И потом эти люди хотят, чтобы в мире к ним относились, не как к источнику абсолютного зла.

P.S. Читая эту "лютую аналитику", ещё раз невольно убеждаешься в том, что этот шлак - он везде, повсюду и, что самое печальное, он востребован. Востребован в первую очередь теми, перед кем стоит первостепенная задача обмануть (на самом деле здесь должно стоять матерное слово) обывателя и увести его подальше от вопроса "Доколе?", который всякий раз у него появляется, когда он сталкивается с суровой окружающей действительностью. Да и вы и по профильному сегменту Телеграм всё сами прекрасно видите - большое болото каких-то неграмотных Обозревателей, мамкиных моряков, файтербомберов, людей в лампасах, море, самолёты и сами генеральские штаны видевших только на картинке. А поверх этого куражатся ещё мамкины силовики из 338, прокремлёвские болтуны из Мышь в овощном, Кракены-херакены и прочие неуёмные разночинцы.

По сообщениям сибирских источников, на новосибирском аэродроме Мочище были завершены испытания первого в мире двигателя внутреннего сгорания, выполненного целиком из алюминия. Он легче, а по мощности не уступает стальному.

Как сообщили в Новосибирском государственном техническом университете, испытания шли весь 2018 год. Полностью алюминиевый авиадвигатель был впервые представлен конструкторами опорного Новосибирского государственного технического университета в январе 2018 года.

Использование алюминия вместо стали позволило снизить вес двигателя на 30—40% по сравнению с традиционными стальными двигателями аналогичной мощности. При этом расчетная мощность нового двигателя выросла на 40 лошадиных сил — до 400 лошадиных сил, а расход топлива снизился примерно на 15 %.

Экспериментальный двигатель испытывался на обычном автомобильном бензине АИ-95. «Износ деталей не определяется микрометрическим измерительным инструментом, фактически его нет. Это нас вдохновляет», – рассказал руководитель команды разработчиков, профессор кафедры самолето- и вертолетостроения НГТУ Илья Зверков.

Тем временем ученые спроектировали серийный образец двигателя. Такие планируют устанавливать на самолеты Як-52, Ил-103 и Бе-103. Новый 200-сильный двигатель будет весить 98 килограммов, что как минимум на 30% меньше, чем у стальных аналогов.
------------------------------
P.S. Как это часто бывает с тем, что изобретают в России, потом не знают, что с этим делать и, в конце концов, всё это оказывается в Китае или на Западе, где и приносит положенную коммерческую выгоду.

Когда мне говорят, что кто-то очень злой и нехороший в нарушение международных правил этикета замышляет поменять некоторые политические режимы в угоду своим геополитическим интересам и интересам своих, в первую очередь, энергетических компаний, и для этого посылает куда-то кого-то свергать своё условное ЦРУ, то я думаю над тем, что всегда в этой ситуации есть некто хороший и добрый, кто якобы свято верит в правила международного этикета и старается эти же самые режимы в угоду уже своим государственным интересам и интересам своих энергетических компаний всеми силами сохранить, для чего тоже посылает куда-то для защиты кого-то своё условное ГРУ.

При этом, как и всегда бывает в таких случаях, суверен той страны-бедолаги - народ - стоит в стороне и только наблюдает, чем это всё закончится.
И неважно, как он живёт, какой у него достаток, и что он с одинаковой степенью цинизма и нелюбви относится как к одним, так и к другим.

Его участь при любом исходе предрешена, судьба незавидна, а перспективы нормальной жизни призрачны.

Последние примеры, говорите?
Судан, Ливия, Венесуэла.

https://xn--r1a.website/russica2/13670
А он что, не человек и не может проходить необходимые процедуры?
Где здесь надо начинать заниматься конспирологией?

https://xn--r1a.website/operline_ru/13573
Сегодня в Кенигсбергской губернии и её окрестностях напряжённо.
За действиями сил Балтийского флота, проводящих мероприятия, пришли смотреть два американских самолета-шпиона RC-135, P-8A и один шведский на базе Гольфстрима.

Дагестанским борцухам на земетку.

Пакистан тоже строит свою стену на северо-западной границе с Афганистаном.
Как отмечается, треть из 2600 километров уже готова и оснащена необходимыми системами видеонаблюдения.

https://xn--r1a.website/operline_ru/13581
До 11 февраля 2019 года командование ВМФ России продлило сроки выполнения работ по поиску и подъёму на поверхность узлов и блоков потерпевших катастрофу двух истребителей Су-34 над Татарским проливом.

https://xn--r1a.website/operline_ru/13835
По сообщениям кенигсбергской резидентуры, несмотря на очень интенсивное ведение воздушной разведки вдоль сухопутных и морских границ западного анклава России, сегодня дежурные истребители ПВО Балтийского флота в воздух не поднимались.

