Forwarded from Военный Осведомитель
В результате попадания украинского дрона загорелось здание панорамы «Оборона Севастополя 1854–1855 гг.», находившийся внутри шедевр Франца Рубо практически уничтожен огнем.
Живописное полотно уже горело после бомбардировки Севастополя в 1942 году, но его смогли спасти из пожара и в последующем восстановить. Не ясно, получится ли сейчас.
Военный Осведомитель
Живописное полотно уже горело после бомбардировки Севастополя в 1942 году, но его смогли спасти из пожара и в последующем восстановить. Не ясно, получится ли сейчас.
Военный Осведомитель
Forwarded from Беспощадный Банкстер
Сингапур официально разрешил «дизайнерских детей» с улучшенными генами, в том числе с повышенным IQ. Теперь богатые родители за 300 тысяч долларов в частных клиниках могут редактировать эмбрионы с помощью CRISPR, повышая интеллект, спортивные способности и устойчивость к болезням. Это первая в мире легальная система генетического разделения человечества на «улучшенных» и обычных. Критики предупреждают, что такое преимущество навсегда разделит общество на два класса. @bezposhady
Forwarded from artjockey
На первом слайде статистика от 20-й бригады «К-2» ВСУ. Это одно из самых сильных беспилотных подразделений, фактически на нём три года держалась оборона Северска, город рухнул после того, как полк расширили в бригаду и забрали из Сухопутных войск в СБС.
Сейчас мы видим статистику за 3 месяца по атакам именно логистики, то есть лёгкой и тяжёлой автомобильной техники на разных участках фронта, силами их, насколько я понимаю, мидл-страйк подразделения. В своём видео они хвастаются первыми атаками на трассе Горловка-Енакиево, то есть расширением географии, а не только количеством целей. Но примечателен именно рост статистики, если в апреле за весь месяц они поразили 258 единиц автотранспорта, то за первые 10 дней июня уже 215. А ещё более интересно то, что за предшествующие 3 месяца счёт шёл буквально на единицы, в январе вся бригада поразила всего 4, как пальцев на руке — читайте это голосом Гарика Харламова, — автомобиля.
Напрашивается вывод, что именно в апреле им сказали сконцентрироваться на автомобилях, а потом, я думаю, вообще бросить все ресурсы на удары по логистике, когда стал виден реальный и быстрый эффект от такого воздействия. Причём у К-2, похоже, нет Хорнетов, они используют БПЛА DARTS и атакуют не логистику в Крым, а логистику в прифронтовой зоне на глубину плюс-минус 50 км.
На втором слайде график потерь автомобильной техники у ВС РФ по данным Генштаба ВСУ. На такой статистике нет смысла смотреть на цифры, они могут быть совершенно любыми, тут важны именно тренды, которые вполне отражают реальную ситуацию. И тренд мы видим, прошлая неделя (с 1 по 7 июня) стала рекордной по количеству поражённой техники с огромным отрывом, а вообще рост начался с марта, потом был ещё один скачок в мае.
Вот этот майский взрыв объясняется тем, что к кампании ударов по логистике присоединили множество соединений БЛАшников, которые раньше занимались другими целями.
Сейчас можно попробовать реконструировать события так: украинское командование с начала весны усилила удары по логистике, но не делали на это большую ставку. Возможно, они ждали Хорнетов, но не были уверены в их эффективности, возможно, в целом не были уверены в том, что эта стратегия будет эффективной. Но когда в мае удары дали очень заметный результат, который отражается на всём южном фронте и снабжении Крыма, на это сделали ставку и переориентировали имеющиеся ресурсы мидлстрайк-бригад.
К слову, у ВСУ произошло сильное расширение этой компоненты, почему-то мидлстрайкеры появились даже у штурмовых подразделений, которые будто бы им как пятая нога. Но тот самый мост через Чонгар атаковал именно штурмовой полк «Code 9.2», хотя это вообще, кажется, не их задача.
