Самолёт, познакомивший меня с небом !

Это просто неописуемое ощущение, когда освобождаешь полосу , а после тебя на неё выруливает Ан-2

✈️ Обожаю и всегда помню о тебе 🤟

Самолёт кстати выпускается с 1947 года и в некоторых задачах ему до сих пор нет равных!

Легенды не умирают , они живут вечно!

Этот самолёт подарил путёвку в небо десяткам тысяч пилотов и я очень рад, что успел попасть в их ряды.

Ведь буквально наш курс был одними из крайних, кому волею судьбы удалось запрыгнуть на ступеньку уходящего поезда!

К сожалению теперь на нем пилотов в лётных училищах не учат.

А ведь какой это кайф! Когда зарулил на стоянку , выключил движок и пошёл чистить ему бочину от масла и брюхо😂

Надо наверное в аэроклубе в каком нибудь полетать на нем 😉

#мойпутьtm

​Продолжаю рассказ о моем пути в авиацию. Все предыдущие посты читайте по тегу #мойпутьtm
⠀
После успешного прохождения и сдачи всех зачетов, на процедурном тренажёре, мы перешли к тренажёрной подготовке FULL FLIGHT SIMULATOR.
⠀
Именно на этом тренажёре, пилоты отрабатывают все стандартные процедуры, а также действия в аварийных ситуациях. Также проводятся дополнительные тренировки по различным процедурам, которые пилоты выполняют во время эксплуатации авиационной техники.
⠀
По сути этот тренажер представляет собой полноразмерную кабину настоящего самолета, где каждая кнопка, тумблер, азс, лампочка, переключатель, дисплей, все органы управления и приборы с настоящего самолета. Так пилот начинает полностью знакомиться с эргономикой кабины самолета на котором в будущем ему предстоит учиться летать и выполнять свою деятельность. Стоит такой тренажер иногда дороже самого самолета.
⠀
Программа очень насыщенная и каждый день молодой пилот отрабатывает все новые и новые действия. Начиная с отработки стандартных процедур и заканчивая отработкой действий в аварийных ситуациях.

В целом можно сказать, что отрабатывается следующее:

✅Подготовка кабины самолета к вылету,
✅Буксировка и запуск двигателей.
✅Руление
✅Взлёт
✅Набора высоты.
✅Полет по маршруту на эшелоне.
✅Подготовка к посадке.
✅Визуальные заходы.
✅Заходы по VOR , NDB, ILS, LOC, RNAV
✅Посадка
✅Руление на стоянку.
✅Выключение двигателей.
⠀
Потом когда, пилот научился выполнять все стандартные процедуры, начинается самое интересное.

Это отработка действий в аварийных ситуациях. Отрабатываются такие ситуации как:

🟥Сдвиг ветра на взлёте и на посадке.
🟥Отказ двигателя на взлёте, на эшелоне, на этапе захода на посадку и на этапах набора высоты и снижения.
🟥Пожары двигателя и ВСУ, пожары в салоне и пилотской кабине в том числе негасимые пожары.
🟥Разгерметизация в том числе и взрывная.
🟥Все возможные отказы органов управления.
🟥Отказы навигационного и пилотажного оборудования воздушного судна.
🟥Отказы основных систем и их элементов: Гидросистема, Элеткросистема, Топливная система, Система Кондиционирования воздуха и тд.
🟥Предотвращение столкновения с другими самолетами и земной поверхностью
🟥Выход из сваливания и сложного пространственного положения.
🟥Уходы на 2 круг, посадки в сложных метеоусловиях, и вынужденные посадки самолета на водную поверхность или сушу.

Помимо умения пилотирования при отказах, оценивается умение экипажа правильно принимать решение, взаимодействовать между собой, с бортпроводниками, диспетчером и другими службами. Смотрят на знания пилотов правил полетов, авиационных дисциплин, систем воздушного судна, процедур, и даже на их эмоциональное состояние в момент аварийной ситуации.

Только после успешной сдачи всех тренажерных сессий пилот будет допущен к дальнейшему обучению и подготовке к аэродромной тренировке и первым полетам на настоящем самолете. Отныне пилот не реже чем каждые 6 месяцев будет проходить такие тренажерные сессии, на которых будет отрабатываться, все что только можно.

Я написал основной перечень того, что обычно отрабатывают пилоты. Каждую тренажерную сессию мы отрабатываем новую программу. Каждую программу утверждают авиационные власти, авиакомпания, командно-летный состав и инструктора. Тренажерная подготовка обязательна для всех пилотов без исключения.И если пилот по каким-то причинам ее не проходит, то в самолет он не попадет.

​Хороший фильм о мужестве, патриотизме , любви к Родине и к своей профессии.

Безусловно много приукрашено о работе военного лётчика. Но снято красиво!

