ФЕСКО растет на 43%
Транспортная группа FESCO опубливковала операционные и финансовые результаты за 2022 год. По сравнению с 2021 годом:
🚢📦
- объемы международных морских перевозок выросли на 19% и составили 342 тыс. TEU;
- объемы интермодальных перевозок выросли на 9% и составили 507 тыс. TEU;
- объемы перевозок рефрижераторных грузов выросли на 50% и составили 17 тыс. TEU;
💰💰💰
- выручка Группы выросла на 43% и составила 162 639 млн руб.;
- показатель EBITDA вырос в 1,5 раза и составил 71 483 млн руб.;
- показатель «Чистый долг / EBITDA» достиг исторически низкого уровня в размере 0,04х на 31.12.2022.
Транспортная группа FESCO опубливковала операционные и финансовые результаты за 2022 год. По сравнению с 2021 годом:
🚢📦
- объемы международных морских перевозок выросли на 19% и составили 342 тыс. TEU;
- объемы интермодальных перевозок выросли на 9% и составили 507 тыс. TEU;
- объемы перевозок рефрижераторных грузов выросли на 50% и составили 17 тыс. TEU;
💰💰💰
- выручка Группы выросла на 43% и составила 162 639 млн руб.;
- показатель EBITDA вырос в 1,5 раза и составил 71 483 млн руб.;
- показатель «Чистый долг / EBITDA» достиг исторически низкого уровня в размере 0,04х на 31.12.2022.
👍2
Распад альянса 2М может случиться раньше конца 2024 года
MSC готовит свою сеть к самостоятельной работе после выхода из соглашения о совместном использовании судов 2M с Maersk в конце следующего года, хотя многие в отрасли считают, что разделение произойдет по взаимному согласию раньше.
Источники ссылаются на все более ожесточенный обмен мнениями по поводу стратегий разделения судов и жесткой конкуренции за клиентов, а также на разногласия по поводу статуса портов-хабов в сети альянса.
MSC подтвердила, что именно Maersk хотела расторгнуть альянс 2M. В прошлом месяце генеральный директор Сорен Тофт сказал, что Maersk "хочет пойти по другой траектории".
MSC готовит свою сеть к самостоятельной работе после выхода из соглашения о совместном использовании судов 2M с Maersk в конце следующего года, хотя многие в отрасли считают, что разделение произойдет по взаимному согласию раньше.
Источники ссылаются на все более ожесточенный обмен мнениями по поводу стратегий разделения судов и жесткой конкуренции за клиентов, а также на разногласия по поводу статуса портов-хабов в сети альянса.
MSC подтвердила, что именно Maersk хотела расторгнуть альянс 2M. В прошлом месяце генеральный директор Сорен Тофт сказал, что Maersk "хочет пойти по другой траектории".
Evergreen намерена потратить миллиарды на двухтопливные контейнеровозы
Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая, Японии и Южной Кореи с просьбой предоставить предложения по целому ряду новостроек типа "нео-панамакс", работающих на метаноле.
Несколько судостроительных компаний сообщили, что Evergreen объявила тендер на 24 контейнеровоза вместимостью 16 000 тонн. Стоимость сделки не разглашается, но источники в судостроении называют цену в $175 млн за каждое судно, или $4 млрд в целом.
Лонгрид
Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая, Японии и Южной Кореи с просьбой предоставить предложения по целому ряду новостроек типа "нео-панамакс", работающих на метаноле.
Несколько судостроительных компаний сообщили, что Evergreen объявила тендер на 24 контейнеровоза вместимостью 16 000 тонн. Стоимость сделки не разглашается, но источники в судостроении называют цену в $175 млн за каждое судно, или $4 млрд в целом.
Лонгрид
Контейнерное судоходство ждет убыток в 10 миллиардов долларов в 2024 году: Drewry
В 2024 году отрасль контейнерных перевозок понесет убытки в размере $10 млрд, поскольку новые контракты подписываются по значительно более низким ставкам, а поток новых судов приводит к эффективному росту мощностей на 25% в этом году.
