Forwarded from РИА Новости
Ответ.pdf
143.1 KB
⚡️Публикуем полный текст российской реакции на ответ США по гарантиям безопасности
Наверняка вы видели на сайтах покупки товаров и услуг «остался последний товар».
Часто эта иллюзия, что товар ограничен и его больше нельзя будет купить, работает на руку продавцу и подталкивает к спонтанной покупке.
По моей практике, очень часто такими методами последнее время пользуется Аэрофлот, Sunlight, OZON, WB и т.д. При покупке билета очень часто в приложении указывают, что осталось совсем несколько билетов, а когда приходишь на рейс самолёт полупустой…
Сегодня прошло заседание рабочей группы по законодательному регулированию вопросов защиты прав потребителей. Мы рассмотрели поправки и замечания к проекту федерального закона в статью 16 закона «О защите прав потребителей» в части недопустимости условий договора, ущемляющих права потребителей.
Например, «ОПОРА РОССИИ» предложила дополнить законопроект о запрете действий владельцев агрегаторов по введению потребителей в заблуждение. В том числе в отношении качества, потребительских свойств и их функционального назначения. Это актуально и относительно товаров, которые на сайте агрегатора размещаются к продаже, как «ограниченное предложение», без пометки о том, что такое имеет место быть.
Нужно прорабатывать данный вопрос серьезнее. Как вам такая инициатива?
Часто эта иллюзия, что товар ограничен и его больше нельзя будет купить, работает на руку продавцу и подталкивает к спонтанной покупке.
По моей практике, очень часто такими методами последнее время пользуется Аэрофлот, Sunlight, OZON, WB и т.д. При покупке билета очень часто в приложении указывают, что осталось совсем несколько билетов, а когда приходишь на рейс самолёт полупустой…
Сегодня прошло заседание рабочей группы по законодательному регулированию вопросов защиты прав потребителей. Мы рассмотрели поправки и замечания к проекту федерального закона в статью 16 закона «О защите прав потребителей» в части недопустимости условий договора, ущемляющих права потребителей.
Например, «ОПОРА РОССИИ» предложила дополнить законопроект о запрете действий владельцев агрегаторов по введению потребителей в заблуждение. В том числе в отношении качества, потребительских свойств и их функционального назначения. Это актуально и относительно товаров, которые на сайте агрегатора размещаются к продаже, как «ограниченное предложение», без пометки о том, что такое имеет место быть.
Нужно прорабатывать данный вопрос серьезнее. Как вам такая инициатива?
Forwarded from РИА Новости
ФАС сообщила, что проверит обоснованность повышения цен крупной торговой сетью электроники DNS
Forwarded from САРДАНА
Мало нам с вами потрясений, так сегодня ещё и новость о возможном возвращении смертной казни.
Прежде чем делать скоропалительные выводы и ломать копья, давайте посмотрим официальную статистику Верховного суда РФ за 2020 год:
Из 202 лиц, в отношении которых ВС рассматривал апелляционные дела, 70 человек добились отмены или изменения приговора по уголовному делу.
В порядке кассационного производства рассмотрено 245 уголовных дел, из готорых удовлетворено 152.
Таким образом, вероятность обжалования судебного акта составляет 62% (!) .
А еще коллегия по уголовным делам рассматривает представления об изменении территориальной подсудности уголовных дел, например, в случаях, когда есть сомнения в объективности судов целого региона. ВС согласился с переносом рассмотрения дела 58 раз из 73.
Вглядитесь в эти цифры. За каждой - СУДЬБА ЧЕЛОВЕКА, его родных и близких.
И как при такой эффективности судов на местах можно быть уверенным в СПРАВЕДЛИВОСТИ приговоров о смертной казни?
Ваша Сардана Авксентьева
Прежде чем делать скоропалительные выводы и ломать копья, давайте посмотрим официальную статистику Верховного суда РФ за 2020 год:
Из 202 лиц, в отношении которых ВС рассматривал апелляционные дела, 70 человек добились отмены или изменения приговора по уголовному делу.
В порядке кассационного производства рассмотрено 245 уголовных дел, из готорых удовлетворено 152.
Таким образом, вероятность обжалования судебного акта составляет 62% (!) .
А еще коллегия по уголовным делам рассматривает представления об изменении территориальной подсудности уголовных дел, например, в случаях, когда есть сомнения в объективности судов целого региона. ВС согласился с переносом рассмотрения дела 58 раз из 73.
Вглядитесь в эти цифры. За каждой - СУДЬБА ЧЕЛОВЕКА, его родных и близких.
И как при такой эффективности судов на местах можно быть уверенным в СПРАВЕДЛИВОСТИ приговоров о смертной казни?
Ваша Сардана Авксентьева
⚡️Совет директоров Банка России принял решение повысить ключевую ставку c 28 февраля 2022 года до 20% годовых.
