По ряду косвенных свидетельств есть основания полагать, что вчера в вечернее время с авиабазы Мильденхолл на авиабазу Диего-Гарсия переброшены два самолёта-заправщика КС-135 дополнительно к двум Стратофортрессам В-52Н и ещё одному заправщику КС-135, перелетевшими туда двумя днями ранее.

Информация является предварительной и подлежит уточнению.

В любом случае, это довольно интересно.

P.S. По состоянию на 8.00мск информация подтверждена.

​​То, что вместе с заместителями задержан начальник ростовского ГУФСИН генерал-майор внутренней службы Муслим Даххаев - это вполне логично. Человек реально запачканный в коррупции, охотно принимал бабки и организовывал идеальные санаторные условия для платежеспособных сидельцев, хотя, надо признать, в сложной ситуации вел себя, как настоящий мужик.

Собственно, об этом я уже писал шесть лет назад, о том, что при Даххаеве тюрьмы в Дагестане превратились в фабрики бандитов. Даже процитирую выдержку из статьи:

"Говорят, генералам мозг не нужен. Но подойдите к зеркалу, товарищ генерал-майор, и взгляните сквозь зрачок выпуклого генеральского глаза в темную глубину черепа – неужели там совсем не осталось ничего от того начальника РОВД, который вместе с другими отбивал атаку международных террористов? Неужели кровавые бумажки, обязательные к приему на всей территории страны, окончательно задавили в вас совесть и честь? Ведь известно, что вахамрази вам платят за посадку в Шамхал, к своим. И вы берете. Берете открыто, уже не стесняясь. Когда-то настоящий полковник превратился в озабоченного генерала песочной карьеры".

Но... Поражает формулировка - по подозрению в разглашении государственной тайны. Дескать, он с замами слил что-то из громкого уголовного дела на сторону. Увы, Даххаева надо было брать за коррупционный хобот еще десять лет назад, если не раньше, а тут у меня складывается мнение, что просто и безыскусно нашли, до чего докопаться, какое-то незначительное нарушение требований режима секретности и докопались, не сумев распутать или собрать вескую доказательную базу именно по коррупции.

Но и то ладно.

Как бы сказал @operline_ru, пусть о целесообразности создания новой базы в эль-Камышли судят те, кому это по месту работы положено - в частности, сотрудники Главного оперативного управления Генштаба.
Мы к «экспертам» себя не причисляем, но мнение своё имеем.
Во-первых, странная цифра в 49 лет объясняется достаточно просто - это максимально возможное количество лет по российскому законодательству. Ничего странного в этом нет - хотя и в случае с Хмеймимом и Тартусом при подписании договора в 2017 году в этом пытались усмотреть какой-то сакральный смысл.
Во-вторых, присутствие контингента #ВСРФ в той или иной степени по всей территории Сирии - в том числе и эль-Камышли - давно уже стало притчей во языцех. Спецы контактируют, спецы работают, спецы встречаются с зарубежными коллегами и наращивают контакты. Особенно в эль-Камышли.
В связи с увеличением объема задач, возлагаемых на группировку войск по всей территории Сирии и в частности в #Заевфратье, развертывание дополнительных оперативных групп/группировок войск на оперативно-тактических направлениях выглядит логичным и обоснованным: в местах базирования оных группировок местные садыки видят и представителей военной полиции, и флаги российские, и укрепленные оборонительные рубежи. И вот именно такие места базирования местные фотографируют и выдают за «базы» российской армии.
Хотя по факту они таковыми не являются.
В оригинальной статье на эту тему приводится высказывание некоего анонимного эксперта, который утверждает, что развертывание средств ПВО над эль-Камышли не имеет смысла - мол, имеющиеся в Сирии С-400 и С-350 и так обеспечивают достаточное прикрытие. Насчёт этого спорить бессмысленно - опять же, ГОУ ГШ виднее - но вот определенные репутационные риски несут. Например, в плане необходимости отвечать за свои слова о «бесполётной зоне» и защите сирийских оборонительных порядков от авиаударов со стороны турецкой авиации (как, например, сегодня под Телль Тамром).
В-третьих, в отличие от Латакии и Тартуса, в эль-Камышли сирийские правоохранительные органы не в состоянии обеспечить безопасность всей базы. Криминогенная обстановка и террористическая угроза в провинции #Хасеке гораздо опаснее и выше, чем в прибрежных районах. Логично ли то, чтобы российские военнослужащие обеспечивали безопасность всего города?
Судить, опять же, товарищам из ГОУ, но мы что-то не очень верим в это. По крайней мере, в краткосрочной перспективе.
#Сирия
@rybar

