Техосмотр с помощью фотошопа
Теперь для постановки на учёт автомобиля старше 4х лет необходимо предъявить диагностическую карту.
Если делать техосмотр легально, то нужно приезжать в техцентр, где сделают фотофиксацию с привязанной геометкой.
Но мы живем в России, поэтому появились «боги» фотошопа, которые предлагают пройти процедуру, не выходя из дома. В ГИБДД уже начали разворачивать водителей с подобным фотошопом в техосмотре. Непонятно, на что они рассчитывали, ведь даже дети не смогли бы так грубо пририсовать авто к фотке.
Подобную "услугу" получить достаточно просто. Я недавно проводил эксперимент по дистанционному прохождению техосмотра. Чем он закончился - можно посмотреть в моем ролике: https://youtu.be/7EERIm8iPz4
Теперь для постановки на учёт автомобиля старше 4х лет необходимо предъявить диагностическую карту.
Если делать техосмотр легально, то нужно приезжать в техцентр, где сделают фотофиксацию с привязанной геометкой.
Но мы живем в России, поэтому появились «боги» фотошопа, которые предлагают пройти процедуру, не выходя из дома. В ГИБДД уже начали разворачивать водителей с подобным фотошопом в техосмотре. Непонятно, на что они рассчитывали, ведь даже дети не смогли бы так грубо пририсовать авто к фотке.
Подобную "услугу" получить достаточно просто. Я недавно проводил эксперимент по дистанционному прохождению техосмотра. Чем он закончился - можно посмотреть в моем ролике: https://youtu.be/7EERIm8iPz4
😁9👍7
МВД посчитало новые виды парковки бесполезными
Предисловие:
В прошлом году я выдвигал ряд инициатив по улучшению ПДД и отправлял в разные ведомства письма с просьбой оценить и внедрить наши идеи.
Одна из идей была связана с борьбой против "крестов" вдоль дорог, москвичи меня поймут. Предлагалось ввести два распространённых на западе знака: Kiss and Ride и Valet Parking.
Первый знак заменил бы кресты у метро, вокзалов и т.д., второй же знак помог бы гостям заведений экономить время и не искать рядом парковки.
МВД ответило, что новые знаки являются избыточными и нам с вами хватает уже существующих знаков: "Остановка запрещена", "Стоянка запрещена" и "Парковка".
Однако прогресс не стоит на месте: валет-парковка и зоны kiss and ride существует много лет в нашей стране нелегально, поэтому бесполезно отрицать необходимость появления таких знаков в России.
Как максимум, МВД просто потянет время, но рано или поздно мы увидим эти знаки в ПДД.
#нецелесообразно
Предисловие:
В прошлом году я выдвигал ряд инициатив по улучшению ПДД и отправлял в разные ведомства письма с просьбой оценить и внедрить наши идеи.
Одна из идей была связана с борьбой против "крестов" вдоль дорог, москвичи меня поймут. Предлагалось ввести два распространённых на западе знака: Kiss and Ride и Valet Parking.
Первый знак заменил бы кресты у метро, вокзалов и т.д., второй же знак помог бы гостям заведений экономить время и не искать рядом парковки.
МВД ответило, что новые знаки являются избыточными и нам с вами хватает уже существующих знаков: "Остановка запрещена", "Стоянка запрещена" и "Парковка".
Однако прогресс не стоит на месте: валет-парковка и зоны kiss and ride существует много лет в нашей стране нелегально, поэтому бесполезно отрицать необходимость появления таких знаков в России.
Как максимум, МВД просто потянет время, но рано или поздно мы увидим эти знаки в ПДД.
#нецелесообразно
😢17👍9👏4👎1
Топ-6 городских магистралей мира 🌍
В связи с актуальностью решил проанализировать мировой опыт и составил личный мини-рейтинг.
В расчёт принимались ключевые параметры: протяжённость, пропускная способность, количество полос и транспортный эффект, отказываемый на город.
6️⃣ Дублёр Курортного проспекта в Сочи 🇷🇺
Протяжённость 16 км.
Магистраль построена к Олимпийским играм 2014 года и выводит весь транзит с центральной курортной зоны, обеспечивая надежную связь с ж/д и автовокзалом города.
