Сечин отправил контролировать «Славнефть» иностранца.

Совет директоров «Славнефти» избрал своим председателем зампреда правления, первого вице-президента по развитию нефтегазового и шельфового бизнеса «Роснефти» Зелько Рунье, сообщила компания. Ранее совет директоров «Славнефти» возглавлял заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

«Славнефть» - совместное предприятие «Газпром нефти» и «Роснефти», владеет лицензиями на геологическое изучение недр, добычу нефти и газа на территории Западной и Восточной Сибири.

Как сообщают, источники - Зелько Рунье - один из немногих иностранных менеджеров в «Роснефти», который не просто грамотный, но ещё и владеет лучшими практиками технического и корпоративного управления, и, что важно, говорит по-русски. Но судя по его окружению из других иностранцев сомнительной эффективности, это исключение из правила. Известно, что в российский нефтегазовый менеджмент любят приглашать ряженых генералов с токсичным бэкграундом.

​«Роснефть» опять разлила 100 тонн нефти на землю и в воду.

У дочки «Роснефти» «РН-Юганскнефтегаз» в очередной раз прорвало нефтепровод - порядка 100 тонн нефти вылились на землю. Площадь загрязнения составила примерно 6 тыс м2, нефть попала в ручей, впадающий в реку Малый Балык.
Причиной утечки стала насквозь ржавая труба.

Это не первая экологическая катастрофа у дочек «Роснефти» в ХМАО в текущем году, когда нефтепродукты утекли в водоём. Последствия аварии, которая была в марте в «РН-Юганскнефтегазе», сотрудники пытались скрыть, пряча испорченный нефтью грунт.

Вчера же сотрудники «РН-Юганскнефтегаз» так же пытались утаить ЧП - их задержали во время того, когда они пытались вырыть траншею над магистральным трубопроводом «Транснефти», куда собирались свалить отравленную почву. И, естественно, никто не собирался сообщать об инциденте в природоохранные ведомства. Прекращение сдачи нефти из поврежденного нефтепровода в компании объяснили сильной обводненностью.

Попытки «Роснефти» скрыть следы экологических катастроф - назвать можно не иначе, как преступлением и антигосударственной деятельностью. Дочки компаний экономят - не меняют старые гнилые трубы. Износ трубопроводов — основная причина нефтеразливов, более 90% происходят по причине коррозии. Некоторые нефтепроводы работают ещё с 1960-х гг, хотя на некоторых участках около скважин коммуникации могут износиться за 3-4 года. Модернизировать коммуникации нефтяникам невыгодно: в среднем, это в два раза дороже, чем заплатить штраф и рекультивировать землю.

​Авдолян решил построить железную дорогу из Якутии за свой счёт

РЖД рассматривает два варианта строительства выходов из Якутии, следует из материалов монополии. Первый, который ранее оценивался в 350–700 млрд руб., предполагает вывоз через расширенный БАМ. Сейчас оценка стала более конкретной: 669 млрд руб. в ценах конца 2020 года, или 874 млрд руб. в прогнозных. Предполагается построить 1170 км вторых главных путей, мост через Амур и еще 46 мостов, второй новый Кузнецовский тоннель, электрифицировать участок Тында—Комсомольск-Сортировочная (1480 км).

Однако Авдолян настаивает на другом варианте. Одновременно рассматривается строительство отдельной, не сходящейся с БАМом ветки Верхнезейск—Чумикан длиной 486 км. В конечной точке, в районе поселка Чумикан в Удской губе Охотского моря, планируется угольный терминал. Этот вариант предполагает финансирование за счет средств грузоотправителя. С ним РЖД может заключить долгосрочный договор с приоритетным правом на перевозку 30 млн тонн грузов в обмен на строительство за пять лет линии и терминала.

В «А-Проперти» (реализует Эльгинский проект) подтвердили намерение акционера реализовать проект строительства собственной железной дороги и портовой инфраструктуры, а также протяженность линии (500 км) и провозную способность (30 млн тонн). Проект будет реализован исключительно за счет операционного потока группы, собственных и привлеченных средств, говорят в «А-Проперти», привлечение субсидий и/или иных мер господдержки в рамках не предполагается. В таком случае Авдолян будет пользоваться железной дорогой исключительно самостоятельно.

«Зелёные» барьеры Евросоюза.

