Кирха Петра и Павла — лютеранский храм, построенный в Ростове-на-Дону в 1888 году, располагалась в районе пересечения ул. Седова и пр. Соколова.
Документально известно, что евангелическо-лютеранская община существовала в Ростове-на-Дону уже в середине XIX века. Общество лютеран подало в городскую думу прошение о строительстве кирхи, и 12 февраля 1881 года это прошение было удовлетворено. Дума постановила отвести для строительства лютеранской церкви и школы участок на Бульварной улице шириной около 15 саженей и длиной около 35 саженей, «но с тем непременным условием, чтобы обществом был устроен сквер, в который допускалась бы публика для гуляния беспрепятственно».
Торжественная церемония закладки церкви состоялась 9 июля 1883 года. Проект храма был разработан инженером А. А. Касселя. В состав строительной комиссии входили члены лютеранской общины К. X. Ионсен и К. Ф. Курдт. Лепные работы исполнил скульптор Шлютер. Витражи с изображениями Иисуса Христа и апостолов Петра и Павла были изготовлены в Вене. Орган был изготовлен на фабрике Валкер в немецком Людвигсбурге, а колокол — на ростовском заводе Е. М. Василенко.
Церковь во имя Святых апостолов Петра и Павла была торжественно освящена 1 мая 1888 года. Хотя общественный сквер на территории церкви так и не был создан, городская управа согласилась, что он нежелателен. В 1898 году на территории лютеранской кирхи был построен двухэтажный кирпичный дом, где разместилась школа, квартиры пастора и органиста. Фасадом дом выходил на бульварную улицу (ныне ул.Седова). В школу при церкви принимали детей обоего пола, это было училище третьего разряда. В школе преподавали как русские, так и немецкие учителя. При церкви был организован хор. В праздничные дни в лютеранской кирхе проводились концерты с органной музыкой и хоровым пением.
Документально известно, что евангелическо-лютеранская община существовала в Ростове-на-Дону уже в середине XIX века. Общество лютеран подало в городскую думу прошение о строительстве кирхи, и 12 февраля 1881 года это прошение было удовлетворено. Дума постановила отвести для строительства лютеранской церкви и школы участок на Бульварной улице шириной около 15 саженей и длиной около 35 саженей, «но с тем непременным условием, чтобы обществом был устроен сквер, в который допускалась бы публика для гуляния беспрепятственно».
Торжественная церемония закладки церкви состоялась 9 июля 1883 года. Проект храма был разработан инженером А. А. Касселя. В состав строительной комиссии входили члены лютеранской общины К. X. Ионсен и К. Ф. Курдт. Лепные работы исполнил скульптор Шлютер. Витражи с изображениями Иисуса Христа и апостолов Петра и Павла были изготовлены в Вене. Орган был изготовлен на фабрике Валкер в немецком Людвигсбурге, а колокол — на ростовском заводе Е. М. Василенко.
Церковь во имя Святых апостолов Петра и Павла была торжественно освящена 1 мая 1888 года. Хотя общественный сквер на территории церкви так и не был создан, городская управа согласилась, что он нежелателен. В 1898 году на территории лютеранской кирхи был построен двухэтажный кирпичный дом, где разместилась школа, квартиры пастора и органиста. Фасадом дом выходил на бульварную улицу (ныне ул.Седова). В школу при церкви принимали детей обоего пола, это было училище третьего разряда. В школе преподавали как русские, так и немецкие учителя. При церкви был организован хор. В праздничные дни в лютеранской кирхе проводились концерты с органной музыкой и хоровым пением.
Forwarded from Батайск на связи
Вопрос знатокам города.
Местные жители называли его "Батайское море".
О чем идет речь?
@batayskonline
Местные жители называли его "Батайское море".
О чем идет речь?
@batayskonline
Здание главного железнодорожного вокзала г. Ростова-на-Дону было построено в 1875 г. по проекту, присланному из Министерства путей сообщений. Имя автора проекта на сегодняшний день не известно.
Дом Карла Гилле на ул. Большой Садовой, 48 (старый адрес. Сейчас Б. Садовая, 34)
Фирма основана в 1877г. Свой трехэтажный дом Карл Гилле превратил в магазин-музей, где наряду с изящной стильной мебелью соседствовали бронзовые, мраморные вазы и картины.