Украина сейчас нащупала слабое место России, но неизвестно, как долго эта слабость будет сохраняться. Дороги можно затянуть сетками, а это достаточно эффективно против дронов с маломощной БЧ, можно нарастить количество расчётов с зенитными БПЛА, количество и качество самих перехватчиков, можно увеличить количество МОГов на путях снабжения. Поэтому уязвимость может быть временной, Киев это понимает и пользуется моментом, бросив все имеющиеся ресурсы в этом сегменте на уничтожение автотранспорта. И пока количество поражённых целей растёт, то есть меры, которые предпринимаются со стороны России, ещё не дали нужного эффекта.
Сейчас мы видим статистику за 3 месяца по атакам именно логистики, то есть лёгкой и тяжёлой автомобильной техники на разных участках фронта, силами их, насколько я понимаю, мидл-страйк подразделения. В своём видео они хвастаются первыми атаками на трассе Горловка-Енакиево, то есть расширением географии, а не только количеством целей. Но примечателен именно рост статистики, если в апреле за весь месяц они поразили 258 единиц автотранспорта, то за первые 10 дней июня уже 215. А ещё более интересно то, что за предшествующие 3 месяца счёт шёл буквально на единицы, в январе вся бригада поразила всего 4, как пальцев на руке — читайте это голосом Гарика Харламова, — автомобиля.
Напрашивается вывод, что именно в апреле им сказали сконцентрироваться на автомобилях, а потом, я думаю, вообще бросить все ресурсы на удары по логистике, когда стал виден реальный и быстрый эффект от такого воздействия. Причём у К-2, похоже, нет Хорнетов, они используют БПЛА DARTS и атакуют не логистику в Крым, а логистику в прифронтовой зоне на глубину плюс-минус 50 км.
На втором слайде график потерь автомобильной техники у ВС РФ по данным Генштаба ВСУ. На такой статистике нет смысла смотреть на цифры, они могут быть совершенно любыми, тут важны именно тренды, которые вполне отражают реальную ситуацию. И тренд мы видим, прошлая неделя (с 1 по 7 июня) стала рекордной по количеству поражённой техники с огромным отрывом, а вообще рост начался с марта, потом был ещё один скачок в мае.
Вот этот майский взрыв объясняется тем, что к кампании ударов по логистике присоединили множество соединений БЛАшников, которые раньше занимались другими целями.
Сейчас можно попробовать реконструировать события так: украинское командование с начала весны усилила удары по логистике, но не делали на это большую ставку. Возможно, они ждали Хорнетов, но не были уверены в их эффективности, возможно, в целом не были уверены в том, что эта стратегия будет эффективной. Но когда в мае удары дали очень заметный результат, который отражается на всём южном фронте и снабжении Крыма, на это сделали ставку и переориентировали имеющиеся ресурсы мидлстрайк-бригад.
К слову, у ВСУ произошло сильное расширение этой компоненты, почему-то мидлстрайкеры появились даже у штурмовых подразделений, которые будто бы им как пятая нога. Но тот самый мост через Чонгар атаковал именно штурмовой полк «Code 9.2», хотя это вообще, кажется, не их задача.
Украина сейчас нащупала слабое место России, но неизвестно, как долго эта слабость будет сохраняться. Дороги можно затянуть сетками, а это достаточно эффективно против дронов с маломощной БЧ, можно нарастить количество расчётов с зенитными БПЛА, количество и качество самих перехватчиков, можно увеличить количество МОГов на путях снабжения. Поэтому уязвимость может быть временной, Киев это понимает и пользуется моментом, бросив все имеющиеся ресурсы в этом сегменте на уничтожение автотранспорта. И пока количество поражённых целей растёт, то есть меры, которые предпринимаются со стороны России, ещё не дали нужного эффекта.
