайне затруднительно, цена на отдельные группы товаров и может и увеличится. Но рынок онлайн и оффлайн торговли и оказания услуг должен сдерживать данные процессы.
В зависимости от того насколько удачно будет реализуем данный проект, Будут ли со временем построены повсеместно крупные “хабы” позволяющие доставлять в короткий срок разные группы товаров, то может в корне изменится подход к классическому представлению магазинов. Насколько они станут нужны, именно в существующем количестве? Да, чтобы изучить тактильно товар или осязательно “на запахи и все такое”, наверное на это нужно еще время, чтобы были реализованы технологии и представлены решения и виде портативных устройств. В отношении других факторов, уже сейчас, предлагаются мобильные решения позволяющие визуализировать как, на например “ноге например смотрятся туфли” и или виртуальные примерочные.
__
Для предпринимателей очень важно, чувствовать, как формируются новые рынки. Это одно из простейших решений, занять лидирующие позиции, на точке входа, когда еще нет лидеров и многое не понятно не приняты законы отрасли и утверждены решения “как надо” как “модно“ и “что продается “по каким законам продается”
Ты можешь прекрасно делать стулья например или попытаться делать лучшие скрипки, но ты должен понимать, что есть накопленный опыт, с выверенными решениями, пройденными ошибками. Как бы у тебя, не горели глаза и ты бы иллюзорно не представлял, что то будешь лучшим и займешь часть рынка, в большей части, это иллюзии, так как они нарушают законы накопленного опыта и потраченной энергии других людей, которые были до тебя. Ты можешь про те же “стулья”, предложить другие решения, в области дизайна, новых материалов, может быть технологии производства, например 3D принтеров и тд, но это будет трудный путь. Ну и конечно же ретейл, уже давно сформулировал правила игры, сделал свой выбор и они точно тебя не ждут.
Что можно предложить в плане бизнеса и социального устройства
Существующая ситуации, когда информационные технологии меняют мир, всем нам знакома. Телефоны изменяют в рамках годовых колец наш подход к жизни. Невозможно представить такси без приложения такси. Конечно кому то удобнее позвонить, но это вопрос поколений. Для справки, наверное трудно, измерить, но суммарно, в отношении занятости, сейчас происходит аналогично, как в период замены гужевого транспорта, на самоходные машины. Известный случай, когда в Лондоне, с большим количеством занятых, на обслуживание лошадей и гужевых повозок, в периоде времени смены подхода к передвижению, эти люди перешли в отрасль обслуживания автомобилей и это не привело к безработным, в том количестве, которое некоторые прогнозировали.
Хочется затронуть тему, доставки товаров с помощью мобильных устройств. Фактор удобства. Фактор выбора, более простых во времени решений, иногда стоимости, затрат энергоресурсов человека, возможно придают развитию этой отрасли бурный толчок и формированию новых рынков, которые имеет смысл рассмотреть для занятия ниш (ниже напишу об этом ).
Уже сейчас, многим понятно, что тратить время на повседневные покупки, часто нет смысла, если это повторяющийся процесс. В настоящее время предлагаются и реализуются решения, с доставкой товаров в багажник автомобиля или установкой большого количества «постаматов», крупные игроки рынка инвестируют и заходят в эту отрасль.
Хочется надеяться, то что все это, сможет облегчить жизнь человека, позволит больше времени тратить на творчество, самореализацию, близких людей, и уйти на шаг от средневековья. Можно предположить, что развитие данной отрасли будет идти под флагами, снижения стоимости товаров, интеллектуальной аналитики запросов, что может быть доступно крупным компаниям, кто обрабатывает поисковые запросы. Но крупные компании, только на точке входа или путем маркетинговых инструментов будут создавать картинку низких цен. В случае монополизации рынка, а это может быть крайне не заметный фактор, так как выявить инструменты, картельные сговоры и разные «псевдо-вывески» интернет магазинов, крайне затруднительно, цена на отдельные группы товаров и может и увеличится. Но рынок онлайн и оффлайн торговли и оказания услуг должен сдерживать данные процессы.
В зависимости от того насколько удачно будет реализуем данный проект, Будут ли со временем построены повсеместно крупные “хабы” позволяющие доставлять в короткий срок разные группы товаров, то может в корне изменится подход к классическому представлению магазинов. Насколько они станут нужны, именно в существующем количестве? Да, чтобы изучить тактильно товар или осязательно “на запахи и все такое”, наверное на это нужно еще время, чтобы были реализованы технологии и представлены решения и виде портативных устройств. В отношении других факторов, уже сейчас, предлагаются мобильные решения позволяющие визуализировать как, на например “ноге например смотрятся туфли” и или виртуальные примерочные.
