Штраф 5000₽ за ошибочные штрафы❗️

Штраф в размере выписанного водителю, но не менее 5000₽ 🔜 такое наказание может появиться для должностных лиц, вынесших постановление о привлечении водителя к ответственности за нарушение ПДД, если оно было в последствии отменено.

Под должностными лицами подразумеваются не только инспекторы ГИБДД, но также различные региональные службы, которым переданы полномочия контроля за парковкой. ♿️

Законопроект разработан депутатом Госдумы Ярославом Ниловым совместно с нами. Документ уже отправлен в Правительство на согласование.

Для этого 12 главу КоАП необходимо дополнить новой статьей 12.35.1.

Ошибочных штрафов все больше, ведь камеры выявляют более 60 видов нарушений ПДД.

Камеры сами штрафы не выносят, это делает уполномоченный сотрудник!

👨‍💻🏷️ Один инспектор способен просмотреть не более 50 (ну 100) фотоматериалов с камер в час (в каждом материале несколько фото, нужно сверить номер машины с базой и маркой ТС, убедиться в факте нарушения и тд.). Плюс человек не робот, устает, чихает, выходит в туалет и тд.

В реальности – на одного инспектора в некоторых регионах приходится 3000-4000 постановлений в час, ясное дело, их подписывают не глядя!

Поэтому мы регулярно получаем штрафы за:

🥳 превышение скорости, хотя автомобиль на эвакуаторе;
🥳 использование телефона пассажиром;
🥳 грузовик, хотя на фото мотоцикл;
🥳 неважно за что, ведь номерной знак явно подделан;
🥳 непристегнутый ремень, хотя он пристегнут;
🥳 за невключенные ДХО, хотя они явно включены и тд!

То есть, если ошибается водитель – система его наказывает. А если ошибается система – она все равно наказывает водителя.

Именно водителю надо бегать и доказывать очевидную ошибку, а когда это удаётся — ни извинений, ни компенсаций.

Кто-то скажет, что просто не хватает инспекторов, чтобы проверить вручную все постановления. Не хватает? Выносите меньше, но без ошибочных!

Уверен, новый штраф позволит кратно сократить количество ошибочных штрафов.

Поддержите лайком 👍, чтобы чиновники видели общественное мнение!

Они точно хотят жить!

Ехал по М-11, разрешенная скорость ❗️. И тут вижу машину на обочине с аварийным знаком ❗️.

Рядом за ограждением семья: мама, папа и двое детей. Видимо, машина сломалась, они вызвали тех.помощь и безопасно её ждут!

Очевидно, наши призывы на скоростных (да и на обычных) дорогах быть аккуратнее и не стоять не проезжей части — работают!

Тонирование лобового стекла — грех и признак нетрадиционной сексуальной ориентации!

👆сообщил депутат Госдумы от партии Единая Россия Виталий Милонов. Вообще тема сексуальности одна из самых комментируемый о него.

По его мнению парламентария, тяга к тонировке лобового стекла вместе с «рассверленным задним выхлопом» — признак сексуальной девиации. Он добавил, что любители тонировать лобовое стекло автомобиля руководствуются исключительно «гомосексуальным влечением»:

Чем занимается водитель в наглухо затонированной машине? Ответ очевиден — содомские утехи. Блуд вместе со своим однополым партнёром.

В связи с этим Виталий Милонов предлагает провести в стране общественную просветительскую кампанию — чтобы «не допустить падения в греховный омут молодых людей». Депутат подготовит соответствующее обращение в ГИБДД.

Напомню, больше всего на дорогах затонированы автомобили ФСБ и Следственного Комитета России, мне кажется, депутат ходит по тонкому льду!

Хельсинки достиг нулевой смертности на дорогах 🇫🇮

За прошедший год в финской столице зафиксировано рекордно низкое количество ДТП с пострадавшими: 277.
Но главное, в этих авариях не погиб ни один человек!

Население Хельсинки составляет 686 000 человек, в России ближайший город по населению — Тольятти: 662 000 жителей.

🇷🇺 ДТП и их последствия в Тольятти, увы, не радуют:

ДТП с пострадавшими: 659 шт.
Погибли: 24 человека
Раненые 841 человека, из них 118 – дети до 16 лет.

Можно брать финские методы повышения безопасности на вооружением (или как минимум их изучить), ведь законы физики во всех странах работают одинаково!

Для сравнения: в конце 1980-х количество ДТП с пострадавшими в Хельсинки достигало 1000 в год, смертность ~ 30 человек в год.

Власти подчеркивают, что на снижение количества смертельных аварий повлияли множество факторов:

✅ Главный — ограничение скорости: более чем на половине улиц города и вблизи в школ введено ограничение в 30 км/ч.

✅ Также же в городе улучшили инфраструктуру для пешеходов, велосипедистов и самокатчиков, сделали упор на развитие общественного транспорта и усиление автоматического контроля камерами. 🎥

🇷🇺 Планы в России:

В 2018 году Путин подписал стратегию снижения смертности на дорогах страны. К 2024 году предполагалось приблизиться к показателям нулевой смертности в ДТП к 2030 году, а в 2024 году достичь максимум 4 погибших на 100 000 населения.

В реальности эта цифра в прошлом году была вдвое больше ~ 9 погибших на 100 тысяч человек.

Однако в прошлом году показатели переписали. Теперь к 2030 году необходимо добиться показателя в 6,6 погибших на 100 тыс. населения, к 2036-му — 4,95 погибших.