Евросоюз 14 июля опубликовал долгожданный пакет законопроектов, которые связаны с регулированием изменения климата, борьбой с СО2 и углеродным следом.

План предусматривает резкое повышение пошлин на авиатопливо и введение последовательного в течение 20 лет запрета на продажу автомобилей с ДВС. Законопроект предлагает ввести трансграничный налог, которым будет обложена вся продукция, при производстве которой были выбросы CO2. Помимо этого план содержит инициативы, меняющие механизм квотирования выбросов, нормы выбросов СО2 для автомобилей, систему налогообложения для стимулирования «зелёных» проектов, законодательство о ВИЭ и альтернативных видах топлива. Данный проект ещё должны одобрить все 27 членов ЕС и Европарламент.

Главная цель программы ЕС «Fit for 55 in 2030» - к 2030 году снизить выбросы на континенте на 55% относительно уровня 1990 года. Чтобы этого достичь, страны ЕС перестраивают экономику, стимулируя производителей использовать максимально экологичные технологии. Причём не только собственных резидентов, но и импортёров.

От мер Евросоюза могут серьёзно пострадать российские нефтегазовые компании и промышленность. Российские власти оценивают возможные последствия от этого законопроекта: от - $2 млрд в год в металлургии, электроэнергетике, производстве цемента и удобрений - и до более ощутимых - $8,6 млрд в год для сфер добычи и переработки ПГ, нефти и нефтепродуктов, угля, химической продукции, металлов, удобрений и электроэнергии. Евросоюз последовательно идёт к своим целям и нам придётся вводить свой налог на СО2, чтобы не платить европейские «зелёные» сборы. И, конечно, российским нефтегазовым и другим крупным промышленным компаниям придётся значительно снижать выбросы.

​Суд ЕС решил ограничить «Северный поток»

Европейский суд юстиции отклонил апелляцию Германии и поддержал позицию Польши с требованием ограничить на 50% мощность газопровода Opal — продолжения «Северного потока» по Германии до границы с Чехией. У «Северного потока» два сухопутных продолжения по Германии — Nel в Нидерланды и Opal в Чехию. Транзитная мощность Opal в 25,7 млрд кубометров подчиняется Третьему энергопакету, в связи с чем «Газпром» может претендовать только на 50%. В 2016 году Еврокомиссия разрешила «Газпрому» участвовать в аукционах еще на 30% мощности (то есть претендовать в целом на 80%), однако Польша оспорила это решение в Суде ЕС.

Правила Третьего энергопакета ЕС предполагают разделение видов деятельности и независимость от компаний-производителей электроэнергии или энергоресурсов объектов ЕС. Так как «Газпром», будучи производителем газа, владеет еще и 100% инфраструктуры «Северного потока» через Nord Stream 2 AG, то он физически не может обеспечить прокачку газа от альтернативного поставщика. Поэтому для него это правило выразилось ограничением 50% мощностей газопровода, который OPAL должен резервировать.

Михельсон создаст сеть мини-СПГ.

«Новатэк» создаст дочернее предприятие «Новатэк - СПГ топливо». В его задачи войдут строительство малотоннажных СПГ-заводов, оптовая реализация СПГ и развитие сети розничной продажи СПГ в качестве газомоторного топлива и для нужд автономной газификации на российском рынке. Об этом заявили в компании.

Председатель правления Леонид Михельсон заявил, что использование СПГ в качестве моторного топлива может снизить выбросы углерода по сравнению с дизельным или другими бензиновыми продуктами, что способствует декарбонизации транспортной отрасли.

Между тем Минэкономразвития предложило разрешить экспорт из России малотоннажного сжиженного газа посредством выдачи специальных лицензий, которые будут определять сроки разрешения и предельные объёмы экспорта произведенного СПГ.

Скорее всего, Михельсон нацелился в том числе и на увеличение экспорта, тем более, если предложение Минэкономразвития будет принято, что только простимулирует развитие СПГ-заводов.

Гуцериев решил отмыться от дружбы с Лукашенко

«Русснефть», основатель которой Михаил Гуцериев попал в черный список ЕС, пытается обезопасить себя от новых санкций. В частности, совет директоров компании 13 июля утвердил заключение независимых юридических консультантов об отсутствии у основателя компании Михаила Гуцериева контроля над ней по нормам санкционного регулирования ЕС.