В целом мне фильм понравился. Сейчас многие его сравнивают с к/ф «Офицеры» Но я сходства не нашёл, всё таки «Офицеры» - это непревзойденная классика!

Но есть один момент, который мне, как пилоту был просто неприятен.

Пилоты гражданской авиации в фильме представлены алчными слизняками, которые работают только из-за денег. Может быть, конечно автор хотел показать контраст, но в гражданской авиации много людей, кто пришёл туда по зову сердца и ради своей мечты. Также очень много бывших военных лётчиков летают сейчас на пассажирских самолётах. И совсем не из-за того, что Родину предали, а из-за того, что летать хотели и свою семью кормить!
В фильме же показано, что это считается предательством!

Ну и ещё одно, зачем было показывать этот цирк с попыткой уломать военного лётчика перейти в гражданскую авиацию ?
И устраивать аукцион с заработанной платой? Для меня это так и осталось загадкой.

Все остальное мне понравилось , и картинка и эффекты. Искать правду про лтх самолетов , и боевые способности спецназа не надо! Этот фильм немного о другом. И это прежде всего фильм!

Стоит ли идти? Да стоит!

Ваше мнение пишите в комментариях 👇

Приятно осознавать, что это часть твоей работы.

До сих пор не понимаю людей, которые могут спокойно смотреть на небо.

Да такое бывает, со временем все становится обыденным. Но вот закат или рассвет лично меня не оставит равнодушным никогда!

Я видел их из кабины самолета тысячи раз. Но по прежнему замирает сердце, когда вываливаемся из серых облаков, а там нас встречает небо своими красками!

Это не передать словами, это нужно почувствовать.

#полетыtm

Когда текстуры не прогрузились #полеты

На Airbus A340 в Антарктику. Очень крутое видео! Рекомендую всем к просмотру!
https://www.youtube.com/watch?v=CBRX3QJJ0Jg

​Зима все накрывает и накрывает своим одеялом!

2 года снега не видел и ещё бы не видеть! Не люблю я это время года!

Что же касается нашей работы, то зима тоже вносит свои коррективы.

Увеличивается время подготовки самолета к вылету из-за выполнения противообледенительной обработки.

Пропускная способность аэропортов снижается из-за расчистки полос, перронов и рд.

В ожидании расчистки полос многие самолеты висят в зонах ожидания. А те кто готовится к вылету, вынуждены зачастую переносить рейсы.

Ну и прелести лётной работы ожидают пилотов в воздухе. Это обледенение, низкие температуры, которые влияют на работу барометрических высотомеров и дополнительные процедуры.

Ничего страшного в этом нет, поэтому пассажирам беспокоиться не стоит. Экипажи по прежнему выполняют свою работу, но приходится учитывать больше особенностей.

Пилоты перед выполнением полетов зимой проходят должную подготовку и готовы выполнить любой рейс, как в заснеженный Якутск, так и в горящий от солнца Египет!

И современная техника, которая всегда обслуживается своевременно и тщательно, помогает им в этом!

Такие дела, такая работа...

​Очередной раз убедился, смотря новости в пабликах, что большинство наших СМИ - это просто команда людей, которым все равно, что рассказывать. Не важно правда или нет, главное чтобы сюжет был.
⠀
Я про ситуацию с самолетом попавшим вчера в Магадане в сложную ситуацию. Своё расследование провели уже все кому не лень. Комитет диванных летчиков и космонавтов также начал своевременно свою работу. В авиационных чатах во всю обсуждают важность техники пилотирования для пилотов. Обсуждают и рассказывают про аэродинамику бортпроводники, симмеры и просто любители авиации. Делают даже видосики и соревнуются, кто быстрее свой срач выложит в интернет. Это меня прям очень удивляет.
⠀
Хайп хайп и ещё раз хайп. Лишь бы успеть, чтобы твою чушь прочло, как можно больше народа.
⠀
В 100 раз объясню всем умникам и диванному авиационному комитету. Ждите расследования, а не бред свой пишите. Уже все, что угодно написали, виновных нашли, причину выяснили по флайт радару и рассказали, как должна быть организована подготовка пилотов!
⠀
Занимайтесь своим делом, причину установят профессионалы работающие в этой области.

#полеты #мысли

​Очередной праздник, которых у нас очень много.
⠀
Рад и счастлив, что мне довелось летать не только в небе России, но и поработать в международной авиакомпании. Также очень рад, что познакомился и работал со многими нашими пилотами и профессионалами из других стран.
⠀
Это огромный опыт прежде всего. Опыт, который можно получить только поработав в другой стране. И никак иначе.
⠀
Всех причастных с Международным Днем Гражданской Авиации! Желаю вам всем безопасных полетов прежде всего! Побольше ярких пейзажей в жизни и радостей. Ну, а также всегда хорошей погоды! Будьте здоровы! ✈️🤟

#авиация #влогпилота