«Даже в S-классе нет такого расстояния до переднего кресла», «Машина удобная, наравне с импортными». Депутаты высказались о Lada Aura
Депутаты в интервью поделились впечатлениями от поездок на новых автомобилях Lada Aura, которые поступили в Госдуму в конце прошлого года.
Глава комитета по контролю Олег Морозов, который поездил на Lada Aura пару недель, нашёл несколько мелких недостатков, которые он хочет исправить за свой счёт.
«Минус — заднее сиденье не имеет регулировок. Шумоизоляция лучше, чем в штатной «Весте», но все же требует доработки. Моторный отсек и арки стоит в этой части доработать. Если разрешат в гараже, то готов проделать эксперимент и за свои средства это сделать», — предложил Морозов.
Он добавил, что машина «не имеет равных по комфорту для пассажира»: «Даже в S-классе нет такого расстояния до переднего кресла. Двигателя в 122 л.с. для города более чем достаточно и в потоке, и в обгонах. По платной шли разрешенные 129 км/ч. Тоже вполне плотно и устойчиво идет. Пока никаких претензий».
Депутаты в интервью поделились впечатлениями от поездок на новых автомобилях Lada Aura, которые поступили в Госдуму в конце прошлого года.
Глава комитета по контролю Олег Морозов, который поездил на Lada Aura пару недель, нашёл несколько мелких недостатков, которые он хочет исправить за свой счёт.
«Минус — заднее сиденье не имеет регулировок. Шумоизоляция лучше, чем в штатной «Весте», но все же требует доработки. Моторный отсек и арки стоит в этой части доработать. Если разрешат в гараже, то готов проделать эксперимент и за свои средства это сделать», — предложил Морозов.
Он добавил, что машина «не имеет равных по комфорту для пассажира»: «Даже в S-классе нет такого расстояния до переднего кресла. Двигателя в 122 л.с. для города более чем достаточно и в потоке, и в обгонах. По платной шли разрешенные 129 км/ч. Тоже вполне плотно и устойчиво идет. Пока никаких претензий».
Кроссовер с пакетом «теплых опций», 117-сильным мотором и 6-ступенчатым «роботом» — всего 2,1 млн рублей. В Белоруссии стартовали продажи Dongfeng Shine GS Black Edition
В Белоруссии начали продавать спецверсию кроссовера Dongfeng Shine GS — Black Edition. Она даже еще не прописалась в официальном прайс-листе, но стоимость уже объявлена — 69,5 тыс. белорусских рублей или 2,087 млн российских рублей.
Shine GS Black Edition отличается от других версий кроссовера более сдержанным интерьером и экстерьером: салон выдержан в темных тонах, уменьшено количество оранжевых вставок. Машина окрашена в черный, но спереди и сзади остались контрастные вставки.
В оснащение вошли легкосплавные колесные диски Armor Claw диаметром 17 дюймов, медиасистема с крупным экраном, цифровая приборная панель, новое многофункциональное рулевое колесо (оно заимствовано у более крупного кроссовера MAGE), есть пакет «теплых опций» (обогрев передних сидений, рулевого колеса, боковых зеркал, лобового стекла в зоне щеток). Еще одно новшество — в медиасистеме теперь есть радио.
Под капотом Dongfeng Shine GS Black Edition находится 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 117 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод у машины передний. Габариты Dongfeng Shine GS — 4630 х 1830 х 1610 мм, колесная база — 2680 мм, клиренс — 210 мм.
В Белоруссии начали продавать спецверсию кроссовера Dongfeng Shine GS — Black Edition. Она даже еще не прописалась в официальном прайс-листе, но стоимость уже объявлена — 69,5 тыс. белорусских рублей или 2,087 млн российских рублей.
Shine GS Black Edition отличается от других версий кроссовера более сдержанным интерьером и экстерьером: салон выдержан в темных тонах, уменьшено количество оранжевых вставок. Машина окрашена в черный, но спереди и сзади остались контрастные вставки.
В оснащение вошли легкосплавные колесные диски Armor Claw диаметром 17 дюймов, медиасистема с крупным экраном, цифровая приборная панель, новое многофункциональное рулевое колесо (оно заимствовано у более крупного кроссовера MAGE), есть пакет «теплых опций» (обогрев передних сидений, рулевого колеса, боковых зеркал, лобового стекла в зоне щеток). Еще одно новшество — в медиасистеме теперь есть радио.