Привлеченные в качестве экспертов Herbert Smith Freehills, Baker Botts (UK) и Lecap обосновали свои выводы об отсутствии у бизнесмена контроля над нефтекомпанией тем, что он не может назначать или снимать с должности большинство членов какого-либо ее административного, управляющего или надзорного органа. Также, говорится в заключении, Гуцериев не владеет прямо или косвенно большинством голосующих акций компании и не оказывает на нее «доминирующего влияния».

Доказывать это пришлось после того, как 21 июня Гуцериев попал под санкции ЕС. Они были введены из-за инцидента с самолетом Ryanair, который был принудительно посажен в Минске, а российский бизнесмен оказался в черном списке за поддержку белорусских властей. Однако власти Евросоюза вряд ли простят Гуцериеву дружбу с Александром Лукашенко. Более того, еще в отчете по МСФО за 2020 год «Русснефть» отмечала, что Михаил Гуцериев на конец декабря «является лицом, имеющим возможность контролировать действия компании»

В центре внимания рынка остается ситуация с заболеваемостью COVID-19 в мире. Трейдеры опасаются, что быстрое распространение нового штамма "дельта" может привести к введению очередных карантинных ограничений в различных регионах мира и, соответственно, ослабить спрос на нефть. Однако российские нефтегазовые компании пока демонстрируют стабильность.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 0,07% до $73,42 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,12% до 563,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,19% до 6443,0 руб., «Газпрома» - на 0,29% до 280,83 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,03% до 1556,6 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,20% до 34,61 рубля.

Китай боится потерять европейские рынки и вводит квоты на выбросы СО2.

Китай в пятницу официально запустил общенациональную площадку по торговле квотами на выбросы СО2. Основными участниками торгов станут на начальном этапе компании, занимающиеся выработкой электроэнергии. Торговля квотами будет вестись в режиме онлайн. К настоящему времени к торгам подключились порядка 2 тыс. компаний.

Согласно оценкам Министерства охраны окружающей среды КНР, годовой объём выбросов углерода, участвующих в торгах компаний, составляет около 4 млрд тонн. Развитие рынка торговли квотами на выбросы углекислого газа в Китае началось с открытия ранее тестовых площадок в таких городах, как Пекин, Тяньцзинь, Шанхай, Чунцин, Шэньчжэнь, а также в провинциях Хубэй и Гуандун.

Китайцы тоже готовятся к налогам Евросоюза. Понимая неизбежность постепенного перехода на «чистую» экономику, китайский бизнес начал готовиться к этому заранее. Ещё в 2011 торговля углеродными квотами была запущена в тестовом режиме. В Пекине также понимают, что введение квот повысит цены на все товары, но игра стоит свеч, т.к. такая политика позволит снизить выбросы СО2 и других парниковых газов, а во-вторых, поможет повысить производительность труда, с которой в Китае проблемы из-за той же беды с экологией, которая сильно отражается на здоровье китайцев.

​В Сибири резко растут цены на топливо.

Иркутск вырвался в лидеры рейтинга среди Сибирского федерального округа по дороговизне бензина. По данным Росстата, средняя стоимость автотоплива в Приангарье за неделю выросла до 48,82 рубля за литр. Средние цены на автотопливо в Иркутске за неделю выросли на 21 копейку — до 48,82 рубля за литр.

На втором месте в СФО по стоимости бензина находится Кызыл — 48,74 рубля за литр. На третьем - Красноярск — 47,45 рубля за литр.

Замминистра энергетики Павел Сорокин заявил, что рост объёмов производства бензина после завершения плановых ремонтов на НПЗ к концу июля будет способствовать стабилизации биржевых цен. В мае премьер-министр Михаил Мишустин утвердил постановление правительства о мерах по стабилизации цен на топливо, согласно которому механизмы биржевых торгов бензином и дизелем будут усовершенствованы, что позволит избежать резких скачков цен на моторное топливо.

Однако, несмотря на решение кабмина, и заявлениям Сорокина, стоимость бензина в Иркутске и других регионах продолжает расти. Та ситуация, когда говорят одно, а на деле - все с точностью наоборот

Только из-за «Турецкого потока» Украина будет терять будет терять до $450 млн в год.

