Представлен серийный внедорожник Lada Niva Sport: что нового 🤝
Главное отличие заключается в моторе, в качестве которого выступает 16-клапанный двигатель мощностью 122 л.с. с крутящим моментом 151 Н•м. Стоит добавить, что обычные машины оснащаются 1,7-литровым атмосферником отдачей 83 л.с. (129 Н•м).
Автомобиль получил неокрашенные расширители колёсных арок, на решётке радиатора установлен шильдик Sport, усиленную подвеску, доработанные тормоза и модернизированную трансмиссию.
Для коробки передач были созданы усиленные шестерни пятой передачи и мощный картер сцепления, а в раздаточной коробке применён однорычажный привод. Добавлены более удобные оригинальные кресла.
Главное отличие заключается в моторе, в качестве которого выступает 16-клапанный двигатель мощностью 122 л.с. с крутящим моментом 151 Н•м. Стоит добавить, что обычные машины оснащаются 1,7-литровым атмосферником отдачей 83 л.с. (129 Н•м).
Автомобиль получил неокрашенные расширители колёсных арок, на решётке радиатора установлен шильдик Sport, усиленную подвеску, доработанные тормоза и модернизированную трансмиссию.
Для коробки передач были созданы усиленные шестерни пятой передачи и мощный картер сцепления, а в раздаточной коробке применён однорычажный привод. Добавлены более удобные оригинальные кресла.
Кризис европейского автопрома: Volkswagen вслед за Mercedes-Benz, BMW и Porsche признал падение продаж 😏😒
Немецкий автопроизводитель Volkswagen сообщил, что объем продаж в 2024 году упал на 2,3% и составил чуть более 9 миллионов автомобилей. Это связано с тем, что ему приходится сокращать расходы на внутреннем рынке и вести ценовую войну в Китае, своем крупнейшем рынке.
Продажи компании в Германии упали на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за, по словам компании, «жестокой ценовой войны». Тем не менее, продажи электромобилей в Китае показали лучшие результаты: они выросли на 8% по сравнению с падением на 3,4% в мире.
В сентябре Volkswagen пересмотрел прогноз поставок на 2024 год примерно до девяти миллионов из-за проблем у бренда, который начал кампанию по сокращению расходов для увеличения прибыли на фоне растущей конкуренции и сокращения спроса.
Данные о продажах ведущих автопроизводителей Германии, включая Mercedes-Benz, BMW и Porsche, показали, что в 2024 году они потерпели неудачу как на родине, так и в Китае, поскольку более обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях неопределенной экономики и более медленных, чем ожидалось, продаж электромобилей.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen сообщил, что объем продаж в 2024 году упал на 2,3% и составил чуть более 9 миллионов автомобилей. Это связано с тем, что ему приходится сокращать расходы на внутреннем рынке и вести ценовую войну в Китае, своем крупнейшем рынке.
Продажи компании в Германии упали на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за, по словам компании, «жестокой ценовой войны». Тем не менее, продажи электромобилей в Китае показали лучшие результаты: они выросли на 8% по сравнению с падением на 3,4% в мире.
В сентябре Volkswagen пересмотрел прогноз поставок на 2024 год примерно до девяти миллионов из-за проблем у бренда, который начал кампанию по сокращению расходов для увеличения прибыли на фоне растущей конкуренции и сокращения спроса.
Данные о продажах ведущих автопроизводителей Германии, включая Mercedes-Benz, BMW и Porsche, показали, что в 2024 году они потерпели неудачу как на родине, так и в Китае, поскольку более обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях неопределенной экономики и более медленных, чем ожидалось, продаж электромобилей.
Китайский автопром в последние годы стал «монополистом» в России, но лучше от этого, кажется, не стало..
Да, ситуация действительно вызывает беспокойство. Китайские автопроизводители заняли значительную долю рынка в России после ухода многих западных компаний, однако это не обязательно означает улучшение качества продукции или обслуживания. В условиях монополии некоторые производители могут ослабить контроль за качеством, считая, что спрос будет высоким независимо от недостатков.
Проблемы с запчастями и долгими сроками поставок также усугубляют ситуацию. Это создает неудобства для владельцев автомобилей и увеличивает риск аварий, особенно когда речь идет о грузовиках и автобусах, где безопасность имеет первостепенное значение.
