Показываем еще видео завершения строительства вала вокруг кормы танкера «Волгонефть-239»
Видно, что море неспокойно. Работы завершили, несмотря на ухудшение погодных условий.
Видно, что море неспокойно. Работы завершили, несмотря на ухудшение погодных условий.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершенный технический вал вокруг кормы «Волгонефть-239»
Одна из его функций - дорога для работы техники.
По сооружению уже можно проехать.
Одна из его функций - дорога для работы техники.
По сооружению уже можно проехать.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После завершения строительства вала техника продолжила сбор мазута из воды
Кадры с места работ, которые проводят 17 января возле кормовой части танкера «Волгонефть-239».
Создание искусственной насыпи позволило специалистам приступить к уборке бонов, которыми была обтянута корма судна.
Это делают для того, чтобы далее собрать с поверхности воды разлившийся из танкера мазут.
Кадры с места работ, которые проводят 17 января возле кормовой части танкера «Волгонефть-239».
Создание искусственной насыпи позволило специалистам приступить к уборке бонов, которыми была обтянута корма судна.
Это делают для того, чтобы далее собрать с поверхности воды разлившийся из танкера мазут.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
За последние два дня - 15 и 16 января - пятен мазута на поверхности воды в акватории Анапы не обнаружено
Об этом рассказал начальник центра ГИМС МЧС России по Краснодарскому краю Игорь Шумицкий.
- за время проведения мероприятий по ликвидации сотрудниками ГИМС было проведено 15 групповых выходов в море;
- провели мониторинг 1,5 тысяч квадратных километров;
- при выявлении пятен мазута их обрабатывают сорбентами;
- в этих мероприятиях задействованы 8 маломерных судов, 12 автомобилей, 24 человека личного состава. При необходимости группировка центра будет увеличена;
- специалисты центра ГИМС участвуют в осуществлении водолазных спусков под воду;
- единственное, что может повлиять на выполнение задач, - неблагоприятные погодные условия. При шторме в 3-4 балла суда ГИМС в море выйти не могут.
Об этом рассказал начальник центра ГИМС МЧС России по Краснодарскому краю Игорь Шумицкий.
- за время проведения мероприятий по ликвидации сотрудниками ГИМС было проведено 15 групповых выходов в море;
- провели мониторинг 1,5 тысяч квадратных километров;
- при выявлении пятен мазута их обрабатывают сорбентами;
- в этих мероприятиях задействованы 8 маломерных судов, 12 автомобилей, 24 человека личного состава. При необходимости группировка центра будет увеличена;
- специалисты центра ГИМС участвуют в осуществлении водолазных спусков под воду;
- единственное, что может повлиять на выполнение задач, - неблагоприятные погодные условия. При шторме в 3-4 балла суда ГИМС в море выйти не могут.
Forwarded from Морспасслужба
📍Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе
✔️ За вчерашние сутки судами Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы было обследовано более 37,3 кв.км акватории в районе ЧС. Загрязнений не обнаружено.
✔️ Баржа «Пикник» отшвартована от кормовой части «Волгонефть-239» работы завершены. В период с 10 января по настоящее время объем собранной и переданной для утилизации нефтеводяной смеси составляет – 102,3 куб. м.
✔️ В районе кормовой части «Волгонефть 239» нарастающим итогом установлено 2140 м боновых заграждений, при загрязнении бонов заменено 610 м боновых заграждений.
✔️ Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы находится в районе кормовой части «Волгонефть-239» и активно участвует в процессе сбора мазута с акватории вдоль береговой линии. Ручным способом собрано нефтесодержащих отходов – 870 кг, нарастающим итогом – 14115 кг.
🤩 Водолазы ФГБУ «Морспасслужба» провели повторное обследование носовой части «Волгонефть-239» с борта РВК «Водолаз Кузьминых».
✔️ Израсходовано биосорбента для ликвидации радужной пленки – 375 кг, нарастающим итогом – 1175 кг.
