Фредерик Вассёр не исключил возвращения Карлоса Сайнса в Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93510-vassyor-ne-isklyuchil-vozvrashcheniya-saynsa-v-ferrari
В понедельник, 29 июля, было официально объявлено о переходе Карлоса Сайнса в Williams, начиная с 2025 года. Британский коллектив анонсировал минимум двухлетнее соглашение с испанцем, но глава Ferrari Фредерик Вассёр не исключил возвращения гонщика в итальянский коллектив в будущем.
«Да, конечно, Карлос Сайнс может вновь стать пилотом Ferrari в будущем. Честно говоря, я испытываю огромное уважение к Карлосу и к тому, что он сделал для Ferrari. Как вы знаете, это решение заменить его было для нас непростым. Сайнс отлично справляется со своей работой.
https://autosport.com.ru/f1/93510-vassyor-ne-isklyuchil-vozvrashcheniya-saynsa-v-ferrari
В понедельник, 29 июля, было официально объявлено о переходе Карлоса Сайнса в Williams, начиная с 2025 года. Британский коллектив анонсировал минимум двухлетнее соглашение с испанцем, но глава Ferrari Фредерик Вассёр не исключил возвращения гонщика в итальянский коллектив в будущем.
«Да, конечно, Карлос Сайнс может вновь стать пилотом Ferrari в будущем. Честно говоря, я испытываю огромное уважение к Карлосу и к тому, что он сделал для Ferrari. Как вы знаете, это решение заменить его было для нас непростым. Сайнс отлично справляется со своей работой.
Autosprtin: Ньюи для Aston Martin недостаточно – Стролл нацелился на Ферстаппена
https://autosport.com.ru/f1/93515-nyui-dlya-aston-martin-nedostatochno-stroll-nacelilsya-na-ferstappena
Владелец команды Aston Martin нацелился на контракт с Максом Ферстаппеном, сообщает Autosprint.
Во вторник было официально подтверждено, что Эдриан Ньюи сделал выбор в пользу Aston Martin в качестве своего следующего проекта и приступит к работе с командой из Сильверстоуна в марте 2025 года. Ньюи присоединится к Aston Martin после своего ухода из Red Bull, и, похоже, Стролл-старший нацелился на ещё один ценный актив чемпионской команды – трехкратного и действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена.
https://autosport.com.ru/f1/93515-nyui-dlya-aston-martin-nedostatochno-stroll-nacelilsya-na-ferstappena
Владелец команды Aston Martin нацелился на контракт с Максом Ферстаппеном, сообщает Autosprint.
Во вторник было официально подтверждено, что Эдриан Ньюи сделал выбор в пользу Aston Martin в качестве своего следующего проекта и приступит к работе с командой из Сильверстоуна в марте 2025 года. Ньюи присоединится к Aston Martin после своего ухода из Red Bull, и, похоже, Стролл-старший нацелился на ещё один ценный актив чемпионской команды – трехкратного и действующего чемпиона мира Ф1 Макса Ферстаппена.
Эдриан Ньюи не исключил связь между спадом Red Bull и своим уходом
https://autosport.com.ru/f1/93520-edrian-nyui-ne-isklyuchil-svyaz-mezhdu-spadom-red-bull-i-svoim-uhodom
Бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, который весной приступит к работе в Aston Martin, не исключил связь между спадом чемпионской команды и своим уходом.
Когда в подкасте Autocar его попросили ответить на вопрос, существует ли связь между спадом эффективности RB20 и объявлением о его уходе, Ньюи сказал: «У меня было подозрение, что это может быть так. Честно говоря, я не читаю прессу по личной причине, ещё со времен моей работы в Leyton House, но реальность такова, что я не могу ничего комментировать.
https://autosport.com.ru/f1/93520-edrian-nyui-ne-isklyuchil-svyaz-mezhdu-spadom-red-bull-i-svoim-uhodom
Бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, который весной приступит к работе в Aston Martin, не исключил связь между спадом чемпионской команды и своим уходом.
Когда в подкасте Autocar его попросили ответить на вопрос, существует ли связь между спадом эффективности RB20 и объявлением о его уходе, Ньюи сказал: «У меня было подозрение, что это может быть так. Честно говоря, я не читаю прессу по личной причине, ещё со времен моей работы в Leyton House, но реальность такова, что я не могу ничего комментировать.