https://xn--r1a.website/turkeyabout/2848

Ряд японских источников сообщает, что сегодня в ночь по местному, японскому, времени при выполнении планового полёта над акваторией Японского моря самолёт Су-24 (подозреваю, что разведывательный его вариант) Тихоокеанского флота России на несколько секунд нарушил воздушное пространство Японии, чем вызвал нездоровую панику у поднявшихся на его сопровождение дежурных истребителей ПВО.

Со стороны Минобороны Японии пока подтверждения этому инциденту нет, поэтому - ждём.

Компания Боинг сообщает, что перспективный армейский вертолёт Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant начал проходить начальные лётные тесты.

Знающие люди подсказывают, что 12 ноября с авиабазы Кадена, о. Окинава, Япония, на остров Диего-Гарсия вместе с парой В-52Н перелетел не один, а четыре самолёта-заправщика КС-135.
Поэтому на Диего мы сейчас имеем два В-52Н и шесть заправщиков КС-135.

Что собралось замутить USAF в Индийском океане - пока загадка.

Не даёт покоя мысль, что бы сказал Адам Смит или Джон Гелбрейт, если бы узнал, что на свете есть страна, где её экономика, в общем и целом, растёт, но, несмотря на это радостное известие, темпы реальных доходов её населения падают.

Или что бы сказал, к примеру, Адмирал Колчак или маршал Жуков, если бы на одном мониторе им показывали устремленные ввысь стрелы роста боевых возможностей, которые обретёт страна к 2040 году, а на экране другого высвечивали бы печальную статистику того, что только за год с Минобороны из-за невыносимых условий службы расстались более 5000 офицеров.

Даже не знаю...

Но было бы любопытно услышать их мнение.

Не менее четырёх истребителей ВВС Великобритании Typhoon из состава 1 Fighter Squadron прибыли сегодня в Исландию, на авиабазу Кефлавик, где они в течение месяца будут выполнять задачи по планам миссии НАТО Icelandic Air Policing.

"А ты кончи-, кончиками пальцев,
Меня касайся, касайся, касайся..."

Потап и Настя Каменских.

​​Маленькая и чопорная Англия величиной чуть больше авианосца, но от этого ничуть не утратившая своего могущества в мировой политике и экономике, не перестает восхищаться своими двумя авианосцами Queen Elizabeth и Prince of Wales.

Стоит взглянуть на расчетные эксплуатационно-боевые характеристики этих кораблей.

Коэффициент технической готовности ударной авиации на борту авианосца, по требованиям английской военщины, должен составлять не менее 0,85. Иными словами, из 24 F-35B, которые планируется включить в состав палубного авиакрыла, в готовности к немедленному вылету должны содержаться 20 самолетов.

Взлет самолетов "по войне" должен производиться с интервалом не более 20 секунд, а посадка - с интервалом 60 секунд днем и 5-6 минут ночью.

В первые сутки боевых действий британцы планируют совершать суммарно не менее 110 вылетов с авианосца, затем, конечно, интенсивность снижается - до 70 с/в в сутки в первую неделю и до 40 с/в в сутки - если боевые действия длятся три и более недели, причем потери, как рассчитывают военные, не должны превышать 10% в неделю.

Само собой, все эти показатели следует умножить на два при формировании АУС из 2-х авианосцев.

Вчера в рамках ежегодного антарктического сезона завоза грузов и полярников ВВС Австралии выполнили первый рейс на ледовый аэродром Wilkins вблизи полярной станции Casey.

ВПП этого аэродрома, выполненная на леднике, имеет длину 3,5 км и позволяет принимать тяжелые транспортные самолёты типа C-17 Globemaster III.