🌊 Акватория порта Севастополь
🌊 Акватория и береговая полоса г. Анапа
✅ Для мониторинга акватории на предмет загрязнения, локализации и ликвидации пятна нефтепродуктов в районе кормовой части «Волгонефть-239» находятся суда Морспасслужбы: т/х «Николай Семенченко», СКБ «Анатолий Ткачев», СЛВ «Сборщик-348», РВК «Водолаз Кузьминых», НМС «Григорий Каштаков», КБ «РК-700-1», КБ «РК-700-3».
✅ На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей.
С 5 января суда ФГБУ «Морспасслужба» регулярно проводят обследования акватории в районе Севастополя на предмет загрязнения. На данный момент обследовано 231, 3 кв. км. более 100 кв. м. акватории были локализованы и очищены от мазута. За последние сутки не поступало сообщений о загрязнении акватории у причалов порта.
С момента загрязнения береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы в этом районе было собрано 1515 кг нефтесодержащих отходов.
На сегодняшний день все загрязнения на акватории очищены, повторных не обнаружено. Суда Морспасслужбы продолжают мониторинг акватории Черного моря в районе крушения танкеров.
С момента аварии в акватории вдоль береговой полосы, включая порт Анапа, ручным способом собрано 14755 кг нефтесодержащих отходов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МЧС России
Состоялось заседание правкомиссии по ликвидации ЧС, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе
Первое заседание прошло под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ Виталия Савельева.
Глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что оперативная группа чрезвычайного ведомства под его руководством в течение недели работала в Краснодарском крае и на Крымском полуострове.
Министр акцентировал внимание, что контроль за соблюдением сроков исполнения мероприятий будет очень пристальным.
«Прошу всех должностных лиц подойти к его выполнению со всей ответственностью. В случае возникновения трудностей любого характера незамедлительно информировать оперативный штаб для выработки требуемых решений», - сказал Александр Куренков.
«Работа правительственной комиссии выстроена, в круглосуточном режиме мы получаем актуальные данные по проводимым в зоне ЧС работам. Следующее заседание пройдет 24 января, вместе с членами комиссии мы планируем снова выехать в регион, чтобы на месте ознакомиться с результатами проделанной работы», - отметил Виталий Савельев.
@mchs_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 6:37 утра 17 января запущен судовой котел, начали прогрев груза
На кормовой части судна «Волгонефть-239» приступили к подготовительным работам для откачки мазута. Подробности рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- судовые системы и систему подогрева восстановили, начали подогрев нефтепродуктов для последующей выгрузки;
- мазут М100 приобретает текучесть и может выгружаться при температуре порядка +45 градусов;
- сейчас температура воды, в которой находится судно, составляет +8 градусов. Чтобы нагреть мазут до нужной температуры, понадобится три дня. После этого его смогут взять судовые насосы и выгрузить на берег;
- выгружать нефтепродукты будут по судовым грузовым магистралям - их герметичность проверили специалисты;
- автомобили - мазутовозы с подогревом - будут вывозить нефтепродукты и грузить в цистерны. Затем мазут отправят в место, указанное грузовой линией.
На кормовой части судна «Волгонефть-239» приступили к подготовительным работам для откачки мазута. Подробности рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- судовые системы и систему подогрева восстановили, начали подогрев нефтепродуктов для последующей выгрузки;
- мазут М100 приобретает текучесть и может выгружаться при температуре порядка +45 градусов;
- сейчас температура воды, в которой находится судно, составляет +8 градусов. Чтобы нагреть мазут до нужной температуры, понадобится три дня. После этого его смогут взять судовые насосы и выгрузить на берег;
- выгружать нефтепродукты будут по судовым грузовым магистралям - их герметичность проверили специалисты;
- автомобили - мазутовозы с подогревом - будут вывозить нефтепродукты и грузить в цистерны. Затем мазут отправят в место, указанное грузовой линией.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Планируем закончить выгрузку мазута до конца месяца. Зачистим судно, оно не будет представлять экологической опасности, - сообщил руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обстановка в машинном отделении танкера «Волгонефть-239»
Утром 17 января на судне начали разогревать мазут в танках, чтобы его можно было отгрузить на берег.
В машинном отделении разогревают два паровых котла, с помощью которых мазут нагреют до рабочей температуры 45°C. Сейчас в кормовой части «Волгонефть-239» четыре танка с грузом.