5️⃣ Магистраль Södra Länken, Стокгольм 🇸🇪
Протяжённость 6 км, из которых большая часть приходится на подземные тоннели. Построена в 2004 году, ширина от 4 до 8 полос, несмотря на устоявшееся мнение о тотальной платности шведских дорог - проезд по ней бесплатный. Магистраль позволила значительно уменьшить трафик в центре города.
4️⃣ Западный скоростной диаметр, Санкт-Петербург 🇷🇺
Протяжённость 46.6 км.
ЗСД открылся в 2016 году, связав южные и северные районы северной столицы. Проект стал первой внутригородской платной магистралью в России. Стоимость проезда от 104 до 657₽.
3️⃣ Магистраль на острове Пан, Сингапур 🇸🇬
Протяжённость 42,8 км. Построена в 1969 году и оказалась спасительной для острова: трасса пролегает от международного аэропорта Чанги на северо-запад острова, соединяясь с другими скоростными магистралями и, тем самым, образуя надежную дорожную сеть. В 1990х года магистраль была значительна расширена и продлена в отделенные районы острова.
2️⃣ Московский скоростной диаметр, Москва 🇷🇺
Протяжённость 68 км. Проект только проанонсирован, а его завершение планируется уже в 2023 году.
Новая суперхорда пройдёт с юга до севера столицы и соединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды, а также ещё 10 вылетных магистралей. В общей сложности новая дорога будет обслуживать 34 района города и разгрузит МКАД и ТТК.
Проект станет самым большим внутригородским диаметром в мире и обеспечит выходы в аэропорты Шереметьево, и в определённой степени, Домодедово.
Основное преимущество - бессветофорность, отсутствие транзитного грузового трафика и бесплатность.
После завершения проекта, уверен, он поборется за первое место.
1️⃣ Магистраль I-10, Лос-Анджелес 🇺🇸
Протяжённость внутри города 29 км. Магистраль имеет от 8 до 14 полос и является ключевой артерией города.
Начинается в знаменитом районе Санта-Моника, проходит через весь город, а заканчивается и вовсе через 3959 км во Флориде.
Пожалуй, это самая известная магистраль, даже если вы никогда по ней не ездили. Вы много раз видели ее в голливудских фильмах с погонями и перестрелками.
В связи с актуальностью решил проанализировать мировой опыт и составил личный мини-рейтинг.
В расчёт принимались ключевые параметры: протяжённость, пропускная способность, количество полос и транспортный эффект, отказываемый на город.
6️⃣ Дублёр Курортного проспекта в Сочи 🇷🇺
Протяжённость 16 км.
Магистраль построена к Олимпийским играм 2014 года и выводит весь транзит с центральной курортной зоны, обеспечивая надежную связь с ж/д и автовокзалом города.
5️⃣ Магистраль Södra Länken, Стокгольм 🇸🇪
Протяжённость 6 км, из которых большая часть приходится на подземные тоннели. Построена в 2004 году, ширина от 4 до 8 полос, несмотря на устоявшееся мнение о тотальной платности шведских дорог - проезд по ней бесплатный. Магистраль позволила значительно уменьшить трафик в центре города.
4️⃣ Западный скоростной диаметр, Санкт-Петербург 🇷🇺
Протяжённость 46.6 км.
ЗСД открылся в 2016 году, связав южные и северные районы северной столицы. Проект стал первой внутригородской платной магистралью в России. Стоимость проезда от 104 до 657₽.
3️⃣ Магистраль на острове Пан, Сингапур 🇸🇬
Протяжённость 42,8 км. Построена в 1969 году и оказалась спасительной для острова: трасса пролегает от международного аэропорта Чанги на северо-запад острова, соединяясь с другими скоростными магистралями и, тем самым, образуя надежную дорожную сеть. В 1990х года магистраль была значительна расширена и продлена в отделенные районы острова.
2️⃣ Московский скоростной диаметр, Москва 🇷🇺
Протяжённость 68 км. Проект только проанонсирован, а его завершение планируется уже в 2023 году.
Новая суперхорда пройдёт с юга до севера столицы и соединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды, а также ещё 10 вылетных магистралей. В общей сложности новая дорога будет обслуживать 34 района города и разгрузит МКАД и ТТК.
Проект станет самым большим внутригородским диаметром в мире и обеспечит выходы в аэропорты Шереметьево, и в определённой степени, Домодедово.
Основное преимущество - бессветофорность, отсутствие транзитного грузового трафика и бесплатность.