Под капотом Dongfeng Shine GS Black Edition находится 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 117 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод у машины передний. Габариты Dongfeng Shine GS — 4630 х 1830 х 1610 мм, колесная база — 2680 мм, клиренс — 210 мм.
Дилер привез в Россию партию кроссоверов Toyota Highlander: полный привод, «автомат» и 248 л.с. за 7,4 млн рублей
Под конец прошлого года дилер «БорисХоф» привез в Россию партию кроссоверов Toyota Highlander из Китая. Машины до сих пор есть в салонах, цена — 7,4 млн рублей.
За эти деньги предлагается автомобиль с бензиновым мотором мощностью 248 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. В комплектации — панорамная крыша, парковочные датчики, дополненные камерой заднего вида, трехзонный климат-контроль, система контроля слепых зон, бесключевой доступ..
Под конец прошлого года дилер «БорисХоф» привез в Россию партию кроссоверов Toyota Highlander из Китая. Машины до сих пор есть в салонах, цена — 7,4 млн рублей.
За эти деньги предлагается автомобиль с бензиновым мотором мощностью 248 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. В комплектации — панорамная крыша, парковочные датчики, дополненные камерой заднего вида, трехзонный климат-контроль, система контроля слепых зон, бесключевой доступ..
Авито Авто напомнили, за что мы так любим личный транспорт
Это ведь не просто способ добраться из пункта А в пункт Б. Машина — это и ваш концертный зал с любимыми хитами из колонок, и кабинет психолога, и надёжный компаньон в поездках с семьёй или друзьями
Заходите на Авито Авто и ловите свою идеальную машину!
Это ведь не просто способ добраться из пункта А в пункт Б. Машина — это и ваш концертный зал с любимыми хитами из колонок, и кабинет психолога, и надёжный компаньон в поездках с семьёй или друзьями
Заходите на Авито Авто и ловите свою идеальную машину!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путину показали предсерийную Lada Iskra в Тольятти
Владимир Путин приехал с рабочим визитом в Самарскую область. Первым этапом поездки стало посещение флагманского завода АвтоВАЗа в Тольятти. Во время встречи с работниками предприятия господин Путин похвалил их и оценил предсерийную модель автомобиля Lada Iskra.
Производство машины стартует в апреле.
Владимир Путин приехал с рабочим визитом в Самарскую область. Первым этапом поездки стало посещение флагманского завода АвтоВАЗа в Тольятти. Во время встречи с работниками предприятия господин Путин похвалил их и оценил предсерийную модель автомобиля Lada Iskra.
Производство машины стартует в апреле.
В России стартует производство новых моторов V8
Тутаевский моторный завод (входит в КамАЗ) готовится к производству новой линейки моторов V8 на тяжелом топливе. Эти двигатели предназначены для тяжелой техники. Так, например, в текущем году будет выпущена партия тракторов К-7М «Кировец» с новыми моторами.
Новые двигатели разрабатываются с 2023 года, они основаны на двигателе ТМЗ 8481 с рабочим объемом 17,24 литра и ресурсом 10 000 моточасов. Новинки доработали, конструкцию усовершенствовали, что позволило улучшить характеристики. Так, например, изготовлен новый узел — редуктор для передачи момента от двигателя на топливный насос.
Тутаевский моторный завод (входит в КамАЗ) готовится к производству новой линейки моторов V8 на тяжелом топливе. Эти двигатели предназначены для тяжелой техники. Так, например, в текущем году будет выпущена партия тракторов К-7М «Кировец» с новыми моторами.
Новые двигатели разрабатываются с 2023 года, они основаны на двигателе ТМЗ 8481 с рабочим объемом 17,24 литра и ресурсом 10 000 моточасов. Новинки доработали, конструкцию усовершенствовали, что позволило улучшить характеристики. Так, например, изготовлен новый узел — редуктор для передачи момента от двигателя на топливный насос.
🏮 Китайский Новый год — время подарков из Поднебесной
В честь такого праздника Ингосстрах подготовил сюрприз для всех владельцев китайских авто, который позволит оформить выгодное каско 🐲
🧧 Приобретайте полис по специальному промокоду CHINACARS и получайте выгоду в размере 10% по категории «Полное каско» или «Угон + полная гибель авто». Быстрая обработка запроса и удобный калькулятор уже ждут вас на сайте.