Украина и ЕС должны провести переговоры о компенсации убытков из-за газопровода Турецкий поток и потери транзита газа на южном направлении. В частности, по данным украинской стороны, она будет терять из-за этого $450 млн, в первую очередь из-за сокращения транзита на 10-12 млрд кубометров в год. Более того, транзит газа через Украину сократился до 40 млрд кубометров в год при мощностях в 150 млрд кубометров.

Всего этого можно было избежать, если бы власти Украины не запретили России участвовать в модернизации украинской ГТС. Если вначале строительство обходных газопроводов казалось дикостью, то именно отказ от совместной эксплуатации ГТС Украины сделал легитимными в глазах российских обывателей новые газопроводы.

"Газпром" пополнился новой специализированной компанией - ООО "Газпром газификация".

В "Газпроме" пояснили, что компания создана в рамках поручения правительства, она может исполнять функцию единого оператора газификации (ЕОГ). При этом решение о едином операторе газификации остается за правительством.

Учредителями новой компании являются ООО "Газпром межрегионгаз" (99%) и АО "Газпром газораспределение". Генеральным директором новой компании стал глава "Газпром межрегионгаза" Сергей Густов. Компания зарегистрирована 12 июля.

Если новая компания "Газпром газификация". будет признана оператором, значит, она будет получать деньги за газификацию, которые скорее всего будут поступать от правительства. Похоже, что схема будет очень похожа на схему с «Ростелекомом», который получает деньги от государства за телефонизацию и подключение к интернету удалённых посёлков.

«Россети» пытаются оставить Тюменскую область без света

Тюменский филиал государственной компании «Россети» идёт по пути своих коллег с Кавказа. Тюменские электрические сети перестали платить по заключенным с подрядчиками договорам, так как договоры были заключены с предыдущим руководством филиала. При этом все работы выполнены и оплачены за свой счёт подрядных организаций. В такой ситуации подрядчики решили обратиться в суд, в ответ на что на предприятия вышли посредники в духе 90-х и предложили выкупить требования за 70% от номинала.

Как мы уже писали, мэрия Махачкалы обвинила ПАО «Россети Северный Кавказ» в бездействии. После ливня с ветром около 50 тыс. жителей столицы республики четверо суток сидели без света. Более того, «Россети Северо-Запад» постоянно отчитываются от отключениях электричества в Республике Коми.

ОПЕК: договорились.

Страны ОПЕК+ договорились о повышении добычи нефти с августа на 400 тыс. барр в сутки в месяц. Россия будет увеличивать производство на 100 тыс. барр в сутки ежемесячно.

Плавное увеличение добычи позволит ОПЕК+ в сентябре 2022г выйти из текущих обязательств по сделке на 5,8 млн барр в сутки, говорится в коммюнике картеля.

Сделка продляется до конца 2022 г, с мая 2022 г. для Саудовской Аравии и России будет повышена база отсчета снижения нефтедобычи с 11 до 11,5 млн б/с, для ОАЭ - с 3,2 до 3,5 млн б/с, для Ирака - с 4,65 до 4,8 млн б/с, для Кувейта - с 2,8 до 2,96 млн б/с - всего на 1,63 млн б/с.

Россия будет увеличивать добычу нефти на 100 тыс. в месяц. Это может позволить в мае 2022 года выйти на докризисный уровень производства.

Цены на нефть снижаются, после того как ОПЕК+ преодолела внутренние разногласия и договорилась об увеличении добычи, что вызвало опасения об избытке сырья на рынке. На этом фоне российские нефтегазовые компании также в основном дешевеют.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,56% до $72,44 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,92% до 558,25 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,83% до 6309,0 руб., «Газпрома» - на 0,37% до 278,62 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,12% до 33,43 рубля. При этом акции «НОВАТЭКа» подорожали на 0,18% до 1539,8 рубля.

​Замминистра энергетики Анатолий Яновский заменит в администрации президента Кирилла Молодцова, курировавшего ТЭК.

Замминистра энергетики Анатолий Яновский, который курирует в ведомстве угольную отрасль и международную деятельность, уходит из Минэнерго, где работал с 1998 года. По словам источников из самого министерства, Яновский написал заявление об увольнении в пятницу, 16 июля, сейчас ожидается распоряжение Михаила Мишустина - именно он подписывает распоряжения о снятии или назначении заместителей министров.

