Уважаемые работники и ветераны атомной отрасли!

Поздравляю вас с профессиональным праздником!

Вот уже 80 лет российская атомная индустрия выступает одним из лидеров высоких технологий не только в нашей стране, но и мире.

Российская атомная отрасль – это самый совершенный и надежный ядерный щит, что особенно важно сегодня. При этом оборонный сектор является поставщиком передовых технологий и для гражданской промышленности во многих отраслях и сферах, от машиностроения и материаловедения до медицины и IT.

Атомная энергетика России находится в числе мировых лидеров по развитию новых технологий выработки электроэнергии на АЭС и по количеству энергоблоков, в том числе, сооружаемых за рубежом. Это гарант обеспечения энергобезопасности нашей страны.

В основе успехов отрасли лежит ваш нелёгкий труд, ваши знания, профессионализм и самоотверженность. Советские атомщики, талантливые учёные, инженеры, рабочие ценой огромных усилий и личного героизма укротили энергию ядра, поставили ее на службу Родине и на ее защиту. И сегодня работники отрасли продолжают славные традиции, заложенные 80 лет назад, двигают вперед науку и технологии.

Особые слова благодарности – ветеранам атомной промышленности. Ваша научная смелость, преданность делу, готовность к подвигу служат примером для молодых поколений.

Желаю всем работникам и ветеранам атомной промышленности здоровья, благополучия, признания, новых открытий и достижений, а отрасли – реализации самых смелых и масштабных проектов ради процветания России!

Сегодня начал работу на площадке Петербургского международного газового форума с научно-практическую конференции по газопереработке, которую Российское газовое общество совместно с ООО «Газпром переработка» проводят уже третий раз.

Тема очень важная. К ускоренному развитию переработки и производству продукции высоких переделов из углеводородного сырья нас подталкивают не только жесткие санкционные ограничения, затрудняющие экспорт первичных энергоресурсов, и турбулентность на рынках первичных энергоносителей, но и сама природа. Изменение структуры запасов – серьезный вызов. Да, в эксплуатацию на сегодня введено не более 40% ресурсов газа, но качество месторождений меняется – на смену сеноману приходят многокомпонентные запасы, и через 15-20 лет они полностью заместят его.

На мировых рынках нефте- и газохимической продукции сейчас наблюдается высокая конкуренция, Россия может и должна в ней преуспеть. Для этого важно усилить развитие, как в части внедрения собственных технологий, так и в части создания инфраструктуры, в том числе, экспортной. Это потребует значительных инвестиций, но у таких проектов высокие перспективы окупаемости.

К 2030 году в России запланировано появление порядка десяти газоперерабатывающих заводов, что позволит на треть увеличить совокупные мощности. Что касается перспектив, то, например, в мире ожидается рост спроса на низкоуглеродный аммиак, и российский аммиак имеет хорошие перспективы даже с учетом высоких затрат на логистику, особенно при размещении новых производств вблизи портов.

То же касается карбамида. Конкуренты сегодня реализуют ряд проектов, но, по мнению экспертов, именно российские производители смогут удовлетворить рост мирового спроса к 2030 году, который обеспечат Латинская Америка и Южная Азия.

Метанол, который востребован как сырье для более высоких переделов, также имеет экспортные перспективы. Ожидается, что в связи с замедлением ввода новых производств к 2030 году возникнет глобальный дефицит метанола. При этом сегодня из-за остановки экспорта в ЕС на российском рынке наблюдается профицит метанола, имеющиеся мощности недозагружены. Одним из драйверов спроса станет развитие водного транспорта, использующего этот вид топлива.

Что касается СУГ, прежде всего, пропана и бутана, идет работа по переориентации поставок, шедших в Европу, на другие направления. Потенциальными крупными рынками сбыта для отечественных СУГ эксперты называют Турцию, Среднюю Азию, страны АТР, Китай и Монголию.

Кроме того, есть перспективы роста потребления этих продуктов на внутреннем рынке в качестве моторного топлива, для автономной газификации. Возможности использования СУГ в качестве моторного топлива в России не исчерпаны, а в части использования метана как моторного топлива мы и вовсе в начале пути. Буквально месяц назад была утверждена Концепция развития рынка ГМТ, и там поставлены достаточно амбициозные цели.

Еще одна тема, которую сегодня обсуждаем на ПМГФ — законодательное регулирование интеллектуальных систем учета газа.

Я считаю, что от внедрения таких систем выиграют и граждане, и поставщики газа. Прежде всего, оно позволяет значительно снизить влияние человеческого фактора на безопасность газа в быту, особенно в многоквартирных домах, поскольку приборы интеллектуального учета, оборудованные специальным клапаном, позволяют дистанционно перекрывать газ в случае его утечки. Также внедрение интеллектуальной системы учета газа открывает новые возможности для повышения надежности газоснабжения, удобства расчетов для потребителей, снижения для них затрат на коммунальные услуги, и технологических и коммерческих потерь – для поставщиков газа.