О том, как идет подготовка к отгрузке мазута из танков рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- Два котла подают горячий пар. Он из машинного отделения поднимается по изолированным трубам, поступает в горловины танков и греет в них мазут. В танках находятся змеевики, помогающие прогревать мазут равномерно.
- Охлаждаясь, пар уже в виде вводы возвращается в машинное отделение к паровому котлу. Там снова разогревается и направляется в танки. Процесс идет безостановочно.
- После того, как груз нагреется до рабочих температур, он будет готов к выдаче. С помощью судовых грузовых насосов груз перекачают на берег в автомобили
Утром 17 января на судне начали разогревать мазут в танках, чтобы его можно было отгрузить на берег.
В машинном отделении разогревают два паровых котла, с помощью которых мазут нагреют до рабочей температуры 45°C. Сейчас в кормовой части «Волгонефть-239» четыре танка с грузом.
О том, как идет подготовка к отгрузке мазута из танков рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- Два котла подают горячий пар. Он из машинного отделения поднимается по изолированным трубам, поступает в горловины танков и греет в них мазут. В танках находятся змеевики, помогающие прогревать мазут равномерно.
- Охлаждаясь, пар уже в виде вводы возвращается в машинное отделение к паровому котлу. Там снова разогревается и направляется в танки. Процесс идет безостановочно.
- После того, как груз нагреется до рабочих температур, он будет готов к выдаче. С помощью судовых грузовых насосов груз перекачают на берег в автомобили
Forwarded from Правительство России
Под председательством вице-премьера Виталия Савельева прошло заседание правкомиссии по координации работ по ликвидации последствий ЧС, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе
В ходе заседания были заслушаны доклады МЧС, Минтранса, Минприроды, Росприроднадзора, Роспотребнадзора, Росрыболовства, высших должностных лиц Республики Крым, Краснодарского края и Севастополя об актуальной ситуации в зоне ЧС.
По состоянию на сегодняшний день завершена обваловка кормовой части находящегося на мели танкера «Волгонефть-239», параллельно ведутся работы по укреплению внешнего обвалочного контура для защиты от возможных неблагоприятных погодных условий и штормов. Начата реализация мероприятий по откачке и последующему вывозу нефтепродуктов с кормовой части танкера «Волгонефть-239». Мероприятия планируется завершить до конца января 2025 года. Продолжается анализ возможных сценариев подъема затонувших фрагментов танкера «Волгонефть-239» и танкера «Волгонефть-212».
Как доложила руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, ситуация с пробами воды, взятой в разных участках акватории, стабильная. Пробы воздуха и питьевой воды в районе разлива нефтепродуктов соответствуют санитарным нормам.
Согласно данным ежедневного мониторинга состояния водных биоресурсов, ситуация также стабильная. По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, в настоящее время нет необходимости ограничивать или запрещать промысел в Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне. Рыбаки работают в значительном удалении от зоны чрезвычайной ситуации. Уловы исследуются на содержание тяжелых металлов и нефтепродуктов.
«Работа правительственной комиссии выстроена, в круглосуточном режиме мы получаем актуальные данные по проводимым в зоне ЧС работам. Следующее заседание пройдет 24 января, вместе с членами комиссии мы планируем снова выехать в регион, чтобы на месте ознакомиться с результатами проделанной работы», – отметил Виталий Савельев.
В ходе заседания были заслушаны доклады МЧС, Минтранса, Минприроды, Росприроднадзора, Роспотребнадзора, Росрыболовства, высших должностных лиц Республики Крым, Краснодарского края и Севастополя об актуальной ситуации в зоне ЧС.
По состоянию на сегодняшний день завершена обваловка кормовой части находящегося на мели танкера «Волгонефть-239», параллельно ведутся работы по укреплению внешнего обвалочного контура для защиты от возможных неблагоприятных погодных условий и штормов. Начата реализация мероприятий по откачке и последующему вывозу нефтепродуктов с кормовой части танкера «Волгонефть-239». Мероприятия планируется завершить до конца января 2025 года. Продолжается анализ возможных сценариев подъема затонувших фрагментов танкера «Волгонефть-239» и танкера «Волгонефть-212».
