А вот это - знаменитые азулежу - керамическая плитка, из которой создавались удивительные картины. Классические азулежу - белые с голубым, но есть и цветные. Облицовка домов азулежу - одна из самых ярких особенностей Португалии. Кроме функции просто украсить здание, азулежу еще и предохраняет его от излишнего перегрева.
Если вдруг кто подумал, что азулежу - это только для музеев и внутренней отделки кухонь и ванных комнат.... )))
Автострада A1 - главная автомагистраль страны.
Водителям нужно быть готовым к некоторым неудобствам, с которыми они могут столкнуться в ближайшие месяцы.
Согласно заявлению Brisa, концессионера автодороги, ремонтные работы начнутся 28 мая и должны быть завершены 21 сентября, но в течение августа будут приостановлены, чтобы «не препятствовать летнему трафику».
Работы будут проходить на участке А1 между Sacavém и Vila Franca de Xira общей протяженностью 23,9 км, а именно на отрезке протяженностью 8,5 км - в четырех различных точках и имеют целью реконструкцию 3,2-километрового центрального железобетонного разделителя.
Как говорится в заявлении концессионера, «впервые в своей автодорожной инфраструктуре Brisa прибегнет к сплошным бетонным центральным разделителям по типу «нью-джерси». Это решение представляет повышенную безопасностью для пользователей автострады и большей конструктивной стабильностью относительно разрывного сепаратора».
В результате реконструкции будет перекрыто движение по левой полосе в обоих направлениях, а сами работы будут вестись непрерывно, 24 часа в сутки.
Водителям нужно быть готовым к некоторым неудобствам, с которыми они могут столкнуться в ближайшие месяцы.
Согласно заявлению Brisa, концессионера автодороги, ремонтные работы начнутся 28 мая и должны быть завершены 21 сентября, но в течение августа будут приостановлены, чтобы «не препятствовать летнему трафику».
Работы будут проходить на участке А1 между Sacavém и Vila Franca de Xira общей протяженностью 23,9 км, а именно на отрезке протяженностью 8,5 км - в четырех различных точках и имеют целью реконструкцию 3,2-километрового центрального железобетонного разделителя.
Как говорится в заявлении концессионера, «впервые в своей автодорожной инфраструктуре Brisa прибегнет к сплошным бетонным центральным разделителям по типу «нью-джерси». Это решение представляет повышенную безопасностью для пользователей автострады и большей конструктивной стабильностью относительно разрывного сепаратора».
В результате реконструкции будет перекрыто движение по левой полосе в обоих направлениях, а сами работы будут вестись непрерывно, 24 часа в сутки.
По сообщению Союза европейских футбольных ассоциаций (УЕФА), стадион «Драгау», на котором выступает португальский клуб «Порту», примет в сезоне-2019/20 матч за Суперкубок УЕФА.‼️
Такое решение было принято на заседании исполкома УЕФА, которое прошло в четверг в Киеве. Матч пройдет летом 2020 года.👍
Такое решение было принято на заседании исполкома УЕФА, которое прошло в четверг в Киеве. Матч пройдет летом 2020 года.👍
Лиссабонский вокзал Ориенте был построен в в период с 1993 по 1998 год недалеко от места проведения выставки Expo’98.
Чтобы связать объекты всемирной экспозиции с остальной частью Лиссабона, возникла идея превращения старого железнодорожного двора в современный транспортный узел. В закрытом конкурсе проектов был выбран современный дизайн знаменитого испанского архитектора Сантьяго Калатравы.
Ориенте - это футуристический четырехуровневый павильон из стали, бетона и стекла.
Наиболее впечатляющим является самый верхний уровень, где четыре платформы для поездов покрыты стеклянной крышей, поддерживаемой колоннами, похожими на деревья с раскидистыми ветвями.
Широкие входы на уровне земли покрыты огромными стеклянными навесами. Большие бетонные арки вокзала, напоминающие скелет гигантского кита, поддерживают верхние этажи. На нижних этажах расположены кассы, торговые точки и станция метро.
Станция Ориенте не только крупный транспортный узел, но и культовая достопримечательность Лиссабона, один из важнейших архитектурных памятников, построенных в Португалии двадцатого века.
Чтобы связать объекты всемирной экспозиции с остальной частью Лиссабона, возникла идея превращения старого железнодорожного двора в современный транспортный узел. В закрытом конкурсе проектов был выбран современный дизайн знаменитого испанского архитектора Сантьяго Калатравы.
Ориенте - это футуристический четырехуровневый павильон из стали, бетона и стекла.
Наиболее впечатляющим является самый верхний уровень, где четыре платформы для поездов покрыты стеклянной крышей, поддерживаемой колоннами, похожими на деревья с раскидистыми ветвями.
Широкие входы на уровне земли покрыты огромными стеклянными навесами. Большие бетонные арки вокзала, напоминающие скелет гигантского кита, поддерживают верхние этажи. На нижних этажах расположены кассы, торговые точки и станция метро.
Станция Ориенте не только крупный транспортный узел, но и культовая достопримечательность Лиссабона, один из важнейших архитектурных памятников, построенных в Португалии двадцатого века.