Пилотный проект по установке интеллектуальных приборов учёта абонентам за счет средств поставщика газа, проведенный в последние три года в трех регионах, показал, что внедрение системы дает положительные эффекты.

Внедрение системы интеллектуального учета газа требует, как создания соответствующего оборудования в необходимых объемах и по приемлемым ценам, так и решения вопросов регулирования и финансирования. В части технологий интеллектуального учёта прогресс уже есть: растет качество и функциональность счетчиков, количество их производителей, значительно снижается стоимость приборов.

Что касается регуляторной стороны вопроса, в весеннюю сессию Государственной Думой был принят закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О газоснабжении в Российской Федерации» и статьи 113 и 1573 Жилищного кодекса Российской Федерации». Он предусматривает введение государственного регулирования деятельности по техническому обслуживанию внутридомового и внутриквартирного оборудования в многоквартирных домах и внутридомового – в жилых домах согласно минимальному перечню услуг по техническому обслуживанию, установленному постановлением Правительства РФ № 410. Также Правительство РФ наделяется полномочием по определению порядка разработки и утверждения цен на техническое обслуживание внутридомового и внутриквартирного газового оборудования согласно минимальному перечню, а также цен на установку и замену единицы указанного оборудования. Этот закон дает нам инструменты и для решения вопросов, связанных с внедрением ИСУГ.

Следующий важный этап – создание такой модели внедрения систем интеллектуального учета газа, которая позволит обеспечить его финансирование без увеличения платежной нагрузки на потребителей.

Такая работа идет на площадке Российского газового общества с участием ПАО «Газпром» и ООО «Газпром межрегионгаз». Разработан проект федерального закона, в разработке – проект постановления Правительства Российской Федерации о порядке предоставления доступа к минимальному набору функций интеллектуальных систем учета газа и особенностях учета газа с использованием ИСУГ. Есть вероятность внесения законопроекта в Госдуму уже в этом году.

Сегодня, 8 октября, в Санкт-Петербурге прошло заседание Комиссии Госсовета по энергетике по вопросу «О разработке программ развития газоснабжения и газификации субъектов РФ».

Одним из вопросов, который обсуждали на заседании Комиссии Госсовета по энергетике, стали перспективы развития российского рынка газомоторного топлива. Долгожданная Концепция и дорожная карта к ней были недавно утверждены и теперь многое зависит от того, насколько эффективной будет ее реализация.

Я сделал два предложения в Протокол заседания по этому вопросу.

Первое — рассмотреть целесообразность создания межведомственной комиссии с участием Минэнерго, Минэка, Минтранса, Минпромторга, Минсельхоза и Минфина России, компаний Газпром, Роснефть, Новатэк и других. На мой взгляд, сложившийся опыт взаимодействия различных структур по вопросам развития ГМТ, те проблемы, которые возникали на протяжении всех этих лет и явно мешали в достижении целей, уже в достаточной мере подтвердили необходимость более тесной межведомственной координации.

Директор Департамента развития газовой отрасли Министерства энергетики РФ Артем Верхов, выступая на заседании комиссии, высказался за создание координационного механизма.

Второе предложение — рассмотреть предложения Российского газового общества по созданию саморегулируемой организации в сфере оборота баллонов для СУГ и газобаллонного оборудования для усиления контроля над их оборотом, установкой и освидетельствованием.

Состояние рынка ГБО на сегодня существенно сдерживает развитие, как перевод транспорта на ГМТ, так и развитие альтернативной газификации с использованием СУГ. На рынке находятся около 50 млн. газовых баллонов, участниками рынка являются, по меньшей мере, 5 тысяч юридических лиц.

При этом утрачена единая база данных о количестве произведенных, проданных, аттестованных и утилизированных газовых баллонов разного назначения. Контроль со стороны государства над оборотом, исправностью и заправками газовых баллонов также фактически отсутствует.

Это создает угрозу для безопасности людей, жилья, окружающей среды и является причиной серьезных аварий. Нужна единая система учета производителей, сертификации и аттестации, маркировки и идентификации газовых баллонов, база данных о произведенных, проданных и утилизированных газовых баллонах и строгие стандарты их качества. Такие мероприятия, в том числе, на уровне ЕАЭС, предусмотрены утвержденной недавно Концепцией развития рынка газомоторного топлива в Российской Федерации на период до 2035 года и дорожной картой к ней.

Российское газовое общество, президентом которого я являюсь, уже несколько лет ведет совместно с профильными органами исполнительной власти и заинтересованными компаниями работу над системой контроля над оборотом баллонов, их установке и освидетельствованию. Одним из ее элементов могло бы стать создание саморегулируемой организации, что повысило бы вовлеченность представителей этого бизнеса в упорядочивание ситуации на рынке. Отраслевое сообщество поддерживает такой подход, подготовлены проекты соответствующих нормативно-правовых актов.