__
Для предпринимателей очень важно, чувствовать, как формируются новые рынки. Это одно из простейших решений, занять лидирующие позиции, на точке входа, когда еще нет лидеров и многое не понятно не приняты законы отрасли и утверждены решения “как надо” как “модно“ и “что продается “по каким законам продается”
Ты можешь прекрасно делать стулья например или попытаться делать лучшие скрипки, но ты должен понимать, что есть накопленный опыт, с выверенными решениями, пройденными ошибками. Как бы у тебя, не горели глаза и ты бы иллюзорно не представлял, что то будешь лучшим и займешь часть рынка, в большей части, это иллюзии, так как они нарушают законы накопленного опыта и потраченной энергии других людей, которые были до тебя. Ты можешь про те же “стулья”, предложить другие решения, в области дизайна, новых материалов, может быть технологии производства, например 3D принтеров и тд, но это будет трудный путь. Ну и конечно же ретейл, уже давно сформулировал правила игры, сделал свой выбор и они точно тебя не ждут.
Что можно предложить в плане бизнеса и социального устройства
• формирование концепции и новых решений для «постматов». В плане удобства, это могут быть решения связанные с расположение «постматов» в жилых многоквартирных домах, как новых так и строящихся. Везде индивидуально. Это могут быть расположенные на входе в подъезд, дворовую территорию и тд. Все зависит и от стоимости «постматов «и в целом от массового распространения и потребности как само собой разумеющегося .
• решения по устройству «постматов» которые можно располагать на улице, например на группу домов. С технической реализацией «антивандальности»
• решения связанные с программным обеспечение, когда в «постмат» может загрузить товар, различный “доставщик” или продавец товара, а человек заказчик, может ему передать ему, какой либо вариант кода, для загрузки посылки в ячейку (qr код или подобное)
• решение связанные с блокировкой средств для предварительного просмотра товара, когда человек готов посмотреть товар, и купит в случае, если он ему подходит.
• решения связанные с обеспечение интересов как продающей так и покупающей стороны
• на уровне государства, конечно необходима реализация, связанная с рейтингом, но тут не понятно, где золотая середина, “Китайский путь”, или свобода (хорошо об этом, в крайней степени рассказано в сериале “Черное зеркало”) В любом случае неприятно и не разумно, переплачивать тому человеку, кто не злоупотребляет доверием. Зачем ты должен брать “carsharing” по цене в которую входит украденные другим коврики и колеса (или что там еще они крадут). Для меня в этом плане, на всю жизнь запали слова Иосифа Телушкина в одной из его книг, когда говорилось, что уж если ты пришел в магазин, и ничего не планируешь покупать, то будь ответственен и не воруй время продавца, так и скажи ему, так как это время он может потратить на обслуживание других и заработать возможно, свой процент сделки, хотя это косвенно относится к делу.
• Рейтинги сложный и важный вопрос, например, иногда закрадывается мысль, что как было выше написано о carsharing, что при понимании рейтинга человека, почему бы не использовать собственную машину для проката другим людям, по принципу airbnb, в часы когда ей не пользуешься. Реализовать подобное на базе существующих разработок достаточно легко, важно лишь поставить, также как ты ставишь сигнализацию, специальную систему по слежению за машиной, датчики и все такое, как это реализовано в компаниях лидерах по “каршерингу”. Расширенная страховка, галочка в в приложении заправить при сдаче, до такого то уровня или помыть, все это атрибуты реализации и и различные вариации в подходе. Если рейтинг позволяет понять человеку, о аварийности потенциального водителя, просрочки по кредитам, может даже образовании, наличии штрафов, количестве купленных книг, составе семьи, алгоритмов вычисления рейтинга может быть достаточно много. Все эти программы по обработке больших массивов данных, можно представить в определенные выводы. Но конечно же и минусов и «несостыковок» может быть много. Далее, если человек сдает свою машину, то он может сократить финансовую нагрузку по ее содержанию ( да конечно пробеги обслуживание и тд, все нужно считать) Применении гибких механизмов планирования, когда мобильное приложение, совместно с собственником, может предлагать решения, когда и в какое время есть спрос на ваш транспорт, и когда в какое время вы обычно не пользуетесь своей машиной. Совмещая подобные данные, можно добиться определенного эффекта. На стыке данных решений могут появляться различные заявочные, пакетные запросы. Могут формироваться аукционные понятия. Например, человек определенно, хочет “фрахтовать” каждую субботу автомобиль, таких то, таких параметров, в таком, то таком районе, для выезда семьей например на природу в течении такого то летнего месяца. Приложение может собирать подобные запросы и понимать предложения по данным запросам. Могут также быть востребованы нового формата рейтинговые агентства, которые, занимаются, тем что проверяют более досконально пользователя, для более точного понимания и присвоения рейтинга. Данные рейтинги могут стать аналогом независимого знака качества от определенного агентства. Это б
• решения по устройству «постматов» которые можно располагать на улице, например на группу домов. С технической реализацией «антивандальности»
• решения связанные с программным обеспечение, когда в «постмат» может загрузить товар, различный “доставщик” или продавец товара, а человек заказчик, может ему передать ему, какой либо вариант кода, для загрузки посылки в ячейку (qr код или подобное)
• решение связанные с блокировкой средств для предварительного просмотра товара, когда человек готов посмотреть товар, и купит в случае, если он ему подходит.
