За прошедшую неделю противостояния с подводниками ВМФ России в северной и северо-восточной Атланике командование 2-го оперативного флота ВМС США и ОВМС НАТО увеличило численность своей патрульно-противолодочной авиации, привлекаемой к проведению этой операции, минимум на три самолёта Р-8А Посейдон, доведя общую численность авиационной группировки до 17 бортов.

Непревзойдённая пока ещё способность оппонентов России создавать различные группировки своих сил (войск) в кратчайшие сроки для решения тех или иных задач в любой точке земного шара, на примере этой операции, достойна всяческого подражания, с одной стороны, а с другой, лишний раз демонстрирует то, насколько важна роль современной и технически оснащённой противолодочной авиации на нынешнем историческом этапе.

Что мешает иметь в составе Тихоокеанского и Северного флотов, с учётом огромных площадей их зон ответственности, бортов по 30 - 40 аналогов "Посейдонов" (да и на Чёрном море с Балтикой с десяток бы таких же не помешал!) и куда как большей степенью интенсивности патрулирования иностранными подводными лодками, преимущественно США, Англии и Франции, вблизи наших морских границ?

Ответ - ничего!

Вернее, мешает тот самый пресловутый принцип строительства ВС нового облика: "Если вам надо сформировать такую необходимую дивизию чего-то там нового, то мы готовы пойти вам навстречу, если вы, за счёт своей же численности, расформируете у себя дивизию почти такого же, но не столь нужного", ну и плюс к этому недальновидность не помешает добавить.

@stb_safety, спасибо за тёплые слова!
Вам удачи и всех благ!

Вы давайте не бухтите на О.Л., что она вас забыла поздравить с профессиональным праздником, товарищи военные разведчики!

Она про вас помнит, любит и безгранично уважает ваши опыт, знания, умение нестандартно мыслить и решать самые сложные задачи!

Сегодня просто день такой выдался из серии "НЕ ВЫНИМАЯ".

Поэтому только сейчас могу вам сказать: "С праздником!", и пойти накатить за ваше здоровье с надеждой на дальнейшее плодотворное сотрудничество!

Тесты боевых лазеров Пентагона.

Если не помешают капризы погоды, то сегодня американское люфтваффе поставит жирную и, вероятнее всего, окончательную точку в своей командировке Bomber Task Force Europe 2020/1.

Об этом - в традиционном вечернем "разборе полётов".

После пополнения запасов в военно-морской базе Харстад, разведывательный корабль ВМС Норвегии "Марьята-4" взял курс на север, к военно-морской базе Тромсё, Норвегия.

Сегодня американское люфтваффе совершило визит вежливости в самом мощном своём составе за время командировки Bomber Task Force Europe 2020/1 в царство самого мощного флота России - Северного.

К операции демонстрации американского "чего только можно и даже чего нельзя" были привлечены три Стратофортресса В-52Н с авиабазы Фейрфорд, один самолёт-шпион RC-135 с авиабазы Мильденхолл, один патрульный самолёт Р-8А Посейдон с авиабазы Аннёйя и четыре самолёта - заправщика КС-135.

Отработав на взлёте элемент MITO (Minimum Interval Takeoff), три В-52Н взяли курс на север, где, дойдя до определённой точки, разделились и далее работали по индивидуальному заданию возле основных баз Северного флота и Центрального военного полигона Минобороны России на архипелаге Новая Земля.

Удаление некоторых участков трасс пролёта В-52Н от береговой черты Кольского полуострова и Новой Земли не превышало 100 километров.

Для информационного обеспечения работы "Стратофортрессов" и контролем за реакцией сил Северного флота в Баренцево море были заблаговременно развёрнуты самолёты-разведчики RC-135 и Р-8А Посейдон, а их истребительное прикрытие осуществляли не менее трёх F-16 ВВС Норвегии.

Заправку трёх В-52Н и RC-135 во время их миссии обеспечивали четыре самолёта-заправщика КС-135 в различных районах Баренцева и Норвежского морей.

Для поклонников военного официоза "враг подкрался незаметно с выключенными транспондерами" отмечу, что последние были включены, а само американское люфтваффе активно разговаривало на английском языке с дежурным ЦУВД Мурманск.

"Ну, а что же мы?" - спросите вы.

А вот ответа на этот вопрос я предлагаю нам вместе дождаться от официальных лиц (не путать с телеграмными петрушками) - тех самых лиц, кому положено на такие экстраординарные события по официальным каналам реагировать, вывешивать всякие фоточки и видосики, убеждая нас с вами, что могучие слайдовые стрелы роста боевых возможностей, устремлённые в радужно-оптимистичные, но от этого не менее мутно-туманные перспективы начала 2030-х годов, хоть сколько-то имеют право на своё существование.