После завершения проекта, уверен, он поборется за первое место.
1️⃣ Магистраль I-10, Лос-Анджелес 🇺🇸
Протяжённость внутри города 29 км. Магистраль имеет от 8 до 14 полос и является ключевой артерией города.
Начинается в знаменитом районе Санта-Моника, проходит через весь город, а заканчивается и вовсе через 3959 км во Флориде.
Пожалуй, это самая известная магистраль, даже если вы никогда по ней не ездили. Вы много раз видели ее в голливудских фильмах с погонями и перестрелками.
👎32👍28
Дорожные новости пятницы:
📌 Власти хотят упростить прохождение техосмотра. По проекту МВД и Минтранса из перечня обязательных процедур уберут проверки потеков двигателя, коробки передач, кондиционера, а также наличия аптечки, огнетушителя и почти бесполезного знака аварийной остановки.
📌 В Госдуме предложили ввести "ученические" права. Такой документ имел бы ряд ограничений, а переход на "взрослые" происходил бы при отсутствии нарушений и ДТП.
📌 В 2022-м году в Москве откроют 13 платных стоянок со шлагбаумом. В общей сложности новые парковки вместят 2300 машин.
📌 Власти хотят упростить прохождение техосмотра. По проекту МВД и Минтранса из перечня обязательных процедур уберут проверки потеков двигателя, коробки передач, кондиционера, а также наличия аптечки, огнетушителя и почти бесполезного знака аварийной остановки.
📌 В Госдуме предложили ввести "ученические" права. Такой документ имел бы ряд ограничений, а переход на "взрослые" происходил бы при отсутствии нарушений и ДТП.
📌 В 2022-м году в Москве откроют 13 платных стоянок со шлагбаумом. В общей сложности новые парковки вместят 2300 машин.
👍15🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Штрафы в потоке
Недавно я писал пост про штрафы с попутных машин, который вызвал массу споров и скепсиса.
ГИБДД раскрыла данные с так называемых "потоковых" камер. Они заработали с конца 2021-го года.
Такие комплексы работают как стационарно, так и в движении, причем их обзорность составляет 360 градусов.
За полтора месяца прошлого года было вынесено 96 постановлений об административных правонарушениях. Немного, но это только эксперимент.
Камеры считывают зону действия дорожных знаков и работают с помощью встроенного ГЛОНАСС/GPS приемника. Пока что штрафуют только за превышение скорости. Однако в будущем планируют внедрить функции слежения за правилами парковки и поиска угнанных авто.
Подпишись, пригодится
Недавно я писал пост про штрафы с попутных машин, который вызвал массу споров и скепсиса.
ГИБДД раскрыла данные с так называемых "потоковых" камер. Они заработали с конца 2021-го года.
Такие комплексы работают как стационарно, так и в движении, причем их обзорность составляет 360 градусов.
За полтора месяца прошлого года было вынесено 96 постановлений об административных правонарушениях. Немного, но это только эксперимент.
Камеры считывают зону действия дорожных знаков и работают с помощью встроенного ГЛОНАСС/GPS приемника. Пока что штрафуют только за превышение скорости. Однако в будущем планируют внедрить функции слежения за правилами парковки и поиска угнанных авто.
Подпишись, пригодится
👍52💩13👎8
Штраф за телефон
В Москве продолжают штрафовать за разговоры по телефону за рулем без «hadsfree». Такой штраф пришёл нашим знакомым за нарушение в Новопеределкино.
Фото водителя замазано самой камерой. Как сказано в постановлении, фотография изменена для соблюдения конфиденциальности, а оригинал можно найти в ГИБДД.
Однако фото заблюрино настолько сильно, что не видно самого факта нарушения, может, его и не было, а водитель просто чесал щеку.
Напомню, штраф за такое нарушение - 1500₽ (12.36.1 КоАП).
Парадокс, но телефон держать за рулем нельзя, а еду - можно, можно даже курить, что тоже занимает одну руку.
Насколько опасным вы считаете нарушение правил пользования телефоном за рулем?
В Москве продолжают штрафовать за разговоры по телефону за рулем без «hadsfree». Такой штраф пришёл нашим знакомым за нарушение в Новопеределкино.
Фото водителя замазано самой камерой. Как сказано в постановлении, фотография изменена для соблюдения конфиденциальности, а оригинал можно найти в ГИБДД.
