О завершении малопонятного противостояния между командой Андрея Чибиса и бывшего мэра Мурманска на прошлой неделе высказался целый ряд федеральных политтехнологов.

По мнению многих, исход был понятен еще задолго до того, как ряд городских депутатов сложили свои полномочия.

Так, Николай Пономарев, отмечает, что точку в этой истории обозначило единогласное принятие в прошлом году городскими депутатами муниципального бюджета, а также законопроекта о реформировании структуры городской администрации. «Что показательно, почти сразу после этого судьбоносного решения о снятии полномочий депутата заявила Тамара Прямикова – один из наиболее преданных соратников бывшего мэра», - напоминает аналитик.

Дмитрий Солонников обращает внимание: «Когда политик меняет свою дислокацию, переезжая из одного региона в другой, какое-то время он еще пытается быть аффилированным со старой командой, старым бизнесом и т.д. Но это достаточно быстро прекращается».

Ему вторит Антон Садкин, отмечая, что: «самым разумным решением в сложившейся ситуации стала полноценная «эмиграция» в Норильск, которая, возможно, позволит Веллеру перезапустить свою карьеру».

Резюмируя ситуацию в целом и прекращение бывшим главой Мурманска борьбы, заместитель директора Центра ПРИСП Валерий Прохоров, отмечает: «Упрись он дальше, и война перешла бы в разряд «плохой», «специфику которой желающим могут прекрасно объяснить на собственном опыте такие люди, как Павел Грудинин или бывший мэр Нижнего Новгорода Олег Сорокин», - подводит итог эксперт.

Как сообщает «Мурманск инсайд» довыборы в Совет депутатов состоятся уже в мае этого года будем надеяться, что Мурманск получит, наконец, настоящий рабочий орган в лице Городского Совета, учитывая его перспективы.

Именно им уделил бОльшую часть своего анализа Игорь Алексеев.
«Очевидно, что Мурманск сегодня становится важной геополитической точкой на карте. Это Северный флот, атомный ледокольный флот, начало Севморпути. Конечно, к Мурманску будет большой интерес. Очень важно, какой соберется Горсовет, ведь он должен поддерживать те решения, которые будет принимать руководство – губернатор и его команда», - пишет политолог.

Вчера Губернатор Андрей Чибис встретился с участниками спецоперации.

Кстати, в качестве транспортного средства Андрей Владимирович выбрал не какой-либо гражданский самолет с удобствами, а военно-транспортный борт. Тот самый, что направлялся к нашим бойцам, груженный гуманитаркой от правительства Мурманской области и Северного флота.

На видео «с места событий» глава региона активно общается с бойцами, что летели тем же бортом на усиление.

Такое «погружение в тему» стало еще одним шагом в системной работе главы региона по поддержке наших военнослужащих.

«В коротких сеансах связи с командованием наших бригад не всегда удаётся обсудить нюансы. Уточнить, как ведёт себя техника и хватает ли мощности генератора… Передали помощь, обсудили потребности, наградили тех, кто отличился при проведении СВО, и немного вернули ребят к мирной жизни», – рассказал сегодня губернатор в своем ТГК.

Обратно он привёз приветы от бойцов своим семьям и новый список того, что ещё необходимо сделать и поставить для победы. Работа над ним уже началась, отметил Андрей Чибис.

Но, пожалуй, самый главный результат этой поездки в том, что наши ребята в который раз убедились, что их не просто все ждут, но и поддерживают - и жители региона, и предприниматели, и руководители всех уровней.

Только так и победим!

Сегодня пройдёт первое заседание рабочей группы по развитию Арктической зоны РФ, председателем которой является Андрей Чибис.

Событие станет, безусловно, векторным и это признают эксперты.
«Знаменательно и то, что рабочую группу по Арктике возглавил руководитель 100% арктического региона. Очевидно, что калейдоскоп вопросов, которые стоят на пути развития российской Арктики, теперь будут планомерно обсуждаться и решаться в тесном взаимодействии рабочей группы Госсовета как с правительственной Госкомиссией по Арктике, так и с федеральным министерством и с оператором СМП в лице «Росатома», - отметил председатель правления Проектного офиса развития Арктики Николай Доронин.

Ключевыми задачами рабочей группы является развитие транспортно-логистического и экономического потенциала Арктической зоны и повышения качества жизни северян. И, по мнению эксперта, ее функционал позволяет это обеспечить.

Так же он отмечает, что если государство вернулось в Арктику всерьез и надолго, «то мы увидим подтверждение этих намерений в виде завершения конкретных проектов: Мурманского транспортного узла, усиленного развития Северного морского пути, возобновления проекта Северного широтного хода, развития авиационных маршрутов в Арктике».