• решения связанные с обеспечение интересов как продающей так и покупающей стороны
• на уровне государства, конечно необходима реализация, связанная с рейтингом, но тут не понятно, где золотая середина, “Китайский путь”, или свобода (хорошо об этом, в крайней степени рассказано в сериале “Черное зеркало”) В любом случае неприятно и не разумно, переплачивать тому человеку, кто не злоупотребляет доверием. Зачем ты должен брать “carsharing” по цене в которую входит украденные другим коврики и колеса (или что там еще они крадут). Для меня в этом плане, на всю жизнь запали слова Иосифа Телушкина в одной из его книг, когда говорилось, что уж если ты пришел в магазин, и ничего не планируешь покупать, то будь ответственен и не воруй время продавца, так и скажи ему, так как это время он может потратить на обслуживание других и заработать возможно, свой процент сделки, хотя это косвенно относится к делу.
• Рейтинги сложный и важный вопрос, например, иногда закрадывается мысль, что как было выше написано о carsharing, что при понимании рейтинга человека, почему бы не использовать собственную машину для проката другим людям, по принципу airbnb, в часы когда ей не пользуешься. Реализовать подобное на базе существующих разработок достаточно легко, важно лишь поставить, также как ты ставишь сигнализацию, специальную систему по слежению за машиной, датчики и все такое, как это реализовано в компаниях лидерах по “каршерингу”. Расширенная страховка, галочка в в приложении заправить при сдаче, до такого то уровня или помыть, все это атрибуты реализации и и различные вариации в подходе. Если рейтинг позволяет понять человеку, о аварийности потенциального водителя, просрочки по кредитам, может даже образовании, наличии штрафов, количестве купленных книг, составе семьи, алгоритмов вычисления рейтинга может быть достаточно много. Все эти программы по обработке больших массивов данных, можно представить в определенные выводы. Но конечно же и минусов и «несостыковок» может быть много. Далее, если человек сдает свою машину, то он может сократить финансовую нагрузку по ее содержанию ( да конечно пробеги обслуживание и тд, все нужно считать) Применении гибких механизмов планирования, когда мобильное приложение, совместно с собственником, может предлагать решения, когда и в какое время есть спрос на ваш транспорт, и когда в какое время вы обычно не пользуетесь своей машиной. Совмещая подобные данные, можно добиться определенного эффекта. На стыке данных решений могут появляться различные заявочные, пакетные запросы. Могут формироваться аукционные понятия. Например, человек определенно, хочет “фрахтовать” каждую субботу автомобиль, таких то, таких параметров, в таком, то таком районе, для выезда семьей например на природу в течении такого то летнего месяца. Приложение может собирать подобные запросы и понимать предложения по данным запросам. Могут также быть востребованы нового формата рейтинговые агентства, которые, занимаются, тем что проверяют более досконально пользователя, для более точного понимания и присвоения рейтинга. Данные рейтинги могут стать аналогом независимого знака качества от определенного агентства. Это б
удет важным фактором при принятии решения, когда намечается сделка. В свободе перемещения и путешествиях, это могло бы получить большую популярность при обмене домами и квартирами на время путешествия, считаю, что именно отсутствие расширенных, независимых рейтингов препятствуют распространению данной возможности познавать мир даже в рамках нашей большой страны.
