ОТКРЫТОЕ НЕБО
3.46K subscribers
118 photos
36 videos
2 files
127 links
Мы точно знаем, что мешает развитию авиации в России
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Какие у вас есть доказательства, что самолет это не дом?

Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.

Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to

☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс
👍415🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разрешение на полет

Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?


Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty

____
Подписывайтесь на наши каналы:

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
👍445👏4
Не обязательно смотреть и читать канал «Открытое небо», чтобы понять, что #Росавиация и #Минтранс целиком и полностью САБОТИРОВАНЫ

Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»

Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.

Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.

Саботаж нужно прекращать!!!

С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
👍62🔥126
Блестящая работа Минтранса !!!

Оказывается с 29.09.22 Росавиация может утверждать нормы летной годности. И не важно, что 2 пункта одного Постановления Правительства РФ от 30.07.2004 N 396 противоречат друг другу 👏🏻

5.14.4.
утверждает нормы летной годности,
которые устанавливают требования к летной годности беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и требования в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации;



7. Федеральное агентство воздушного транспорта
не вправе осуществлять нормативно-правовое регулирование в установленной сфере деятельности и функции по контролю и надзору
,
кроме случаев, устанавливаемых указами Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации.


#Минтранс
#Росавиация
#Вредители
#Диверсанты
👍29🤯93🔥3👏3😁2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А чё, так можно было что ли?

Первый в России оператор беспилотников с госучастием — ООО "БАС" подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта.

Очень интересная новость 👻

Согласно Приказа Минтранса России от 19.11.2020 N 494
«2.5. Эксплуатант должен осуществлять прием на работу или
привлекать
для выполнения авиационных работ …. специалистов авиационного персонала,
имеющих
свидетельства с квалификационными отметками, дающими право эксплуатации заявленных воздушных судов при выполнении конкретных видов авиационных работ …»

Кто, как, где, когда и при каких обстоятельствах поставил отметки и/или выдал свидетельства внешнего пилота?

Или как можно получить свидетельство эксплуатанта не имея таких сотрудников/пилотов?

P.S. требований к внешним пилотам 👉🏼 не существует

#Вредители
#Росавиация
#БАС
👍26😁125🤔3😱3😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заберите всё. Дайте на покушать.

Почему в России нет и не будет производства самолётов и двигателей!? Подробности в сюжете.

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty

____
Ссылки:
👉🏼 Материалы к сюжету
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Диверсанты
👍66🔥13👎7😁43💩3🤮2👏1
Росавиация считает себя Министерством гражданской авиации!

Ранее мы вели 👉 список норм законов, которые нарушает Росавиация и не несет за это ответственность.

Из последнего/нового:

Оставим в секрете, какое МТУ отказало в согласовании выполнения контрольного полета (для получения сертификата летной годности), так как, по их мнению, у коммерческого пилота (который по закону имеет право выполнять такой полет) недостаточно опыта для оценки соответствия летной годности ВС, при этом, закон не устанавливает требования к какому-либо опыту, но Росавиация в очередной раз ставит себя выше закона.

Вопрос: кто и когда наведет порядок в этой организации?

Про псевдозаботу Росавиторов посмотрите 👉 сюжет

Подписывайтесь:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube


#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
👍37😁8😢65🔥4💩3👏2🤬2👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О понятиях не по понятиям.

Сюжет о редисках из Минюста.

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty

____
Ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Минюст
#Росавиация
#Диверсанты
👍40💩5🔥3🤯3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зоопарк в авиации России.

Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор
👍60🔥7💩63
Где можно найти ИИ, который голосом Ю.А. Гагарина скажет 👉"ПРИЕХАЛИ"?

Казалось бы, что в Роскосмосе отбор квалифицированных сотрудников намного лучше чем в 👉 Минтрансе и Росавиации, но похоже, что и там скоро появятся вопросы к компетенциям работников и/или к родственным связям.

#вредители
#луна25
👍26👎5🤔52
Законотворчество в России и США

👉🏼 Скоро в США все дроны должны будут предоставлять информацию: о своем цифровом номере, местоположении и высоте, которые могут быть получены другими лицами через широковещательный сигнал.

FAA разрабатывая норму по дистанционной идентификации беспилотных авиационных систем (БАС), рассмотрело более 53 000 комментариев к проекту и подготовило с их учетом Окончательное правило, которое вступило в силу 21.04.21, но обязательное соблюдение начинается с 16.09.23

👉🏼 Минтранс России способен только писать письма из «Простоквашино»

Мало того, что в России оператор БАС обязан иметь свидетельство внешнего пилота, требований к которому до сих пор нет, так предлагают учить школьников использовать БАС и все это без легитимных инструкторов

🤦🏻‍♂️ Какой там цифровой код? с 25.05.19 мы регистрируем ставим на учет дроны по фото

P.S. Такова цена кадровой политики в России, где на должности устраивают только «своих»

Подписывайтесь на канал 👉🏼 Открытое небо

#Вредители
#Минтранс
👍30🔥72😱2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы разбавить новостную ленту нашего канала 👉 Открытое небо чем-то хорошим, предлагаем видео полета над г. Владивосток

P.S. Где авиация не развивается, а выживает, как может

#Авиациявлицах
#Владивосток
🔥35👍125
Теперь в России можно будет стать частным и/или коммерческим пилотом в 18 лет!!!

О чем мы долгое время писали, делали сюжеты, даже создали алгоритм подготовки специалистов авиационного персонала. Короче, всячески доказывали, что закон Об образовании никак не распространяется на подготовку пилотов.

Теперь, после этого письма, летные школы (Авиационные учебные центры) могут должны отказаться от навязанных условий от Росавиации (подготавливать только пилотов, у которых есть среднее специальное или высшее образование), а значит окончив только школу можно стать пилотом.

Осталось вразумить прокуратуру чтобы и они трактовали нормы, как есть, а не как их коверкает Росавиация.

На нашем канале 👉🏼 Открытое небо детально рассматриваем причины, по которым авиация в России не развивается, а деградирует.

#хорошиеновости
👍74🔥63
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трудно ли быть пилотом в России?

Ответ найдете в сюжете

____
Подписаться на канал "Открытое Небо":

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Росавиация
#Минтранс
#Минюст
#Вредители
👍128🔥123😱1🤬1😢1
Поди туда - не знаю куда, принеси то - не знаю что

Казалось бы, грамотное письмо Минтранса о том, что законом не предусмотрено обязательного наличия аварийного радиомаяка системы КОСПАС-САРСАТ на воздушном судне, управляемом в полете пилотом, находящимся на его борту, но возникают вопросы к поручению:

1. Не требуется наличия аварийного радиомаяка (АРМ) исключительно системы КОСПАС-САРСАТ, что насчет других систем?

2. Зачем проверять исправность АРМ, если их наличие необязательно? Чтобы заменить на АРМ другой системы (поддержать зарубежный бизнес, так как у нас нет производства) или приземлить всю легкую авиацию в России?

3. Что, если обнаружатся неисправные АРМ?

4. Теперь Росавиация будет требовать наличие АРМ любой системы (куда устанавливать его на дельтаплан, параплан … )?

Как решить ситуацию с АРМ, мы уже рассказывали в 👉🏼 сюжете

В нашем Простоквашино просто переставили кровати, а грамотных сотрудников по конкурсу набрать забыли забили 🤦‍♂️

#Минтранс
#Вредители
#Великолепнаяработа
👍32🤔8🔥2🤬1