Российская нефть продолжает разгружаться в Китае, обходя санкции
На прошлой неделе в китайском порту произошла разгрузка судна, перевозившего российскую нефть, которая была загружена с трёх маленьких танкеров («Владимир Арсеньев», «Капитан Костичев» и «Виктор Конецкий»), пребывающих под санкциями со стороны США, сообщает Reuters. Этот необычный месячный рейс, по данным отслеживания судов, подчеркивает упорные усилия производителей и трейдеров в обеспечении поставок российской нефти из Москвы, несмотря на ужесточение ограничений. Судно Daban под флагом Панамы, заинтересованное в торговле российской нефтью из-за высоких марж после введения санкций США в январе, было принято на причале частной компании Qingdao Haiye Group в порту Циндао, сообщили два источника, хорошо осведомленные о текущей ситуации. VLCC танкер Daban завершил свой рейс с Дальнего Востока России и выгрузил 2 млн бар российской нефти сорта Sokol в порту Циндао 13 марта.
Отметим, что в феврале стоимость фрахта танкера размером Aframax увеличилась в пять раз по сравнению с предшествующим периодом до введения январских санкций, достигнув около $7,5 млн за рейс с Дальнего Востока России на север Китая. #ТАМПИШУТ
На прошлой неделе в китайском порту произошла разгрузка судна, перевозившего российскую нефть, которая была загружена с трёх маленьких танкеров («Владимир Арсеньев», «Капитан Костичев» и «Виктор Конецкий»), пребывающих под санкциями со стороны США, сообщает Reuters. Этот необычный месячный рейс, по данным отслеживания судов, подчеркивает упорные усилия производителей и трейдеров в обеспечении поставок российской нефти из Москвы, несмотря на ужесточение ограничений. Судно Daban под флагом Панамы, заинтересованное в торговле российской нефтью из-за высоких марж после введения санкций США в январе, было принято на причале частной компании Qingdao Haiye Group в порту Циндао, сообщили два источника, хорошо осведомленные о текущей ситуации. VLCC танкер Daban завершил свой рейс с Дальнего Востока России и выгрузил 2 млн бар российской нефти сорта Sokol в порту Циндао 13 марта.
Отметим, что в феврале стоимость фрахта танкера размером Aframax увеличилась в пять раз по сравнению с предшествующим периодом до введения январских санкций, достигнув около $7,5 млн за рейс с Дальнего Востока России на север Китая. #ТАМПИШУТ
👍64👎22
Россия стала основным поставщиком нафты в Индию
Reuters, ссылаясь на данные отслеживания судов сообщает, что в 2025 году Россия превзошла ОАЭ и стала основным поставщиком нафты в Нью-Дели. Это связано с тем, что НПЗ получают выгоду от скидок на поставки. Отмечается, что данная тенденция будет сохраняться ещё минимум год. Индии, занимающей третье место по объёму импорта сырой нефти и являющейся одним из крупнейших потребителей нефти в мире, важно было получать доступ к дешевой нефти из России для снижения расходов на импорт, несмотря на усилия Запада по ограничению доходов Москвы. Россия оставалась ведущим поставщиком сырой нефти в Индию уже в течение двух последних лет. Согласно отчетам отслеживания судов от OilX и Kpler, с апреля 2024 года по март 2025 года Индия получила около 3 млн тонн нафты, причем более половины этого объёма было поставлено из России, что на 16 процентов более общего объёма по сравнению с предыдущим годом. Kpler подчеркнуло, что Индия лишь седьмая в импорте нафты, но импорт продолжит расти.
Источник агентства также сообщил, что индийские НПЗ продолжат покупать российскую нафту, т.к. ключевым аспектом является цена. #ТАМПИШУТ
Reuters, ссылаясь на данные отслеживания судов сообщает, что в 2025 году Россия превзошла ОАЭ и стала основным поставщиком нафты в Нью-Дели. Это связано с тем, что НПЗ получают выгоду от скидок на поставки. Отмечается, что данная тенденция будет сохраняться ещё минимум год. Индии, занимающей третье место по объёму импорта сырой нефти и являющейся одним из крупнейших потребителей нефти в мире, важно было получать доступ к дешевой нефти из России для снижения расходов на импорт, несмотря на усилия Запада по ограничению доходов Москвы. Россия оставалась ведущим поставщиком сырой нефти в Индию уже в течение двух последних лет. Согласно отчетам отслеживания судов от OilX и Kpler, с апреля 2024 года по март 2025 года Индия получила около 3 млн тонн нафты, причем более половины этого объёма было поставлено из России, что на 16 процентов более общего объёма по сравнению с предыдущим годом. Kpler подчеркнуло, что Индия лишь седьмая в импорте нафты, но импорт продолжит расти.
Источник агентства также сообщил, что индийские НПЗ продолжат покупать российскую нафту, т.к. ключевым аспектом является цена. #ТАМПИШУТ
👍52👎26