Недавно НАМИ провел испытания китайских грузовиков и выяснило, что большегрузы не соответствуют ряду требований. Например, у них высокий тормозной путь, а рулевое управление не отвечает стандартам. На фоне этих новостей не стоит удивляться, что число ДТП с грузовиками из Китая резко выросло.
Надеемся, что российские регулирующие органы смогут эффективно реагировать на такие проблемы и принимать меры для защиты потребителей. Возможно, усиление контроля над импортом и ужесточение стандартов помогут улучшить ситуацию.
Да, ситуация действительно вызывает беспокойство. Китайские автопроизводители заняли значительную долю рынка в России после ухода многих западных компаний, однако это не обязательно означает улучшение качества продукции или обслуживания. В условиях монополии некоторые производители могут ослабить контроль за качеством, считая, что спрос будет высоким независимо от недостатков.
Проблемы с запчастями и долгими сроками поставок также усугубляют ситуацию. Это создает неудобства для владельцев автомобилей и увеличивает риск аварий, особенно когда речь идет о грузовиках и автобусах, где безопасность имеет первостепенное значение.
Недавно НАМИ провел испытания китайских грузовиков и выяснило, что большегрузы не соответствуют ряду требований. Например, у них высокий тормозной путь, а рулевое управление не отвечает стандартам. На фоне этих новостей не стоит удивляться, что число ДТП с грузовиками из Китая резко выросло.
Надеемся, что российские регулирующие органы смогут эффективно реагировать на такие проблемы и принимать меры для защиты потребителей. Возможно, усиление контроля над импортом и ужесточение стандартов помогут улучшить ситуацию.
Lada Niva получит новый 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с: новые подробности
1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 90 л.с., построенный на базе двигателя для Lada Granta, появится и под капотом Lada Niva Legend, и под капотом Lada Niva Travel. Но произойдет это в разное время, о чем сообщает ресурс Wroom.
Раньше новый двигатель получит Niva Travel — это произойдет осенью текущего года. Но новый двигатель станет лишь частью рестайлинга: внедорожник также получит новый передний бампер, иную решётку радиатора и светодиодные фары. Рестайлинговая Niva Travel станет похожа на Lada e-Niva, показ которой состоялся летом прошлого года.
Тот же 1,8-литровый 90-сильный мотор пропишется под капотом классической «Нивы» — Lada Niva Legend — уже в 2026 году. Другой частью обновления машины станет раздаточная коробка с одним рычагом управления (вместо двух).
1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 90 л.с., построенный на базе двигателя для Lada Granta, появится и под капотом Lada Niva Legend, и под капотом Lada Niva Travel. Но произойдет это в разное время, о чем сообщает ресурс Wroom.
Раньше новый двигатель получит Niva Travel — это произойдет осенью текущего года. Но новый двигатель станет лишь частью рестайлинга: внедорожник также получит новый передний бампер, иную решётку радиатора и светодиодные фары. Рестайлинговая Niva Travel станет похожа на Lada e-Niva, показ которой состоялся летом прошлого года.
Тот же 1,8-литровый 90-сильный мотор пропишется под капотом классической «Нивы» — Lada Niva Legend — уже в 2026 году. Другой частью обновления машины станет раздаточная коробка с одним рычагом управления (вместо двух).
Автомобильный рынок в России меняется, и вместе с ним трансформируются стратегии дилеров. Одна из самых острых проблем — ценообразование. Несмотря на сильнейшую модерацию сайтов с объявлениями о продаже машин, многие автосалоны всё равно пытаются привлечь покупателей интересной ценой в объявлениях, рассчитывая, что покупатель в конечном итоге согласится на более высокую стоимость. На первый взгляд, эта стратегия работает: клиент приходит в салон, тратит время, а опытный менеджер убеждает его купить автомобиль на новых условиях.
Однако, если верить директору по продажам и развитию Авто.ру Алёне Иноземцевой, реальность выглядит иначе: покупатели все реже готовы мириться с непрозрачной ценовой политикой. Разочарование от столкновения с реальной стоимостью превращается в негативные отзывы, потерю доверия и отказ от сделки. В условиях, когда конкуренция за клиента становится все жестче, такой подход несет репутационные риски и снижает вероятность повторных обращений. Более того, работать в среде, где каждый день приходится объяснять клиентам, почему цена в объявлении не совпадает с реальной, сложно даже для самых талантливых продавцов. Это приводит к выгоранию сотрудников, росту текучки кадров и дополнительным затратам на найм и обучение персонала.
