НАТа на борту Е-3А снова отправилась на юго-восток Польши смотреть, как ночью будут бомбить Владим Саныча.

У людей, кроме праздного любопытства, похоже, в голове ничего не осталось.

Предположить, что какой-то умник в FR24 забил неверные данные и теперь, судя по ним, почти через день ретранслятор правительственной связи России выполняет регулярные рейсы между Москвой и Тель-Авивом - это надо иметь три высших образования.

В павильонах РашиТудей на основе сценария "секретнейших источников, знакомых с ситуацией"©®, в основу которого легли мытарства по Атлантике танкера Marinera, сняли блокбастер, достойный главных призов всех коноакадемий мира.

В широком прокате фильм выйдет под названием "Ведь мы ребята 70-й широты".

Ещё один танкер 'Премьер" из состава"теневого флота", ранее ходивший под флагом Гамбии, но в свете последних событий резко возжелавший иметь российскую прописку, покинул нефтяные терминалы Венесуэлы и взял курс на неизвестный порт в океан.

"Секретнейшим источникам РашиТудей, знакомым с ситуацией"©®, следует внимательно присмотреться к сюжетной линии от WSJ с героическими русскими подводниками, в срочном порядке отправленных выручать танкер Marinera из лап коварных НАТОвских флибустьеров.

Тогда блокбастер "Ведь мы ребята 70-й широты" получит дополнительный драйв и невиданные доселе кассовые сборы.

Продолжаем в меру возможности наблюдать за мега активностью НАТОвской патрульно-противополодочной авиации в районе Фареро-Исландского рубежа.

По состоянию на текущее время с Исландии с начала суток предположительно в этот район было выполнено два рейса американских Р-8А из них один - сугубо ночной.

Сейчас из Англии (левая картинка) ушёл в район на "работу" американец Р-8А, а английский Р-8А на малых высотах что-то пристально мониторит к северу-северо-западу от Гебридских островов.

Поневоле задумаешься над тем, что интерес НАТОвских противолодочников может быть действительно не ограничивается одним лишь танкером Marinera, а информация от WSJ может и не так уж и неправдоподобна?

Ну вот, а такой сюжет закручивался.
Обидно.

"Военно-Морской Флот создает и поддерживает условия для обеспечения безопасности морской деятельности Российской Федерации, обеспечивает военно-морское присутствие Российской Федерации, демонстрацию флага и военной силы в Мировом океане, принимает участие в борьбе с пиратством..."

Морская доктрина Российской Федерации, ст. 43.

Южное командование США проинформировало, что сегодня оно на гоп-стоп тормознуло в Карибском море гружёный нефтью танкер "София" и сейчас силами БОхр конвоирует его в один из портов США для решения дальнейшей судьбы.

Вчера ближе к полуночи в пресс-центре телеграмного ГОУ телеграмного ГШ телеграмных ВС РФ по результатам рейдерского захвата НАТОвскими флибустьерами российского танкера Marinera прошёл брифинг его бессменного начальника, уважаемого Юрий Иваныча.

Проанализировав все обстоятельства произошедшего, уважаемый Юрий Иваныч в своём докладе тезисно озвучил две главные антикризисные идеи:
- сходивший жидко под себя однажды, сходит и дважды;
- неважно, что что-то идет неправильно, возможно это хорошо выглядит.

Владим Саныч после "грандиозного успеха" в Париже подался на Кипр, вероятно для уточнения некоторых оффшорных вопросов, после которого несколько минут назад прибыл к молдаванам.

Всё более склоняюсь к версии, что утверждение WSJ со ссылкой на представителей Пентагона о том, что ВМФ нашей страны отправил в бывший район нахождения танкера Marinera одну из своих дежурных субмарин, не лишено оснований.

По-другому продолжающуюся активность американских Р-8А, действующих как из Англии, так и с Исландии, несмотря на завершение активной части захвата танкера, объяснить затруднительно.

Не думаю, что северяне для этой миссии отправили один из своих новых подводных крейсеров, а вот из остатков многоцелевых субмарин вполне очень даже может быть (наиболее вероятные кандидаты - плак "Гепард" и плак "Вепрь").

Единственные вопросы, который не совсем понятны, какую на неё возложили миссию и какую роль она должна была бы сыграть при другом варианте развития событий?

На картинке времени настоящего:
американец Р-8А снова уходит в район работы с английского Мильденхолла.

В продолжение темы.

Американец Р-8А возвращается на авиабазу Мильденхолл после примерно 8-часового рейса в район ФИР.