Это поразительный спад по сравнению с прибылью в размере 296 млрд. долларов в 2022 году.
В 2024 году отрасль контейнерных перевозок понесет убытки в размере $10 млрд, поскольку новые контракты подписываются по значительно более низким ставкам, а поток новых судов приводит к эффективному росту мощностей на 25% в этом году.
Это поразительный спад по сравнению с прибылью в размере 296 млрд. долларов в 2022 году.
Контейнер из композитного материала представлен на выставке Sea Asia
Швейцарская компания AELER представила Unit One - контейнер из композитных материалов.
Контейнер гораздо прочнее современных стальных контейнеров и имеет гп 28, а не 24 тонны. Разработчики утверждают, что аэродинамический экстерьер контейнера позволяет экономить 4% топлива.
В прошлом году компания AELER завершила 80 пилотных проектов с такими крупными компаниями, как Procter & Gamble, и теперь производство наращивается до тысяч контейнеров.
Еще подробностей
Швейцарская компания AELER представила Unit One - контейнер из композитных материалов.
Контейнер гораздо прочнее современных стальных контейнеров и имеет гп 28, а не 24 тонны. Разработчики утверждают, что аэродинамический экстерьер контейнера позволяет экономить 4% топлива.
В прошлом году компания AELER завершила 80 пилотных проектов с такими крупными компаниями, как Procter & Gamble, и теперь производство наращивается до тысяч контейнеров.
Еще подробностей
👍3
pro:container
FESCO купила шесть новых судов в Китае почти за ₽20 млрд FESCO купила 6 новых судов за ₽19,6 млрд и намерена приобрести дополнительные терминалы в европейской части России.
Китайская компания Goto Shipping продала два контейнеровоза компании FESCO
На этой неделе российский оператор принял поставку макси-бангкокмакса Moskva, который вместе с родственным судном Kapitan Shchetinina вместимостью 2 471 TEU будет работать на сервисе, связывающем Санкт-Петербург с китайскими портами Rizhao, Lianyungang, Ningbo, Shanghai и Yantian.
На этой неделе российский оператор принял поставку макси-бангкокмакса Moskva, который вместе с родственным судном Kapitan Shchetinina вместимостью 2 471 TEU будет работать на сервисе, связывающем Санкт-Петербург с китайскими портами Rizhao, Lianyungang, Ningbo, Shanghai и Yantian.
Global Ports покупает 4000 специализированных контейнеров для перевозки, хранения и перевалки навалочных грузов
Первая партия 20-футовых контейнеров в составе 1240 единиц уже находится на терминалах группы в порту Санкт-Петербурга. Еще столько же поступят в распоряжение Global Ports в начале мая. Третья партия ожидается до конца июня. Контейнеры изготавливаются по специальному заказу в Китае.
Источник
Первая партия 20-футовых контейнеров в составе 1240 единиц уже находится на терминалах группы в порту Санкт-Петербурга. Еще столько же поступят в распоряжение Global Ports в начале мая. Третья партия ожидается до конца июня. Контейнеры изготавливаются по специальному заказу в Китае.
Источник
👍2
Китайские порты обработали почти 70 миллионов TEU в 1 квартале
Общий объем контейнерных перевозок в крупнейших портах Китая вырос на 3,5% в годовом исчислении с января по март и достиг 69,7 млн. TEUs.
Шанхай – 11,47 млн TEUs, несмотря на снижение объемов контейнерных перевозок на 6,4%.
Нинбо и Чжоушань – 8,19 млн TEUs, рост на 3,5%.
Шэньчжэнь – 6,17 млн TEUs, снижение на 4,9%.
В Даляне рост контейнерных перевозок за год составил 19,7%, в Инькоу - 16,9%, а в Ризао объемы TEU выросли на 15,8%.
Общий объем контейнерных перевозок в крупнейших портах Китая вырос на 3,5% в годовом исчислении с января по март и достиг 69,7 млн. TEUs.