Однако фото заблюрино настолько сильно, что не видно самого факта нарушения, может, его и не было, а водитель просто чесал щеку.
Напомню, штраф за такое нарушение - 1500₽ (12.36.1 КоАП).
Парадокс, но телефон держать за рулем нельзя, а еду - можно, можно даже курить, что тоже занимает одну руку.
Насколько опасным вы считаете нарушение правил пользования телефоном за рулем?
👍87👏6🔥2
Как отказаться от навязанного допоборудования
Всем известна проблема жадности дилеров и навязанных допов по гигантским ценам.
Например, набор ковриков в Шкоду Октавиа продавцы могут оценить в 90 тр, ещё поставить сигнализацию за 150 тр, в итоге можно легко накрутить на машину пол миллиона рублей на ровном месте.
Схема простая: эти допы можно просто сдать. По закону потребитель вправе сдать товар надлежащего качества, не использованного в употреблении, в течение 14 дней и получить средства обратно (ст.25 ФЗ о защите прав потребителей).
Т.е. как только покупатель подписал акт приема/передачи автомобиля - коврики за 90 000₽ можно тут же сдать обратно. При этом продавец не сможет требовать вернуть и автомобиль, ведь ему запрещается обусловливать приобретение одних товаров обязательным приобретением других (ст.16 ФЗ ОЗПП).
Однако есть категория технически сложных товаров, которые просто так не вернёшь, но даже тут есть выход. Установленная на автомобиль внештатная сигнализация - есть ничто иное, как оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Чтобы его использовать, необходимо пройти специальную сертификацию. И если вас об этом письменно не уведомили - это юридический повод расторгнуть сделку, ведь продавец обязан своевременно предоставить потребителю необходимую и достоверную информацию о товаре (ст. 10 ФЗ ОЗПП). Деньги вернут в течение 10 дней.
Сохраняйте себе, отправьте другу, который собирается за новой машиной в салон.
Всем известна проблема жадности дилеров и навязанных допов по гигантским ценам.
Например, набор ковриков в Шкоду Октавиа продавцы могут оценить в 90 тр, ещё поставить сигнализацию за 150 тр, в итоге можно легко накрутить на машину пол миллиона рублей на ровном месте.
Схема простая: эти допы можно просто сдать. По закону потребитель вправе сдать товар надлежащего качества, не использованного в употреблении, в течение 14 дней и получить средства обратно (ст.25 ФЗ о защите прав потребителей).
Т.е. как только покупатель подписал акт приема/передачи автомобиля - коврики за 90 000₽ можно тут же сдать обратно. При этом продавец не сможет требовать вернуть и автомобиль, ведь ему запрещается обусловливать приобретение одних товаров обязательным приобретением других (ст.16 ФЗ ОЗПП).
Однако есть категория технически сложных товаров, которые просто так не вернёшь, но даже тут есть выход. Установленная на автомобиль внештатная сигнализация - есть ничто иное, как оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Чтобы его использовать, необходимо пройти специальную сертификацию. И если вас об этом письменно не уведомили - это юридический повод расторгнуть сделку, ведь продавец обязан своевременно предоставить потребителю необходимую и достоверную информацию о товаре (ст. 10 ФЗ ОЗПП). Деньги вернут в течение 10 дней.
Сохраняйте себе, отправьте другу, который собирается за новой машиной в салон.
👍192🔥15😁5👏4💩4🥰2
Куда пропали пробки?
Вы не могли не заметить, что в последние недели на дорогах стало гораздо свободнее, люди болеют и не ездят на работу.
Однако ощущение, что машин стало мало - ложное. Их почти столько же. Но вот это «почти» является ключевым.
В декабре ежедневно на дороги выезжали 3,2 млн уникальных автомобилей и было 8-9 баллов!
В последние недели выезжали всего на 15 % машин меньше, а пробок стало 4-5 баллов.
Для свободных дорог нужно просто пересадить 15 % водителей (400 000 авто) на альтернативные транспорты или сместить их время в другое время.
Если разбросать это по магистралям и конкретным веткам метро либо трамвая - то выйдет совершенно незаметно.
Мне нравятся свободные дороги, но как сделать их всегда такими: ввести платный въезд, ограничить автомобили по типу или экологическому классу?
Вы не могли не заметить, что в последние недели на дорогах стало гораздо свободнее, люди болеют и не ездят на работу.