В условиях нынешних геополитических реалий развитие Арктики имеет особое значение для всей страны и стоит надеяться, что совместными усилиями она станет еще более привлекательной для инвестирования и жизни.

Первое заседание рабочей группы Госсовета по развитию Арктики под председательством губернатора Андрея Чибиса - состоялось. И это теперь — свершившийся факт.

То, что событие не представительское, а деловое, говорил даже его формат: участники работали одновременно и в Белокаменке, и в онлайне — по видеосвязи.

Первые лица, непосредственно реализующие или курирующие проекты воспользовались возможностью проверить все лично. Так, к примеру, накануне дня заседания Андрей Чибис и глава РЖД Олег Белозёров оценили ход работ по строительству МТУ. А в пятницу министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков осмотрел крупнейший в стране завод по серийному производству линий сжижения природного газа.

Позже, в своем ТГК, Андрей Чибис рассказал, что вопросы, которые поднимали участники встречи, касались прежде всего людей.

«Объединение усилий даст нам возможность двигаться дальше и добиваться увеличения финансирования, к примеру, на реновацию ЗАТО. Сегодня вместе с коллегами зафиксировали этот пункт и будем за него биться», - написал губернатор.

В экономическом блоке, среди прочего, затронули проблему развития гражданского судоремонта, возникшую после введения санкций. В Мурманской области есть компетенции, но не хватает мощностей. Коснулись и нехватки судов для Севморпути и других актуальных вопросов.

Но, пожалуй, главный итог первого шага нового арктического формата - то, что площадка продемонстрировала реальную возможность для дискуссий о проблемах, с которыми сталкиваются именно северные регионы.

«Она позволит скоординировать нашу работу. Решения, принятые на заседании, будут направлены в федеральное правительство для дальнейшей проработки и реализации», - резюмировал Андрей Чибис.

Коллеги из «Вечернего Мурманска» канала «Мурманская политика» нащупали «свою» тему – затраты на содержание царь-туалета в Долине Уюта и Контейнер-холла. Но, как водится, запутались в цифрах и фактах, так сказать, заблудились в трех… контейнерах.

Прежде всего стоит обозначить, что указанные каналом суммы – это максимальная возможная цена закупки. В случае с Контейнер-холлом, цена закупки была снижена с 912 тыс. рублей до 593 тыс. рублей. Информация коллег, мягко говоря, устарела.

В ходе конкурсных процедур цена на содержание «царь-туалета» была снижена с 1 668 тыс. рублей до 1 150 тыс. рублей. При этом, в содержание входит: регулярная уборка помещений, прилегающей территории (в том числе от снега), оснащение предметами гигиены, мелкий ремонт (несмотря на антивандальные технологии, некоторые земляки умудряются найти, что там сломать).

Если коллеги из «Мурманской политики» более привыкли к загаженным туалетам, к которым надо пробираться на лыжах, зажав свою газету в кулаке, то у Юрия Сердечкина могут появиться новые вопросы к подведомственному изданию.

Тема освоения и развития Арктики прочно вошла в новостную повестку, наверное, с конца прошлого года. Поэтому, упоминание Северного морского пути в послании президента было ожидаемым. Россия строит новые логистические коридоры на восток, наращивает добычу полезных ископаемых в Арктической зоне и следует курсом, озвученным Владимиром Путиным три года назад: «Россия будет прирастать Арктикой».
...
Мурманская область — один из ключевых регионов реализации арктических проектов и постоянно остается в центре внимания. Мурманский транспортный узел, литиевые месторождения, «нулевой» НДС для судоремонта (по предложению сразу нескольких губернаторов Севера), недавнее заседание арктической рабочей группы Госсовета — и все это только за последние нескольких месяцев.
...
Поэтому, вчерашнее послание Президента мурманский губернатор Андрей Чибис прокомментировал с заметным энтузиазмом: «Задачи четкие, амбициозные, активно работаем дальше». И поэтому, когда из геополитической чехарды выгоды начинают получать российские регионы — это хороший кейс, который стоило бы взять за правило.

Как и сообщал вчера вечером «Мурманск инсайд», в правительстве Мурманской области произошли новые кадровые изменения. Количество заместителей губернатора сократилось на двух человек. Правительство покидают Александра Никипелова и Юрий Фомин.

Заместитель губернатора-министр цифрового развития Александра Никипелова, по всей видимости, покидает Мурманскую область по семейным обстоятельствам. Напомним, что под ее руководством Заполярье вошло в число в ТОП-5 рейтинга IQ городов «Умный город», в том числе, за применение Системы мониторинга уборки территории города (СМУТ), которая помогла повысить эффективность муниципальных служб по уборке снега.