Forwarded from Русская Дружба
⚡️ Самой ближайшей компанией, которая вслед за Роблоксом может возобновить полноценную работу в России, является Telegram — заявил депутат Свинцов
Русские. Дружить
Русские. Дружить
Forwarded from Беспощадный Банкстер
Депутат Госдумы от Бурятии Мархаев заявил, что России срочно нужен чёткий публичный план завершения СВО, потому что страна находится на грани социального взрыва. Он жёстко раскритиковал экономическую политику властей, отметив, что за 25 лет тарифы выросли на 366%, а ЖКХ превратилось в настоящий инструмент выкачивания денег из населения, и добавил, что время иллюзий прошло, а вся ответственность лежит на несменяемой власти. @bezposhady
Forwarded from Александр Заборовский
Утро доброе.
Вчера вечером вернулись с Донецкого направления а конкретнее , левая сторона Константиновки. На маршруте было более десятка заправок... топлива - 0. Был газ - 36 руб.
На военной технике, где в кузовах есть возможность - турель с пулемётом и пулемётчиком. ( я так понимаю новые приказы, месяц назад такого не было). Нам повезло проехали без приключений.
За всех писать не могу, а проблемы конкретного батальона по логистике.
(Взвод обеспечения) - ВП и комендатура, сделали своё грязное дело, заставили убирать склады, полевую кухню, пункт ремонта техники( от генератора с мотоциклом до камазовского мотора, так-же взвод связи в основном где производился ремонт и сборка дронов, прошивки радиостанций и тд. ) из окраины посёлка с брошенных хат. Ребята обосновались в нём после вывода их из под Харькова. Главный плюс - есть электричество и удобная логистика. Дали три дня. Перекинули в Авдеевку, но как " внезапно" выяснилось там нет электричества а на генераторах все это тянуть + морозильные камеры ну физически не возможно. Да и въезд и выезд из Авдеевки, в частности трасса Горловка - Донецк , под жестким контролем поросятников.
Командование решило рыть блиндажи и капониры под технику в районе природоохранной водной зоны.
( если кто не знает, Донецкая Республика в составе РФ и там российские законы ни кто не отменял в том числе и природоохранные структуры , зимой был прецедент, бойцов оштрафовали за"повреждение корневой системы "- штраф больше " ляма".
Ребята временно перебазировались на одну из шахт, пока роются 4 блиндажа.
Рыть в ручную не вариант, нет людей. Нашли в городе, не по далече ,трактор - цена одного блиндажа 65 руб их 4( соответственно все за свои) .
Плюс сюда нужны брёвна на накаты и материалы для отделки стен.
Ну даже не это главное, на те уже обжитые ранее ребятами места - заселили бойцов из другой Армии, я так думаю с более авторитетными полковниками и генералом.
По факту логистику и помощь полку а полк штурмовой, только в боях за Дзержинск обновлялся по составу два раза, вольно или нет пытаются нае... ть. и уже у них это получается.
И сейчас с логистикой положение близко к катастрофическому , особенно топливом. Вопросы к МО, я так понимаю уже ни кто и не задает.
Если ранее что то выделялось а ребята на частых заправках пополняли за свои( в складчину) эту нехватку и что бы разбодяжить " качественный армейский, он в жару начинает просто кипеть, то сейчас нет ни первого ни второго. Повторюсь, весь фронт висит на тех же генераторах и от них зависит, будет связь, зарядки батарей и тд или нет.
Вот и сейчас один из местных бойцов, договорился на заправке у знакомого, купить 600 литров топлива а это на пару дней. Теперь выбирают варианты доставки - на чем, в какое время и по какому маршруту.
Это не все проблемы а лишь часть на примере одного полка, одного батальона.
Вопросы как воевать а по заявлениям политиков и чиновников с большими погонами, мы готовы еще десять лет и главное мы наступаем непрерывно , по большому счету ни когда не решались и не будут решены.
Те положительные изменения, да и то в основе их лежит помощь "гаражного сообщества", в корне ситуацию не изменит. И думаю так же считают все кто в этой теме.