«Внешние условия для российской экономики кардинально изменились. Повышение ключевой ставки позволит обеспечить увеличение депозитных ставок до уровней, необходимых чтобы компенсировать возросшие девальвационные и инфляционные риски. Это позволит поддержать финансовую и ценовую стабильность и защитить сбережения граждан от обесценения», — говорится в сообщении регулятора.
«Внешние условия для российской экономики кардинально изменились. Повышение ключевой ставки позволит обеспечить увеличение депозитных ставок до уровней, необходимых чтобы компенсировать возросшие девальвационные и инфляционные риски. Это позволит поддержать финансовую и ценовую стабильность и защитить сбережения граждан от обесценения», — говорится в сообщении регулятора.
Forwarded from НЕЧАЕВ
Запад наложил на Россию санкции, которые не оставляют нам иного выхода, кроме как окончательно отвязать нашу лодку и пуститься в самостоятельное экономическое плавание. И тут многие страны Европы ещё могут взглянуть на нас с завистью. Мы теперь можем смело освободиться от всей той евробюрократии, которая давила на наш рынок все эти годы. Все бессмысленные нормы ВТО, которые тормозили нашу промышленность. Надвигается кризис, а в момент кризиса нам нужны смелые и решительные действия.
Сейчас нам нужна новая экономическая политика — НЭП. Важно избежать искушения вернуться во времена командно-распределительной системы, к чему нас призывают коммунисты и госкапиталисты. История уже доказала, что это путь в никуда. Мы же напротив предлагаем вдохнуть жизнь в национальную экономику, сохранив и укрепив внутренний рынок. Для этого мы предлагаем ориентироваться на наших союзников, тех, кто готов поддержать сильную Россию — это Китай, Индия, Бразилия и многие другие страны. Но нужны решительные шаги, а не просто декларация целей.
Кризис — это всегда возможности. Долгое время мы были сильно ограничены нормами и правилами, навязанными нам Западом. Сегодня мы их отменяем. И должны использовать появившуюся свободу для укрепления страны. Отказываясь от сельскохозяйственного реестра ЕС, мы даём всю полноту свободы нашим фермерам, нашему сельскому хозяйству. Такую же свободу должны получить все виды предпринимательства. Крупные сетевые компании и магазины могут быть дополнены частными предприятиями семейного бизнеса, тогда розничные товары не станут дефицитом. Фактически, такой когда-то и была старая добрая Европа до того, как шагнула на путь построения у себя экономики единого рынка, которая уничтожила частные предприятия в угоду корпорациям.
Учитывая масштаб санкций, нужно отказаться от экономики «освоения бюджетов». Деньги государства должны служить людям, а каждую впустую потраченную копейку мы будем называть соответствующе — воровством. И наказание должно быть суровым, раз настали непростые времена. За экономические преступления нужно наоборот перестать сажать. Нам нужны капитаны экономики — люди, которые своей энергией возродят страну, создадут новые рынки. А не те, кто привык зарабатывать, только отнимая у других.
Поэтому Новые люди выступают за новый НЭП — новую экономику, основанную на свободе предпринимательства, равных условиях и партнёрстве с государством. Нужны серьёзные законодательные изменения, начиная от отказа тому, что тормозит наше развитие, заканчивая дешёвыми кредитами.
Мы и вправду проснулись в новой стране. И только от нас зависит, увидим ли мы за окном свет солнца нового дня.
Сейчас нам нужна новая экономическая политика — НЭП. Важно избежать искушения вернуться во времена командно-распределительной системы, к чему нас призывают коммунисты и госкапиталисты. История уже доказала, что это путь в никуда. Мы же напротив предлагаем вдохнуть жизнь в национальную экономику, сохранив и укрепив внутренний рынок. Для этого мы предлагаем ориентироваться на наших союзников, тех, кто готов поддержать сильную Россию — это Китай, Индия, Бразилия и многие другие страны. Но нужны решительные шаги, а не просто декларация целей.
Кризис — это всегда возможности. Долгое время мы были сильно ограничены нормами и правилами, навязанными нам Западом. Сегодня мы их отменяем. И должны использовать появившуюся свободу для укрепления страны. Отказываясь от сельскохозяйственного реестра ЕС, мы даём всю полноту свободы нашим фермерам, нашему сельскому хозяйству. Такую же свободу должны получить все виды предпринимательства. Крупные сетевые компании и магазины могут быть дополнены частными предприятиями семейного бизнеса, тогда розничные товары не станут дефицитом. Фактически, такой когда-то и была старая добрая Европа до того, как шагнула на путь построения у себя экономики единого рынка, которая уничтожила частные предприятия в угоду корпорациям.
Учитывая масштаб санкций, нужно отказаться от экономики «освоения бюджетов». Деньги государства должны служить людям, а каждую впустую потраченную копейку мы будем называть соответствующе — воровством. И наказание должно быть суровым, раз настали непростые времена. За экономические преступления нужно наоборот перестать сажать. Нам нужны капитаны экономики — люди, которые своей энергией возродят страну, создадут новые рынки. А не те, кто привык зарабатывать, только отнимая у других.