А еще там можно узнать конкретные марки машин, участвующие в акции, но торопитесь — предложение действительно до 12 февраля.
В честь такого праздника Ингосстрах подготовил сюрприз для всех владельцев китайских авто, который позволит оформить выгодное каско 🐲
🧧 Приобретайте полис по специальному промокоду CHINACARS и получайте выгоду в размере 10% по категории «Полное каско» или «Угон + полная гибель авто». Быстрая обработка запроса и удобный калькулятор уже ждут вас на сайте.
А еще там можно узнать конкретные марки машин, участвующие в акции, но торопитесь — предложение действительно до 12 февраля.
Россияне распробовали кроссоверы и внедорожники Jetour. За 2024 год продано более 35 тыс. машин бренда, и это рекорд
Принадлежащий Chery бренд Jetour продал в России в 2024 году более 35 тыс. автомобилей — это рекордный показатель для марки, появившейся на отечественном рынке в 2023 году. На данный момент бренд занял долю рынка новых авто в 2,23%.
Абсолютным хитом Jetour является кроссовер Dashing: на него приходится примерно 44% от общего объема продаж бренда. Укрепить позиции этой модели призвана полноприводная версия, которая вышла на рынок в ноябре 2024 года. Второе место по популярности — у Jetour T2. Он стал первым в линейке внедорожником, и первой моделью с полным приводом. На долю Jetour T2 приходится 29% продаж бренда.
Принадлежащий Chery бренд Jetour продал в России в 2024 году более 35 тыс. автомобилей — это рекордный показатель для марки, появившейся на отечественном рынке в 2023 году. На данный момент бренд занял долю рынка новых авто в 2,23%.
Абсолютным хитом Jetour является кроссовер Dashing: на него приходится примерно 44% от общего объема продаж бренда. Укрепить позиции этой модели призвана полноприводная версия, которая вышла на рынок в ноябре 2024 года. Второе место по популярности — у Jetour T2. Он стал первым в линейке внедорожником, и первой моделью с полным приводом. На долю Jetour T2 приходится 29% продаж бренда.
7-местный кроссовер Chery с расходом 1,3 л/100 км, запасом хода до 1200 км и 306 л.с. — всего 15 тыс. долларов. Стартовали предпродажи Chery Fulwin T9
Chery официально представила в Китае семейный кроссовер Fulwin T9, одновременно начали принимать предварительные заказы. Автомобиль предлагается в шести комплектациях, цены — от 15 до 21,4 тыс. долларов. Fulwin T9 — это гибрид, но в составе силовой установки базовых версий применяется атмосферный 1,5-литровый мотор, в то время как в версиях подороже в составе силовой установки 1,5-литровый турбированный ДВС.
В первом случае мощность бензинового мотора составляет 102 л.с., мощность электромотора — 204 л.с. Общая мощность системы — 306 л.с. Такой Fulwin T9 способен проехать на чистом электричестве 65 км. Во втором случае мощность ДВС составляет 156 л.с., а общая мощность системы достигает 360 л.с. Запас хода на чистом электричестве — 130 км. Максимальный запас хода кроссовера — 1200 км. Заявленный расход в гибридном режиме работы — 1,3 л/100 км.
В числе прочего оснащения — медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5К, атмосферная подсветка с 256 цветами, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для смартфона, акустика Sony с 10 динамиками, система кругового обзора. Габариты машины — 4730 х 1860 х 1747 мм, колесная база — 2710 мм.
Chery официально представила в Китае семейный кроссовер Fulwin T9, одновременно начали принимать предварительные заказы. Автомобиль предлагается в шести комплектациях, цены — от 15 до 21,4 тыс. долларов. Fulwin T9 — это гибрид, но в составе силовой установки базовых версий применяется атмосферный 1,5-литровый мотор, в то время как в версиях подороже в составе силовой установки 1,5-литровый турбированный ДВС.
В первом случае мощность бензинового мотора составляет 102 л.с., мощность электромотора — 204 л.с. Общая мощность системы — 306 л.с. Такой Fulwin T9 способен проехать на чистом электричестве 65 км. Во втором случае мощность ДВС составляет 156 л.с., а общая мощность системы достигает 360 л.с. Запас хода на чистом электричестве — 130 км. Максимальный запас хода кроссовера — 1200 км. Заявленный расход в гибридном режиме работы — 1,3 л/100 км.