Макс Ферстаппен: Наша приоритетная задача — вернуть былую форму
https://autosport.com.ru/f1/93512-ferstappen-nasha-prioritetnaya-zadacha-vernut-byluyu-formu
После ряда проблемных уик-эндов для Red Bull Racing голландец Макс Ферстаппен активно работал на симуляторе, готовясь к сдвоенным уличным этапам, первый из которых пройдёт в Баку в рамках Гран При Азербайджана.
«На этой неделе я вернулся на базу, где с командой и провёл симуляцию перед двойными уик-эндами. Монца была сложной гонкой, и наша приоритетная задача — вернуть нашу былую форму, какой она должна быть. Мы всегда хотим быть более конкурентоспособными, и команда усердно работала над устранением проблем, которые мы наблюдали в машине в последних нескольких гонках.
https://autosport.com.ru/f1/93512-ferstappen-nasha-prioritetnaya-zadacha-vernut-byluyu-formu
После ряда проблемных уик-эндов для Red Bull Racing голландец Макс Ферстаппен активно работал на симуляторе, готовясь к сдвоенным уличным этапам, первый из которых пройдёт в Баку в рамках Гран При Азербайджана.
«На этой неделе я вернулся на базу, где с командой и провёл симуляцию перед двойными уик-эндами. Монца была сложной гонкой, и наша приоритетная задача — вернуть нашу былую форму, какой она должна быть. Мы всегда хотим быть более конкурентоспособными, и команда усердно работала над устранением проблем, которые мы наблюдали в машине в последних нескольких гонках.
Тото Вольф: Мы будем бороться за каждое очко, начиная с Баку
https://autosport.com.ru/f1/93521-toto-volf-my-budem-borotsya-za-kazhdoe-ochko-nachinaya-s-baku
Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что его команда может показать на Гран При Азербайджана лучшие результаты, чем в Нидерландах и Италии.
«Мы едем в Баку с целью выступить лучше, чем в Зандворте и Монце. Обе гонки были для нас трудными. Наша относительная скорость была не такой высокой, как перед летним перерывом, а некоторые наши конкуренты сделали шаг вперёд. Временами в оба уик-энда мы показывали хороший темп, но не смогли стабильно его поддерживать. С тех пор мы уделили время анализу причин этой проблемы.
https://autosport.com.ru/f1/93521-toto-volf-my-budem-borotsya-za-kazhdoe-ochko-nachinaya-s-baku
Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что его команда может показать на Гран При Азербайджана лучшие результаты, чем в Нидерландах и Италии.
«Мы едем в Баку с целью выступить лучше, чем в Зандворте и Монце. Обе гонки были для нас трудными. Наша относительная скорость была не такой высокой, как перед летним перерывом, а некоторые наши конкуренты сделали шаг вперёд. Временами в оба уик-энда мы показывали хороший темп, но не смогли стабильно его поддерживать. С тех пор мы уделили время анализу причин этой проблемы.
Серхио Перес: Трасса в Баку подходит моему стилю
https://autosport.com.ru/f1/93513-peres-trassa-v-baku-podhodit-moemu-stilyu
Мексиканский гонщик Серхио Перес рассчитывает, что предстоящий Гран При Азербайджана сложится для него успешно, что позволит пилоту Red Bull переломить тенденцию и вернуться к успешным выступлениям в Формуле 1.
«У нас был хороший период размышлений и работы после последней гонки в Монце. И Макс, и я были на базе, работая с командой, чтобы убедиться, что мы находим решение проблем, от которых мы страдаем, когда дело касается производительности автомобиля. Чтобы вернуться туда, где мы должны быть на стартовой решётке, потребуются усилия всей команды. Каждый день в Милтон-Кинсе и на трассе мы все сплочены, мы уверены, что будем двигаться в правильном направлении.
https://autosport.com.ru/f1/93513-peres-trassa-v-baku-podhodit-moemu-stilyu
Мексиканский гонщик Серхио Перес рассчитывает, что предстоящий Гран При Азербайджана сложится для него успешно, что позволит пилоту Red Bull переломить тенденцию и вернуться к успешным выступлениям в Формуле 1.