Еще один вопрос, который был затронут на заседании Комиссии Госсовета по энергетике — учет так называемой инфраструктурной составляющей — расходов на создание газораспределительной инфраструктуры для газификации на тех территориях, где ее нет.

Четкий ответ на вопрос о том, как учесть инфраструктурную составляющую в полном объеме и где регионам взять источники финансирования, необходим для достижения целей максимальной технически возможной газификации субъектов Федерации.

Для федерального и региональных операторов газификации остро стоит вопрос поиска источников финансирования. На сегодня ими могут быть надбавка ГРО и механизм регуляторных контрактов.

Закон, формализующий практику заключения регуляторных контрактов между органами власти и газораспределительными организациями, Госдума приняла в осеннюю сессию 2024 года. С 1 сентября вступило в силу Постановление Правительства РФ, определяющее весь порядок заключения этих контрактов, существенные условия и обязательства сторон. При этом практика показывает, что надбавки ГРО и регуляторных контрактов недостаточно для создания газораспределительной инфраструктуры, особенно в регионах с невысоким уровнем газификации. Этот вопрос надо решать, и такая работа ведется.

По итогам заседания Штаба по газификации под председательством А.В.Новака 17 июля этого года Минэнерго, Минфину, Минэкономразвития и ФАС России были даны поручения определить объем и источники финансирования программ газоснабжения и газификации субъектов Российской Федерации для достижения в 2030 году уровня газификации населения Российской Федерации 82,9% с разбивкой по годам и регионам, а также проработать вопрос предоставления права субъектам Российской Федерации учитывать инфраструктурную составляющую в качестве источника реализации программ газификации субъектов Российской Федерации.

На мой взгляд, решением могло бы стать наделение регионов правом устанавливать надбавки к оптовой цене на газ в регионе. И эти решения нужно принимать уже сейчас.

Сегодня на XIV Петербургском международном газовом форуме дал интервью порталу «Газ для России» и рассказал о законопроекте, посвященному внедрению интеллектуальных систем учета газа, который разрабатывается на площадке Российского газового общества.

Сегодня Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект, который позволит снизить стоимость проектирования и строительства новых ТЭС и АЭС.

Проект федерального закона № 486735-8 «О внесении изменений в часть 4 статьи 60 Водного кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», отменяющий законодательный запрет на проектирование прямоточных систем технического водоснабжения (ПСТВ) для тепловых и атомных электрических станций, был рассмотрен на пленарном заседании 14 октября 2025 года.

В Генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики
до 2042 года предусмотрено строительство 64 ГВт новой мощности, в том числе, 38 новых атомных энергоблоков большой, малой и средней мощности (суммарно порядка 29 ГВт), 35,5 ГВт – тепловых станций. Кроме того, предусмотрена модернизация 66,4 ГВт мощности.

Действующий запрет на проектирование ПТСВ позволяет осуществлять их техническое обслуживание и ремонты, но, не дает проводить модернизацию, применять новые технические решения. Таким образом, запрет создает потенциальные технические риски, а его снятие их устранит.

Россия сегодня - единственная страна в мире, в которой установлен прямой законодательный запрет на использование прямоточных систем. Во всех других странах регулирование основано на экологических стандартах, а не прямых запретах.

Что такое снятие запрета на проектирование ПТСВ в Водном кодексе? Это вовсе не возможность энергетикам строить что угодно и где угодно. Никто не отменяет необходимости при подготовке проекта станции соблюдения всех экологических требований, которые существуют в соответствии с действующим законодательством. У нас выстроена правовая система регулирования охраны окружающей среды на разных уровнях. Есть законы, есть требования по выбросам загрязняющих веществ, по тепловому, радиационному воздействию и так далее. Есть ответственность за нарушение таких требований. Более того, в законопроекте четко указана необходимость проведения Государственной экологической экспертизы по проектной документации ТЭС и АЭС с прямоточными системами технического водоснабжения.

Принимая законопроект, мы устраняем избыточный запрет на проектирование ПТСВ, и законодательно даем возможность принимать решение в каждом конкретном случае с учетом всех технических, экономических и экологических факторов.

Сегодня на площадке РЭН в Манеже обсуждали вызовы, тренды и перспективы добычи нефти в России

Уже более 60% российской нефти относятся к ТРиЗ. Растут энергозатраты на добычу нефти, разработка и применение новых отечественных технологий требует больше времени и средств, особенно в условиях санкций. Соответственно, растет себестоимость добычи. При этом новые технологии не в полном объеме компенсируют рост себестоимости, но позволяют снижать затраты, поддерживать уровни добычи нефти на месторождениях или замедлить их снижение. Удлиняются сроки изысканий при разведке новых запасов.