В числе прочего оснащения — медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5К, атмосферная подсветка с 256 цветами, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для смартфона, акустика Sony с 10 динамиками, система кругового обзора. Габариты машины — 4730 х 1860 х 1747 мм, колесная база — 2710 мм.
Представлен серийный внедорожник Lada Niva Sport: что нового 🤝
Главное отличие заключается в моторе, в качестве которого выступает 16-клапанный двигатель мощностью 122 л.с. с крутящим моментом 151 Н•м. Стоит добавить, что обычные машины оснащаются 1,7-литровым атмосферником отдачей 83 л.с. (129 Н•м).
Автомобиль получил неокрашенные расширители колёсных арок, на решётке радиатора установлен шильдик Sport, усиленную подвеску, доработанные тормоза и модернизированную трансмиссию.
Для коробки передач были созданы усиленные шестерни пятой передачи и мощный картер сцепления, а в раздаточной коробке применён однорычажный привод. Добавлены более удобные оригинальные кресла.
Главное отличие заключается в моторе, в качестве которого выступает 16-клапанный двигатель мощностью 122 л.с. с крутящим моментом 151 Н•м. Стоит добавить, что обычные машины оснащаются 1,7-литровым атмосферником отдачей 83 л.с. (129 Н•м).
Автомобиль получил неокрашенные расширители колёсных арок, на решётке радиатора установлен шильдик Sport, усиленную подвеску, доработанные тормоза и модернизированную трансмиссию.
Для коробки передач были созданы усиленные шестерни пятой передачи и мощный картер сцепления, а в раздаточной коробке применён однорычажный привод. Добавлены более удобные оригинальные кресла.
Кризис европейского автопрома: Volkswagen вслед за Mercedes-Benz, BMW и Porsche признал падение продаж 😏😒
Немецкий автопроизводитель Volkswagen сообщил, что объем продаж в 2024 году упал на 2,3% и составил чуть более 9 миллионов автомобилей. Это связано с тем, что ему приходится сокращать расходы на внутреннем рынке и вести ценовую войну в Китае, своем крупнейшем рынке.
Продажи компании в Германии упали на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за, по словам компании, «жестокой ценовой войны». Тем не менее, продажи электромобилей в Китае показали лучшие результаты: они выросли на 8% по сравнению с падением на 3,4% в мире.
В сентябре Volkswagen пересмотрел прогноз поставок на 2024 год примерно до девяти миллионов из-за проблем у бренда, который начал кампанию по сокращению расходов для увеличения прибыли на фоне растущей конкуренции и сокращения спроса.
Данные о продажах ведущих автопроизводителей Германии, включая Mercedes-Benz, BMW и Porsche, показали, что в 2024 году они потерпели неудачу как на родине, так и в Китае, поскольку более обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях неопределенной экономики и более медленных, чем ожидалось, продаж электромобилей.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen сообщил, что объем продаж в 2024 году упал на 2,3% и составил чуть более 9 миллионов автомобилей. Это связано с тем, что ему приходится сокращать расходы на внутреннем рынке и вести ценовую войну в Китае, своем крупнейшем рынке.
Продажи компании в Германии упали на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за, по словам компании, «жестокой ценовой войны». Тем не менее, продажи электромобилей в Китае показали лучшие результаты: они выросли на 8% по сравнению с падением на 3,4% в мире.
В сентябре Volkswagen пересмотрел прогноз поставок на 2024 год примерно до девяти миллионов из-за проблем у бренда, который начал кампанию по сокращению расходов для увеличения прибыли на фоне растущей конкуренции и сокращения спроса.
Данные о продажах ведущих автопроизводителей Германии, включая Mercedes-Benz, BMW и Porsche, показали, что в 2024 году они потерпели неудачу как на родине, так и в Китае, поскольку более обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях неопределенной экономики и более медленных, чем ожидалось, продаж электромобилей.
Китайский автопром в последние годы стал «монополистом» в России, но лучше от этого, кажется, не стало..
Да, ситуация действительно вызывает беспокойство. Китайские автопроизводители заняли значительную долю рынка в России после ухода многих западных компаний, однако это не обязательно означает улучшение качества продукции или обслуживания. В условиях монополии некоторые производители могут ослабить контроль за качеством, считая, что спрос будет высоким независимо от недостатков.