Функционал выбывших членов команды распределены между другими заместителями главы региона. Так цифровизацию теперь будет курировать заместитель губернатора - министр градостроительства и благоустройства Мария Гаврилова. Образование вновь воссоединяется с социальным блоком, который находится в зоне ответственности Елены Дягилевой.

Поскольку коллеги из «дружественной» сетки телеграм-каналов упорно пытаются найти «черную кошку» в истории с бюджетными и коммерческими кредитами Мурманской области, позволим себе небольшой комментарий.

С января 2023 года в России начал действовать механизм единого налогового счета и единого платежа. Это значит, что доходы поступают на счет бюджета один раз в месяц, как правило 30 числа.

Коммерческие кредиты – это «короткие» деньги, которые берутся для того, чтобы избежать кассовых разрывов. Долгосрочных кредитов перед коммерческими банками, которые могли бы стать дополнительным обременением для регионального бюджета, у Мурманской области нет. Так что переживания о финансовой устойчивости тут определенно излишни. Обычный бюджетный процесс: доходы еще не поступили, а исполнять взятые на себя обязательства надо. Главное, что эти кредиты также оперативно закрываются.

Никакой тайны тут нет, это открытые данные. Более того, скажем по секрету, в марте также предполагается привлечение кредитов. Это связано с тем, что расчетная дата перед бюджетом 30 число каждого месяца, а в феврале 28 дней. Особенности бюджетного законодательства.

Мурманская область остается регионом с высокой долговой устойчивостью: доля кредитных обязательств в бюджете региона составляет всего 24%. Для понимания, её предел определяется на уровне 50%.

Надеемся, наш короткий экскурс был полезен всем, кто так живо переживает за бюджет Мурманской области и рекомендуем им ознакомиться с новой серией мультфильма о приключениях в Простоквашино, снятой по заказу федерального минфина. Откроете для себя много нового!

Слухи, запущенные Незыгарем о введении «внешнего управления» внутренней политикой Мурманской области и ряда других регионов, опровергает канал Медиатехнолог, со ссылкой на источники в АП.

Коллеги отмечают, что в Мурманской области, после того вопросы внутренней политики перешли первому заместителю губернатора Оксане Демченко, едва ли не последние сторонники экс-мэра покинули Горсовет, что ставит точку в затяжном противостоянии «город-область». Проводить новую рокировку в этих условиях было бы реально странно.

Кроме того, Медиатехнолог указывает на ошибку в отношении Липецкой и Ульяновской областей, где по мнению Незыгаря уже был реализован сценарий внешнего управления внутриполом. На проверку оказалось, что на эти регионы от АП был откомандирован технолог, который курировал не внутреннюю политику, а подготовку к избирательной кампании, не более.

«Воспринимаем публикацию Незыгаря, не более, чем предположением и частным мнением автора. Скорее всего, оно таковым и останется», - резюмирует Медиатехнолог.

Иногда хочется перефразировать афоризм Марка Твена: есть ложь, наглая ложь и рейтинги. Сегодня телеграм-каналы обсуждают рейтинг регионов по сокращению промышленного производства с индексом в 86,1 % (по России – 97,6 %).

Цифры, разумеется, верные, но они не дают ни малейшего представления о реальной ситуации. И судить по ним это все равно, что писать рецензию о фильме на основании одного кадра.

Единственная причина «рекордного» снижения сегодня – это рекордный рост по ситуации на начало 2022 года. Тогда рост промпроизводства в Мурманской области был на уровне 115,6%, а среднероссийский– 108,0 %.

Рост был обусловлен выходом из экономической депрессии вызванной пандемией. Наши металлурги набирали объемы после снижения в 2021 году, свой вклад в развитие экономики региона внесли подрядчики «Новатэка», которые обеспечили не менее 20% к статистике прошлого года. Стройка супер-верфи принесла в бюджет региона дополнительные 5 млрд рублей только по НДФЛ.

В этом году, мировые рынки продолжает лихорадить, цены нестабильны и прогнозировать сколько будут стоит металлы или удобрения вряд ли кто-то сможет. У металлургов случились инциденты на производственных площадках, что сказалось на объеме выпускаемой продукции. «Новатэк» закончил строительство первое основание платформы гравитационного типа, отправка которого в Обскую губу планируется уже в этом году.

Изменило ли это хоть что-то в экономике региона? Оказало хоть какое-то влияние на социально-экономическое положение? Стали северяне от этого зарабатывать больше или меньше? Нет. Последует ли после этого условного снижения новый рост? Почти наверняка. Просто потому, что падение сменяется ростом и наоборот. Но самое главное тут будет не новый, более красивый рейтинг, а то, что до конца года должен начать работу Мурманский транспортный узел и порт Лавна.

А это не только статистика и поступления в бюджеты всех уровней, но и новые рабочие места. Не рейтинг, а то, что можно потрогать руками.