Шанхай – 11,47 млн TEUs, несмотря на снижение объемов контейнерных перевозок на 6,4%.
Нинбо и Чжоушань – 8,19 млн TEUs, рост на 3,5%.
Шэньчжэнь – 6,17 млн TEUs, снижение на 4,9%.
В Даляне рост контейнерных перевозок за год составил 19,7%, в Инькоу - 16,9%, а в Ризао объемы TEU выросли на 15,8%.
Германия сомневается в продаже порта Гамбурга компании Cosco
Германия пересматривает прошлогоднее решение о разрешении китайскому судоходному гиганту China Cosco Shipping купить один из терминалов Гамбурга.
Контейнерный терминал Гамбурга Толлерорт (CTT) с тех пор был классифицирован как критическая инфраструктура, что поставило соглашение под сомнение.
Канцлер Германии Олаф Шольц, бывший мэр Гамбурга, одобрил приобретение компанией Cosco 24,9% акций, что ниже запланированных 35%, из-за сопротивления партнеров по коалиции.
Германия пересматривает прошлогоднее решение о разрешении китайскому судоходному гиганту China Cosco Shipping купить один из терминалов Гамбурга.
Контейнерный терминал Гамбурга Толлерорт (CTT) с тех пор был классифицирован как критическая инфраструктура, что поставило соглашение под сомнение.
Канцлер Германии Олаф Шольц, бывший мэр Гамбурга, одобрил приобретение компанией Cosco 24,9% акций, что ниже запланированных 35%, из-за сопротивления партнеров по коалиции.
😁5
FESCO расширяет географию работы морской линии FCXP в Китай
FESCO в рамках развития морской контейнерной линии FESCO China Express (FCXP) добавила новые порты судозахода – Наньша и Далянь.
Судозаход в порт Далянь запланирован на 4 мая.
Транзитное время из Владивостока в Наньшу составит 6 дней, в Далянь – 5 дней. Регулярность – раз в неделю.
FESCO в рамках развития морской контейнерной линии FESCO China Express (FCXP) добавила новые порты судозахода – Наньша и Далянь.
Судозаход в порт Далянь запланирован на 4 мая.
Транзитное время из Владивостока в Наньшу составит 6 дней, в Далянь – 5 дней. Регулярность – раз в неделю.
Пролив Босфор в Турции вновь открыт после буксировки обездвиженного контейнеровоза
01/05/2023 движение по Босфору было закрыто в обе стороны.
У 343-TEU судна Ilyas Konan (1994 года постройки), находящегося под турецким контролем, отказал двигатель, и оно бросило якорь.
Это привело к прекращению транзита в обоих направлениях.
Движение для судов южного направления было восстановлено в 18:40 по Гринвичу в воскресенье.
01/05/2023 движение по Босфору было закрыто в обе стороны.
У 343-TEU судна Ilyas Konan (1994 года постройки), находящегося под турецким контролем, отказал двигатель, и оно бросило якорь.
Это привело к прекращению транзита в обоих направлениях.
Движение для судов южного направления было восстановлено в 18:40 по Гринвичу в воскресенье.
pro:container
Evergreen намерена потратить миллиарды на двухтопливные контейнеровозы Азиатский линейный гигант, который не эксплуатирует ни одного судна с двухтопливным двигателем и не имеет ни одного строящегося судна с двухтопливным двигателем, обратился к верфям Китая…
Ожидается, что стоимость новостроя составит около 180 млн долларов США за каждое судно, пишет Maersk Broker.
#новостройки
Reederei Nord разместил заказ на два фидерных контейнеровоза вместимостью 1 900 TEU.
Точная цена неизвестна, но предположительно составит не менее 32 млн. долларов США каждое судно.
Reederei Nord разместил заказ на два фидерных контейнеровоза вместимостью 1 900 TEU.
Точная цена неизвестна, но предположительно составит не менее 32 млн. долларов США каждое судно.