Есть компании, которые пошли другим путем. Петербургский дилерский центр «Максимум» в 2024 году провел эксперимент: полностью отказался от заниженных цен в объявлениях и стал работать по принципу прозрачного ценообразования.
Опубликованная стоимость автомобиля соответствовала той, что клиент видел в салоне, а все скидки и акции заранее прописывались без скрытых условий. Вопреки опасениям, такой подход не привел к потере бизнеса. Да, количество звонков сократилось, но конверсия обращений в реальные сделки выросла, что позволило не только сохранить, но и улучшить финансовые показатели. К тому же работа с клиентами стала комфортнее: уровень конфликтов снизился, а сотрудники получили возможность сосредоточиться на продаже, а не на убеждении.
Этот опыт показывает, что честное ценообразование может стать не просто альтернативой, а полноценным конкурентным преимуществом. В 2025 году, когда покупательская способность снижается, а доверие к продавцу становится решающим фактором, открытая и понятная ценовая политика способна привлечь лояльную аудиторию.
Однако, если верить директору по продажам и развитию Авто.ру Алёне Иноземцевой, реальность выглядит иначе: покупатели все реже готовы мириться с непрозрачной ценовой политикой. Разочарование от столкновения с реальной стоимостью превращается в негативные отзывы, потерю доверия и отказ от сделки. В условиях, когда конкуренция за клиента становится все жестче, такой подход несет репутационные риски и снижает вероятность повторных обращений. Более того, работать в среде, где каждый день приходится объяснять клиентам, почему цена в объявлении не совпадает с реальной, сложно даже для самых талантливых продавцов. Это приводит к выгоранию сотрудников, росту текучки кадров и дополнительным затратам на найм и обучение персонала.
Есть компании, которые пошли другим путем. Петербургский дилерский центр «Максимум» в 2024 году провел эксперимент: полностью отказался от заниженных цен в объявлениях и стал работать по принципу прозрачного ценообразования.
Опубликованная стоимость автомобиля соответствовала той, что клиент видел в салоне, а все скидки и акции заранее прописывались без скрытых условий. Вопреки опасениям, такой подход не привел к потере бизнеса. Да, количество звонков сократилось, но конверсия обращений в реальные сделки выросла, что позволило не только сохранить, но и улучшить финансовые показатели. К тому же работа с клиентами стала комфортнее: уровень конфликтов снизился, а сотрудники получили возможность сосредоточиться на продаже, а не на убеждении.
Этот опыт показывает, что честное ценообразование может стать не просто альтернативой, а полноценным конкурентным преимуществом. В 2025 году, когда покупательская способность снижается, а доверие к продавцу становится решающим фактором, открытая и понятная ценовая политика способна привлечь лояльную аудиторию.
Россияне полюбили новую Lada Vesta: продажи очень сильно выросли за последний год
В январе дилеры АвтоВАЗа продали 20 802 новых автомобиля Lada. Годом ранее было продано 20 835 машин.
Lada Vesta продолжает набирать обороты с продажами 6194 автомобиля, что на 29,4% больше, чем год назад.
Lada Granta с результатом 8336 единиц остается бестселлером. Largus ижевской сборки продали тиражом 1307 экземпляров, а продажи внедорожников Niva Travel и Niva Legend составили 2497 и 1875 единиц соответственно. Продажи коммерческих моделей Lada выросли на 43,7% и составили 583 машины.
В январе дилеры АвтоВАЗа продали 20 802 новых автомобиля Lada. Годом ранее было продано 20 835 машин.
Lada Vesta продолжает набирать обороты с продажами 6194 автомобиля, что на 29,4% больше, чем год назад.
Lada Granta с результатом 8336 единиц остается бестселлером. Largus ижевской сборки продали тиражом 1307 экземпляров, а продажи внедорожников Niva Travel и Niva Legend составили 2497 и 1875 единиц соответственно. Продажи коммерческих моделей Lada выросли на 43,7% и составили 583 машины.
Хорошие новости для автомобилистов с полупустым баком: ваш путь к АЗС проложен по самому выгодному маршруту.
Просто оплачивайте топливо в Яндекс Заправках дебетовой картой ВТБ и получайте скидку 10% — завтра или в любую другую субботу февраля.
Акция активируется один раз в неделю: нужно только выбрать удобную АЗС через сервисы Яндекса (Заправки, Карты или Навигатор) и оплатить топливо картой ВТБ — скидка применится автоматически.
Удобно, как на автопилоте! Подробности можно найти на сайте.