Проблемы с запчастями и долгими сроками поставок также усугубляют ситуацию. Это создает неудобства для владельцев автомобилей и увеличивает риск аварий, особенно когда речь идет о грузовиках и автобусах, где безопасность имеет первостепенное значение.
Недавно НАМИ провел испытания китайских грузовиков и выяснило, что большегрузы не соответствуют ряду требований. Например, у них высокий тормозной путь, а рулевое управление не отвечает стандартам. На фоне этих новостей не стоит удивляться, что число ДТП с грузовиками из Китая резко выросло.
Надеемся, что российские регулирующие органы смогут эффективно реагировать на такие проблемы и принимать меры для защиты потребителей. Возможно, усиление контроля над импортом и ужесточение стандартов помогут улучшить ситуацию.
Да, ситуация действительно вызывает беспокойство. Китайские автопроизводители заняли значительную долю рынка в России после ухода многих западных компаний, однако это не обязательно означает улучшение качества продукции или обслуживания. В условиях монополии некоторые производители могут ослабить контроль за качеством, считая, что спрос будет высоким независимо от недостатков.
Проблемы с запчастями и долгими сроками поставок также усугубляют ситуацию. Это создает неудобства для владельцев автомобилей и увеличивает риск аварий, особенно когда речь идет о грузовиках и автобусах, где безопасность имеет первостепенное значение.
Недавно НАМИ провел испытания китайских грузовиков и выяснило, что большегрузы не соответствуют ряду требований. Например, у них высокий тормозной путь, а рулевое управление не отвечает стандартам. На фоне этих новостей не стоит удивляться, что число ДТП с грузовиками из Китая резко выросло.
Надеемся, что российские регулирующие органы смогут эффективно реагировать на такие проблемы и принимать меры для защиты потребителей. Возможно, усиление контроля над импортом и ужесточение стандартов помогут улучшить ситуацию.
Lada Niva получит новый 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с: новые подробности
1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 90 л.с., построенный на базе двигателя для Lada Granta, появится и под капотом Lada Niva Legend, и под капотом Lada Niva Travel. Но произойдет это в разное время, о чем сообщает ресурс Wroom.
Раньше новый двигатель получит Niva Travel — это произойдет осенью текущего года. Но новый двигатель станет лишь частью рестайлинга: внедорожник также получит новый передний бампер, иную решётку радиатора и светодиодные фары. Рестайлинговая Niva Travel станет похожа на Lada e-Niva, показ которой состоялся летом прошлого года.
Тот же 1,8-литровый 90-сильный мотор пропишется под капотом классической «Нивы» — Lada Niva Legend — уже в 2026 году. Другой частью обновления машины станет раздаточная коробка с одним рычагом управления (вместо двух).
1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 90 л.с., построенный на базе двигателя для Lada Granta, появится и под капотом Lada Niva Legend, и под капотом Lada Niva Travel. Но произойдет это в разное время, о чем сообщает ресурс Wroom.
Раньше новый двигатель получит Niva Travel — это произойдет осенью текущего года. Но новый двигатель станет лишь частью рестайлинга: внедорожник также получит новый передний бампер, иную решётку радиатора и светодиодные фары. Рестайлинговая Niva Travel станет похожа на Lada e-Niva, показ которой состоялся летом прошлого года.
Тот же 1,8-литровый 90-сильный мотор пропишется под капотом классической «Нивы» — Lada Niva Legend — уже в 2026 году. Другой частью обновления машины станет раздаточная коробка с одним рычагом управления (вместо двух).
Автомобильный рынок в России меняется, и вместе с ним трансформируются стратегии дилеров. Одна из самых острых проблем — ценообразование. Несмотря на сильнейшую модерацию сайтов с объявлениями о продаже машин, многие автосалоны всё равно пытаются привлечь покупателей интересной ценой в объявлениях, рассчитывая, что покупатель в конечном итоге согласится на более высокую стоимость. На первый взгляд, эта стратегия работает: клиент приходит в салон, тратит время, а опытный менеджер убеждает его купить автомобиль на новых условиях.