Как доложила руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, ситуация с пробами воды, взятой в разных участках акватории, стабильная. Пробы воздуха и питьевой воды в районе разлива нефтепродуктов соответствуют санитарным нормам.
Согласно данным ежедневного мониторинга состояния водных биоресурсов, ситуация также стабильная. По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, в настоящее время нет необходимости ограничивать или запрещать промысел в Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне. Рыбаки работают в значительном удалении от зоны чрезвычайной ситуации. Уловы исследуются на содержание тяжелых металлов и нефтепродуктов.
«Работа правительственной комиссии выстроена, в круглосуточном режиме мы получаем актуальные данные по проводимым в зоне ЧС работам. Следующее заседание пройдет 24 января, вместе с членами комиссии мы планируем снова выехать в регион, чтобы на месте ознакомиться с результатами проделанной работы», – отметил Виталий Савельев.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О дальнейшей судьбе кормы танкера «Волгонефть-239»
Есть два варианта развития события, рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- первый вариант – утилизация танкера;
- второй – буксировка в другой порт. Но это если позволит техническое состояние судна;
- самая реалистичная ветка судьбы «Волгонефть-239» — всё же утилизация на месте;
- сложность осматривать и проверять техническую составляющую танкера в том, что до обваловки попасть на борт можно было только с моря. А погода не всегда позволяла подъехать и высадиться;
- первая возможность увидеть состояние танкера изнутри наступила 5 января. Потом – 10. Удалось оценить объём работ для восстановления жизнедеятельности механизмов;
- сейчас всё работает как часы: дым из трубы идёт, всё греется, идёт подготовка к выгрузке.
Есть два варианта развития события, рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
- первый вариант – утилизация танкера;
- второй – буксировка в другой порт. Но это если позволит техническое состояние судна;
- самая реалистичная ветка судьбы «Волгонефть-239» — всё же утилизация на месте;
- сложность осматривать и проверять техническую составляющую танкера в том, что до обваловки попасть на борт можно было только с моря. А погода не всегда позволяла подъехать и высадиться;
- первая возможность увидеть состояние танкера изнутри наступила 5 января. Потом – 10. Удалось оценить объём работ для восстановления жизнедеятельности механизмов;
- сейчас всё работает как часы: дым из трубы идёт, всё греется, идёт подготовка к выгрузке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прошли по завершенному искусственному валу вокруг кормовой части танкера «Волгонефть-239» в Темрюкском районе у мыса Панагия
Протяженность дороги составляет порядка 400 м. Видео ускорено — в реальном времени путь вокруг кормы занял около 4 минут.
Дорога обеспечит доступ к судну спецтехники, будет препятствовать возможному распространению нефтепродуктов в море и позволит начать откачку мазута.
Протяженность дороги составляет порядка 400 м. Видео ускорено — в реальном времени путь вокруг кормы занял около 4 минут.
Дорога обеспечит доступ к судну спецтехники, будет препятствовать возможному распространению нефтепродуктов в море и позволит начать откачку мазута.
Представители 41 муниципалитета края продолжают уборку пляжей Анапы 17 января
Команде Староминского района достался один из самых труднодоступных участков - на Бугазской косе, в районе посёлка Веселовка. После оценки обстановки приступили к очистке территории пляжа.
Жители Тимашевского района проводят деликатную уборку. С помощью сита очищают песок у устья реки Можепсин.
На видео - представители Геленджика лопатами собирают остатки мелкой фракции мазута с пляжа в станице Благовещенской.
Работа техники на этих участках уже завершена.
Команде Староминского района достался один из самых труднодоступных участков - на Бугазской косе, в районе посёлка Веселовка. После оценки обстановки приступили к очистке территории пляжа.
Жители Тимашевского района проводят деликатную уборку. С помощью сита очищают песок у устья реки Можепсин.
На видео - представители Геленджика лопатами собирают остатки мелкой фракции мазута с пляжа в станице Благовещенской.
Работа техники на этих участках уже завершена.