Просто оплачивайте топливо в Яндекс Заправках дебетовой картой ВТБ и получайте скидку 10% — завтра или в любую другую субботу февраля.
Акция активируется один раз в неделю: нужно только выбрать удобную АЗС через сервисы Яндекса (Заправки, Карты или Навигатор) и оплатить топливо картой ВТБ — скидка применится автоматически.
Удобно, как на автопилоте! Подробности можно найти на сайте.
Российский суперкар Rossa выходит на дороги: появились первые качественные снимки автомобиля
Суперкар Rossa, созданный по инициативе российского гонщика Романа Русинова, готовится к выходу в версии для дорог общего пользования.
По предварительным данным, автомобиль получит 10-цилиндровый двигатель, однако его точные характеристики пока не сообщаются. Осенью 2023 года сообщалось, что Rossa с мотором 5,0 л мощностью 800 л.с. сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,2 с, а максимальная скорость составит 380 км/ч.
Суперкар Rossa, созданный по инициативе российского гонщика Романа Русинова, готовится к выходу в версии для дорог общего пользования.
По предварительным данным, автомобиль получит 10-цилиндровый двигатель, однако его точные характеристики пока не сообщаются. Осенью 2023 года сообщалось, что Rossa с мотором 5,0 л мощностью 800 л.с. сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,2 с, а максимальная скорость составит 380 км/ч.
В России появились в продаже Volvo XC90 2025 — он стоит как Toyota Land Cruiser 300, 2024
У дилеров уже можно заказать флагманский кроссовер Volvo XC90 2025 года выпуска: машина приедет в страну в марте, но цена уже известна, и она немалая. Автомобиль оценили в 14,8 млн рублей. Для сравнения, Toyota Land Cruiser 300 (правда, 2024 года выпуска) сейчас стоит около 15 млн рублей.
Volvo XC90 предложен в топовой комплектации Ultra с 7-местным салоном, 2,0-литровым бензиновым турбированным мотором мощностью 250 л.с. (двигатель — с 48-вольтовой надстройкой), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и, естественно, полным приводом. Отмечается, что машина произведена в Швеции, а спецификация — европейская.
У дилеров уже можно заказать флагманский кроссовер Volvo XC90 2025 года выпуска: машина приедет в страну в марте, но цена уже известна, и она немалая. Автомобиль оценили в 14,8 млн рублей. Для сравнения, Toyota Land Cruiser 300 (правда, 2024 года выпуска) сейчас стоит около 15 млн рублей.
Volvo XC90 предложен в топовой комплектации Ultra с 7-местным салоном, 2,0-литровым бензиновым турбированным мотором мощностью 250 л.с. (двигатель — с 48-вольтовой надстройкой), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и, естественно, полным приводом. Отмечается, что машина произведена в Швеции, а спецификация — европейская.
В Россию привезли новенькие Skoda Kodiaq 2025. Машины едут из Казахстана
В Казани за модель с двигателем 2,0 литра мощностью 180 л.с. просят почти 5 млн (4 990 000) рублей. В оснащение входят усилитель рулевого управления, климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, подогрев передних сидений.
В Магнитогорске за машину с таким же мотором просят 4 999 000 рублей. Продавец подтверждает, что машины везут из Казахстана, а утилизационный сбор уже оплачен. В оснащение входят черный кожаный салон, панорамные камеры, полный электропакет, зимний пакет (подогрев всех сидений, руля, зеркал, стекол), бесключевой доступ и запуск двигателя.
В Казани за модель с двигателем 2,0 литра мощностью 180 л.с. просят почти 5 млн (4 990 000) рублей. В оснащение входят усилитель рулевого управления, климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, подогрев передних сидений.
В Магнитогорске за машину с таким же мотором просят 4 999 000 рублей. Продавец подтверждает, что машины везут из Казахстана, а утилизационный сбор уже оплачен. В оснащение входят черный кожаный салон, панорамные камеры, полный электропакет, зимний пакет (подогрев всех сидений, руля, зеркал, стекол), бесключевой доступ и запуск двигателя.
Австралийский чудо-концепт: Hurricane 1969 года с цифровой приборной панелью и камерой заднего вида
В мире автомобильной индустрии существуют модели, которые опережают своё время. Одним из таких ярких примеров является концепт-кар Hurricane, созданный в 1969 году в GM Holden, австралийском подразделении General Motors. Этот автомобиль не только удивлял своими техническими характеристиками, но и предлагал решения, которые стали стандартом лишь десятилетия спустя.