И без коренных изменений там☝️, наказании всех виновных в провалах и отставание, ничего не поменяется и ни какая мобилизация ситуацию на долго не изменит. Потому как у наших управленцев идет борьба с последствиями а не причинами и источниками этих причин.
И пока политики будут управлять войсками, указывать цели, решать с кадрами мы обречены на проигрыш, и часовой механизм запущен.
Да как пример для гражданского понимания - ракеты по территории РФ , а это не дроны, даже самолетного типа и по тем же источникам блогеров, многое из этого оружия производится именно на Украине, и наверное уж точно это не такая уж супер тайна. Но........
Вчера вечером вернулись с Донецкого направления а конкретнее , левая сторона Константиновки. На маршруте было более десятка заправок... топлива - 0. Был газ - 36 руб.
На военной технике, где в кузовах есть возможность - турель с пулемётом и пулемётчиком. ( я так понимаю новые приказы, месяц назад такого не было). Нам повезло проехали без приключений.
За всех писать не могу, а проблемы конкретного батальона по логистике.
(Взвод обеспечения) - ВП и комендатура, сделали своё грязное дело, заставили убирать склады, полевую кухню, пункт ремонта техники( от генератора с мотоциклом до камазовского мотора, так-же взвод связи в основном где производился ремонт и сборка дронов, прошивки радиостанций и тд. ) из окраины посёлка с брошенных хат. Ребята обосновались в нём после вывода их из под Харькова. Главный плюс - есть электричество и удобная логистика. Дали три дня. Перекинули в Авдеевку, но как " внезапно" выяснилось там нет электричества а на генераторах все это тянуть + морозильные камеры ну физически не возможно. Да и въезд и выезд из Авдеевки, в частности трасса Горловка - Донецк , под жестким контролем поросятников.
Командование решило рыть блиндажи и капониры под технику в районе природоохранной водной зоны.
( если кто не знает, Донецкая Республика в составе РФ и там российские законы ни кто не отменял в том числе и природоохранные структуры , зимой был прецедент, бойцов оштрафовали за"повреждение корневой системы "- штраф больше " ляма".
Ребята временно перебазировались на одну из шахт, пока роются 4 блиндажа.
Рыть в ручную не вариант, нет людей. Нашли в городе, не по далече ,трактор - цена одного блиндажа 65 руб их 4( соответственно все за свои) .
Плюс сюда нужны брёвна на накаты и материалы для отделки стен.
Ну даже не это главное, на те уже обжитые ранее ребятами места - заселили бойцов из другой Армии, я так думаю с более авторитетными полковниками и генералом.
По факту логистику и помощь полку а полк штурмовой, только в боях за Дзержинск обновлялся по составу два раза, вольно или нет пытаются нае... ть. и уже у них это получается.
И сейчас с логистикой положение близко к катастрофическому , особенно топливом. Вопросы к МО, я так понимаю уже ни кто и не задает.
Если ранее что то выделялось а ребята на частых заправках пополняли за свои( в складчину) эту нехватку и что бы разбодяжить " качественный армейский, он в жару начинает просто кипеть, то сейчас нет ни первого ни второго. Повторюсь, весь фронт висит на тех же генераторах и от них зависит, будет связь, зарядки батарей и тд или нет.
Вот и сейчас один из местных бойцов, договорился на заправке у знакомого, купить 600 литров топлива а это на пару дней. Теперь выбирают варианты доставки - на чем, в какое время и по какому маршруту.
Это не все проблемы а лишь часть на примере одного полка, одного батальона.
Вопросы как воевать а по заявлениям политиков и чиновников с большими погонами, мы готовы еще десять лет и главное мы наступаем непрерывно , по большому счету ни когда не решались и не будут решены.
Те положительные изменения, да и то в основе их лежит помощь "гаражного сообщества", в корне ситуацию не изменит. И думаю так же считают все кто в этой теме.
И без коренных изменений там☝️, наказании всех виновных в провалах и отставание, ничего не поменяется и ни какая мобилизация ситуацию на долго не изменит. Потому как у наших управленцев идет борьба с последствиями а не причинами и источниками этих причин.
