Открыли «Дом молодёжи»

👍 На Октябрьской железной дороге состоялась торжественная церемония открытия «Дома молодёжи».

🟥 Многофункциональное пространство создано для укрепления корпоративной культуры: здесь будут реализовываться инициативы сотрудников, проходить программы наставничества и волонтёрские миссии.

➡️ Помещение оборудовано системой для видеоконференций, интерактивными панелями, мобильной мебелью и трансформируемыми зонами. Это позволит подстраивать среду под любую задачу – от стратегической сессии до творческого интенсива.

Сегодня на Октябрьской магистрали трудится около 19 тыс. молодых работников, что составляет 30% от общей численности. «Дом молодёжи» – это наш стратегический выбор. Новое пространство предоставит молодёжи дополнительные возможности планировать акции, объединять усилия и вовлекать еще больше коллег в проектную деятельность, – отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.

🟢 Кроме того, руководитель магистрали вручил молодым специалистам благодарственные письма за активное участие в реализации молодежной политики, поддержку и продвижение молодежных инициатив на Октябрьской железной дороге.

Витебский. Старейший. Новогодний.

⏰ До Нового года остается 13 дней и железнодорожники продолжают создавать для вас новогоднее настроение на вокзалах Октябрьской железной дороги.

🏫 Витебский вокзал – первый железнодорожный вокзал России, который входит в тройку самых популярных достопримечательностей Санкт-Петербурга.

Новогоднее настроение на Балтийском вокзале

⏰ До Нового Года осталось 10 дней и железнодорожники продолжают создавать атмосферу праздника на вокзалах Октябрьской железной дороги.

📷 Предновогодний Балтийский вокзал.

Электрификация шагает по Карелии

⚡️ 20 лет назад завершилась электрификация участков магистрали Медвежья Гора – Петрозаводск – Свирь на главном северном ходе Октябрьской железной дороги.

🚆 Это историческое событие открыло новую эпоху, позволив запустить прямое движение поездов на электротяге из Москвы и Санкт-Петербурга в Республику Карелия и Мурманскую область без использования тепловозной тяги.

➡️ Масштабные работы велись с 2002 по 2005 год. На участке длиной 270 км установили более 10 тыс. опор и смонтировали почти 70 км контактной сети. Для питания линии построили тяговые подстанции Нигозеро, Петрозаводск и Свирь и возвели новую районную подстанцию в Петрозаводске.

➡️ За это время станцию Свирь полностью реконструировали и модернизировали. Именно здесь происходит стыковка двух систем тока – постоянного и переменного, а также смена электровозов для следования на север и юг.

➡️ Электрификация создала более 500 новых рабочих мест, усилила надежность энергоснабжения региона, улучшила транспортное обслуживание и повысила экологичность перевозок.