16 и 17 апреля в рамках проведения учения Ramstein Alloy 2019/1 самолёты F-16 ВВС Польши, Eurofighter-ы ВВС Германии, выполняющие в настоящее время задачи по плану операции Baltic Air Policing в Литве и Эстонии соответственно, в тесном взаимодействии с самолётами ВВС Швеции JAS-39 примут участие в тренировке действий сил быстрого реагирования по пресечению действий воздушного судна-нарушителя воздушного пространства стран Балтии.

По сценарию учения предусматривается перехват самолёта ВВС Литвы С-27, условно выполняющего роль нарушителя, который, не отвечая на запросы по радио и не имея включенных средств вторичной радиолокации, вторгается из воздушного пространства Литвы в воздушное пространство Эстонии.

Планом проведения учения также предусмотрена отработка посадки и взлёта истребителей НАТО на (с) запасных аэродромах и отработка поисково-спасательных действий эстонской полиции во взаимодействии с вертолётами Погранслужбы Эстонии.

Управление мероприятием будет осуществляться из САОС-центра в Uedem-e а вся воздушная составляющая мероприятия будет находиться под неусыпным взором самолёта ДРЛО НАТО Е-3, заблаговременно развернутом в районе проведения учения.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ТАНТК) передал ВКС России два модернизированных бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС.

11 апреля совершил перелет к месту своего базирования Ту-95МС с бортовым номером "24". 13 апреля на свой базовый аэродром убыл Ту-95МС с бортовым номером "19".

Дедушка всея ВМФ России сторожевой корабль Черноморского флота "Пытливый" сегодня спешно покинул Севастополь и взял курс на встречу с американским ракетным эсминцем USS Ross.
#СтарыйКоньБороздыНеИспортит

Греческая агентура сообщает, что ракетный эcминец ВМС Великобритании HMS Duncan в период с 16 по 19 апреля проведёт ряд упражнений, включая выполнение практических ракетных и артиллерийских стрельб, к северу от острова Крит.

Авиация аэрокосмического агентства НАСА в рамках операции Ice Bridge сегодня продолжила изучение ледников Гренландии и острова Элсмир.

Мой сосед Митрич, хряпнув в очередной раз своего Кальвадоса домашнего разлива, разоткровенничался по поводу современных тенденций в российской армии.

- Проверяют. Проверяют, проверяют - ик! - и проверяют. Как будто от бесчисленных проверок станет больше вооружения, улучшится система управления и связи, а качество боевой подготовки повысится до неизмеримых высот!
А что проверяют-то? Документы, их оформление и соответствие требованиям правил разработки этих документов. Практические действия проверяют в последнюю очередь, и опять же на предмет соответствия требованиям документов, а не складывающейся боевой ситуации.

Ты пойми! - заключил Митрич, - Чрезмерный контроль может переориентировать элементы управляемой системы с достижения поставленных целей на удовлетворение требований контроля!

- О! - я ничего не понял, но вынужденно согласился с этим неуёмным стариканом. Ибо горячее остывает, а Кальвадоса Митрич принес целый литр.

Заключая этот томный вечер, хочу предостеречь молодежь от непредсказуемых последствий весенней гормонизации. И традиционная котейка вам об этом напомнит.

https://xn--r1a.website/operline_ru/15783
Прошу заметить почтеннейшую публику, что информация о начале переброски истребителей F-35A на их первое боевое дежурство в жаркие страны через Атлантику появилась у нас с вами 12 апреля, тогда как остальной твиттерско-телеграмный "военно-обозревательский" мир приступил к весёлому щебетанию по данному вопросу только во второй половине дня 15 апреля.

Это же касается и сроков появления информации о срыве сроков выхода на патрулирование многоцелевой английской пла HMS Talent из-за шалостей с кокаином части её экипажа.

Да и много чего ещё другого.

Как говорится, не переключайтесь, дальше будет ещё интересное.

#ВыёживатьсяНеХорошоНоИногдаПриходится

Концерн Northrop Grumman любезно предоставил для всеобщего обозрения картинку внутреннего убранства проапгрейденного вертолёта UH-60V, чтобы те, кто имеет честь защищать Родину в рядах армейской авиации могли высказать своё компетентное мнение по поводу.

https://xn--r1a.website/south0wind/675
Я вчера что-то упустил из виду.
Их 10 перелетает, а не 12.