Часть помещений сдавалась мельнично-строительной и технической конторе А.Деллингер и С.Файн, продающих оборудование для мельниц, дизельные двигатели и пр., другую часть помещений занимал магазин пишущих машинок Л.П.Пендрие и страховое общество "Саламандра".
Здание утрачено во время боёв вовремя ВОВ 1941-43гг
Фирма основана в 1877г. Свой трехэтажный дом Карл Гилле превратил в магазин-музей, где наряду с изящной стильной мебелью соседствовали бронзовые, мраморные вазы и картины.
Часть помещений сдавалась мельнично-строительной и технической конторе А.Деллингер и С.Файн, продающих оборудование для мельниц, дизельные двигатели и пр., другую часть помещений занимал магазин пишущих машинок Л.П.Пендрие и страховое общество "Саламандра".
Здание утрачено во время боёв вовремя ВОВ 1941-43гг
Пивзавод «Южная Бавария». Таганрогский проспект, 42 (Буденновский).
На фото 1 он за трамваем, рядом с театром Асмолова.
С конца XIX века, на этом месте находился пивоваренный завод и фирменный пивной ресторан «Южной Баварии», нижние этажи которого и сегодня можно узнать в нижних этажах сегодняшнего, наскоро перерождённого монстра.
Пивоваренный завод был основан в 1874 году товариществом на паях "Южная Бавария" и имел одноименное название. С 1893 завод находился во владении Московского торгового дома "Стукен и К°" (держал 1262 пая из 1600 паев), после 1900 года - в аренде ставропольского пивоваренного мастера Эрнста Профета, при котором годовое производство достигало 333 тыс. ведер пива и 2 тыс. ведер меда. Годовой оборот составлял 500 тыс. руб. Фирме принадлежали ресторан Deutsches Haus на Таганрогском проспекте (ныне пр. Буденновский) в Ростове-на-Дону и пивная.
В 1920-х годах завод «Южная Бавария» заработал под названием "Заря". Затем он стал «Ростовским опытно-экспериментальным заводом».
На фото 1 он за трамваем, рядом с театром Асмолова.
С конца XIX века, на этом месте находился пивоваренный завод и фирменный пивной ресторан «Южной Баварии», нижние этажи которого и сегодня можно узнать в нижних этажах сегодняшнего, наскоро перерождённого монстра.
Пивоваренный завод был основан в 1874 году товариществом на паях "Южная Бавария" и имел одноименное название. С 1893 завод находился во владении Московского торгового дома "Стукен и К°" (держал 1262 пая из 1600 паев), после 1900 года - в аренде ставропольского пивоваренного мастера Эрнста Профета, при котором годовое производство достигало 333 тыс. ведер пива и 2 тыс. ведер меда. Годовой оборот составлял 500 тыс. руб. Фирме принадлежали ресторан Deutsches Haus на Таганрогском проспекте (ныне пр. Буденновский) в Ростове-на-Дону и пивная.
В 1920-х годах завод «Южная Бавария» заработал под названием "Заря". Затем он стал «Ростовским опытно-экспериментальным заводом».
Таганрогский (Буденновский) проспект. Дом И.А. Супрунова.
До революции особняк на Таганрогском проспекте (ныне Будённовский,35), у которого установлен «Горожанин», был доходным домом Супрунова. Oб этом сегодня свидетельствует мемориальная доска, а также архивные документы, старинные фотографии, предметы мебели и некоторые вещи, принадлежавшие семье купца, которые хранятся в офисе одной из ныне размещающихся здесь компаний. Иван Александрович был одним из богатейших людей города, владел мельницей, зерновыми складами, конным заводом и недвижимостью.
На старейших улицах донской столицы остались величественные здания, принадлежащие Супрунову. Известно, что мука, которую он производил в Ростове, ценилась по всей Европе (её называли мукой «нулевого» сорта).
С именем Ивана Супрунова связано много легенд. По одной из них, дом на Пушкинской, 79 (прямо напротив городского парка), где он жил, купец привёз в Ростов из Италии. Якобы увидев его то ли в Неаполе, то ли в Генуе, он был настолько поражён, что выкупил особняк, разобрал на блоки и перевёз на корабле в Ростов, где здание снова собрали.