«У нас был хороший период размышлений и работы после последней гонки в Монце. И Макс, и я были на базе, работая с командой, чтобы убедиться, что мы находим решение проблем, от которых мы страдаем, когда дело касается производительности автомобиля. Чтобы вернуться туда, где мы должны быть на стартовой решётке, потребуются усилия всей команды. Каждый день в Милтон-Кинсе и на трассе мы все сплочены, мы уверены, что будем двигаться в правильном направлении.
«Демонизируют Ферстаппена». Эдриан Ньюи обвинил Sky в предвзятости
https://autosport.com.ru/f1/93522-demoniziruyut-ferstappena-edrian-nyui-obvinil-sky-v-predvzyatosti
Технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что британские СМИ демонизируют Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля.
«Макс — самостоятельный, невероятно зрелый, всесторонне развитый человек, и я не думаю, что люди со стороны способны понимать и ценить Макса. То же самое было и с Себастьяном Феттелем. Во-первых, они оба время от времени подвергались своего рода демонизации, что было очень несправедливо, и, возможно, это отчасти заслуга британских СМИ.
https://autosport.com.ru/f1/93522-demoniziruyut-ferstappena-edrian-nyui-obvinil-sky-v-predvzyatosti
Технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что британские СМИ демонизируют Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля.
«Макс — самостоятельный, невероятно зрелый, всесторонне развитый человек, и я не думаю, что люди со стороны способны понимать и ценить Макса. То же самое было и с Себастьяном Феттелем. Во-первых, они оба время от времени подвергались своего рода демонизации, что было очень несправедливо, и, возможно, это отчасти заслуга британских СМИ.
Питер Уиндзор: 30 миллионов в год? Эдриан Ньюи стоит гораздо больше
https://autosport.com.ru/f1/93523-piter-uindzor-30-millionov-v-god-edrian-nyui-stoit-gorazdo-bolshe
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что контракт Эдриана Ньюи, который будет приносить ему более 30 миллионов фунтов стерлингов в год, полностью оправдан для Aston Martin.
Стала известна зарплата Эдриана Ньюи в Aston Martin (https://autosport.com.ru/f1/93502-stala-izvestna-zarplata-edriana-nyui-v-aston-martin)
«Я не думаю, что возраст Эдриана имеет значение, потому что я знаю его достаточно хорошо, чтобы понимать: он не брался бы за работу, не чувствуя себя способным достичь результата, – сказал Уиндзор на канале Cameron CC. – Если кто-то сомневается в этом, это просто смешно.
https://autosport.com.ru/f1/93523-piter-uindzor-30-millionov-v-god-edrian-nyui-stoit-gorazdo-bolshe
Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что контракт Эдриана Ньюи, который будет приносить ему более 30 миллионов фунтов стерлингов в год, полностью оправдан для Aston Martin.
Стала известна зарплата Эдриана Ньюи в Aston Martin (https://autosport.com.ru/f1/93502-stala-izvestna-zarplata-edriana-nyui-v-aston-martin)
«Я не думаю, что возраст Эдриана имеет значение, потому что я знаю его достаточно хорошо, чтобы понимать: он не брался бы за работу, не чувствуя себя способным достичь результата, – сказал Уиндзор на канале Cameron CC. – Если кто-то сомневается в этом, это просто смешно.
«Большой талант и большой потенциал»: Вольф – об Антонелли
https://autosport.com.ru/f1/93533-bolshoy-talant-i-bolshoy-potencial-volf-ob-antonelli
Андреа Кими Антонелли, который входит в юниорскую программу Mercedes-AMG, в 2025 году станет основным пилотом немецкой команды в Формуле 1. Руководитель коллектива Тото Вольф уверен, что у итальянца есть потенциал, который предстоит раскрыть.