Внешний вид и технические характеристики
Hurricane – это низкопрофильный спорткар высотой всего один метр. Под капотом скрывается мощный 5-литровый двигатель V8, способный развивать мощность до 259 лошадиных сил. Это впечатляющее сочетание размеров и мощности делает Hurricane настоящим монстром на дороге.
Инновационные функции
Однако настоящая магия начинается внутри автомобиля. Hurricane стал одним из первых автомобилей, оснащённых цифровой приборной панелью. Вместо традиционных аналоговых датчиков и стрелочных приборов, водитель видел перед собой цифровую консоль, отображающую все необходимые данные о состоянии машины.
Ещё одной инновационной функцией стала камера заднего вида. Да-да, вы правильно поняли! В 1969 году этот концепт-кар уже имел систему, которая сегодня считается стандартной во многих современных автомобилях. Камера передавала изображение на экран, встроенный в центральную консоль, что значительно облегчало парковку и маневрирование задним ходом.
Уникальная конструкция дверей
Не менее интересной особенностью Hurricane являются его двери. У этого концепта нет привычных нам боковых дверей. Вместо них используется система подъёмного купола, напоминающая кабину истребителя. Водитель и пассажир попадают внутрь через люк, расположенный сверху кузова.
Австралийский концепт-кар Hurricane 1969 года – это яркий пример того, как смелые инженерные решения могут изменить представление об автомобилях.
В мире автомобильной индустрии существуют модели, которые опережают своё время. Одним из таких ярких примеров является концепт-кар Hurricane, созданный в 1969 году в GM Holden, австралийском подразделении General Motors. Этот автомобиль не только удивлял своими техническими характеристиками, но и предлагал решения, которые стали стандартом лишь десятилетия спустя.
Внешний вид и технические характеристики
Hurricane – это низкопрофильный спорткар высотой всего один метр. Под капотом скрывается мощный 5-литровый двигатель V8, способный развивать мощность до 259 лошадиных сил. Это впечатляющее сочетание размеров и мощности делает Hurricane настоящим монстром на дороге.
Инновационные функции
Однако настоящая магия начинается внутри автомобиля. Hurricane стал одним из первых автомобилей, оснащённых цифровой приборной панелью. Вместо традиционных аналоговых датчиков и стрелочных приборов, водитель видел перед собой цифровую консоль, отображающую все необходимые данные о состоянии машины.
Ещё одной инновационной функцией стала камера заднего вида. Да-да, вы правильно поняли! В 1969 году этот концепт-кар уже имел систему, которая сегодня считается стандартной во многих современных автомобилях. Камера передавала изображение на экран, встроенный в центральную консоль, что значительно облегчало парковку и маневрирование задним ходом.
Уникальная конструкция дверей
Не менее интересной особенностью Hurricane являются его двери. У этого концепта нет привычных нам боковых дверей. Вместо них используется система подъёмного купола, напоминающая кабину истребителя. Водитель и пассажир попадают внутрь через люк, расположенный сверху кузова.
Австралийский концепт-кар Hurricane 1969 года – это яркий пример того, как смелые инженерные решения могут изменить представление об автомобилях.
Дилеры начали продавать новейший Lexus GX с двухлетней гарантией, но внедорожник заметно дороже старого доброго Toyota Land Cruiser 300
Например, новый Lexus GX в одной из топовых комплектаций (Luxury+) предлагается дилером «Рольф» за 18,3 млн рублей. В оснащении такой машины топовая акустика Mark Levinson с 21 динамиком, подогрев всех сидений, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, адаптивная подвеска и фирменный комплекс систем безопасности Lexus Safety System+ 3.0. Если воспользоваться спецпредложениями дилера (взять кредит, оформить страховку каско, сдать свой автомобиль в trade-in), то можно получить скидку в размере 1 млн рублей.
В салоне дилера Business Car предлагают Lexus GX Overtrail. Это особо внедорожная версия машины с 33-дюймовыми шинами, дополнительной защитой днища, блокировкой заднего дифференциала и увеличенным дорожным просветом. Цена такого исполнения — чуть больше 18 млн рублей. Для сравнения, новые Land Cruiser 300 с 3,5-литровым бензиновым мотором мощностью 415 л.с. стоят в России от 14 млн рублей.
