https://xn--r1a.website/operline_ru/15255
Загадочный транспортный самолёт ВКС РФ Ан-124, 82035 прибыл в Каракас.
Полёт больших белых птиц по отработанному маршруту в Венесуэлу становится всё реальнее.

И вот - Каракас. Тут же сел и VIP Ил-62 https://xn--r1a.website/operline_ru/15261

У меня какое-то странное чувство насчет успешности санкций всего буржуазного мирового сообщества против матушки России.

Пока что я единственным положительным для РФ эффектом вижу то, что олигархат, ранее бессовестно разворовывавший мою страну и еще требовавший компенсаций от правительства РФ за убытки из-за санкций, под угрозой преследования американских и европейских минфинов и финансовых разведок, вдруг внезапно воспылал горячей любовью к России , бросившись срочно инвестировать бабло в нацпроекты. И я их понимаю: время пройдет, санкции снимутся или забудутся, а свои родные заводы, "Платоны", "Русалы" и "Норникели" будут продолжать давать стране угля, металла, бабла и платного траффика, исправно пополняя мошну российского топ-купечества.

И вот тут, на мой взгляд, нелишним было бы обратиться к тому же самому буржуазному опыту. Сэкс в том, что, в отличие от России, где все стратегические оборонные предприятия находятся во всевозможных холдингах под управляющей ролью государства, у "них", ничтоже сумняшеся, такие же концерны являются частной собственностью. Боинг, Нортроп-Грумман, Локхид-Мартин, Инголлс Шипбилдинг, Дженерал Дайнемикс и т.д. - все это держат жирные, жадные, высасывающие последнюю копейку из прохудившихся штанов трудового народа, капиталисты.

И эти жирные и жадные капиталисты, стремясь получить еще большую прибыль для набивания своих бездонных карманов, наперебой предлагают американскому правительству варианты инициативно разработанной военной и специальной техники, дескать, смотрите, что у меня есть! Купите, а я, проклятый буржуин, обязуюсь все это обслуживать и модернизировать под ваше желание! только купите! И коварный Госдеп, как капризный покупатель, начинает ломаться, выбирать лучшее, проводить сравнительные тесты и испытания, оценивать затраты на содержание и всячески торговаться.

В итоге Госдеп получает наилучший вариант по наименьшей цене, да еще и с многолетними бесплатными гарантиями.

А у нас - все вокруг народное, все вокруг мое! ОСК, ОАК и др. - им совершенно не нужно париться с новыми разработками и попытками завоевать расположение Минобороны чем-то лучшим, чем у конкурента, ибо конкурентов нет. Отсюда и принцип "жрите, что дают" с диким завышением цен, и мизерные гарантии, и тотальное воровство (не мое же, государственное!), и срыв сроков поставки ВВСТ в войска, и откровенная халтура с неизменными стонущими позывами к государству, что надо больше денег.

Думаю, что передача оборонных предприятий в частные руки была бы наилучшим выходом. Капиталист и собственник сам у себя красть не будет, а стране будут предлагаться не "тяп-ляп" поделки на "отъебись" по заоблачному ценнику, а реально достойные серийные образцы, разработанные без госвливаний и с наивысшим качеством, ибо иначе государство просто не купит их.

Но, увы, пока это просто мечта.

Рыдаю.
А, если серьезно, все-таки исконное среднеазиатское байство и раболепие перед ним не исчезнет никогда.

Двадцать лет назад, 24 марта 1999 года ВВС НАТО начали воздушную операцию против Югославии.
Я тогда был в самом расцвете сил и лет. Зафиксировав пуски ракет и массовый взлет авиации НАТО, тут же передал информацию выше, а уже через три часа были подведены первые итоги массированного ракетно-бомбового удара. Если помните, сначала, по традиции, в воздушное пространство Югославии вошли те самые пресловутые Томагавки, подавившие выявленные стационарные позиции югославской ПВО, затем удару подверглись энергетические и транспортные узлы.
Официальной мотивацией для проведения военно-воздушной операции служило стремление защитить косовских албанцев от "притеснений со стороны сербских властей" и "намерение предотвратить гуманитарную катастрофу". На самом деле, действительной целью операции был слом политической системы, подрыв экономического потенциала Югославии и последующее ее раздробление. Цель в конечном итоге была достигнута.
Всего на территорию Югославии было сброшено порядка 14 тысяч бомб и выпущено около 2300 ракет. По заявлениям командования НАТО, "побочный ущерб" составил около 2000 человек погибшими.