«Аварии случаются, но мы не хотим замедлять гонщика из-за них. Мы рады работать с тем, кто обладает такой скоростью, который уверен в себе. Иногда это может закончиться стеной... Я думаю, в практике в Монце Кими просто слишком сильно атаковал и ожидал от машины большего, чем она имела в тот момент, и это нормально.
https://autosport.com.ru/f1/93533-bolshoy-talant-i-bolshoy-potencial-volf-ob-antonelli
Андреа Кими Антонелли, который входит в юниорскую программу Mercedes-AMG, в 2025 году станет основным пилотом немецкой команды в Формуле 1. Руководитель коллектива Тото Вольф уверен, что у итальянца есть потенциал, который предстоит раскрыть.
«Аварии случаются, но мы не хотим замедлять гонщика из-за них. Мы рады работать с тем, кто обладает такой скоростью, который уверен в себе. Иногда это может закончиться стеной... Я думаю, в практике в Монце Кими просто слишком сильно атаковал и ожидал от машины большего, чем она имела в тот момент, и это нормально.
Дэн Фэллоуз: С Эдрианом Ньюи Aston Martin сделает следующий шаг вперёд
https://autosport.com.ru/f1/93534-fellouz-s-nyui-aston-martin-sdelaet-sleduyushchiy-shag-vperyod
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
https://autosport.com.ru/f1/93534-fellouz-s-nyui-aston-martin-sdelaet-sleduyushchiy-shag-vperyod
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист окажется акционером британского коллектива и займёт новую должность управляющего технического партнёра.
McLaren решил сделать Оскара Пиастри вторым номером
https://autosport.com.ru/f1/93535-mclaren-reshil-sdelat-oskara-piastri-vtorym-nomerom
Глава автоспортивной программы McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла подтвердил, что на остаток сезона 2024 года коллектив сделает лидером команды британца Ландо Норриса, имеющего шансы на титул, а его напарник австралиец Оскар Пиастри будет иметь статус второго номера.
«Мы будем оказывать поддержку Ландо, но мы хотим сделать это без особого ущерба нашим принципам. Наши принципы таковы, что интересы команды всегда на первом месте. Мы хотим быть справедливыми по отношению к обоим гонщикам. Мы больше не хотим видеть ситуацию, как в Монце, когда мы входим в шикану первым и вторым, а выходим на первой и третьей позициях, потому что это наносит ущерб команде.
https://autosport.com.ru/f1/93535-mclaren-reshil-sdelat-oskara-piastri-vtorym-nomerom
Глава автоспортивной программы McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла подтвердил, что на остаток сезона 2024 года коллектив сделает лидером команды британца Ландо Норриса, имеющего шансы на титул, а его напарник австралиец Оскар Пиастри будет иметь статус второго номера.
«Мы будем оказывать поддержку Ландо, но мы хотим сделать это без особого ущерба нашим принципам. Наши принципы таковы, что интересы команды всегда на первом месте. Мы хотим быть справедливыми по отношению к обоим гонщикам. Мы больше не хотим видеть ситуацию, как в Монце, когда мы входим в шикану первым и вторым, а выходим на первой и третьей позициях, потому что это наносит ущерб команде.
Глава Liberty Media подтвердил, что Хэмилтон хотел купить команду MotoGP
https://autosport.com.ru/f1/93529-liberty-media-podtverdila-chto-hemilton-hotel-kupit-komandu-motogp
Руководитель Liberty Media Грег Маффей ответил, правда ли гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон планировал купить команду из MotoGP.
«После того, как мы объявили о приобретении прав на показ MotoGP, нам сразу же позвонили люди и сказали, что хотят купить команду. Среди них был и Льюис Хэмилтон.
Они увидели, что произошло в Формуле 1 и рассчитывают на повторение в MotoGP. Нам звонили крупные дистрибьюторы и говорили о том, что хотят участвовать. И, к сожалению, мне пришлось отказать им, пока не получим одобрение ЕС, но мы бы с удовольствием обсудили это, как только получим его», — приводит слова Маффея Motorsport.
https://autosport.com.ru/f1/93529-liberty-media-podtverdila-chto-hemilton-hotel-kupit-komandu-motogp
Руководитель Liberty Media Грег Маффей ответил, правда ли гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон планировал купить команду из MotoGP.
«После того, как мы объявили о приобретении прав на показ MotoGP, нам сразу же позвонили люди и сказали, что хотят купить команду. Среди них был и Льюис Хэмилтон.