Если посмотреть на воспроизводство запасов, на первый взгляд все неплохо, коэффициент больше единицы, но по структуре это в основном доразведка имеющихся, а новые открытия чаще относятся к категории малых месторождений. В этих условиях у нас просто нет других путей улучшения экономики нефтедобычи, кроме как развивать новые технологии и совершенствовать стимулирующие механизмы налогообложения отрасли.

Выступая сегодня на сессии РЭН по ТРиЗ, я в очередной раз предложил обратить внимание на ситуацию с трудноизвлекаемыми запасами газа.

Речь идет, прежде всего, о месторождениях Надым-Пур-Тазовского района. Сегодня значительная доля газа на них выработана, если в 2010 г. текущая добыча составляла 537 млрд. м3, то в 2024 г.-387 млрд м3., минус 30% Объемы трудноизвлекаемых запасов составляют более 6 трлн. м3. Их разработка важна для поддержания ресурсной обеспеченности в среднесрочной перспективе.

Кроме того, вовлечение в разработку ТрИЗ является важным социальным фактором. За 50 лет освоения Надым-Пур-Тазовского района создана комплексная инфраструктура, построены крупные промышленные города, где сегодня живут около 300 тысяч человек.

Сокращение добычи природного газа в Надым-Пур-Тазовском районе повлечет деградацию созданной инфраструктуры, включая социальную. Разработка ТРиЗ газа является единственным путем предотвращения этих процессов.

В газовой отрасли, как и в нефтяной, назрела необходимость государственной поддержки и стимулирования разработки ТРиЗ, причем соответствующие решения должны быть приняты уже сегодня, поскольку внедрение и тиражирование необходимых технологий потребует нескольких лет.

Если не заниматься вовлечением в разработку истощенных запасов, низконапорного газа, мы рискуем просто оставить в земле примерно 2 трлн. куб.м. природного газа на месторождениях с развитой инфраструктурой, создание которой на Крайнем Севере потребовало гигантских усилий, из-за нерентабельности их разработки в действующих условиях.

Начало полноценного освоения истощенных запасов сдерживается нерентабельностью этих проектов при текущем налоговом регулировании. Как и в нефтяной отрасли, в газовой отрасли назрела необходимость государственной поддержки и стимулирования, причем соответствующие решения должны быть приняты уже сегодня, поскольку внедрение и тиражирование необходимых технологий потребует нескольких лет.

Сегодня темой моего выступления на сессии РЭН стал средне и малотоннажный СПГ.

Он находится под гораздо меньшим санкционным давлением, чем крупнотоннажные проекты.

Россия обладает всеми необходимыми технологиями и компетенциями для развития малотоннажного СПГ, поэтому риски санкционного давления в этом секторе минимальны.

СПГ не имеет ограничений по объему производства и может быть получен в любом месте, где есть природный газ.

Доставка осуществляется преимущественно в танк-контейнерах, позволяющих осуществлять мультимодальные перевозки,, в том числе, международные, и хранение СПГ. Необходимое оборудование производится в России, за исключением танк-контейнеров, но они могут быть завезены из дружественных стран. 90% заводов использует технологии, разработанные российскими компаниями.

То есть именно в секторе малотоннажного СПГ можно говорить о достижении технологического суверенитета.

Главный фокус в развитии мало и среднетоннажного СПГ – транспортный сектор. Это важно и с точки зрения экологии, поддержки экспортного потенциала нефтяной отрасли в условиях снижения добычи нефти, снижения затрат бюджета на стабилизацию цен на нефтепродукты на внутреннем рынке.

Реализация дорожной карты к недавно утвержденной Концепции подтолкнет развитие промышленного, коммунального, сельхоз. и железнодорожного транспорта на СПГ. Это, в свою очередь, поможет построить экономическую модель СПГ-газификации, которая стоит в среднем в 4 раза дороже, чем сетевая.

Также развитие малотоннажных СПГ-проектов является эффективным способом рационального освоения ресурсной базы тех месторождений, где остается мало газа.

Кроме того, я уверен, что в России развитие средне и малотоннажного СПГ для нужд транспорта и газификации также имеет экспортный потенциал на евразийском пространстве, применительно к тем нашим соседям, у кого нет доступа к мировому рынку СПГ, но есть потребность в газификации и развитии экологичного транспорта. Это может быть интересно для многих наших производителей, с точки зрения компенсации части издержек.

В 2023 году активно обсуждалась идея либерализации экспорта малотоннажного СПГ, прежде всего, приграничного. И мне кажется целесообразным к ней вернуться. Тем более, что малотоннажный СПГ не составляет никакой значимой конкуренции ни сетевому газу, ни крупным проектам «Газпрома» и «Новатэка»