А когда дождёмся, если дождёмся, конечно, то оценим, насколько они будут объективны.

Вот так выглядела сегодня утром отработка на взлёте элемента MITO (Minimum Interval Takeoff) "Стратофортрессами", направившимися в ближнюю морскую зону Северного флота (ту самую зону ограничения доступа, трепетно воспетую в штабных анналах). До этого в воздух поднялись RC-135 и заправщики.

Интересно, что точка запуска чего-то индийско-баллистического расположена на удалении 30 километров от береговой черты: по крайней мере, так сказано в официальных документах.

Так что вполне возможно, что 8-9 ноября, если не будет очередных переносов вправо, мы увидим запуск МБР морского базирования.

"Опыт проведения операций в Великой Отечественной войне показывает, что планирование, обеспечение и результативное проведение системы мероприятий оперативной маскировки составляло сложную, многогранную проблему, но ее решение всегда являлось одной из важнейших составляющих успеха и победы."

Г.К. Жуков.

"Уничтожить сразу все авианосцы США и нанести непоправимый ущерб сразу всему американскому авианосному флоту можно нанеся удар по верфи в Ньюпорт-Ньюсе в американском штате Вирджиния, так как она единственная может строить и ремонтировать атомные авианосцы.

Об этом пишет заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук (РАРАН) по информационной политике, доктор военных наук Константин Сивков для «Военно-промышленного курьера».

Два мозга этому господину!

Г-н Константин Сивков, видимо, в силу чрезмерной загруженности как-то позабыл об остальных судоверфях, способных строить и ремонтировать авианосцы. Например, "Пьюджет Саунд" (Бремертон, шт. Вашингтон), "Инголлс шипбилдинг" (Паскагула, шт. Миссисипи), "Эвондейл шипъярдс" (Новый Орлеан, шт.Луизиана), Норфолкская судоверфь (ПБ Портсмут, штат Вирджиния) и целый ряд других, принадлежащих ВМС США.

А ведь есть еще и свыше десятка коммерческих верфей, способных решать такие задачи. И это только в США. Что уж говорить об американских союзниках...

Всю статью разбирать не буду, ибо слезы застилают глаза.

"Ускоряющуюся убыль населения России отметила Счетная палата РФ, анализируя ход исполнения федерального бюджета 2019 года. По данным контрольного ведомства, естественная убыль населения ускоряется четвертый год подряд, несмотря на усилия по обеспечению устойчивого роста численности, что входит в национальные цели.

С января по август нынешнего года в России родилось 994,3 тысячи человек, это на 83,8 тысячи, или на 7,8 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом число умерших также снизилось до 1213,5 тысячи человек, что на 2,7 процента, или на 33,7 тысячи человек меньше, чем годом ранее.

Естественная убыль населения в январе - августе 2019 года составила 219,2 тысячи человек и приблизилась к значению показателя в целом за 2018 год, когда за 12 месяцев скончалось 224,6 тысячи человек. Это на 50,1 тысячи человек, или в 1,3 раза больше, чем за восемь месяцев 2018 года".

С этим надо что-то делать, причем срочно, и я бы предложил уважаемым депутатам нашей уважаемой Государственной Думы подумать над вопросом, не забывая, разумеется, о выгодности для бюджета.
Поскольку привычно что-то запретить и обложить штрафами в данном случае бессмысленно, думать придется очень крепко.
Для начала можно вернуть налог на бездетность - ситуации это не исправит, но дополнительный доход уже будет немаленький.

Димачка, дорогой ты наш человек, алабаям уши и хвост купируются.
Выдающийся туркменский стоматолог, может, и культличностен, но не настолько безграмотен, как ты себе это представляешь.
https://xn--r1a.website/dimsmirnov175/7443

Вы, вообще, можете себе представить чисто гипотетическую ситуацию, когда 12 самолётов ВКС России, из них девять те, которые способны решать стратегические задачи в соответствующих разведывательно-ударных контурах, оказываются на расстоянии около 100 километров от Нью-Йорка с Гротоном или Лос-Анджелеса с Бремертоном, где без всякого сопровождения и противодействия со стороны NORAD и других подразделений ВС США, выполняют свои задачи на протяжении нескольких часов, после чего демонстративно удаляются восвояси, а ведущие околокормушечные американские СМИ вместе с должностными лицами Пентагона в лице начальников их пресс-служб стыдливо молчат уже вторые сутки, как будто бы ничего и не случилось?

Нет?

Вот и мы в редакции до вчерашнего дня тоже не могли даже такого вообразить!

Хотя, ни о каком воображении сегодня уже речи не идёт - речь идёт о горьких и совсем не американских реалиях!