Сегодня губернатор Мурманской области Андрей Чибис объявил новые меры поддержки для детей участников СВО.

И снова спектр широкий — бесплатное питание теперь и тем, кто учится не только в образовательных учреждениях областного подчинения, 100%-я компенсация за проживание в общежитиях, бесплатный проезд к месту учебы, приоритет в устройства на работу по программе «Работа рядом», получении путевок на отдых.

Список пополнит уже существующий перечень региональных мер поддержки, число которых перевалило за десяток пунктов.

Это если не говорить о работающих в муниципалитетах области Центрах поддержки семей участников СВО, где вопросы решаются буквально «в ручном режиме». И каждое новое указание главы региона сопровождается категорическим: «Коллегии, никакого формализма!».

В общем-то очевидно, что это направление для губернатора не просто работа, а личный вызов. Кто следит за новостями, знает, что практически всем мерам поддержки предшествовали встречи Андрея Чибиса с мобилизованными и поездки к бойцам на Донбасс. Вопрос всегда был один — что еще нужно сделать дома, чтобы вам было спокойнее? Ответы в скором времени отражались в принимаемых мерах поддержки.

Такую личную заинтересованность ценят и северяне, активно включаясь в подготовку и сборы гуманитарной помощи, а взаимодействие с Северным флотом и крупными предприятиями Заполярья помогает решать и вопрос, так скажем, дополнительного оборудования для передовой.

Во время войны бала поговорка: «Великая сила — братство фронта и тыла». В Мурманской области она опять актуальна.

Получил сегодня в «личку» один и тот же вопрос сразу от нескольких знакомых журналистов: «Правда ли что Зинаида Середа поменяет должность министра природных ресурсов на министра цифрового развития»?

Нет, это не правда. «И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет», как советовал классик. Зачем вам фейковые новости, когда есть чудесные Полярные 👀, уже не первый год работающие в режиме пояснительной бригады?

Коллеги «дружественной» сетки тг-каналов упорно пытаются «качать» тему Мурманского морского рыбного порта умышленно или, наоборот, по причине поверхностного понимания происходящего, смешивая в одну кучу проекты «Новый Мурманск», Комплексное развитие территории (КРТ) рыбного порта, судебного разбирательства порта и УФАС и, до кучи, письма Прокурора Мурманской области. Давайте расставим точки над «ё».

Проект строительства культурно-делового квартала «Новый Мурманск» планируется на фактически заброшенной территории предприятия-банкрота Мурманского СРЗ. Ремонтом судов там не занимаются уже полтора десятка лет, несколько человек оставшиеся в штате организации ведут там административную работу по сдаче в аренду плавучих доков. Реновация этой территории никоим образом не коснется одного из предприятий, работающего в порту, внесенного в реестр ВПК. «Новый Мурманск» - это отдельный проект, не имеющий отношения к рыбному порту.

Другое дело проект КРТ рыбного порта, который находится в крайне запущенном состоянии. Привести его в надлежащий вид, сделать современным и технологичным готов крупный инвестор. Разумеется, этим недоволен сегодняшний собственник, но тут уже он сам себе злой Буратино, у него было 8 лет, чтобы прекратить разрушение стратегического объекта. И уж тем более, никто не заставлял его, «оптимизировать налогообложение» выводя бенефициара в зарубежный офшор.

А это уже вызвало вопросы у УФАС, который вообще объявил о национализации ММРП. Ну очевидно, что стратегический объект не может принадлежать зарубежным лицам. Владимир Путин честно предупреждал всех коммерсантов и если кому-то сегодня приходится «пыль глотать» - то это последствия их собственного выбора.

На сегодняшний день собственник пытается опротестовать результаты первых судов, подтвердивших легитимность решения антимонопольной службы о национализации ММРП. До завершения этого процесса проект КРТ также стоит на паузе. Поэтому, нам остается только восхищаться как тонко был выбран момент для письма-предостережения Прокурора Мурманской области Сергея Паволина. Оно на тысячу процентов будет выполнено хотя бы потому, что никаких активных действий в рыбном порту до завершения судебного разбирательства с УФАС не будет.

Ну и последнее: проект «Новый Мурманск» одобрен на правкомисии Марата Хуснуллина и получил федеральный инфраструктурный бюджетный кредит. Сумма на 2023 год составит 1,5 млрд рублей, которые «упадут» в дорожный фонд области и пойдут на реконструкцию улично-дорожной сети города-героя Мурманск. Заявления о том, что эти средства забрали со здравоохранения говорят лишь о некомпетентности авторов или источников.

Высокий штиль о туристах, которые мешают стране «робко привставать с колен на военные рельсы» - также оценили. Смешное.