Пресс-служба БОхр США ознакомила общественность с кадрами одного из этапов задержания танкера Marinera.

Около 6 утра на авиабазу Хикам на Гавайях с Окинавы пришёл американец RC-135S.

Будет интересно посмотреть, чем он там займётся в ближайшее время.

По итогам событий с танкером Marinera стоит заметить, что не стоит обижаться на недалёких людей, объявивших вчера в телеграме джихад против любого, который хоть как-то разбавляет животрепещущую украинскую тему, обходит вниманием вопросы строительства многополярного мира, соблюдения процедур празднования конфессиональных праздников, проведения "ёлок желаний" и кассовых сборов нового блокбастера "Буратино".

Недалёкой "буратиной" быть совсем не зазорно, куда как важнее прилюдно не гордиться этим, не демонстрировать это на публике и не выказывать стойкое неприятие мер для исправления ситуации.

В обеспечении рейдерского захвата российского танкера Marinera не последнюю роль сыграл один из норвежских самолётов Р-8А и один из американских эсминцев.

Первый засветился только на маршруте возвращения из района проведения операции, а фото с силуэтом второго было размещено в одном из пабликов европейского командования США.

Кандидатами на этот силуэт могут являться эсминцы USS Bulkeley или USS Paul Ignatius, покинувшие испанскую базу Рота 4 января.

Впрочем, этот вопрос должны прокомментировать более осведомлённые товарищи.

Пользуясь случаем, в очередной раз необходимо отметить, что те лубочные картинки, которые вчера нарисовали подмастерья Мишани Звинчука на тему захвата танкера, процентов на 80 % не имеют ничего общего с действительностью.

Подводя итоги минувшего года, норвежское люфтваффе отмечает, что за отчётный период дежурные истребители F-35A, действовавшие из положения с авиабазы Эвенес, 41 раз поднимались в воздух по тревоге для дополнительной идентификации и сопровождения военной авиации РФ, выполнявших специальные рейсы в Норвежском море.

За время вылетов был обнаружен и сопровождён 51 военный борт РФ, причём интенсивность полетов российской авиации по сравнению с предыдущими годами, как отмечено, осталась на прежнем уровне.

Последний раз пара норвежских F-35A поднималась по тревоге 6 января 2026 года для сопровождения одиночного Ту-142М из состава сил Северного флота, выполнявшего специальный рейс, связанный либо с темой танкера "Marinera", либо с обеспечением сил флота, действующих в районе ФИР.

Мишаня, ты бы подсказал своим подмастерьям, решившим в очередной раз посчитать американские деньги и пострадать о "не радужном состоянии бюджета США", чтобы их блестящая аналитическая аналитика "об экономии даже на мусоре" хоть как-то коррелировала с почти официальными намерениями потратить в 2027 году на оборону около 1,5 триллионов расово чуждой зелени.

А то ведь народ в недоумении пребывает.

Уже с уверенностью можно утверждать, что американские и английские учёные из европейского института изучения рукотворных шумов Мирового океана и внезапных возникновений подводных магнитных аномалий не позже 4 января на своих летающих лабораториях приступили к выполнению задач по своему прямому должностному предназначению в районе ФИР.

На картинках сегодняшние примерно 8-часовые рейсы в район исследований американской (слева) и английской (справа) лаборатории Р-8А.

В этой ситуации радует то, что до этой даты учёные вероятно не располагали достоверной информацией о предмете своих исследований.
Это вселяет надежду, что если Родине будет очень надо, то всё у нас получится.

В этой же ситуации огорчает то, что, несмотря на все достижения науки и промышленности, найти "иголку" в океанском "стоге" при должной организации ищущих пока можно с довольно высокой вероятностью.

Пару дней назад где-то попадались картинки о том, что аэротакси С-2А из состава авиакрыла авианосца "Дж. Форд", участвовавшего в операции "Южное копьё/Абсолютная решимость", были замечены на маршрутах от Пуэрто-Рико в северо-восточном направлении в Атлантику.

Корабль с перерывами на визиты находится в океане уже 6,5 месяцев, возможно, что скоро пойдёт домой в Норфолк.

Теоретически ему на смену в зону ответственности 6 и 5 флотов скоро должен выдвинуться авианосец "Дж.Буш" со своей свитой, которые в конце минувшего года откатали все положенные программы подготовки и получили все необходимые сертификаты для действий в океане в качестве самостоятельной оперативной единицы.

В свете всё более усиливающейся суеты в Иране будет интересным посмотреть на развитие ситуации с американскими группировками и в Аравийском море с Персидским заливом.