В этой связи очень хочется услышать телеграмных балаболов, которые ещё вчера нам с упоением рассказывали о "перехвате" героическим российским люфтваффе и американского Посейдона, и даже шведского Гольфстрима.
Ау, вы где?!

Сегодня, как и всегда, трассы полёта иностранной разведывательной и патрульной авиации в районе Калининграда были почти идентичны тем, которые отмечались ранее, а вот по какому замысловатому алгоритму поднимаются в воздух истребители ПВО России - не до конца понятно.

Если сравнить, например, с дежурными истребителями ПВО Сил самообороны Японии, про которых нас с вами недавно в очередной раз повеселил один телеграмный мамкин школьник-"пилот", рассказавший, что к ним "незаметно подкрадываются с задних полусфер" лихие дальневосточные российские асы на своих конях гнедых, так вот, эти истребители поднимаются в воздух всякий раз, лишь только забрезжит на горизонте тень китайского или российского самолёта, без всяких дополнительных замысловатых алгоритмов.

Поэтому и получается в слайдах, которые еженедельно любят у себя вывешивать в виде ковров телеграмные Оборзеватели,что вороги вели разведку у границ России на своих лiтаках 100500 раз, а дежурные силы поднимались для их опознавания и сопровождения только 100.

Если вы не знаете, как иногда проходят доклады на ведомственных видеоконференциях на актуальные темы, к примеру, как с помощью одного корабля противостоять авианосной многоцелевой группе или силами одного танка выиграть в планируемом новом условном Прохоровском сражении, а то и за 10 млн рублей построить новую базу со всеми прилагающимися прелестями, то, посмотрев данное короткое видео, вы это поймёте, в общих чертах.
Для полноты картины скажу, что персонаж на заднем плане ролика олицетворяет мою личную нерушимую веру в аутентичность докладов сложившимся реалиям.

Лично меня, как алчного нигилиста, существующего на долларовые инъекции от коварного Госдепа, вовсе не удивляет, что наиболее ярые патриоты, денно и нощно вещающие со своих каналов про любовь к Родине, розовые букеты от вице-премьеров, героических работающих братьев и прочих синегрудых люфтваффе, эротично берущих НАТО сзади, всенепременно прилагают к своим пабликам расценки на посты и реквизиты веб-кошельков для оплаты своих патриотических и бескорыстных опусов во славу Родины великой.

А наиболее продвинутые даже открывают интернет-шопы, с которых энергично торгуют в свой карман китайским ширпотребом с наспех налепленной символикой бюджетных организаций, существующих на вкачиваемые в них казенные семена небесной благодати от этого же нашего могучего Отечества.

Я их всецело понимаю - любовь любовью, патриотизм патриотизмом, а покишкоблудить и поайфонить хочется независимо от складывающейся коньюнктуры. До благодатной пенсии еще лет 50 - 40 и т.д., и, пока публичные изъявления несгибаемого патриотизма дают возможность урвать копейку от благодарной аудитории или от таких же мерчендайзеров от Telegram, надо этим пользоваться.☝️

На полигоне нижнетагильского "Уралвагонзавода" прошли испытания нового варианта танка, который пока имеет рабочее название "Танкофайтербомбер". Как отмечается в пресс-релизе, перспективная модель, имеет хорошие перспективы для принятия на вооружение и гарантированно воодушевит очередных балаболов на открытие не менее десятка новых, околовоенных телеграм-каналов.

Легенды неба от Lockheed Martin на фотосессии все в одном месте (Пальмдейл, Калифорния).

Прямо сейчас в районе Крыма работают три американских шпиона - RC-135, P-8A и ЕР-3Е.
По идее, ближе к вечеру должны появиться пресс-релизы о "перехватах" и небезопасных, но профессиональных танцах.
За графику кредиты товарищам с Самолётного Радара.

График поставки глупым норвежским ВВС самых плохих самолетов F-35 Лайтнинг-2, умело впаренных коварным Госдепом, до 2024 года (поставлено/всего в ВВС):
2017 год - 6/10;
2018 год - 6/16;
2019 год - 6/22;
2020 год - 6/28;
2021 год - 6/34;
2022 год - 6/40;
2023 год - 6/46;
2024 год - 6/52.
Итого только F-35-х у Норвегии будет 52 единицы, не считая солидного парка истребителей-бомбардировщиков других наименований.

Кроме того, ВВС Норвегии до 2022 года закупит 5 многофункциональных базовых патрульных самолетов Р-8А "Посейдон", а к 2030 году - 4 подводных лодки германского производства проекта 212А на замену своих ПЛ т."Ула".

Налицо явная деградация норвежцев, покупающих заведомо беспонтовые железяки. Ведь то, что они беспонтовые и бестолковые, я каждый день слышу от важных и заслуживающих всяческого уважения телеграмных и газетных экспертов.