Например, новый Lexus GX в одной из топовых комплектаций (Luxury+) предлагается дилером «Рольф» за 18,3 млн рублей. В оснащении такой машины топовая акустика Mark Levinson с 21 динамиком, подогрев всех сидений, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, адаптивная подвеска и фирменный комплекс систем безопасности Lexus Safety System+ 3.0. Если воспользоваться спецпредложениями дилера (взять кредит, оформить страховку каско, сдать свой автомобиль в trade-in), то можно получить скидку в размере 1 млн рублей.
В салоне дилера Business Car предлагают Lexus GX Overtrail. Это особо внедорожная версия машины с 33-дюймовыми шинами, дополнительной защитой днища, блокировкой заднего дифференциала и увеличенным дорожным просветом. Цена такого исполнения — чуть больше 18 млн рублей. Для сравнения, новые Land Cruiser 300 с 3,5-литровым бензиновым мотором мощностью 415 л.с. стоят в России от 14 млн рублей.
Современный седан российской сборки за 1,5 млн рублей. Партия Kaiyi E5 заступила на службу в Минобороны РФ
На улицах Москвы заметили новые седаны Kaiyi E5, которые принадлежат Министерству обороны Российской Федерации. Это машины базовой комплектации.
Эти автомобили калининградской сборки получили военные номера с префиксом «МО», что подтверждает их принадлежность к автобазе Минобороны и Генерального штаба.
Бюджетный седан китайского происхождения Kaiyi E5 собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. В прошлом году было продано всего 6000 экземпляров. Сегодня дилеры предлагают машины со скидками по цене от 1,5 млн рублей.
На улицах Москвы заметили новые седаны Kaiyi E5, которые принадлежат Министерству обороны Российской Федерации. Это машины базовой комплектации.
Эти автомобили калининградской сборки получили военные номера с префиксом «МО», что подтверждает их принадлежность к автобазе Минобороны и Генерального штаба.
Бюджетный седан китайского происхождения Kaiyi E5 собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. В прошлом году было продано всего 6000 экземпляров. Сегодня дилеры предлагают машины со скидками по цене от 1,5 млн рублей.
Как повысить лояльность клиентов к бренду?
Клиентский сервис помогает компании удерживать клиентов и повышать их лояльность. Согласно исследованию, он может увеличить прибыль на 25−95%.
В первую очередь, компании нужно знать свою аудиторию и понимать ее потребности. Качество взаимодействия с клиентом должно быть обеспечено от первого контакта до повторной покупки.
Подробнее о том, как бизнесу выстроить сервис, читайте в статье Виктории Курчановой, коммерческого директора «Авто.ру».
Клиентский сервис помогает компании удерживать клиентов и повышать их лояльность. Согласно исследованию, он может увеличить прибыль на 25−95%.
В первую очередь, компании нужно знать свою аудиторию и понимать ее потребности. Качество взаимодействия с клиентом должно быть обеспечено от первого контакта до повторной покупки.
Подробнее о том, как бизнесу выстроить сервис, читайте в статье Виктории Курчановой, коммерческого директора «Авто.ру».
Дешёвый и мощный аналог Li Auto L9 и Huawei Aito M9, который приедет в Россию, с кучей экранов, вплоть до 43-дюймового: представлен Deepal S09
Старт продаж внедорожника в Китае намечен на первый квартал 2025 года, а его цена начнется с 48 000 долларов. При этом Li Auto L9 и Aito M9 в Китае стоят от 56 200 и 64 400 долларов соответственно.
Deepal S09 оснащен гибридной силовой установкой второго поколения, которая включает в себя 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 110 кВт (147 л.с.). В базовой комплектации внедорожник будет иметь один электродвигатель на 231 кВт (310 л.с.), расположенный на задней оси, в то время как полноприводная версия получит дополнительный электродвигатель на передней оси с мощностью 131 кВт (175 л.с.), что в сумме даст 362 кВт (485 л.с.).
Старт продаж внедорожника в Китае намечен на первый квартал 2025 года, а его цена начнется с 48 000 долларов. При этом Li Auto L9 и Aito M9 в Китае стоят от 56 200 и 64 400 долларов соответственно.
Deepal S09 оснащен гибридной силовой установкой второго поколения, которая включает в себя 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 110 кВт (147 л.с.). В базовой комплектации внедорожник будет иметь один электродвигатель на 231 кВт (310 л.с.), расположенный на задней оси, в то время как полноприводная версия получит дополнительный электродвигатель на передней оси с мощностью 131 кВт (175 л.с.), что в сумме даст 362 кВт (485 л.с.).