• Вернемся в “постматам”. Если реализуется возможность, аренды в “постмате” ячейки удобной для потребителя, например в месте ближайшем для него. Если арендовать ячейку, можно будет на определенное время, то это будет очень удобно.
• если будут формироваться интеграторы-приложения, в связке с возможностью аренды ячеек, то это может быть реализовано следующим образом. Например, в небольшом городе пекут хлеб 10 частных, небольших пекарен. У каждого свои возможности выхода на рынки, кто то представлен, в большинстве магазинов, а часть представляют товар на микрорынках или территориально в определенных местах. Если бы было бы приложение, которое собирает все предложения от пекарей, с градаций, разовая покупка, такая то цена, пять дней в неделю заказываешь, стоимость меньше. Потребитель, смог бы зайдя в данное приложение, заказать доставку, в свою ячейку в «постмате», того хлеба, который он вероятнее всего не покупал, так как он не представлен в магазине его повторяющейся локации.
• различные виды анализа данных при организации доставки, это и такси, студенты, выполнения маршрутов доставки в удобное время для подработки (человеку может быть не по душе работать в такси, но поработать, забрать и развести товар, может быть он бы захотел) Для все этого необходимы различные приложения, работающие с различными группами людей и учитывающей различные интересы
• при реализации концепции доставки, будет потребность в вариативности представления товара. Списочные виды, могут быть , где то применимы где то нет. Возможно, будет необходимость в расширенной визуализации товаров, и это тоже отдельная отрасль рынка. Предприниматель производящий товар, не сможет презентовать и раскрыть его для электронного рынка, так как для этого нужен опыт, оборудование. Уже недостаточно, просто сфотографировать товар в разных ракурсах или одежду в виде, того как она сидит на определенном человеке. Вариации возраста человека по комплекции и размерного ряда, это уже достаточно большая комбинаторика, а добавьте профессии, свяжите все это с персонализированным предложением покупателю, получите ряд проблематик которые нужно решать. И даже самые большие компании, не смогут реализовать закрытие всех ниш (при всех обещании менеджеров оправдать свои зарплаты))
• Возможно необходимо, представление товаров в привычном для людей виде. На примере прохода по улицам, как это реализовано в картах, по такому же принципу реализовать формат выбора товара, как в классическом магазине проходя и осматривая полки с возможностью посмотреть с разных сторон, приблизить, оглядеться вокруг и тд. Конечно же в электронном варианте формации магазинов с полками могут иметь грандиозный вид, хочешь это простой магазин с полками, хочешь это в стиле Лондонского Harrods, стилистик может быть огромное количество. Если уже сейчас машины продаются через сайты, почему бы этим сайтам, не выглядеть как роскошные центры по продаже машин, где машины представлены в максимально выгодном свете. Для этого нужны технические решения помогающие продавцу или производителю реализовать это, все на примере существующих конструкторов сайтов только в свойственной манере.
• Может показаться сущей фантазией, но реализация постматов, с загрузкой товаров «дронами», не настолько иллюзорна. Если просто наивно представить, что товар упаковывается по некому стандарту. Представим, что это шар пластиковый, в виде скрученных одна в другую двух сфер, в каждой сфере, как у шара в боулинге есть отверстия для захвата. Диаметр установленный в виде стандарта для определенных постматов например 40 см. Данных шар маркируется штрих кодом. «Дрон» может транспортировать данный шар внутри с посылкой, для “постмата” и закинуть его в загрузочную воронку
• Вернемся в “постматам”. Если реализуется возможность, аренды в “постмате” ячейки удобной для потребителя, например в месте ближайшем для него. Если арендовать ячейку, можно будет на определенное время, то это будет очень удобно.
• если будут формироваться интеграторы-приложения, в связке с возможностью аренды ячеек, то это может быть реализовано следующим образом. Например, в небольшом городе пекут хлеб 10 частных, небольших пекарен. У каждого свои возможности выхода на рынки, кто то представлен, в большинстве магазинов, а часть представляют товар на микрорынках или территориально в определенных местах. Если бы было бы приложение, которое собирает все предложения от пекарей, с градаций, разовая покупка, такая то цена, пять дней в неделю заказываешь, стоимость меньше. Потребитель, смог бы зайдя в данное приложение, заказать доставку, в свою ячейку в «постмате», того хлеба, который он вероятнее всего не покупал, так как он не представлен в магазине его повторяющейся локации.
