❤41👍17🤩1
Все костюмы на утренник сделаны руками мам, бабушек, тетушек!
И мы были самые нарядные!
💞 Вспоминая Старый Ташкент ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1 🇺🇿
И мы были самые нарядные!
💞 Вспоминая Старый Ташкент ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1 🇺🇿
👍47❤23👏3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВИА “Ялла” - "Последняя поэма" (из к/ф “Вам и не снилось”), 1981 год
Автор слов: Рабиндранат Тагор
Композитор: Алексей Рыбников
✴️ Ностальгия ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1
Автор слов: Рабиндранат Тагор
Композитор: Алексей Рыбников
✴️ Ностальгия ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1
🔥33❤11👍11
29 декабря 1912 года, по Ташкенту пошел первый электрический трамвай.
В сентябре 1908 года Николай Малицкий, ставший во главе города, договор между владельцами конки и Городской Думой пересмотрел и настоял на том, чтобы наладить устройство и эксплуатацию городских железных дорог с электрическими двигателями. Общая стоимость предприятия была определена в три с половиной миллиона рублей, а срок концессии составлял сорок пять лет.
Уже в августе 1910 года ташкентские инженеры В. Гейцельман и Н. Габбин начали строительство электрической станции (многие помнят еще старое название трамвайной остановки “Дизельная” у Музея искусств). Рельсовый путь удлинился до 40 километров, а подвижной состав вырос до 70 единиц (из них 50 моторных вагонов).
Первый маршрут был открыт от Воскресенского базара до Церкви Св. Сергия, а на следующий день, 30 января 1912 года, – от вокзала до Воскресенского базара. 15 января 1913 г. электрифицирован участок Воскресенский базар — Урда, а 22 января 1913 г. – линия по Шейхантаурской ул. до Старого города.
💞 Люблю и вспоминаю Ташкент ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1 🇺🇿
В сентябре 1908 года Николай Малицкий, ставший во главе города, договор между владельцами конки и Городской Думой пересмотрел и настоял на том, чтобы наладить устройство и эксплуатацию городских железных дорог с электрическими двигателями. Общая стоимость предприятия была определена в три с половиной миллиона рублей, а срок концессии составлял сорок пять лет.
Уже в августе 1910 года ташкентские инженеры В. Гейцельман и Н. Габбин начали строительство электрической станции (многие помнят еще старое название трамвайной остановки “Дизельная” у Музея искусств). Рельсовый путь удлинился до 40 километров, а подвижной состав вырос до 70 единиц (из них 50 моторных вагонов).
Первый маршрут был открыт от Воскресенского базара до Церкви Св. Сергия, а на следующий день, 30 января 1912 года, – от вокзала до Воскресенского базара. 15 января 1913 г. электрифицирован участок Воскресенский базар — Урда, а 22 января 1913 г. – линия по Шейхантаурской ул. до Старого города.
💞 Люблю и вспоминаю Ташкент ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1 🇺🇿
❤37👍22💯5
Евгений Семёнович Скляревский грустит:
«Выросло поколение, ни разу не видевшее чашечные весы.
Попытка объяснить «что это» наталкивается на законное раздражение: «Что за хрень, почему не пользовались нормальными весами?»
И нечего ответить.»
✴️ Ностальгия ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1
«Выросло поколение, ни разу не видевшее чашечные весы.
Попытка объяснить «что это» наталкивается на законное раздражение: «Что за хрень, почему не пользовались нормальными весами?»
И нечего ответить.»
✴️ Ностальгия ➡️ https://xn--r1a.website/oldtashkent_1
👍41❤6😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Но пока я песню пела, пять минут уж пролетело! Новый год! Часы двенадцать бьют!»
Фильм «Карнавальная ночь», первый отечественный фильм про Новый год. В стране началась эпоха новогодних комедий.
🎅 @oldtashkent_1
Фильм «Карнавальная ночь», первый отечественный фильм про Новый год. В стране началась эпоха новогодних комедий.
🎅 @oldtashkent_1
👍45❤14
Евгений Семенович Скляревский загадал загадку:
Каждый новый год никто не может решить легкую задачу. Новый год по старому стилю мы отмечаем на 2 недели позже. А революция по старому стилю была 25 октября, то есть, на две недели раньше.
Почему так?
🤗7❤3🥰1👏1😁1