«Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения»
(в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут

Нормы налёта по подготовке частного и коммерческого пилота.

Частный и Коммерческий пилот в России. Такие разные, но такие одинаковые!

Росавиация требует наличия диплома об образовании у всех, кто хочет учиться на пилота. Хотите знать почему? Ответ в этом видео!

Ссылка на наш Telegram-канал - Открытое небо.

Ссылка на проект приказа «Об утверждении типовых дополнительных профессиональных программ первоначальной подготовки на уровень частного пилота» или можно найти по ID 01/02/07-21/00118178.


#авиакризис
#авиазаконы

Наше предложение по развитию авиации в стране от общественной организации «Открытое небо»

#авиакризис
#авиазаконы

Попробуйте угадать

Какой правильный ответ в вопросе для кандидата намеревающегося получить свидетельство частного пилота?

Порядковый номер в приказе минтранса 42

494. Подготовка пилотов легких гражданских воздушных судов и пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения может осуществляться:

#авиазаконы

Авиационное сообщество «Открытое небо» и Росавиация

Мы так же рекомендуем посмотреть видео где генеральный директор «Спецавиа» полностью поддерживает запретительную политику Руководителя Росавиации

#авиазаконы
#авиакризис

Опасность или БезОпасность?
Как вам такое сравнение?

#авиазаконы
#авиакризис

Приглашаем вас обсудить новые нормы ФАП-147, который, как всегда, придумали не авиаторы, а некомпетентные люди, работающие в Росавиации и Минтрансе.

В новом ФАП-147 проявилось все безумие местечковых генераторов идей, которые уже стары не только физически, но и морально.

Предлагаемый проект на десятилетие вперед опережает развитие нашей авиации.

Из того, что мы заметили в новом ФАП-147 и на что обратили особое внимание, это:

- появился инструктор индивидуального обучения (но только на сверхлегких воздушный судах);
- теперь инструктор индивидуального обучения и экзаменатор несут персональную ответственность;

Считаем, что такая ответственность прописывается в административном и уголовном кодексе и определяется судом. Но никак она не может быть прописана в подзаконных актах. Давайте и на водителей инструкторов тоже распространим персональную ответственность? И в ДТП гибнут люди!

- экзаменатор должен иметь высшее образование и специальность «ПИЛОТ»;

Такой специальности нет! «ПИЛОТ» - это квалификация. Которая, кстати, присваивается только при среднем профессиональном образовании. При высшем образовании специальность другая - «Эксплуатация воздушных судов и управление воздушным движением», а квалификация в этом случае «ИНЖЕНЕР».

- Из ВК убирают индивидуальное обучение, а тут решили прописать…

В общем, приглашаем всех к обсуждению предлагаемых новых норм под этим постом на нашем телеграмм канале авиационного сообщества «Открытое Небо»

P.S. Там есть над чем посмеяться и поплакать.

#авиазаконы
#авиакризис

Это не закон. Это Фиаско.

«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.

Пользуйтесь оглавлением.

Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают дописать.

Ознакомьтесь со всеми замечаниями, но детально посмотрите на нормы для «Внешнего пилота» (он как Harry Potter на метле).

Загляните в раздел инструкторов 😉.

На странице 55: про то, как Росавиация предлагает решить проблему созданного ими дефицита коммерческих пилотов - это наделить некой квалификационной отметкой, которая позволит частному пилоту выполнять полеты за плату (что противоречит международному законодательству и мировой практике).

#авиазаконы
#авиакризис

Это намек на скорый сюжет 😉
Вынужденная просадка: в Росавиации заявили о нехватке денег на подготовку пилотов

Кто профинансирует закупку тренажеров для летчиков

Авиационные власти России заявили о нехватке средств на подготовку коммерческих пилотов. Росавиация попросила правительство выделить на это деньги из федерального бюджета на период 2022–2024 годов. Минтрансу, Минфину и Агентству воздушного транспорта поручено проработать вопрос финансирования закупки тренажеров, в том числе за счет перевозчиков. На авиабизнес хотят частично переложить расходы по закупке учебных машин для образовательных учреждений, указал источник «Известий» в одной из компаний. Но перевозчикам самим не хватает тренажеров для действующих пилотов, заявили в Red Wings. Подготовка летчиков — государственная задача, но и авиакомпании должны быть заинтересованы в качественном обучении пилотов, им необходимо тесно взаимодействовать с вузами, указывают эксперты.

https://iz.ru/1216422/maksim-talavrinov/vynuzhdennaia-prosadka-v-rosaviatcii-zaiavili-o-nekhvatke-deneg-na-podgotovku-pilotov

Закроет ли Росавиация воздушное пространство для иностранных пилотов? Про письма из Простоквашино.

Доставайте попкорн и свои платочки! Это видео - драма про авиацию в России.

Нам очень нужна ваша помощь, в виде лайков, репостов, подписки и комментариев, но проблема в сфере авиации такая глубокая, что без финансовой поддержки мы двигаемся маленькими шагами!

Как нам можно помочь:
1. Рассказать про это видео у себя на страницах в социальных сетях
2. Распространить нашу работу по всем группам и сообществам
3. Сообщить о нас в СМИ и неравнодушным блогерам

Содержание:
00:00 Введение
00:47 Закрытие воздушного пространства России
01:50 Костылев о своём высшем образовании
02:15 Пилоты в России только с дипломами
04:25 Бюджетные деньги улетают в трубу
08:30 Эпичный поворот
11:32 Нарушаем Воздушный кодекс
12:22 Для прокуратуры 😉
13:59 К чему придёт страна
18:06 Кто пишет законы
18:46 Наше действие по решению проблем

#авиакризис
#авиазаконы