Они увидели, что произошло в Формуле 1 и рассчитывают на повторение в MotoGP. Нам звонили крупные дистрибьюторы и говорили о том, что хотят участвовать. И, к сожалению, мне пришлось отказать им, пока не получим одобрение ЕС, но мы бы с удовольствием обсудили это, как только получим его», — приводит слова Маффея Motorsport.
Профсоюз Renault поддержит новую акцию протеста мотористов Alpine
https://autosport.com.ru/f1/93538-profsoyuz-renault-podderzhit-novuyu-akciyu-protesta-motoristov-alpine
В 2026 году, когда в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, заводская команда Alpine рискует потерять такой статус и стать одним из клиентских коллективов чемпионата мира, поскольку концерн Renault рассматривает вариант отказа от поставки силовых агрегатов гоночной команде на фоне неуверенности в конкурентоспособности своих будущих моторов. И похоже, что французская команда перейдёт на новые двигатели уже в 2025 году — якобы Alpine уже договорилась с Mercedes-AMG о поставках гибридной силовой установки, коробки передач и компонентов подвески уже в следующем сезоне.
https://autosport.com.ru/f1/93538-profsoyuz-renault-podderzhit-novuyu-akciyu-protesta-motoristov-alpine
В 2026 году, когда в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, заводская команда Alpine рискует потерять такой статус и стать одним из клиентских коллективов чемпионата мира, поскольку концерн Renault рассматривает вариант отказа от поставки силовых агрегатов гоночной команде на фоне неуверенности в конкурентоспособности своих будущих моторов. И похоже, что французская команда перейдёт на новые двигатели уже в 2025 году — якобы Alpine уже договорилась с Mercedes-AMG о поставках гибридной силовой установки, коробки передач и компонентов подвески уже в следующем сезоне.
«Не хочу становиться чемпионом таким способом». Ландо Норрис против командной тактики
https://autosport.com.ru/f1/93542-lando-norris-ya-ne-hochu-chtoby-mne-podarili-chempionstvo
Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что он против помощи Оскара Пиастри в оставшейся части сезона. Британец не хочет таким способом становиться чемпионом мира Формулы 1.
«Рассчитывал ли я в Монце, что Оскар пропустит меня? Нет. Может быть, в борьбе за более низкие позиции – да, но только не в сражении за победу.
Проигрывать всегда обидно, но я здесь ради того, чтобы бороться. Если кто-то выступает лучше меня, то значит, я должен прибавить. Я не хочу отнимать победу у другого пилота и не хочу становиться чемпионом таким образом. Да выиграть титул здорово, но вряд ли через много лет можно будет гордиться таким чемпионством.
https://autosport.com.ru/f1/93542-lando-norris-ya-ne-hochu-chtoby-mne-podarili-chempionstvo
Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что он против помощи Оскара Пиастри в оставшейся части сезона. Британец не хочет таким способом становиться чемпионом мира Формулы 1.
«Рассчитывал ли я в Монце, что Оскар пропустит меня? Нет. Может быть, в борьбе за более низкие позиции – да, но только не в сражении за победу.
Проигрывать всегда обидно, но я здесь ради того, чтобы бороться. Если кто-то выступает лучше меня, то значит, я должен прибавить. Я не хочу отнимать победу у другого пилота и не хочу становиться чемпионом таким образом. Да выиграть титул здорово, но вряд ли через много лет можно будет гордиться таким чемпионством.
Алонсо подтвердил, что Ньюи построит машину Aston Martin для 2026 года
https://autosport.com.ru/f1/93543-alonso-podtverdil-chto-nyui-postroit-mashinu-aston-martin-dlya-2026-goda
Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо прокомментировал недавнее подписание в команду управляющего технического директора Эдриана Ньюи.
«Что ж, это была позитивная неделя для команды. Ньюи — отличное пополнение коллектива. Думаю, что Aston Martin — это команда будущего. Мы только открыли новые здания на заводе, в кампусе. Вторая постройка закончена. Аэродинамическая труба будет запущена в январе.