И пока политики будут управлять войсками, указывать цели, решать с кадрами мы обречены на проигрыш, и часовой механизм запущен.
Да как пример для гражданского понимания - ракеты по территории РФ , а это не дроны, даже самолетного типа и по тем же источникам блогеров, многое из этого оружия производится именно на Украине, и наверное уж точно это не такая уж супер тайна. Но........
Forwarded from RostislavDDD
Русская Община НОВОСТИ
Оказывается, ставить ставки можно и во время налёта БПЛА. Какой-то жижадный человечек пролоббировал внесение букмекерской конторы в белые списки! Это клиника. Теперь официально. Все эти белые списки, отключение интернета — это просто монополия узкого круга деятелей на сервисы. Когда сделали никому не нужное говно, и конкурировать могут лишь создавая монополию через административный ресурс. Заодно, похоже, и заработать решили, пропустив в эти белые списки тех, кто может занести большие деньги.
Можно дополнить, что за специальный (!) тариф уже сейчас можно разблокировать вражеский ютуб.
Это все что надо знать про патриотический патриотизм, борьбу с вражеской пропагандой и прочим верьте нам люди и выворачивайте сучки свои карманы, ведь МЫ ПОБЕДИЛИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ!
Это все что надо знать про патриотический патриотизм, борьбу с вражеской пропагандой и прочим верьте нам люди и выворачивайте сучки свои карманы, ведь МЫ ПОБЕДИЛИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ!
Telegram
ТРОЙКА 🏴☠️
Один из "большой четверки" российских операторов связи запустил "Белый VPN".
Согласно заявления гендиректора компании, у тех, кто подключил дополнительную услугу, уже появился доступ к зарубежным сервисам не работающим в России. Вслух называются нейросети…
Согласно заявления гендиректора компании, у тех, кто подключил дополнительную услугу, уже появился доступ к зарубежным сервисам не работающим в России. Вслух называются нейросети…
Forwarded from Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ (Romanov Light ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ)
июнь 2026
- Донецкая Народная Республика, Россия;
В Донецке по всему ДНР бензина нет.
Эпизодически появляется на некоторых заправках, но те сразу пустеют.
По трассе Донецк - Авило-Успенка автор не встретил не одной АЗС, где было бы топливо. Как и в самом Донецке.
____
- Ростовская область, Россия.
От границы ДНР до Ростова - на АЗС введены лимиты.
Но это все терпимо и можно пережить.
Критичность ситуации в том, что топлива нет и у работающих на ЛБС военных.
Одно из подразделений отправило транспорт для закупки топлива за свой счёт (к вопросу о снабжении). Естественно объемы нужны бочками.
На всех АЗС в Ростовской области - Бойцам, продвигающим наш Фронт - топливо в бочки заливать отказались.
/на одном из присланных Бойцами видео - АЗС «Teboil» в Ростовской области, работники которой так же отказались залить топливо в бочки Бойцам СВО.
@romanov_92
- Донецкая Народная Республика, Россия;
В Донецке по всему ДНР бензина нет.
Эпизодически появляется на некоторых заправках, но те сразу пустеют.
По трассе Донецк - Авило-Успенка автор не встретил не одной АЗС, где было бы топливо. Как и в самом Донецке.
____
- Ростовская область, Россия.
От границы ДНР до Ростова - на АЗС введены лимиты.
Но это все терпимо и можно пережить.
Критичность ситуации в том, что топлива нет и у работающих на ЛБС военных.
Одно из подразделений отправило транспорт для закупки топлива за свой счёт (к вопросу о снабжении). Естественно объемы нужны бочками.
На всех АЗС в Ростовской области - Бойцам, продвигающим наш Фронт - топливо в бочки заливать отказались.
/на одном из присланных Бойцами видео - АЗС «Teboil» в Ростовской области, работники которой так же отказались залить топливо в бочки Бойцам СВО.
@romanov_92