https://www.youtube.com/watch?v=gelCe981y0I

https://xn--r1a.website/ekvinokurova/8346
Мадам правозащитница всея Мордора, это правда, что ваш папа - Сергей Лавров, наш Министр ИД?
А как же коварный Госдеп?
Жду спасения вашим респонсом от собственных нравственных колик.

https://xn--r1a.website/operline_ru/15273
Таинственные люди с таинственными ящиками суетятся у таинственных российских бортов, таинственно приземлившихся сегодня в солнечной Венесуэле

https://xn--r1a.website/operline_ru/15271
На видео - о том, как немного покачивало на этом круизном лайнере, у которого из-за поломки главного двигателя вышли из строя и системы, отвечающие за стабилизацию при качке.

https://xn--r1a.website/operline_ru/15280
У России, не у всей конечно, а у той её части, которая любит себя называть "элитой" (слово-то какое нехорошее), есть редкое качество: из всех земных правителей себе в друзья подбирать редкостных кретинов, в которых традиционно начать закачивать многие миллиарды моих и ваших денег, пребывая в надежде на то, что окрепший, разжиревший на этих деньгах и самоутвердившийся в собственных глазах кретин построит у себя цитадель русского мира для борьбы с другими кретинами, которые по разным причинам в список друзей элиты не попали.

Но когда у избранного в друзья кретина что-то не выгорает со строительством и подходит срок возврата вложенных в него немалых средств, то элита, мыслительной способностью к анализу своих предыдущих ошибок дружбы с кретинами не отягощённая, посылает туда свои стратегические бомбардировщики с ландскнехтами, гайдуками и рейтарами, находясь в уверенности, что это самое лучшее лекарство для того, чтобы уже завтра кретин переродился в херувима.

Но проходит ещё совсем немного времени, очередной кретин растворяется на историческом горизонте, как мираж, а элита с упорством Свидетелей Иеговы приступает к поиску очередного кретина, который готов начать у себя строительство новой цитадели за наш с вами счёт и к которому впоследствии и ежели что, можно опять отправить свои бомбардировщики с правым пилотом с подозрительной фамилией Вагнер.

P.S. "На дворе лишь начало века, четвертый год,
И в своем государстве покоя давно уж нет,
А нас опять на край света другим помогать несет,
И кто совсем пропадает там, кто на много лет."
Всегда ваш, Олег Митяев.

https://xn--r1a.website/operline_ru/15271
По состоянию на 07.00 утра воскресенья с борта лайнера эвакуировано 262 человека из 1373 находящихся на его борту.
Три из четырёх главных двигателей лайнера уже в работе, корабль скоростью 2,5 узла (около 5 км/ч) совершает переход в город Молде, Норвегия, для того, чтобы укрыться от непогоды.

Местная пресса сообщает, что в Венесуэлу прилетели первый заместитель главкома Сухопутных войск Василий Тонкошкуров и еще 99 военных. На борту Ан-124 доставлено 35 тонн груза.
http://www.noticierodigital.com/2019/03/llega-venezuela-jefe-del-estado-mayor-ruso

https://xn--r1a.website/operline_ru/15288
Есть мнение, что, несмотря на то, что круизный лайнер Viking Sky совсем новый (спуск на воду - в 2016 году) и качество его двигателей сомнений не вызывает, произошедший морской инцидент стал возможен из-за того, что в результате сильной качки и недостаточного качества топлива в топливной системе двигательных установок из топлива, частиц воды и воздуха образовалась пенистая суспензия, которая негативно повлияла на работу фильтров и прочих приблуд, после чего все они почти разом заглохли.

Подобный и очень похожий случай произошёл у берегов Аляски в 2012 году с океанским буксиром Aiviq, транспортировавшим морскую буровую платформу Kulluk, все двигатели которого остановились в самый неподходящий момент именно по причине плохого качества топлива.