Honda, Aramco – вероятно, лучшие партнёр в мире. Теперь у нас ещё и Эдриан. Я думаю, что у нас собралась отличная команда. И видение Лоуренса Стролла обретает всё больше смысла.
https://autosport.com.ru/f1/93543-alonso-podtverdil-chto-nyui-postroit-mashinu-aston-martin-dlya-2026-goda
Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо прокомментировал недавнее подписание в команду управляющего технического директора Эдриана Ньюи.
«Что ж, это была позитивная неделя для команды. Ньюи — отличное пополнение коллектива. Думаю, что Aston Martin — это команда будущего. Мы только открыли новые здания на заводе, в кампусе. Вторая постройка закончена. Аэродинамическая труба будет запущена в январе.
Honda, Aramco – вероятно, лучшие партнёр в мире. Теперь у нас ещё и Эдриан. Я думаю, что у нас собралась отличная команда. И видение Лоуренса Стролла обретает всё больше смысла.
Макс Ферстаппен ответил на вопрос о переходе в Aston Martin
https://autosport.com.ru/f1/93544-maks-ferstappen-otvetil-na-vopros-o-perehode-v-aston-martin
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен прокомментировал новость о подписании Эдриана Ньюи в Aston Martin и высказался о своём переходе в команду из Сильверстоуне вслед за британским конструктором.
«У меня сейчас есть другие заботы, которым я уделяю много внимания, так что я подумаю об этом в будущем. Не сейчас.
Всё нормально. У нас с Эдрианом очень хорошее взаимопонимание. Я отправил ему сообщение после того, как вышла новость о его подписании в Aston Martin. Хотя, конечно, я знал заранее — так что я рад за него. Это новый вызов.
https://autosport.com.ru/f1/93544-maks-ferstappen-otvetil-na-vopros-o-perehode-v-aston-martin
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен прокомментировал новость о подписании Эдриана Ньюи в Aston Martin и высказался о своём переходе в команду из Сильверстоуне вслед за британским конструктором.
«У меня сейчас есть другие заботы, которым я уделяю много внимания, так что я подумаю об этом в будущем. Не сейчас.
Всё нормально. У нас с Эдрианом очень хорошее взаимопонимание. Я отправил ему сообщение после того, как вышла новость о его подписании в Aston Martin. Хотя, конечно, я знал заранее — так что я рад за него. Это новый вызов.
Предвестник кошмара. Прогноз на Гран При Азербайджана Формулы 1
https://autosport.com.ru/features/93546-predvestnik-koshmara-prognoz-na-gran-pri-azerbaydzhana-formuly-1
15 сентября пройдет Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки длинной 51 круг состоится в воскресенье в 14:00 по мск. Главным претендентом на победу является британский пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы обладателя второй строчки личного зачёта оценены в 2.19. Вторым в списке фаворитов идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 5.50. Действующий и трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен третий в рейтинге со ставкой 6.20.
https://autosport.com.ru/features/93546-predvestnik-koshmara-prognoz-na-gran-pri-azerbaydzhana-formuly-1
15 сентября пройдет Гран При Азербайджана, 17-й этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки длинной 51 круг состоится в воскресенье в 14:00 по мск. Главным претендентом на победу является британский пилот McLaren Ландо Норрис. Шансы обладателя второй строчки личного зачёта оценены в 2.19. Вторым в списке фаворитов идёт напарник Норриса по команде Оскар Пиастри с коэффициентом 5.50. Действующий и трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен третий в рейтинге со ставкой 6.20.
«Сядь за руль и попробуй». Карлос Сайнс резко ответил инженеру Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93545-syad-za-rul-i-poprobuy-karlos-sayns-rezko-otvetil-inzheneru-ferrari
Пилот Ferrari Карлос Сайнс ответил на заявления ключевого инженера Скудерии Джока Клиа о влиянии «дельфинирования» на здоровье гонщиков Формулы 1. Клиа считает, что современные пилоты должны быть в состоянии справиться с этим явлением.