Поэтому Новые люди выступают за новый НЭП — новую экономику, основанную на свободе предпринимательства, равных условиях и партнёрстве с государством. Нужны серьёзные законодательные изменения, начиная от отказа тому, что тормозит наше развитие, заканчивая дешёвыми кредитами.
Мы и вправду проснулись в новой стране. И только от нас зависит, увидим ли мы за окном свет солнца нового дня.
Прошу руководителя ФАС провести проверку и основания повышения цен в сети магазинов «Технопарк»
👍1
Обратился к губернаторам Самарской, Ульяновской, Нижегородской, Астраханской областей с просьбой об отмене масочного режима и других коронавирусных ограничений.
Apple подтвердила остановку продаж всей своей продукции в России. В компании также заявили о прекращении экспорта в Россию и ограничениях на использование других своих сервисов. В том числе на Apple Pay.
В России, на сегодняшний день, фактически существует двойное налогооблажение. Собственники транспортных средств одновременно несут налоговую нагрузку в виде транспортного налога и в виде акцизных платежей на топливо.
В момент, когда принималось решение об увеличении акцизов на топливо, людям разъяснялось, что платить должны и будут те, кто фактически пользуется транспортными средствами, поэтому транспортный налог необходимо включить в акциз на топливо. Об этом говорит и ежегодное увеличение акцизных сборов.
Если в 2010 году поступление акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составлял
124 912,2 миллиона и 34 385,0 миллиона соответственно (всего за 2010 год собрано 159 297,2 миллионов рублей),
то в 2021 году было собрано акцизов:
- на автомобильный бензин в 4 раза больше: 480 701,2 миллиона,
- а на дизельное топливо аж почти в 11 раз больше: 361 540,6 миллиона.
Всего за 2021 год поступления от акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составили 842 241,8 миллиона рублей.
Планируемый объём поступлений в бюджет РФ от акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составит:
в 2022 г. - 857,6 миллиардов.,
в 2023 г. - 878,8 миллиардов,
в 2024 г. - 901,3 миллиардов.
По акцизным сборам запланировано ежегодное увеличение собираемых сумм, что в очередной раз будет переложено на покупателей топлива - физических лиц и организации.
Транспортный налог, собираемый в России за 2021 год, составил 195 853,5 миллионов, причём с физических лиц было собрано 154 241,5 миллиона, а с организаций 41 612,0 миллион рублей.
Согласно данных Минфина видно, что основная нагрузка по платежам транспортного налога лежит на физических лицах.
Отмена транспортного налога могла бы поддержать автовладельцев.
Ранее Президент России и общественность неоднократно высказывали идею отказа от транспортного налога с возмещением выпадающих доходов регионов за счёт акцизов на топливо.
Отказ от транспортного налога восстановил бы справедливость распределения бремени содержания транспортных средств, поддержал бы людей и организации, которые находятся в настоящее время в крайне непростом финансовом положении. Мы смогли бы облегчить последствия от короновирусной инфекции и предстоящих сложностей в связи с введением новых санкций на нашу страну.
В момент, когда принималось решение об увеличении акцизов на топливо, людям разъяснялось, что платить должны и будут те, кто фактически пользуется транспортными средствами, поэтому транспортный налог необходимо включить в акциз на топливо. Об этом говорит и ежегодное увеличение акцизных сборов.
Если в 2010 году поступление акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составлял
124 912,2 миллиона и 34 385,0 миллиона соответственно (всего за 2010 год собрано 159 297,2 миллионов рублей),
то в 2021 году было собрано акцизов:
- на автомобильный бензин в 4 раза больше: 480 701,2 миллиона,
- а на дизельное топливо аж почти в 11 раз больше: 361 540,6 миллиона.
Всего за 2021 год поступления от акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составили 842 241,8 миллиона рублей.
Планируемый объём поступлений в бюджет РФ от акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо составит:
в 2022 г. - 857,6 миллиардов.,
в 2023 г. - 878,8 миллиардов,
в 2024 г. - 901,3 миллиардов.
По акцизным сборам запланировано ежегодное увеличение собираемых сумм, что в очередной раз будет переложено на покупателей топлива - физических лиц и организации.
Транспортный налог, собираемый в России за 2021 год, составил 195 853,5 миллионов, причём с физических лиц было собрано 154 241,5 миллиона, а с организаций 41 612,0 миллион рублей.
Согласно данных Минфина видно, что основная нагрузка по платежам транспортного налога лежит на физических лицах.
Отмена транспортного налога могла бы поддержать автовладельцев.
Ранее Президент России и общественность неоднократно высказывали идею отказа от транспортного налога с возмещением выпадающих доходов регионов за счёт акцизов на топливо.
Отказ от транспортного налога восстановил бы справедливость распределения бремени содержания транспортных средств, поддержал бы людей и организации, которые находятся в настоящее время в крайне непростом финансовом положении. Мы смогли бы облегчить последствия от короновирусной инфекции и предстоящих сложностей в связи с введением новых санкций на нашу страну.
👍7