Но в начале 20-х годов прошлого столетия семейное гнездо купца Супрунова опустело. Успешного человека, главу большой семьи не спасло даже личное знакомство с Будённым - он стал жертвой красного террора...
До революции особняк на Таганрогском проспекте (ныне Будённовский,35), у которого установлен «Горожанин», был доходным домом Супрунова. Oб этом сегодня свидетельствует мемориальная доска, а также архивные документы, старинные фотографии, предметы мебели и некоторые вещи, принадлежавшие семье купца, которые хранятся в офисе одной из ныне размещающихся здесь компаний. Иван Александрович был одним из богатейших людей города, владел мельницей, зерновыми складами, конным заводом и недвижимостью.
На старейших улицах донской столицы остались величественные здания, принадлежащие Супрунову. Известно, что мука, которую он производил в Ростове, ценилась по всей Европе (её называли мукой «нулевого» сорта).
С именем Ивана Супрунова связано много легенд. По одной из них, дом на Пушкинской, 79 (прямо напротив городского парка), где он жил, купец привёз в Ростов из Италии. Якобы увидев его то ли в Неаполе, то ли в Генуе, он был настолько поражён, что выкупил особняк, разобрал на блоки и перевёз на корабле в Ростов, где здание снова собрали.
Но в начале 20-х годов прошлого столетия семейное гнездо купца Супрунова опустело. Успешного человека, главу большой семьи не спасло даже личное знакомство с Будённым - он стал жертвой красного террора...
20 ноября 1941 года три мобильные дивизии пробились в Ростов-на-Дону, население которого насчитывало 500 000 жителей, и продолжили продвижение прямо к Дону. 1-й батальон "Лейбштандарта" ударил через ростовский железнодорожный мост и захватил его в целости и сохранности. Тем временем 60-я моторизованная пехотная дивизия осуществила бросок на восток и юго-восток, овладев Аксайской, в то время как 13-я танковая дивизия по пятам преследовала отступавшего противника с запада.
Ростов, ворота в советский нефтяной район, находился в руках немцев. Мосты через Дон в Ростове представляли собой не просто переправу через реку: эти мосты вели на Кавказ и дальше в Персию. Не зря же Британия и Советский Союз вошли в Персию в конце августа 1941 г. и построили дорогу от Персидского залива через Тебриз к советскому фронту на Кавказе. Таким образом, Советский Союз получил прямой сухопутный путь – единственный, – связывавший его с богатыми западными союзниками. Старая Военная грузинская дорога, ведущая от долины Терека через перевалы в горах к Тифлису, завоеванному русскими примерно в середине девятнадцатого столетия, приобретала новое значение.
В результате Ростов превратился, в своего рода центр коммуникаций, перевалочную станцию между Советским Союзом и Британией для поставок вооружения и разного рода грузов через Персидский залив. Естественно, советский Генеральный штаб попытался сделать все возможное и невозможное для того, чтобы отбить Ростов у немцев и преградить танковой армии Клейста путь на Кавказ. Используя 37-ю и 9-ю армии генералов Лопатина и Харитонова, Тимошенко проводил весьма искусную операцию. В результате поворота Макензена на юг между 17-й армией и 1-й танковой армией образовалась брешь – "окно", Тимошенко двинул свои войска в брешь и ударил в тыл 3-му корпусу. Сложилась опасная ситуация.
Ростов, ворота в советский нефтяной район, находился в руках немцев. Мосты через Дон в Ростове представляли собой не просто переправу через реку: эти мосты вели на Кавказ и дальше в Персию. Не зря же Британия и Советский Союз вошли в Персию в конце августа 1941 г. и построили дорогу от Персидского залива через Тебриз к советскому фронту на Кавказе. Таким образом, Советский Союз получил прямой сухопутный путь – единственный, – связывавший его с богатыми западными союзниками. Старая Военная грузинская дорога, ведущая от долины Терека через перевалы в горах к Тифлису, завоеванному русскими примерно в середине девятнадцатого столетия, приобретала новое значение.