«Дельфинирование» мешало нам в текущем сезоне, это область, над которой нам пришлось поработать, возможно, больше, чем другим. Пилоты много говорили об этом. Вы слышали, как Льюис делал очень громкие заявления пару лет назад. Но они, как правило, привыкают ко всему этому. Если вернуться назад, в середину 1990-х или даже раньше, машины ехали на днище, и пилоты привыкли. Гонщики того поколения говорили: «Боже мой, сегодняшним ребятам следовало бы поездить на машине 1980-х годов, это было действительно жестко», – сказал Клиа.
https://autosport.com.ru/f1/93545-syad-za-rul-i-poprobuy-karlos-sayns-rezko-otvetil-inzheneru-ferrari
Пилот Ferrari Карлос Сайнс ответил на заявления ключевого инженера Скудерии Джока Клиа о влиянии «дельфинирования» на здоровье гонщиков Формулы 1. Клиа считает, что современные пилоты должны быть в состоянии справиться с этим явлением.
«Дельфинирование» мешало нам в текущем сезоне, это область, над которой нам пришлось поработать, возможно, больше, чем другим. Пилоты много говорили об этом. Вы слышали, как Льюис делал очень громкие заявления пару лет назад. Но они, как правило, привыкают ко всему этому. Если вернуться назад, в середину 1990-х или даже раньше, машины ехали на днище, и пилоты привыкли. Гонщики того поколения говорили: «Боже мой, сегодняшним ребятам следовало бы поездить на машине 1980-х годов, это было действительно жестко», – сказал Клиа.
Льюис Хэмилтон: Я не расстроен, что Ньюи не перейдёт в Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/93551-lyuis-hemilton-ya-ne-rasstroen-chto-nyui-ne-pereydyot-v-ferrari
Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон, который станет пилотом Ferrari в следующем году, не расстроен решением Эдриана Ньюи о переходе в Aston Martin.
После объявления об уходе Ньюи из Red Bull у Хэмилтона спросили, насколько он хотел бы поработать с легендарным конструктором в Ferrari, на что британец ответил: «Очень. У Эдриана впечатляющий послужной список, он многого достиг. Если бы я составлял список людей, с которыми хотел бы поработать, он был бы на вершине».
https://autosport.com.ru/f1/93551-lyuis-hemilton-ya-ne-rasstroen-chto-nyui-ne-pereydyot-v-ferrari
Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон, который станет пилотом Ferrari в следующем году, не расстроен решением Эдриана Ньюи о переходе в Aston Martin.
После объявления об уходе Ньюи из Red Bull у Хэмилтона спросили, насколько он хотел бы поработать с легендарным конструктором в Ferrari, на что британец ответил: «Очень. У Эдриана впечатляющий послужной список, он многого достиг. Если бы я составлял список людей, с которыми хотел бы поработать, он был бы на вершине».
Жак Вильнёв оценил шансы Алонсо на титул после прихода Ньюи в Aston Martin
https://autosport.com.ru/f1/93558-vilnyov-ocenil-shansy-alonso-na-titul-posle-prihoda-nyui-v-aston-martin
Чемпион Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв сомневается, что Фернандо Алонсо сможет выиграть третий титул чемпиона мира Формулы 1 после подписания в Aston Martin выдающегося конструктора Эдриана Ньюи.
«Это придаст Фернандо энергии и стимула продолжать. Он уже не будет медленнее, чем сейчас, или чем он был в прошлом году. Но на это требуется время.
Сезон-2026 — это немного рановато для того, чтобы получить чрезвычайно конкурентоспособную машину. Это долгосрочный проект, и я не уверен, что это пойдёт на пользу Алонсо. И к тому моменту он уже может оказаться в WEC», — сказал Вильнёв в эфире Sky Sports F1.
https://autosport.com.ru/f1/93558-vilnyov-ocenil-shansy-alonso-na-titul-posle-prihoda-nyui-v-aston-martin
Чемпион Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв сомневается, что Фернандо Алонсо сможет выиграть третий титул чемпиона мира Формулы 1 после подписания в Aston Martin выдающегося конструктора Эдриана Ньюи.
«Это придаст Фернандо энергии и стимула продолжать. Он уже не будет медленнее, чем сейчас, или чем он был в прошлом году. Но на это требуется время.
Сезон-2026 — это немного рановато для того, чтобы получить чрезвычайно конкурентоспособную машину. Это долгосрочный проект, и я не уверен, что это пойдёт на пользу Алонсо. И к тому моменту он уже может оказаться в WEC», — сказал Вильнёв в эфире Sky Sports F1.