Однако, если верить директору по продажам и развитию Авто.ру Алёне Иноземцевой, реальность выглядит иначе: покупатели все реже готовы мириться с непрозрачной ценовой политикой. Разочарование от столкновения с реальной стоимостью превращается в негативные отзывы, потерю доверия и отказ от сделки. В условиях, когда конкуренция за клиента становится все жестче, такой подход несет репутационные риски и снижает вероятность повторных обращений. Более того, работать в среде, где каждый день приходится объяснять клиентам, почему цена в объявлении не совпадает с реальной, сложно даже для самых талантливых продавцов. Это приводит к выгоранию сотрудников, росту текучки кадров и дополнительным затратам на найм и обучение персонала.
Есть компании, которые пошли другим путем. Петербургский дилерский центр «Максимум» в 2024 году провел эксперимент: полностью отказался от заниженных цен в объявлениях и стал работать по принципу прозрачного ценообразования.
Опубликованная стоимость автомобиля соответствовала той, что клиент видел в салоне, а все скидки и акции заранее прописывались без скрытых условий. Вопреки опасениям, такой подход не привел к потере бизнеса. Да, количество звонков сократилось, но конверсия обращений в реальные сделки выросла, что позволило не только сохранить, но и улучшить финансовые показатели. К тому же работа с клиентами стала комфортнее: уровень конфликтов снизился, а сотрудники получили возможность сосредоточиться на продаже, а не на убеждении.
Этот опыт показывает, что честное ценообразование может стать не просто альтернативой, а полноценным конкурентным преимуществом. В 2025 году, когда покупательская способность снижается, а доверие к продавцу становится решающим фактором, открытая и понятная ценовая политика способна привлечь лояльную аудиторию.
Однако, если верить директору по продажам и развитию Авто.ру Алёне Иноземцевой, реальность выглядит иначе: покупатели все реже готовы мириться с непрозрачной ценовой политикой. Разочарование от столкновения с реальной стоимостью превращается в негативные отзывы, потерю доверия и отказ от сделки. В условиях, когда конкуренция за клиента становится все жестче, такой подход несет репутационные риски и снижает вероятность повторных обращений. Более того, работать в среде, где каждый день приходится объяснять клиентам, почему цена в объявлении не совпадает с реальной, сложно даже для самых талантливых продавцов. Это приводит к выгоранию сотрудников, росту текучки кадров и дополнительным затратам на найм и обучение персонала.
Есть компании, которые пошли другим путем. Петербургский дилерский центр «Максимум» в 2024 году провел эксперимент: полностью отказался от заниженных цен в объявлениях и стал работать по принципу прозрачного ценообразования.
Опубликованная стоимость автомобиля соответствовала той, что клиент видел в салоне, а все скидки и акции заранее прописывались без скрытых условий. Вопреки опасениям, такой подход не привел к потере бизнеса. Да, количество звонков сократилось, но конверсия обращений в реальные сделки выросла, что позволило не только сохранить, но и улучшить финансовые показатели. К тому же работа с клиентами стала комфортнее: уровень конфликтов снизился, а сотрудники получили возможность сосредоточиться на продаже, а не на убеждении.
Этот опыт показывает, что честное ценообразование может стать не просто альтернативой, а полноценным конкурентным преимуществом. В 2025 году, когда покупательская способность снижается, а доверие к продавцу становится решающим фактором, открытая и понятная ценовая политика способна привлечь лояльную аудиторию.
Россияне полюбили новую Lada Vesta: продажи очень сильно выросли за последний год
В январе дилеры АвтоВАЗа продали 20 802 новых автомобиля Lada. Годом ранее было продано 20 835 машин.
Lada Vesta продолжает набирать обороты с продажами 6194 автомобиля, что на 29,4% больше, чем год назад.
Lada Granta с результатом 8336 единиц остается бестселлером. Largus ижевской сборки продали тиражом 1307 экземпляров, а продажи внедорожников Niva Travel и Niva Legend составили 2497 и 1875 единиц соответственно. Продажи коммерческих моделей Lada выросли на 43,7% и составили 583 машины.
В январе дилеры АвтоВАЗа продали 20 802 новых автомобиля Lada. Годом ранее было продано 20 835 машин.
Lada Vesta продолжает набирать обороты с продажами 6194 автомобиля, что на 29,4% больше, чем год назад.
Lada Granta с результатом 8336 единиц остается бестселлером. Largus ижевской сборки продали тиражом 1307 экземпляров, а продажи внедорожников Niva Travel и Niva Legend составили 2497 и 1875 единиц соответственно. Продажи коммерческих моделей Lada выросли на 43,7% и составили 583 машины.