Некоторый дополняющий материал по отмене в этом году полярной экспедизии "Барнео-2019", полученные от мурманских коллег.

В 2016-2018 годах рейсы Шпицберген — лагерь Барнео выполняла авиакомпания ЮТэйр-Карго.

На полеты по данному маршруту в 2019 был, как обычно, объявлен конкурс, в котором ЮТэйр-Карго решила не участвовать по каким-то своим причинам. Полеты в высоких широтах требуют особого мастерства пилотов и установки на самолеты дополнительного дорогостоящего оборудования.

К полетам впервые была привлечена украинская авиакомпания.

После выхода из игры украинцев, у организаторов Барнео просто не было другого выхода. Самолет DC-3, который был в срочном порядке зафрахтован организаторам, не мог быть использован при тех же метеоусловиях, при которых может летать АН-72 и АН-74. Кроме того, DC-3 — самолет маленький и не мог быстро перевезти такое большое количество ученых и туристов. Кабина в DC-3 не герметизируется, он летит на высоте 3-4 тыс. км. со скоростью 330 км/час.

Что произошло на самом деле и почему украинские пилоты так и не получили в течениe 10 дей разрешение лететь дальше 80-й широты покрыто тайной.
По свидетельству экспертов — Россия запретить лететь не могла.
Российские авиационные власти не могут запретить или разрешить лететь в район Северного полиса — это «ничейная» зона ответственности.

Одна из основных версий — украинцы так и не получили от своих авиационных властей разрешение летать на Ан-72 и Ан-74 выше 80-й широты после инцидента в 2015 году (В 2015 году самолет российской авиакомпании ШАР ИНК ЛТД совершил жесткую посадку при посадке на льдину), но приняли участие в конкурсе и до последнего надеялись, что «утрясут» этот вопрос с властями.
Не утрясли.

Справочно: в распоряжении российской авиакомпании "ЮТейр-Карго" сейчас находятся 7 самолётов Ан-74, 6 из которых в строю и вполне себе летают.
Ан-74ТК-100 RA-74044 / UNO-302P лизинг
Ан-74-200 RA-74013 лизинг
Ан-74ТК-100 RA-74032 летает
Ан-74ТК-100 RA-74035 летает
Ан-74ТК-100 RA-74051 летает
Ан-74ТК-100 RA-74016 летает
Ан-74 RA-74009 на хранении .

P.S. Вчера поздним вечером в районе "Барнео" был отмечен рейс транспортного самолёта.
Пока не удалось установить его тип и ведомственную принадлежность, но сегодня я попробую всё же уточнить этот вопрос.

Неугомонные украинские борцы за территориальную целостность Незалежной продолжают кошмарить польских борцов за территориальную целостность Посполитой.

Попытался сейчас уточнить данные по совместному марафону американского военного контингента совместно с прогрессивной общественностью Польши, зайдя на сайт организации "Восточные Кресы", а там опять вовсю резвятся циничные бандеры.

И, вроде, смешно, но в то же время немного досадно - я же не просто так трачу время и трафик, а с целью узнать, какой очередной отряд бравых американских рейнджеров грозит нерушимым рубежам любимого Мордора из-под польского покрывала.

Так что, панове, давайте прекращайте там резвиться. Мне инфу надо посмотреть, а заваливанием польских сайтов львовские и волынские просторы от польских притязаний защищать не есть гуд.

С компа тоже 😔 За видео спасибо, конечно, участнику чата, но я свое мнение высказал.
https://xn--r1a.website/operline_ru/15813

https://xn--r1a.website/south0wind/676
Ну, моя-то агентура с Хилла, Бангора и Морона шифровки мне слала.
Надо бы как-нибудь с вашей Эль-Дафровской их свести, чтобы они в глаза друг другу посмотрели.
У меня, кстати, бортовые всех 10 есть, а вот ещё ваших двух пока нет.
Не могли бы вы их уточнить у своих "спящих" на Эль-Дафре?

@bbbreaking, мои поздравления вам, добрые люди!
Спасибо, что не всуе помянули, тронут.

Больше, больше Ада!