По сообщениям американских СМИ, компания Boeing ожидаeт поступление дополнительных американских и международных заказов на строительство патрульных самолётов P-8A "Посейдон" в ближайшие месяцы 2019 года.

Эти заказы должны продлить производство "Посейдонов" ещё на два года, вплоть до конца 2025 года.

Темпы строительства этих машин в сборочных цехах компании Boeing сейчас составляют три "Посейдона" в два месяца (где-то заплакала вся противолодочная авиация ВМФ России).

ВМС США надеются на получение от Боинга ещё 21 дополнительных сверх 117 уже профинансированных ранее самолётов.

Строительство ещё около двадцати бортов, как ожидается, будет заказано одной или несколькими странами.

P-8A в настоящее время работает в интересах ВМС США, ВВС Австралии и ВМС Индии.

Есть планы строительства Р-8А в интересах ВВС Великобритании, Норвегии, Новой Зеландии и Республики Корея.

В связи с планируемым закрытием производственной линии Р-8А топ-менеджеры ВМС США призывают потенциальных покупателей разместить свои заявки-заказы на строительствов этих самолётов в ближайшие шесть-девять месяцев.

Ожидается, что Саудовская Аравия, Сингапур, Канада, а так же альянс НАТО проявят реальный интерес к приобретению данного самолёта.

P.S. Жаль, что Минобороны России не может проявить подобного рода интереса.
Для него было бы очень кстати.

Ещё один лайнер - некогда горделивый Airbus A330-342 (регистрационный TC-OCB), выполнявший рейсы в составе компании Onur Air, решением местных властей отправился на дно морское Саросского залива в качестве приманки для туристов-дайверов.

Сегодня китайское люфтваффе на своём радиотехническом лiтаке Y-9 проверило боеготовность дежурных сил ПВО благородных японских самураев в районе острова Окинава и пролива Мияко. Самураи, как всегда, оказались на высоте.

Как любят говорить авторы телеграм-канала @tvjihad: "Если на вашей вечеринке не будет праздничного салюта, то даже и не думайте нас приглашать!"

Пока по непонятным причинам отряд кораблей Северного флота в составе ракетного фрегата "Адмирал Горшков", спасательно--буксирного судна "Николай Чикер", многофункционального судна "Эльбрус" и танкера "Кама" так и не прошёл Панамский канал, а уже более суток томится в "отстойнике", как я понимаю, в ожидании получения разрешения на выполнение этого манёвра. Не удивлюсь, что ранее согласованый по дипломатическим каналам проход через канал кораблей ВМФ России внезапно отыграли назад под давлением американской Администрации.

Суровая посадка военно-транспортного самолёта С-130 ВВС Бразилии на ледовом аэродроме одной из чилийских баз в Антарктиде.
Видимо, что-то пошло не так.

Подтверждён полёт стратегических бомбардировщиков В52Н, оценочно с авиабазы Майнот, в направлении Великобритании и Балтийского моря. Сейчас два В-52Н находятся на подлёте к Англии. В 10.00 утра по московскому времени они будут в точке 5757 СШ 01000 ЗД.

Спокойствие, товарищи пассажиры, соблюдайте спокойствие! Вам ничего не угрожает!

Похоже, мой сосед Митрич уже с утра накатил, начитавшись телеграмных каналов ведущих аналитиков и военных экспертов, и его понесло в философию при удивительно связной речи.
- «Нет ничего легче для человека, желающего быстро и без особого напряжения сделать карьеру при существующих сегодня в России государственных критериях отбора специалистов по принципу не наличия ума и опыта, а лояльности и личной преданности руководителю.
Залог успеха - быть бездумным, бездушным, бездарным, безнравственным и безмозглым. Главное - тонко чувствовать и угадывать настроения шефа, уметь грамотно и красиво подать ему то, что он желает и хочет услышать, попутно воспевая его невероятные способности и блестящий стиль руководства.
И не беда, что при этом во сне разума рождаются чудовища, над которыми потешаются все мало-мальски разбирающиеся люди; проблема в том, на горбах этих монстров стоит российская политика и строятся доктрины, варианты и перспективы дальнейшего существования и дай бог, развития нашей страны»

Сегодня по решению руководства соцсети Twitter пошёл под нож и был заблокирован ещё один популярный в определённых кругах паблик Intel Crab, распространяющий в интернете "крайне опасную для национальной безопасности ряда стран" 😂 и "чувствительную" информацию.

Такими темпами Twitter перекроет кислород и сживёт со света большинство телеграмных милитаристических обозревателей, которым не останется ничего другого, как перепечатывать к себе хроники ТВ Звезда и мнения Елены Малышевой по проблемам многосредности сражений в современных сетецентрических войнах.

Текущее местоположение трёх!! (это уточнённая информация) Стратофортрессов В-52Н в воздушном пространстве Европы.

По сообщению командования USAF в Европе три бомбардировщика В-52Н с авиабазы Майнот сегодня приняли участие в трёх крупных учениях НАТО в Европе в Балтийском и Черноморском регионах.
Как представляется, этими учениями надо считать Baltops 2019, Dragon 2019 (о них речь уже шла ранее), что касается Балтики, и Saber Guardian 2019 в Румынии, что касается Черного моря.

Небоьшой нюанс сегодняшних полётов В-52Н в Европе.

Один из В-52Н, который привлекался к выполнению задач по планам проведения учений Baltops 2019 в Балтийском море, дважды выполнил пролёт через зону ответственности центра управления воздушным движением Калининград, оба раза находясь в ней не менее 15 минут.

При этом максимальное удаление трассы полёта Стратофортресса от границы суверенного воздушного пространства России не превышало 90 километров.

Очень бы хотелось увидеть видео от легендарного Калининградо-Балтийского люфтваффе по сопровождению В-52Н у границ России

⚡️В настоящее время один из B-52H, участвовавших в эпическом сегодняшнем налете над Европой, кружится над авиабазой Милденхолл (Великобритания), вырабатывая топливо перед посадкой. Причина - отказ 5-го двигателя.

​​В конце июня с краткосрочным визитом в Черное море зайдёт уже знакомый нам десантный катамаран "Юма" КМП США, который скорее всего привезёт в Одессу американских морских пехотинцев на учение "Си бриз-2019". Вероятно, они же потом примут участие и в запланированном на конец июля учении "Эджил спирит" в Грузии.

Помимо попутного теста портовой инфраструктуры стран-союзников, необходимость захода десантного катамарана в первую очередь обусловлена отсутствием с недавних пор в румынской Констанце Черноморской ротационной группы КМП США, численностью в батальон морской пехоты, который ранее и принимал участие в подобных мероприятиях - https://xn--r1a.website/south0wind/147.

Минобороны России около часа назад проинформировало, что дежурные истребители ПВО страны перехватили (это слово я оставляю именно таким потому, что так написано в безграмотном первоисточнике) все В-52Н и в Балтийском и даже в Чёрном морях.

Ну, что же, очень хорошо, если так.
Надеюсь, что скромный вклад канала ОЛ в этой успешной и слаженной работе военного ведомства тоже есть.

Было бы очень неплохо, если бы НЦУО делал не просто скупые отчёты о подобного рода мероприятиях, а подробно освещал маршруты полёта иностранных самолётов вдоль границ России.

Технические возможности для создания таких слайдов есть и в достатке, а государственной тайны в том, по каким трассам летал иностранный самолёт, никакой нет.