По информации, чиновник переходит в администрацию президента, на должность помощника руководителя, которую до последнего времени занимал другой бывший замминистра энергетики — Кирилл Молодцов, который курировал работу президентской комиссии по ТЭКу, а также занимался вопросами газификации.

Яновский, работая в ведомстве во всех интервью и выступлениях уповал на то, что уголь развивается в качестве «чистой генерации» и имеет значительные конкурентные преимущества по затратам на производство электроэнергии и тепла перед технологиями ВИЭ. За такие высказывания чиновник часто подвергался критике. Поскольку российские наилучшие доступные технологии (НДТ) допускают превышение выбросов золы, оксидов азота и серы при сжигании угля на электростанциях в десятки раз по сравнению с европейскими и китайскими нормами.

Между тем, у семьи Яновского очень обширный жилой фонд. У его супруги в собственности 12 квартир. В собственности у самого Яновского 2 квартиры, земельный участок и жилой дом. На совместного ребёнка зарегистрировано ещё 2 квартиры. Общая площадь всей недвижимости составляет 8 712 м2.

Сильнó было угольное лобби в России. Но сможет ли Яновский в АП перестроиться на необходимую волну озеленения энергетики или продолжит гнуть свою угольную линию, повышая для Росси риски остаться изгоем в новом безуглеродном мире - большой вопрос.

​Получится ли у Новака разгрести проблемы ТЭК Северного Кавказа?

Мишустин распределил кураторство федеральными округами между вице-премьерами. Александру Новаку достался проблемный СКФО, там одним из ключевых вопросов для территории является стабилизация ТЭК.

Похоже, что Новака отправляют спасать Северный Кавказ от деятельности Андрея Рюмина, главы «Россетей», который оскандалился, чуть не оставив весь СКФО без энергии. В апреле 2021 была разорвана схема реструктуризации долгов энергосбытовых компаний Северного Кавказа, принадлежащих «Россетям» перед оптовым энергорынком. Компания признала, что у неё нет денег, для обеспечения полной оплаты энергии своими структурами в округе - не хватает аж 7,4 млрд рублей.

Ситуация в дочках «Россетей» выглядит так же: убытки АО «Дагестанская сетевая компания» составляют 6,9 млрд рублей, АО «Дагэнергосеть» - 174 млн. Эти деньги могли быть выведены из дочек структур «Россети Северный Кавказ»: в марте 2021 г. полиция задержала 11 экс- руководителей региональных энергокомпаний, подозреваемых в хищении более 10 млрд рублей.

Помимо этого в СКФО Новак будет курировать и газификацию, которая идёт в регионе крайне медленно, более того «Газпром» давно хочет «слиться» из СКФО из-за систематических неплатежей и незаконного газопотребления.

Эксперты считают, что назначение Новака куратором СКФО поможет решить проблемы ТЭК в регионе, однако, как бы Александру Валентиновичу не столкнуться с политическим сопротивлением тех, кто годами рулит газовыми и энергетическими деньгами Северного Кавказа. Нам же кажется, что назначение вице-премьера курировать данный регион ситуацию не изменит.

РЖД мешает перевалке угля на экспорт

Ассоциация морских торговых портов пожаловалась в РЖД на трудности с согласованием заявок на перевозку угля на экспорт в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. По данным ассоциации, планы по приему грузов в направлении Северо-Кавказской железной дороги значительно урезаются, также не согласовываются дополнительные объемы. Так, из заявленных в Туапсе 122 вагонов угля принято всего 56, в Новороссийск — 56 вагонов из 82 и в Таганрог — 10 из 17. В июле РЖД согласовало перевозку лишь 44% от заявленного грузовладельцами и согласованного портом объема. Причем проблема только с углем, по остальной номенклатуре грузов отказов не было.

По мнению АСОП, вскоре образуется дефицит грузов, что может привести к приостановке работы отдельных стивидоров, простою зафрахтованных судов и снижению объемов перевалки. В свою очередь в РЖД отмечают как общий рост погрузки на этом направлении (в первом полугодии — на 22%, до 46,2 млн тонн), так и кратное увеличение погрузки угля — в 1,8 раза, до 14,6 млн тонн. Однако реальная причина заключается в большой конкуренции за провозные мощности со стороны более доходных для дороги грузов — нефтепродуктов и сельхозтоваров. Более того, рост спроса на уголь на всех основных экспортных направлениях в очередной раз выявил наличие «узких мест» на инфраструктуре РЖД: монополия просто не может спрогнозировать даже необходимый объём локомотивов.