В рамках ротации истребителей F-35A, выполняющих почётную миссию обучения ценностям американской демократии слегка подотставших в этом вопросе жителей Ближнего и Среднего Востока, командование ВВС США в настоящее время перебрасывает очередную партию F-35A, приписанных к авиабазе Хилл, через Атлантику курсом на испанскую авиабазу Морон.

Сегодня из США на английскую авиабазу Мильденхолл прибыл первый строевой борт, представляющий новое поколение самолётов-заправщиков КС-46А, с номером 16-46017.

Ряд косвенных фактов указываeт на то, что он прибыл отнюдь не на смотрины, а в самое ближайшее время, возможно, примет участие в одном из мероприятий USAF.

Вызывает недоумение наличие в штате ВС РФ всего лишь одного буддийского священнослужителя Даир-ламы, который, если руководствоваться официальным отчетом МО РФ, с начала текущего года провел более сотни обрядов и служб, окормив при этом свыше 2,5 тысяч военнослужащих.

И это в то время, когда на православный храм российских ВС уже начали устанавливать купола.

Уверен, что аналогичное строительство Центральной мечети, Центральной синагоги, Центрального дацана и Центрального дзиндзя Вооруженных Сил Российской Федерации, а также включение в штаты объединений и соединений соответствующих должностных религиозных лиц уже спланированы ГлавПУРом и поданы заявками в Госконтракт и в ГУК МО РФ, как неотъемлемые факторы и атрибуты единения и воспитания военнослужащих в духе взаимоуважения и толерантности.

Пока вы зачитываетесь глупостями от ведомственных "Братьев Гримм" с их сказками, что самые "бестолковые" американские, французские и канадские авиационные противолодочники в Норвежском море и северной части Центральной Атлантики напрасно жгут топливо в надежде достоверно определить причины неких подводных магнитных аномалий, эти самые противолодочники уже нарастили состав самолётов Р-8А "Посейдон" на авиабазе Кефлавик до 07 единиц.

Причём до вчерашнего дня все имевшиеся там на тот момент шесть "Посейдонов" по определённому графику активно работали в назначенных районах Атлантики, не расставаясь с аномалиями практически ни на час.

Не могу понять причин массового психоза "военных экспертов" по поводу действий российского флота в северных морях. Вирус "Mass Destruction", как отродье "призрака коммунизма", в свое время триумфально шествовавшего по загнивающей Европе, видимо, осел грузной попкой в куцых мозгах наших прикормленных СМИ военных экспертов.

На этот раз отличился советник генерального директора Крыловского государственного научного центра Валерий Поляков.

- Оружие необходимо кораблям для того, чтобы проходить ледовые заторы (извините, но я зарыдал на этом моменте).

Валерий Поляков отметил соотношение количества оружия на борту со способностью преодолевать заторы.

- Где лед тонкий - больше оружия, где тяжелые льды - наоборот, - сказал советник гендиректора Крыловского центра Валерий Поляков.

Несмотря на всеобщее таяние льдов Арктики и архипелажных ледников, постепенно приводящих к открытому чистому морю в пределах, как минимум, 80 градуса северной широты, я не могу понять, каким образом вооружение кораблей, какого бы ледового класса они ни были, может зависеть от толщины льда.

Возможно, я дождусь разъяснений, но это вряд ли, поскольку наши "военные эксперты" работают по принципу "мягкого вагона", ударяясь башкой в реалии и уясняя предпочтительное место, где меньше болит лоб.

#откуда_вы_лезете

При детальном просмотре фотографий пресс-службы Северного флота, попавших на официальный сайт Минобороны моей страны, подкрепивших сухие строчки текста о том, что отдельная мотострелковая бригада Северного флота полностью перевооружилась на танки Т-80БВМ, выяснилось, что вместе с танками в состав бригады влились и загадочные механики-водители, причём отнюдь не буряты.

P.S. Автору этого троллинга 80-го уровня +5!
Само фото от Минобороны лежит здесь
https://www.facebook.com/mod.mil.rus/photos/a.1492313031011448/2484245431818198/?type=3&theater