• различные виды анализа данных при организации доставки, это и такси, студенты, выполнения маршрутов доставки в удобное время для подработки (человеку может быть не по душе работать в такси, но поработать, забрать и развести товар, может быть он бы захотел) Для все этого необходимы различные приложения, работающие с различными группами людей и учитывающей различные интересы
• при реализации концепции доставки, будет потребность в вариативности представления товара. Списочные виды, могут быть , где то применимы где то нет. Возможно, будет необходимость в расширенной визуализации товаров, и это тоже отдельная отрасль рынка. Предприниматель производящий товар, не сможет презентовать и раскрыть его для электронного рынка, так как для этого нужен опыт, оборудование. Уже недостаточно, просто сфотографировать товар в разных ракурсах или одежду в виде, того как она сидит на определенном человеке. Вариации возраста человека по комплекции и размерного ряда, это уже достаточно большая комбинаторика, а добавьте профессии, свяжите все это с персонализированным предложением покупателю, получите ряд проблематик которые нужно решать. И даже самые большие компании, не смогут реализовать закрытие всех ниш (при всех обещании менеджеров оправдать свои зарплаты))
• Возможно необходимо, представление товаров в привычном для людей виде. На примере прохода по улицам, как это реализовано в картах, по такому же принципу реализовать формат выбора товара, как в классическом магазине проходя и осматривая полки с возможностью посмотреть с разных сторон, приблизить, оглядеться вокруг и тд. Конечно же в электронном варианте формации магазинов с полками могут иметь грандиозный вид, хочешь это простой магазин с полками, хочешь это в стиле Лондонского Harrods, стилистик может быть огромное количество. Если уже сейчас машины продаются через сайты, почему бы этим сайтам, не выглядеть как роскошные центры по продаже машин, где машины представлены в максимально выгодном свете. Для этого нужны технические решения помогающие продавцу или производителю реализовать это, все на примере существующих конструкторов сайтов только в свойственной манере.
• Может показаться сущей фантазией, но реализация постматов, с загрузкой товаров «дронами», не настолько иллюзорна. Если просто наивно представить, что товар упаковывается по некому стандарту. Представим, что это шар пластиковый, в виде скрученных одна в другую двух сфер, в каждой сфере, как у шара в боулинге есть отверстия для захвата. Диаметр установленный в виде стандарта для определенных постматов например 40 см. Данных шар маркируется штрих кодом. «Дрон» может транспортировать данный шар внутри с посылкой, для “постмата” и закинуть его в загрузочную воронку
Голос 1
Существующая ситуации когда информационные технологии меняют мир, всем нам знакома. Телефоны изменяют в рамках годовых колец наш подход к жизни. Невозможно представить такси без приложения такси. Конечно кому то удобнее позвонить, но это вопрос поколений. Для справки, наверное трудно, измерить, но суммарно, в отношении занятости, сейчас происходит аналогично, как в период замены гужевого транспорта, на самоходные машины. Известный случай, когда в Лондоне, с большим количеством занятых, на обслуживание лошадей и гужевых повозок, в периоде времени смены подхода к передвижению, эти люди перешли в отрасль обслуживания автомобилей и это не привело к безработным в том количестве, которое некоторые прогнозировали.
Хочется затронуть тему, доставки товаров с помощью мобильных устройств. Фактор удобства. Фактор выбора, более простых во времени решений, иногда стоимости, затрат энергоресурсов человека, возможно придают развитию этой отрасли бурный толчок и формированию новых рынков, которые имеет смысл рассмотреть для занятия ниш (ниже напишу об этом ).
Уже сейчас, многим понятно, что тратить время на повседневные покупки, часто нет смысла, если это повторяющийся процесс. В настоящее время предлагаются и реализуются решения, с доставкой товаров в багажник автомобиля или установкой большого количества «постаматов», крупные игроки рынка инвестируют и заходят в эту отрасль.
Хочется надеяться, то что все это, сможет облегчить жизнь человека, позволит больше времени тратить на творчество, самореализацию, близких людей, и уйти на шаг от средневековья. Можно предположить, что развитие данной отрасли будет идти под флагами, снижения стоимости товаров, интеллектуальной аналитики запросов, что может быть доступно крупным компаниям кто обрабатывает поисковые запросы. Но крупные компании, только на точке входа или путем маркетинговых инструментов будет создавать картинку низких цен. В случае монополизации рынка, а это может быть крайне не заметный фактор, так как выявить инструменты, картельные сговоры и разные «псевдо-вывески» интернет магазинов, крайне затруднительно, цена может на отдельные группы товаров и увеличится. Но это рынок и это действительность.