США и Германия готовят соглашение по "Северному потоку-2".

Западные источники сообщают, что США и Германия скоро объявят о сделке, которая разрешит их разногласия по поводу «Северного потока-2» и ситуацией с Украиной.

По данным Reuters, стороны заключат соглашение, которое «успокоит опасения как американских, так и украинских законодателей». В частности, США и ФРГ зафиксируют обязательства по увеличению инвестиций в энергетику Украины, это коснётся трансформации энергокомплекса, энергоэффективности и энергобезопасности страны, которые должны компенсировать любые отрицательные последствия для Украины от запуска "Северного потока-2". ФРГ возьмёт на себя обязательства реверсировать газ на Украину, если РФ когда-нибудь прекратит поставки.

Данные договорённости также должны предотвратить санкции США против Nord Stream 2 AG, оператора проекта и её исполнительного директора Маттиаса Варнига.

Пообещать Украине инвестиции - не значит их получить. Вопрос открытый - какой будет механизм получения этих денег. Наверняка денежные вливания, предполагающие изменения энергобезопасности страны, будут подразумевать соблюдения определённых условий и внутренних реформ. И далеко не факт, что Киев на это пойдёт.

​Китай зарабатывает на российском СПГ.

На фоне рекордных за последние 8 лет сезонных цен на газ часть СПГ с завода «Ямал СПГ» «Новатэка» пошла в страны Азии, которые не являются прямыми клиентами компании. Эти страны могут только перекупить грузы у торгового подразделения «Новатэка», французской Total, или китайской CNPC, являющимися акционерами проекта.

CNPC законтрактовала не менее 3 млн тонн ямальского СПГ в год. В соседние страны активно продаёт сжиженный газ её дочка PetroChina. Сезонные спотовые котировки достигли самого высокого уровня с 2013 года, и это привело к беспрецедентным сделкам: PetroChina продала груз с доставкой в августе по $14 за MMBTU ($497 за тыс. куб.м)

Это уже не первый раз, когда китайская госкомпания перепродаёт ямальский газ. В январе 2019 года, когда в Азии сложился пониженный спрос, Petrochina перенаправляла свои грузы в Европу, покупателями стали Vitol, Trafigura и BP.

Тем временем газовозы с ямальским СПГ продолжают, по данным навигационных порталов, следовать и в Китай. Между тем, поставки СПГ в Европу снижаются, несмотря на рекордные за цены на газ. Поставщиков привлекают более выгодные потребители в Азии и Южной Америке.

Китайцы перепродают контрактный сжиженный газ в соседние страны, зарабатывая на ажиотаже, чтобы капитализироваться на высоких спотовых ценах.

Российские нефтяники пострадают от новых правил ЕС не так сильно

Опубликованные Еврокомиссией правила углеродного регулирования оказались заметно мягче, чем ожидалось, а эмоциональная реакция российских чиновников и РСПП — преждевременной. С 2023 г. новые правила затронут лишь поставщиков железа, стали, алюминия, удобрений, электроэнергии и цемента. Реальные платежи стартуют в 2026 году, а доля бесплатных разрешений на выбросы для европейских производителей и экспортеров в системе углеродной торговли ЕС с 2026 года начнет сокращаться на 10% в год, но сохранится до 2035 года.

После этого вице-президент ЛУКОЙЛа Леонид Федун заявил, что нефтегазовые компании «глубоко выдохнули», так как для них сбора пока нет, но видят отчетливые перспективы переориентации экспорта углеводородов на азиатские рынки в ближайшем десятилетии.

Впрочем, в КПМГ, где оценивали их в 4–6 млрд евро в год, говорят, что понизят краткосрочные потери, но учтут рост цен на углерод из-за сокращения выпуска бесплатных квот. В документах ЕС один из сценариев предполагает, что экспорт затрагиваемых новыми правилами товаров из России в ЕС может сократиться к 2030 году на 4,2 млрд евро. Косвенные последствия , в том числе для транспорта и энергетики, остаются неисследованными. В McKinsey убеждены, что с 2026–2027 годов требования системы вырастут — добавятся новые отрасли, бесплатные квоты сменятся налогом, охват выбросов вырастет, как и цена тонны сокращений.