MAERSK упраздняет бренд Hamburg Süd
В конце января Maersk объявила о переходе к единому, унифицированному бренду, в рамках которого судоходные линии, включая 152-летнюю Hamburg Süd, приобретенную в 2017 году, и SeaLand, а также более новые приобретенные бренды, такие как Senator и LF Logistics, будут упразднены и интегрированы в Maersk.
Первыя суда Hamburg Süd уже вышли из сухого дока, синяя краска Maersk покрыла знаменитый красный цвет немецкого перевозчика, суда также были переименованы, например, Cap San Nicolas теперь San Nicolas Maersk, а также получили другую маркировку корпуса.
Отныне суда Maersk будут иметь белую маркировку корпуса, в отличие от прежней черной, а семиконечная звезда перевозчика теперь будет красоваться на корпусе.
В конце января Maersk объявила о переходе к единому, унифицированному бренду, в рамках которого судоходные линии, включая 152-летнюю Hamburg Süd, приобретенную в 2017 году, и SeaLand, а также более новые приобретенные бренды, такие как Senator и LF Logistics, будут упразднены и интегрированы в Maersk.
Первыя суда Hamburg Süd уже вышли из сухого дока, синяя краска Maersk покрыла знаменитый красный цвет немецкого перевозчика, суда также были переименованы, например, Cap San Nicolas теперь San Nicolas Maersk, а также получили другую маркировку корпуса.
Отныне суда Maersk будут иметь белую маркировку корпуса, в отличие от прежней черной, а семиконечная звезда перевозчика теперь будет красоваться на корпусе.
😢4
Newnew Shipping приобрела еще один контейнеровоз для трейда Китай-РФ
Newnew является дочерней компанией логистической группы Torgmoll. Компания недавно приобрела судно Northern Debonair (NEWNEW Star) вместимостью 3 700 TEU 2007 года постройки за $15 млн. у немецких владельцев.
Это уже третье судно, приобретенное Newnew за последние месяцы, которое будет работать на сервисе компании Китай - Балтийское и Черное море. Newnew также осуществляет рейсы Китай - Дальний Восток.
Newnew является дочерней компанией логистической группы Torgmoll. Компания недавно приобрела судно Northern Debonair (NEWNEW Star) вместимостью 3 700 TEU 2007 года постройки за $15 млн. у немецких владельцев.
Это уже третье судно, приобретенное Newnew за последние месяцы, которое будет работать на сервисе компании Китай - Балтийское и Черное море. Newnew также осуществляет рейсы Китай - Дальний Восток.
❤3
⚡Китайский GFL запускает сообщение между Пусаном и Санкт-Петербургом
Китайский перевозчик Global Field Line (GFL), который начал свою деятельность в сентябре, расширил свое присутствие в Южной Корее, объявив о запуске 18 мая линейного сообщения между портом Пусан и российским Санкт-Петербургом.
Судно вместимостью 2000 TEU будет задействовано на маршруте, который соединит Пусан, Нинбо, Цюаньчжоу, Шекоу, Наньша, Джебель Али и Санкт-Петербург и, как утверждается, станет единственным морским сообщением между Пусаном и Санкт-Петербургом.
Китайский перевозчик Global Field Line (GFL), который начал свою деятельность в сентябре, расширил свое присутствие в Южной Корее, объявив о запуске 18 мая линейного сообщения между портом Пусан и российским Санкт-Петербургом.
Судно вместимостью 2000 TEU будет задействовано на маршруте, который соединит Пусан, Нинбо, Цюаньчжоу, Шекоу, Наньша, Джебель Али и Санкт-Петербург и, как утверждается, станет единственным морским сообщением между Пусаном и Санкт-Петербургом.
👍4
Дубай издал новую директиву о прозрачности местных сборов за морские контейнеры
Дубайское морское управление (DMA), контролирующее все аспекты морского сектора в Дубае, выпустило новую директиву о прозрачности местных сборов за морские контейнеры.
Фулл стори
Дубайское морское управление (DMA), контролирующее все аспекты морского сектора в Дубае, выпустило новую директиву о прозрачности местных сборов за морские контейнеры.
Фулл стори
👍1