В зависимости от того насколько удачно будет реализуем данный проект, если будут со временем построены крупные “хабы” позволяющие доставлять в короткий срок разные группы товаров, то может в корне изменится подход к классическому представлению магазинов. Насколько они станут нужны именно в существующем количестве? Да, чтобы изучить тактильно товар или осязательно на запахи, наверное на это нужно еще время чтобы были реализованы технологии и представлены решения и виде портативных устройств. В отношении других факторов, уже сейчас, предлагаются мобильные решения позволяющие визуализировать как, на например “ноге например смотрятся туфли” и или виртуальные примерочные.
__
Для предпринимателей очень важно, чувствовать, как формируются новые рынки. Это одно из простейших решений, занять лидирующие позиции, на точке входа, когда еще нет лидеров и многое не понятно не приняты законы отрасли и утверждены решения как надо как “модно“ и что продается
Ты можешь прекрасно делать стулья например или попытаться делать лучшие скрипки, но ты должен понимать, что есть накопленный опыт, с выверенными решениями, пройденными ошибками. Как бы у тебя, не горели глаза и ты бы иллюзорно не представлял, что то будешь лучшим и займешь часть рынка, в большей части, это иллюзии, так как они нарушют законы накопленного опыта и потраченной энергии других людей, которые были до тебя. Ты можешь про те же стулья, предложить другие решения, в области дизайна, новых материалов, может быть технологии производства, например 3D принтеров и тд, но это будет трудный путь. Ну и конечно же ретейл, уже давно сформулировал правила игры, сделал свой выбор и они точно тебя не ждут.
Что можно предложить в плане бизнеса и социального устройства
Существующая ситуации когда информационные технологии меняют мир, всем нам знакома. Телефоны изменяют в рамках годовых колец наш подход к жизни. Невозможно представить такси без приложения такси. Конечно кому то удобнее позвонить, но это вопрос поколений. Для справки, наверное трудно, измерить, но суммарно, в отношении занятости, сейчас происходит аналогично, как в период замены гужевого транспорта, на самоходные машины. Известный случай, когда в Лондоне, с большим количеством занятых, на обслуживание лошадей и гужевых повозок, в периоде времени смены подхода к передвижению, эти люди перешли в отрасль обслуживания автомобилей и это не привело к безработным в том количестве, которое некоторые прогнозировали.
Хочется затронуть тему, доставки товаров с помощью мобильных устройств. Фактор удобства. Фактор выбора, более простых во времени решений, иногда стоимости, затрат энергоресурсов человека, возможно придают развитию этой отрасли бурный толчок и формированию новых рынков, которые имеет смысл рассмотреть для занятия ниш (ниже напишу об этом ).
Уже сейчас, многим понятно, что тратить время на повседневные покупки, часто нет смысла, если это повторяющийся процесс. В настоящее время предлагаются и реализуются решения, с доставкой товаров в багажник автомобиля или установкой большого количества «постаматов», крупные игроки рынка инвестируют и заходят в эту отрасль.
Хочется надеяться, то что все это, сможет облегчить жизнь человека, позволит больше времени тратить на творчество, самореализацию, близких людей, и уйти на шаг от средневековья. Можно предположить, что развитие данной отрасли будет идти под флагами, снижения стоимости товаров, интеллектуальной аналитики запросов, что может быть доступно крупным компаниям кто обрабатывает поисковые запросы. Но крупные компании, только на точке входа или путем маркетинговых инструментов будет создавать картинку низких цен. В случае монополизации рынка, а это может быть крайне не заметный фактор, так как выявить инструменты, картельные сговоры и разные «псевдо-вывески» интернет магазинов, крайне затруднительно, цена может на отдельные группы товаров и увеличится. Но это рынок и это действительность.
В зависимости от того насколько удачно будет реализуем данный проект, если будут со временем построены крупные “хабы” позволяющие доставлять в короткий срок разные группы товаров, то может в корне изменится подход к классическому представлению магазинов. Насколько они станут нужны именно в существующем количестве? Да, чтобы изучить тактильно товар или осязательно на запахи, наверное на это нужно еще время чтобы были реализованы технологии и представлены решения и виде портативных устройств. В отношении других факторов, уже сейчас, предлагаются мобильные решения позволяющие визуализировать как, на например “ноге например смотрятся туфли” и или виртуальные примерочные.