Однако ощущение, что машин стало мало - ложное. Их почти столько же. Но вот это «почти» является ключевым.
В декабре ежедневно на дороги выезжали 3,2 млн уникальных автомобилей и было 8-9 баллов!
В последние недели выезжали всего на 15 % машин меньше, а пробок стало 4-5 баллов.
Для свободных дорог нужно просто пересадить 15 % водителей (400 000 авто) на альтернативные транспорты или сместить их время в другое время.
Если разбросать это по магистралям и конкретным веткам метро либо трамвая - то выйдет совершенно незаметно.
Мне нравятся свободные дороги, но как сделать их всегда такими: ввести платный въезд, ограничить автомобили по типу или экологическому классу?
👍92❤2🔥2👎1🥰1
Возвращаем допы!
В комментариях под постом о возврате навязанных допов появилось много скептиков: мало что в законе написано, другое дело практика.
Ок, давайте покажем всю процедуру на живом примере. Если вы в ближайшее время планируете покупать автомобиль и вам навязывают дополнительное оборудование - я готов выступить вашим юристом и бесплатно пройти все процедуры возврата вплоть до суда.
Пишите, сделаем крутой контент: A@probok.net
В комментариях под постом о возврате навязанных допов появилось много скептиков: мало что в законе написано, другое дело практика.
Ок, давайте покажем всю процедуру на живом примере. Если вы в ближайшее время планируете покупать автомобиль и вам навязывают дополнительное оборудование - я готов выступить вашим юристом и бесплатно пройти все процедуры возврата вплоть до суда.
Пишите, сделаем крутой контент: A@probok.net
👍101🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нужно ли снизить нештрафуемый порог скорости?
В последнее время горячо обсуждается идея снизить нештрафуемый порог в 2 раза. Некоторые чиновники и эксперты, ссылаясь на зарубежный опыт, предлагают и вовсе обойтись 5 км/ч.
По этому поводу мы устроили жаркие дебаты с Максимом Кадаковым, главным редактором журнала "За рулем": я за снижение порога, он - против.
Советую посмотреть и высказать свою позицию: вы за или против снижения порога?🔥
В последнее время горячо обсуждается идея снизить нештрафуемый порог в 2 раза. Некоторые чиновники и эксперты, ссылаясь на зарубежный опыт, предлагают и вовсе обойтись 5 км/ч.
По этому поводу мы устроили жаркие дебаты с Максимом Кадаковым, главным редактором журнала "За рулем": я за снижение порога, он - против.
Советую посмотреть и высказать свою позицию: вы за или против снижения порога?🔥
👎151👍114💩4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГОСТ для пешеходов
Минтранс разработал новый ГОСТ по безопасности пешеходов на проезжей части. В нём встречаются новые термины: «рефюж» и «шикан». Сейчас быстро объясню простым языком.
Цель ГОСТа – повысить безопасность пешеходов, так как в общем числе ДТП наезды на пешеходов составляют 26%.
Хотят «успокоить движение» автомобилей в спальных районах: приподнять на 8 см перекрестки, установить скорость 20–40 км/ч, сократить число полос или уменьшить их ширину, организовывать «зигзагообразное движение» машин – «шикан», установить больше «рефюжей» – островков безопасности на переходах.
ГИБДД пока против такого ГОСТа. Говорят, что для внедрения норм нужно провести эксперименты и выслушать мнения автоэкспертов и научного сообщества. Утвердить ГОСТ хотят в этом или следующем году.
Минтранс разработал новый ГОСТ по безопасности пешеходов на проезжей части. В нём встречаются новые термины: «рефюж» и «шикан». Сейчас быстро объясню простым языком.
Цель ГОСТа – повысить безопасность пешеходов, так как в общем числе ДТП наезды на пешеходов составляют 26%.
Хотят «успокоить движение» автомобилей в спальных районах: приподнять на 8 см перекрестки, установить скорость 20–40 км/ч, сократить число полос или уменьшить их ширину, организовывать «зигзагообразное движение» машин – «шикан», установить больше «рефюжей» – островков безопасности на переходах.
ГИБДД пока против такого ГОСТа. Говорят, что для внедрения норм нужно провести эксперименты и выслушать мнения автоэкспертов и научного сообщества. Утвердить ГОСТ хотят в этом или следующем году.
👍125😁17