В результате Ростов превратился, в своего рода центр коммуникаций, перевалочную станцию между Советским Союзом и Британией для поставок вооружения и разного рода грузов через Персидский залив. Естественно, советский Генеральный штаб попытался сделать все возможное и невозможное для того, чтобы отбить Ростов у немцев и преградить танковой армии Клейста путь на Кавказ. Используя 37-ю и 9-ю армии генералов Лопатина и Харитонова, Тимошенко проводил весьма искусную операцию. В результате поворота Макензена на юг между 17-й армией и 1-й танковой армией образовалась брешь – "окно", Тимошенко двинул свои войска в брешь и ударил в тыл 3-му корпусу. Сложилась опасная ситуация.
За неделю первой окупации фашисты убили более пятисот мирных ростовчан.
Из воспоминаний очевидцев:
На 1–й Советской улице, у дома номер 2 лежало 90 трупов. Мирные жители были расстреляны, потому что из их дома 13–летний Витя Ферзь убил немецкого офицера. Выживший после расстрела Владимир Смирнов вспоминал: «28 ноября 1941 года немцы отступали. Я с другом Женей шёл через Театральный парк. Вдруг услышал крик: «Стой!». Это были немцы. Мой друг убежал, а я оцепенел от страха. Озверевшие солдаты меня обыскали, нашли в кармане перочинный нож и стали избивать. Потом они привели меня в здание Управления железных дорог. Там была уже толпа согнанных людей. Никто не знал, для чего их собрали. Колонну вывели из здания и повели по улице 1-й Советской…На Нольной остановились. Офицер отдал приказ встать к стене. Поднялся отчаянный крик. Фашистов он разозлил. Раздались автоматные очереди. Что-то чиркнуло меня по голове…Я упал…Очнулся от света. Полыхало здание Управления дорог…Вокруг были мертвые люди. У парня, за которого я пытался прятаться, не было половины головы… Я с трудом выбрался из–под груды тел, снял тяжёлое, от пропитавшей его крови, пальто и отполз в сторону парка…Не помню, как добрался до Театрального переулка, где жила знакомая женщина, которая оказала мне помощь…»
На 36-й Линии, в детском доме, здание которого не сохранилось, было убито больше 100 человек. Это событие описывает в своем сочинении Вера Кравцова – ученица 3б класса школы 16: «Напротив дома 47, по 36 Линии, где я жила, фашисты проводили обыски. Когда они ворвались в детский дом, раздались звуки выстрелов и послышались крики умирающих детей. Было жутко! Я плакала от страха!»
Из воспоминаний очевидцев:
На 1–й Советской улице, у дома номер 2 лежало 90 трупов. Мирные жители были расстреляны, потому что из их дома 13–летний Витя Ферзь убил немецкого офицера. Выживший после расстрела Владимир Смирнов вспоминал: «28 ноября 1941 года немцы отступали. Я с другом Женей шёл через Театральный парк. Вдруг услышал крик: «Стой!». Это были немцы. Мой друг убежал, а я оцепенел от страха. Озверевшие солдаты меня обыскали, нашли в кармане перочинный нож и стали избивать. Потом они привели меня в здание Управления железных дорог. Там была уже толпа согнанных людей. Никто не знал, для чего их собрали. Колонну вывели из здания и повели по улице 1-й Советской…На Нольной остановились. Офицер отдал приказ встать к стене. Поднялся отчаянный крик. Фашистов он разозлил. Раздались автоматные очереди. Что-то чиркнуло меня по голове…Я упал…Очнулся от света. Полыхало здание Управления дорог…Вокруг были мертвые люди. У парня, за которого я пытался прятаться, не было половины головы… Я с трудом выбрался из–под груды тел, снял тяжёлое, от пропитавшей его крови, пальто и отполз в сторону парка…Не помню, как добрался до Театрального переулка, где жила знакомая женщина, которая оказала мне помощь…»
На 36-й Линии, в детском доме, здание которого не сохранилось, было убито больше 100 человек. Это событие описывает в своем сочинении Вера Кравцова – ученица 3б класса школы 16: «Напротив дома 47, по 36 Линии, где я жила, фашисты проводили обыски. Когда они ворвались в детский дом, раздались звуки выстрелов и послышались крики умирающих детей. Было жутко! Я плакала от страха!»