__
Для предпринимателей очень важно, чувствовать, как формируются новые рынки. Это одно из простейших решений, занять лидирующие позиции, на точке входа, когда еще нет лидеров и многое не понятно не приняты законы отрасли и утверждены решения как надо как “модно“ и что продается
Ты можешь прекрасно делать стулья например или попытаться делать лучшие скрипки, но ты должен понимать, что есть накопленный опыт, с выверенными решениями, пройденными ошибками. Как бы у тебя, не горели глаза и ты бы иллюзорно не представлял, что то будешь лучшим и займешь часть рынка, в большей части, это иллюзии, так как они нарушют законы накопленного опыта и потраченной энергии других людей, которые были до тебя. Ты можешь про те же стулья, предложить другие решения, в области дизайна, новых материалов, может быть технологии производства, например 3D принтеров и тд, но это будет трудный путь. Ну и конечно же ретейл, уже давно сформулировал правила игры, сделал свой выбор и они точно тебя не ждут.
Что можно предложить в плане бизнеса и социального устройства
• формирование концепции и новых решений для «постматов».В плане удобства, это могут быть решения связанные с расположение «постматов» в жилых многоквартирных домах, как новых так и строящихся. Везде индивидуально. Это могут быть расположенные на входе в подъезд, дворовую территорию и тд. Все зависит и от стоимости «постматов «и в целом от массового распространения и потребности как само собой разумеющегося .
• решения по устройству «постматов» которые можно располагать на улице, например на группу домов. С технической реализацией «антивандальности» • решения связанные с программным обеспечение, когда в «постмат» может загрузить товар, различный доставщик, а человек заказчик, может ему передать, какой либо вариант кода, для загрузки посылки в ячейку (qr код или подобное) • решение связанные с блокировкой средств для предварительного просмотра товара, когда человек готов посмотреть товар, и купит в случае, если он ему подходит. • решения связанные с обеспечение интересов как продающей так и покупающей стороны • на уровне государства , конечно необходима реализация, связанная с рейтингом, но тут не понятно, где золотая середина, “Китайский путь”, или свобода (хорошо об этом, в крайней степени рассказано в сериале “Черное зеркало”) В любом случае неприятно и не разумно, переплачивать тому человеку, кто не злоупотребляет доверим. Зачем ты должен брать “carsharing” по цене в которую входит украденные другим коврики и колеса (или что там еще они крадут). Для меня в этом плане, на всю жизнь запали слова Иосифа Телушкина в одной из его книг, когда говорилось, что уж если ты пришел в магазин, и ничего не планируешь покупать, то будь ответственен и не воруй время продавца, так и скажи ему, так как это время он может потратить на обслуживание других и заработать возможно, свой процент сделки. • Рейтинги сложный и важный вопрос, например, иногда закрадывается мысль, что как было выше написано о carsharing, что при понимании рейтинга человека, почему бы не использовать машину для проката другим людям по принципу airbnb, в часы когда ей не пользуешься. Реализовать подобное на базе существующих разработок достаточно легко, важно лишь поставить, также как ты ставишь сигнализацию, специальную систему по слежению за машиной, датчики и все такое, как это реализовано в компаниях лидерах по “каршерингу”. Расширенная страховка. Галочка в в приложении заправить, при сдаче, до такого то уровня или помыть. Если рейтинг позволяет понять человеку, о аварийности потенциального водителя, просрочки по кредитам, может даже образовании, наличии штрафов, количестве купленных книг, составе семьи, алгоритмов вычисления может быть достаточно много. Все эти программы по обработке больших массивов данных, можно представить в определенные выводы. Но конечно же и минусов и «несостыковок» может быть много. Далее, если человек сдает свою машину, то он может сократить финансовую нагрузку по содержанию ( да конечно пробеги обслуживание и тд, все нужно считать) Применении гибких механизмов планирования, когда мобильное приложение, совместно с собственником, может предлагать решения, когда и в какое время есть спрос на ваш транспорт, и когда в какое время вы обычно не пользуетесь своей машиной. Совмещая подобные данные, можно добиться определенного эффекта. На стыке данных решений могут появляться различные заявочные, пакетные запросы. Могут формироваться аукционные понятия. Например, человек определенно, хочет “фрахтовать” каждую субботу автомобиль, таких то, таких параметров, в таком, то таком районе, для выезда семьей например на природу в течении такого то летнего месяца. Приложение может собирать подобные запросы и понимать предложения по данным запросам. Могут также быть востребованы нового формата рейтинговые агентства, которые, занимаются, тем что проверяют более досконально пользователя, для более точного понимания и присвоения рейтинга. Данные рейтинги могут стать аналогом независимого знака качества от определенного агентства. Это будет важным фактором при принятии решения, когда намечается сделка.В свободе перемещения и путешествиях, это могло бы получить большую популярность при обмене домами на время путешествия, считаю, что именно отсутствие расширенных, независимых рейтингов препятствуют распространению данной возможности познавать мир даже в рамках нашей большой страны.
Если данные решения, в какой то части будут реализованы, то возможно, это послужит к изменению общественного устройства в общем. Как сейчас уже, есть свободные графики, «фрилансовые» подходы в работе, так и при реализации доставки могут изменяться, архитектурное планирование жизни людей и городских пространств. Но убежден, что для этого необходимо работать на развитием общества в целом. Сейчас этого нет, скорее есть противоположные явления.
Голос 2 Просыпайся приехали, снова ты плохо спал и ворочился
• Вернемся в “постматам”. Если реализуется возможность, аренды в “постмате” ячейки удобной для потребителя, например в месте ближайшем для него. Если арендовать ячейку, можно будет на определенное время, то это будет очень удобно. • если будут формироваться интеграторы-приложения, в связке с возможностью аренды ячеек, то это может быть реализовано следующим образом. Например, в небольшом городе пекут хлеб 10 частных, небольших пекарен. У каждого свои возможности выхода на рынки, кто то представлен, в большинстве магазинов, а часть представляют товар на микрорынках или территориально в определенных местах. Если бы было бы приложение, которое собирает все предложения от пекарей, с градаций, разовая покупка, такая то цена, пять дней в неделю заказываешь, стоимость меньше. Потребитель, смог бы зайдя в данное приложение, заказать доставку, в свою ячейку в «постмате», того хлеба, который он вероятнее всего не покупал, так как он не представлен в магазине его повторяющейся локации. • различные виды анализа данных при организации доставки, это и такси, студенты, выполнения маршрутов доставки в удобное время для подработки (человеку может быть не по душе работать в такси, но поработать, забрать и развести товар, может быть он бы захотел) Для все этого необходимы различные приложения, работающие с различными группами людей и учитывающей различные интересы • при реализации концепции доставки, будет потребность в вариативности представления товара. Списочные виды, могут быть , где то применимы где то нет. Возможно, будет необходимость в расширенной визуализации товаров, и это тоже отдельная отрасль рынка. Предприниматель производящий товар, не сможет презентовать и раскрыть его для электронного рынка, так как для этого нужен опыт, оборудование. Уже недостаточно, просто сфотографировать товар в разных ракурсах или одежду в виде, того как она сидит на определенном человеке. Вариации возраста человека по комплекции и размерного ряда, это уже достаточно большая комбинаторика, а добавьте профессии, свяжите все это с персонализированным предложением покупателю, получите ряд проблематик которые нужно решать. И даже самые большие компании, не смогут реализовать закрытие всех ниш (при всех обещании менеджеров оправдать свои зарплаты)) • Может показаться глубокой фантазией, но реализация постматов, с загрузкой товаров «дронами», не настолько иллюзорна. Если просто наивно представить, что товар упаковывается по некому стандарту. Представим, что это шар пластиковый, в виде скрученных одна в другую двух сфер, в каждой сфере, как у шара в боулинге есть отверстия для захвата. Диаметр установленный в виде стандарта для определенных постматов например 40 см. Данных шар маркируется штрих кодом. «Дрон» может транспортировать данный шар внутри с посылкой, для “постмата” и закинуть его в загрузочную воронку расположенную вверху” постмата”. Далее вопрос простой механики, как выдать клиенту данный шар в его ячейку. Стоимость доставки всегда будет одной из весомой составляющей, и это решение с доставкой это вариации на тему, это долгий незакрытый “гештальт” Если данные решения, в какой то части будут реализованы, то возможно, это послужит к изменению общественного устройства в общем. Как сейчас уже, есть свободные графики, «фрилансовые» подходы в работе, так и при реализации доставки могут изменяться, архитектурное планирование жизни людей и городских пространств. Но убежден, что для этого необходимо работать на развитием общества в целом. Сейчас этого нет, скорее есть противоположные явления.
Голос 2 Просыпайся приехали, снова ты плохо спал и ворочился